东风风行菱智7座价格_东风风行菱智新能源七座报价

1.5.2米大七座，全系2.0T+9AT，业界标杆，宜家宜商

2.东风风行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19万元起

3.15万纯电家用MPV，你会选它吗 ？风行菱智M5EV简评

在国家新能源发展政策方针的指导下，我国汽车产业正经历着日新月异的变化。在这场由“量变”到“质变”的产业变革中，越来越多的汽车品牌也加快了转型的步伐，纯电动MPV细分市场可谓是大放异彩，众多佼佼者脱颖而出。其中东风风行菱智M5 EV瞄准新时代用户多场景用车的需求，重新诠释了新时代下“创富好伙伴”的定义。

东风风行旗下菱智M5 EV定位为一款中型纯电动MPV，其优势是兼顾家用、商务多用途，拥有空间大、续航长、充电快等诸多亮点，全系售价区间为13.99万-18.69万元，其中包含菱智M5 EV 2座厢式版，以及5座、7座、9座的普通版和客运版。

创富好伙伴--省心省钱

今年来国家大力推行新能源汽车消费补贴，菱智M5 EV在免征车辆购置税方面有着极大的优惠力度。而在保养方面，新能源汽车相对传统燃油车更省心，也更省钱，原因在于传统汽车主要针对的是发动机系统的维护保养，需要定期更换机油机滤等。而电动汽车依靠电机驱动，平时只需对电池组和电动机进行养护、保持清洁即可。

纯电车型相比于传统燃油车，核心区别在于驾驶感受与用车成本，菱智M5 EV很好的满足了创富青年高强度的日常用车所需，其搭载了一台总功率90kW的永磁同步电机，最大扭矩300N·m。菱智M5 EV厢式版搭载总功率60kW永磁同步电机，最大扭矩220N·m。动力上凭借大扭矩电机直给的优势，城市往来穿梭更加自如。

续航方面，菱智M5 EV配备68.4kWh的磷酸铁锂电池（菱智M5 EV厢式版为41.86kWh），NEDC纯电巡航401km（菱智M5 EV厢式版为260km），同时配有快慢两种充电口，用快充方式，35分钟即可完成30%～80%电量（菱智M5 EV厢式版支持快充，10%-80%需1小时）。遇到续航不足的时候，利用吃饭休息的空隙，车辆也能高效补电。而用慢充方式虽然需要13小时，但以家用电的费用计算，充满电量只需25元左右，对于精打细算的创业者来说也是一种不错的选择。值得一提的是，菱智M5 EV整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或16万公里，如果是营运车辆，则享受6年或60万公里的电池质保。这对购买新能源车型的创业者来说无疑是既省心又省钱。在这样的质保政策的加持下，二手车的价格也会相对保值。

创富好伙伴--实力强悍

外观方面菱智M5 EV不仅延续了东风风行一贯的商务气质，而且融入了新时代时尚潮流元素。菱智M5 EV前脸用动感闪电式前格栅，搭配隐藏分体式前大灯的设计，多种时尚元素的融合，看上去更有设计感。

“创富”也要兼顾“品质”，内饰方面，菱智M5 EV的内部用全新的材质以及配色方案，看起来更具档次的同时，乘坐舒适度和包裹性都相应提升。中控配备了8英寸触控式液晶屏，内置手机互联、蓝牙等功能，用户日常所需的导航、听歌都能轻松实现，倒车影像十分清晰，让用户无需担心大车身难驾驭的问题。

菱智M5 EV的车身尺寸达到5135（5145）mm*1720mm*1990（2000）mm，轴距3000mm。内部乘坐空间十分宽敞。且座椅可滑动、旋转、折叠，拥有灵活多变的布局组合，可以满足家庭乘坐出行、客运载人、商务运输等多种使用场景。

