c30汽车cvt_C30汽车之家

1.长城c30发动机耐用吗

2.2013年5月份的长城腾翼c30排量属于国几的

长城c30参数配置如下：

长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。

1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。

长城汽车的优势

公司主营业务为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售，目前具备SUV、轿车、皮卡三大品类合计40 万辆整车的生产能力，同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。

公司连续13 年在全国保持皮卡销量、占有率、出口数量、市场保有量第一，公司连续8 年保持全国SUV 销量前三、自主品牌SUV 销量第一，虽然轿车业务相比其他自主品牌车企起步较晚，但是公司在近期公长最快的业务。

长城c30发动机耐用吗

一、油耗和车身重量不同

1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。

2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。

二、动力系统不同

1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。

2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。

扩展资料：

腾翼C30正面用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。

腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调

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2013年5月份的长城腾翼c30排量属于国几的

长城c30发动机还是很耐用的。

长城C30用的是一款1.5升的自然吸气式发动机，还带着非常的新颖的发动机自动启停功能，这款车的耐用性还是不错的，价格也便宜。车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm；动力方面：搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型。

1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

长城汽车简介

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。

长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。

欧4，相当于国四。

长城腾翼c30搭载了自然吸气全铝发动机，匹配了CVT无级变速箱，最大功率可达77千瓦，最大扭矩达138NM，环保标准符合国四排放标准。

国四排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物）、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

开发代用燃料和电动汽车开发代用燃料和电动汽车是治理汽车尾气的最根本和最终的途径，此途径使汽车根本不产生或只产生很少的污染气体。

正确使用、保养，加强道路建设与交通管理正确使用和合理保养是减少汽车排放污染的重要措施。虽然汽车在出厂时能够达到国家需的排放标准，但这一水平的保持有赖于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护，合理的交通状况和车速会使燃烧更充分，从而减少有害气体的产生。

大力宣传环保知识，增强人们的环保意识，城市的汽车尾气排放严重超标，大多是人为因素造成的，部分汽车保养较差，使用劣质汽油，使本来就差的空气质量日趋恶化。

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