长城pm传感器_长城汽车m2发动机传感器

1.长城h1氧传感器位置

2.长城哈佛m2水温传感器电压是多少

组1传感器2---指的是后氧传感器。不能通过故障码简单的判定氧传感器就坏了。既然是后氧，那先通过动态数据流，结合仪器人为检测三元催化器，后氧的信号电压值是不是在正常状态，或者工作性能正不正常。只有判定三元催化器正常，氧传感器性能降低，才能更换。

长城h1氧传感器位置

长城炮颗粒捕捉传感器线速都一样。根据查询相关公开信息，长城炮颗粒物传感器有两个，长城汽车全系都有颗粒捕捉器，只有在检测在车子尾气排量不合格的时候会显示出来，因此长城炮颗粒捕捉传感器线速都一样。

长城哈佛m2水温传感器电压是多少

在排气歧管后面。

在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。

汽车发动机工作是离不开传感器的，汽车的发动机都有ecu，这个ecu通过各种传感器来收集数据，然后根据这些数据通过执行机构来控制发动机工作。如果传感器出现了损坏，那发动机将无法正常工作。

氧传感器介绍

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应最快。

你好谁为你传感器的电压如果拔下插头是5伏，如果插上插头是0到5伏之间。

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