菱智M5 EV尾部车门可大角度开启，其内部最大纵深达2.5m，极大提高了驾乘人员的乘坐舒适度，同时还能提供更多的储物空间。

小结

菱智M5 EV不仅要为那些正在努力拼搏的创业者带来更多可能，同时也在打造新能源时代全能商务MPV而努力。相信在不久的将来，东风风行也将持续推出更多的新能源车型，为新能源汽车的发展开辟新的道路。

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5.2米大七座，全系2.0T+9AT，业界标杆，宜家宜商

菱智新能源的到来，再一次展示了东风风行停产燃油车的决心。

众所周知，国内自主MPV市场中销量和口碑较为拔尖的车型，要数东风风行菱智家族，其不仅率先打破了合资MPV的垄断，还让商务MPV步入普通家庭，上市以来常年占据国内MPV销量榜前十，可以说引领着中国MPV市场的发展潮流。

而随着国家双碳战略推进，越来越多消费者倾向于选择新能源车型，东风风行也顺势而为，在第110万辆菱智下线的节点上，推出了菱智新能源系列车型——菱智新能源5座乘用版和菱智新能源2座厢式版，售价比市面大多数纯电MPV都要低，前者14.69万元，后者13.99万和14.19万元。

当然，菱智家族之所以能成为MPV细分市场的常青树，不仅仅是它的价格，更是它的综合产品力，总是能很好贴合消费者的需求，尤其是中小企业的创业者。

过去菱智打着高性价比、务实的标签，负责拉人载货；菱智PLUS定位宜商宜家的中端MPV，满足消费者多用途兼用的需求。

而这次推出的菱智新能源则是很好综合了两者的优势。两款新车打破以往常规设计思路，用锋动力美学设计理念，“闪电”式前脸造型棱角分明，透露着时尚感和辨识度。并且，菱智新能源5座乘用版还使用了侧滑门，创业者开出去也能撑得起门面。

在消费者最看重的空间上，菱智新能源5座乘用版车身尺寸为5135×1720×1990mm，轴距为3000mm，使得内部驾乘空间十分宽裕，甚至可以轻松翘起二郎腿，而且由于充足的横向宽度，第二排即使坐满三人也不会拥挤，舒适性得到了保障。

菱智新能源2座厢式版身尺寸为5145×1720×2000mm，轴距为3000mm，拥有5m?装载空间，可以装载一些家具、冰箱等大型货物。

并且，东风风行还考虑到消费者对电动车安全方面的顾虑，两款新车均运用了宁德时代为基准的三电体系，稳定性已经在众多新能源品牌得到验证，同时还提供5年或20万公里电池质保。

不仅如此，为了满足多种用车场景，菱智新能源推出了多种续航版本。之前，菱智推出了长续航版新能源产品，续航高达401km。这次推出的新车均搭载41.86kWh电池组，5座乘用版本续航为250km，2座厢式版则有260公里、300公里两种续航里程可供选择。

同时两者从10%-80%快充只需要1小时，如果错开充电高峰期充电，菱智新能源每公里电耗低至0.1元，相较于燃油车，有极大的使用成本优势。

而目前新能源车在牌照和动力性优势更是毋庸置疑。即使两车搭载最大功率60kW和峰值扭矩220N·m的电机，纯电车无需换挡和起步就是全扭矩输出的特性，不会再出现“干吼不走”的情况，让整个驾驶过程更游刃有余。

诚然，对于需要满足商用与家用双重需求的用户而言，菱智新能源不仅吃得少、能装，还拥有不错的颜值、充电省时、绿牌，可以说是充分洞察了中小微企业用户的核心需求。

“不丢面，还省钱，完全可以放心购买。”这句话便是出自东风风行菱智家族第110万位车主刘先生之口。

由于众所周知的原因，这三年中小微企业受到了严重冲击，最明显的一个现象，各位客官老爷居住地附近的店铺是不是换了一波又一波，或者门口已经贴了“转让”二字。即使如今政策放开，中小微企业依然面临巨大生存挑战。

而这些中小微企业老板恰恰是MPV的主力消费人群，因为不管你是接待客户，还是运输货物，空间实用性、舒适性以及能耗都是很重要的指标。再加上过去“三胎政策”的放开和“双碳战略”的推动，也吸引众多车企纷纷推出电动MPV。

为此，这两年电动MPV市场也是迎来产品爆发期，但多数还是面向商务市场设计，且售价普遍在二三十万以上，例如腾势D9、岚图梦想家等，使得上述消费者对电动MPV的兴趣不高。

直至东风风行宣布ALL IN新能源，如今菱智新能源的到来，不仅仅覆盖了客运和货运领域，更重要是为15万内预算的消费者提供了一个更实在的选择。

因为纵观15万级电动MPV市场，长安欧尚A600、风光E380等车型主要定位为紧凑型MPV，空间方面就要略逊一筹；还没有细分客运和货运，如果要装载货物，后期还需要拆装后排座椅。同时，菱智新能源续航可供选择范围更广，最长续航里程可达401km，它们则主要集中在300km左右。

不仅如此，相比它们，更重要的是菱智新能源还有更突出的优势——品牌口碑。目前菱智家族已经积累110万的用户基盘，培养了一批忠实用户的同时，还奠定了其在MPV市场的地位，这也将成为东风风行冲击高端MPV市场的重要抓手。

去年的新能源战略发布会上，东风柳汽乘用车销售公司总经理曾清林表示：“东风风行也将正式进军高端市场，以豪华感、尊贵感和未来感，持续夯实我们在MPV领域的领先地位。”

显然，在稳定菱智新能源这个基本盘后，东风风行的野心会是高端MPV市场。

过去，东风风行为解决各大行业用户的用车痛点，精准满足用户需求，成为自主MPV普及者，成功迈上了110万的台阶。

如今站在110万辆的新起点，菱智新能源车继承了菱智正宗商务血统、大空间的优势基因，还兼具大气外观、超大空间、经济高效等优势，对于客运和货运的消费者，堪称是“回本利器”。随着经济逐步恢复活力，菱智新能源势必会被更多人看到，这也让教授更期待其接下来在市场的表现。

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东风风行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19万元起

不知不觉又到了一月一度给大家汇报销量的日子。前几天，我们给大家分析了这个月SUV车型销量的概况。作为同样是家用车主力的MPV车型，这个月的销量又有怎样的变化呢？下面我们一起来看一看。

??五菱宏光

指导价：4.6-5.99万

销量：12933辆

编辑点评：五菱宏光就是妥妥的一款工具车，车身不过4.4米长，最大功率也仅99马力，但从这两项数据似乎想要选购它作为家用车的人就不会多。但是，五菱宏光机械简单耐造，造型方正、内部空间宽敞，作为一款轻量载货的小车可谓是绝配。因此在很多实体经济创业者心中，五菱宏光就是致富好帮手。

??别克GL8

指导价：23.29-53.39万

销量：8011辆

编辑点评：别克GL8其实也可以算做是一款致富之车，因为大部分GL8都是从事商务接待用途，不仅体面，乘坐舒适性也非常棒。不仅如此，别克GL8车身长度超过5米2，全系标配2.0T+9AT，最大功率237马力，表现相当不俗。同时，底盘方面的舒适性调校也是标杆级别，舒适又稳健，因此成为了各种商务接待场合的宠儿。

??腾势D9

指导价：33.58-66万

销量：7325辆

编辑点评：腾势D9可以说是后起之秀，在有了比亚迪的加持下，腾势品牌形象大逆转，而且不过分主打豪华高端的定位和定价也让其进入了更多百姓消费者的视野。外形方面，腾势D9大气、稳重，车身尺寸也达到了5.25米。动力方面，腾势D9有比亚迪的加持，搭载了DM-i和EV两种动力行驶，不仅动力性能上有保障，经济性成本方面也得到了非常好的表现。

??广汽传祺M8

指导价：17.98-36.98万

销量：6331辆

编辑点评：广汽传祺M8同样新增了宗师版，并提供了2.0T+第四代丰田THS混动系统。且不说传祺M8以前就收到了不少家庭消费者的喜爱，在丰田的技术加持下，声量基本上不会弱。而且，从实际的体验上，传祺M8造型更霸气、威武，车长超5.2米，非常省油，更重要的是车内的装备丰富程度基本同级数一数二，均衡的实力让大家不得不考虑它，因此销量也成功冲到了一个较高的位置。

??广汽丰田赛那

指导价：30.98-40.58万

销量：5653辆

编辑点评：老实说，广汽丰田赛那的销量滑落多少有点出乎我意料。光从车本身来说，赛那有着不同于其它偏商务的运动造型设计，尺寸也接近5.2米，内部空间表现也可圈可点。动力方面全系搭载了丰田2.5L THS混动系统，整体性能表现和燃油经济性都不差，作为一款家用车来说其实已经足够不错。唯一不太好的可能就是隔音、车内用料以及智能化表现方面。但确实随着新能源车型的崛起，大家对用料、智能化表现也都更为看重了。

??一汽丰田格瑞维亚

指导价：35.58-41.08万

销量：4384辆

编辑点评：一汽丰田格瑞维亚其实就是丰田赛那的姊妹车型，两台车除了外观以及配置之外，基本完全一样。而格瑞维亚相对于赛那可能优势更不明显，由于更高的定价也会让很多消费者望而却步。另一个重要原因，格瑞维亚的推出无疑是分摊了原本属于赛那的销量，所以这两台车销量一并滑落，但又保持着不错的水平，其实也是情理之中。

??五菱佳辰

指导价：6.88-9.98万

销量：3921辆

编辑点评：作为10万级唯一一款真七座MPV，佳辰确实做到了实用性和价格的均衡表现。佳辰车身长度4785mm，放进七座其实也能恰好坐人，车厢内部用料、设计自然不会高级，但是实用性表现不低，还有语音控制等科技化功能。外观设计方面也做到了实用不廉价，并且还换装上了五菱中高端系列的银标设计，满足家用确实没问题。

??广汽传祺M6

指导价：10.98-15.98万

销量：3745辆

编辑点评：广汽传祺M6相对M8产品力相对弱了一些，首先紧凑型MPV的定位就比较冷门，同时也没有搭载传祺最新的混动技术，依然全系搭载1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大功率也仅有177马力，。当然，虽然传祺M6没有侧滑门，但是也配备了7座，车长也达到了接近4.8米，极端状态下可以满足7个人的应急出行需求。车厢内部设计和用料都比较传统，但目前流行的元素也有所配备，所以也有着还算不错的销量。

??东风风行菱智

指导价：5.79-9.99万

销量：2919辆

编辑点评：东风风行菱智其实也是一辆工具车，相比起五菱宏光可能名气上略有不如，但是实用性上绝对不输。外官方面，菱智整体设计会偏向一台面包车，车身长度超过5.1米，圆胖的车身造型也让其内里空间十分出色，不仅能有相当宽敞的乘坐空间，载货能力也十分出色，也是不少创业者选择的工具车型。

??东风本田艾力绅

指导价：27.98-33.18万

销量：2750辆

编辑点评：东风本田艾力绅去年大部分时间都排在销量榜前十靠中间的位置，和自己兄弟车型广汽本田奥德赛相爱相杀，销量一直不错。但由于现在国内MPV市场异军突起，艾力绅也较长时间没有更新，产品力有所下降，因此被几款新车抢占了市场。艾力绅相较奥德赛更具商务范，车身尺寸4951mm，全系搭载本田2.0L e:HEV混动系统，操控表现不错，燃油经济性也不错，但整体实力确实不算出色。

??写在最后

以上就是2月份MPV车型的销量情况，非常高兴能看到如腾势D9、广汽传祺M8等实力国产MPV车型名列前茅，说明大家对MPV车型有了更多的需求，同时也看出大家对性价比的表现比起对品牌、名气的表现会更加重视。不知道以上几款MPV，你更喜欢哪款呢？

想买MPV的朋友

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15万纯电家用MPV，你会选它吗 ？风行菱智M5EV简评

4月16日，东风风行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款车型，其售价区间为8.19万-?9.09万。而纯电动版菱智M5EV共有2种续航版本4款车型，其全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。另外，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷、轻松换三大"创富基金"至高综合优惠13000元。东风风行菱智M5EV购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。

东风风行新菱智M5

外观方面，东风风行新菱智M5的造型设计全面进化，前脸用全新的闪电式设计，进气格栅的尺寸更大，一体化大面积镀铬亮条，层次感极为丰富，从横向视觉上加大整车体量感，视觉冲击力很强，再配合下方的梯形进气口和运动化保险杠造型，尽展时尚感。棱角分明的鹰眼式霸气前大灯和酷炫"隐藏式"日间行车灯，与下进气格栅形成完美组合，在镀铬灯眉配合下显得睿智，凸显商务气息。

车身侧面，饱含立体感；全新时尚铝合金轮毂用高亮抛光工艺，造型动感时尚，给人一种朝气蓬勃的活力。简约踏实的尾部设计，彰显商务MPV该有的品质大气。东风风行新菱智M5的车身长宽高分别为5135mm/1720mm/10mm，轴距长达3000mm，超大尺寸让东风风行新菱智M5得以灵活布局空间。

得益于风行独有的智慧空间设计，东风风行新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm，第二排座椅可任性化身为"公务舱"。加上全景5天窗设计，车内更显通透明亮，让出行时尽享舒畅；后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式，让用户轻松成为"空间魔术师"；而车门则用了侧滑式开启方式，上下车和搬运货物均十分便利。此外，顶置空调、智能彩色仪表盘、一二三排便利USB充电接口等舒适性和功能性配置的加入，也让整车的全能实力进一步强化。

动力方面，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，用车成本显著低于同级，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点。

菱智M5EV

造型方面，东风风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气。前脸用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份。

车身尺寸方面，东风风行菱智M5EV长宽高分别为5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。其中，7座版本用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载更便捷。

在车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV也完全符合用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需。

东风风行菱智M5EV分别拥有310km标准版以及350km长续航版两种版本车型，其中长续航版用高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，综合工况下百公里电耗低至16.1?kW·h，每公里电费不到0.3元。此外，东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先非常感谢“家家众测”这个平台，提供一辆风行菱智纯电动MPV菱智M5EV作试驾体验。那么这款纯电动MPV实际表现如何？将在下文给大家详细介绍！

东风风行作为国内商务车老牌生厂商，生产燃油商务车已经有多年的经验，并且商务车销量也位居MPV销量榜前列。随着国家大力推广新能源电动车，纯电动商务车顺势而来，风行菱智M5EV就是在这样的背景下进入消费者眼中。

据了解，本次所试驾体验的风行菱智M5EV早在2017年就已经发布，不过已经经过三次小改款，本次所体验的就是最新的进化版——菱智M5EV长续航版，官方标称续航里程高达420KM，车型在不同程度上做了全方位的升级。

风行菱智M5EV基础菱智M5燃油版本开发而来，整体造型延续了菱智M5的设计风格，纯电车型仅在细节上进行了改变，整体感觉十分大气。

分段式的大灯设计。

转向灯和大灯分体式设计显得十分特别。

在细节上，风行菱智M5EV也有点小惊喜，譬如进气格栅上的东风LOGO用了蓝底式设计，在燃油车上风行LOGO则是黑底设计。

雾灯旁也用了蓝色的镀铬进行点缀。

从侧面来看，风行菱智M5EV是标准的商务车身段，用的是长轴版设计。

侧边单滑门设计，商务车特有设计。

风行菱智M5EV用了15寸的铝合金轮毂设计，轮胎品牌为玲珑轮胎。

菱智M5EV长续航版的尾部与燃油版无太大差别，整体感觉十分板正。

可以看得出菱智M5EV车身还是十分修长的。

有点意思的是，风行菱智M5EV的后喷水嘴在车门上方。

车辆尾部也带有纯电动“EV”的标识。

庞大的车身，倒车影像当然必不可少。

厂家考虑到用户会经常搬运货物，尾箱边缘用了防滑耐磨的材料，非常实用。

由于风行菱智M5EV车身较高，后尾门升起位置较高，厂家贴心地配备了拉带，方便用户关门。

既然是传统商务七座车，空间充裕是它的特征。

即使是七座布局的状态下，尾箱放置三个24寸行李箱毫无难度。

来到内饰上，风行菱智M5EV整体用了环抱式的设计风格，在颜色搭配了用了棕色搭米色设计，一定程度上借鉴了别克GL8的内饰设计样式。

方向盘则是东风风行系列的家族式设计样式。

多功能方向盘支持音量控制等功能。

风行菱智M5EV长续航版还配备了双安全气囊。

而仪表盘为传统的指针式设计样式，燃油车上的转速表则替换为电量现实。而表盘边缘用了淡蓝色的设计，凸显新能源身份。

风行菱智M5EV长续航版还配备了多媒体显示屏，功能还算比较丰富。

还有手机互联系统，也有日常用车使用较多的蓝牙功能。

蓝牙电话界面

车机导航系统。

值得点赞的是倒车影像十分清晰，要是加上360度环视系统就更好了。

双区空调控制。

空调控制系统下方有12V电源接口和USB电源接口。

而风行菱智M5EV长续航版还具有电池加热功能，这对于电动车冬天续航的提升有很大帮助。

中控台上方还有一个储物格。

而中控台的材质为硬质设计，或许厂家是考虑到用户大多为商务载货用途，全塑料设计比较耐造。

在观感上还是非常不错的。

即使是全塑料材质，厂家还是给中控台提供了缝线装饰。

得益于风行菱智M5EV的坐姿较高，视野十分广阔。

三角窗设计。

或许是为了给后排空调系统留位置，扶手储物格深度一般。

值得一提的是风行菱智M5EV的两个窗户支持一键升降功能，要知道目前很多家用车只支持驾驶席一键升降功能。

旋钮式换挡设计，在电动车上较为常见。

既然是一款商务车，座椅机能当然作为瞩目。

风行菱智M5EV第二排座椅支持360度旋转，十分方便。

由于车身较高，用了分段式台阶设计。

开启钓鱼模式

而中间通道较为宽敞，第三排进出还是比较轻松的。

旋转后效果，要是多配一个小桌子就完美了。

座椅还是比较厚实的。

第二排座椅都配备了独立扶手。

儿童座椅固定位置。

第二排储物空间。

第二三排窗户支持透气式开启方式。

第二排出风口，风量还是蛮大的。

下方还有一个储物格。

第三排座椅配备了两个独立头枕，且三个位置都是三段式安全带，这个值得点赞！

第三排视野也相当开阔。

第三排喇叭位置上还带有“风行”的英文标识。

支持放倒。

风行还利用第二排座椅下方的位置为第三排乘客设计了一个储物格，细节上相当用心了。

作为一款纯电动车，续航当然是大家最关心的。本次试驾的风行菱智M5EV充满电仪表盘续航里程显示420KM，充满电后里程表清零，行驶路程表显是195KM，剩余续航显示为151KM，期间还包含长时间停车开空调拍摄，急加速等工况，实际正常工况行驶续航表现估计会更好一点，能够满足城内大部分通勤需求。

风行菱智M5EV长续航版在空间方面与燃油版车型几乎一致，纯电动版动力电池的加入也没有牺牲车内乘坐空间，与燃油版车型相比起来，换来更低的用车成本。加上400KM+的续航表现，风行菱智M5EV能满足日常的商务接待需求，同时也能极大地降低用车成本，何乐而不为呢？ 美中不足的是风行菱智M5EV的悬架设定偏硬，或许厂家是基于用户群体多以货用为主，后排乘坐体验较为一般。一点小建议是希望厂家能够分别为乘用版和货用版设定不同的悬架硬度，满足不同用户群体的需求。 END