丰田新花冠2020旅游版_新款丰田花冠多少钱

1.丰田花冠怎么样 最经济实用的一汽丰田花冠

2.丰田花冠这款车怎么样？

3.花冠省油吗

4.丰田花冠新老款的发动机有什么变化

我开的就是这款车(MT),现在把一些性能和节油方面给你介绍一下吧

这款车最大的优点就是发动机的动力足,在同等1.6的车里,它的马力也是很大的了,而且节油性也是很好了,我在市内开也就是7个半油,高速6个半吧,200块钱油够我开500公里的!还有就是这款车的操控性和加速性能只能说是良好了,不好不坏的感觉!

至于缺点嘛,车 本身的稳定性能太差,一开到140,明显感觉车子的操控性严重下降,只要轻打一下轮你都会感到车尾在大幅度的晃动,我最高开过170,,开到170的唯一感觉就是我要起飞了!!还有就是车本身的轮圈不是铝合金的,很难看 ,回头还得花2000块钱换!(当然你不换也可以)

至于这车的保养嘛,还好！

多打了这么多的字分给我吧！呵呵！

对了，临走前再补充一句，虽然我不是丰田4S店的，不过我力挺花冠！真的，说实话，不要老听别人说什么日本车不结实啊，什么欧美车结实啊，纯属扯蛋!!!是，欧洲车的钢板确实比日本车的钢板厚 ，但是我们换句话说，你花10万块买台车，天天没事你撞墙玩啊，还钢板厚！！！你就是别违章，慢点开，别肇事，这比啥都强！！就你没事开到（200KM每小时）撞墙去，给你一台500W的法拉利都白扯！

丰田花冠怎么样 最经济实用的一汽丰田花冠

凭借当时成熟的技术和亲民的价格，卡罗拉在国内大卖。丰田卡罗拉也有“经济耐用，家庭首选车”的美誉。卡罗拉真的很“耐用”，连桑塔纳智骏出租车都换成了丰田卡罗拉。

卡罗拉是丰田的老品牌产品，1966年在日本下线。2004年，一汽集团和丰田汽车有限公司在北京车展上亮相“丰田卡罗拉”，随后上市。

我真的很奇怪，每一辆新的丰田卡罗拉，尽管完美，却几乎没有变化。与老款车型相比，只有前脸、进气格栅和大灯组略有变化，工艺配置略有增加。老款车型的动力组合换成了“vvti发动机组合”。如果和当代所有热销的紧凑型车和类似车型相比，丰田卡罗拉真的跟不上步伐。

丰田在华合资热销车型纷纷改款，反击赢得了消费者的深深喜爱。卡罗拉太心急了，虽然它早期的口碑极好，但现在总是被各种品牌的车型所取代。丰田卡罗拉的配置、外观、内饰、性能等。都是一样的，没有喷涂这位老将，丰田卡罗拉也给消费者留下了悬念。

新款卡罗拉在广州车展上市。与老款卡罗拉相比，新款卡罗拉的外观有了很大的提升，包括醒目的镀铬前进气格栅，两侧线条饱满的灯组，灯腔内的结构也进行了重新的装饰和调整。改装后的卡罗拉车尾的造型也略有改进。原本线条饱满的环抱式尾灯组换成了类似S型曲线的设计，视觉效果更加动感。

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丰田花冠这款车怎么样？

前不久，2011款丰田花冠刚刚上市，售价维持了前款标准。本次上市的车型仅仅为花冠的小改款，除了增加了一种车身颜色以及部分内部配置以外，并没有太多变化。丰田花冠有着一副标准的家用车造型，中规中矩则是它给人的第一感觉。花冠的进气格栅并没有用很多丰田车型常用的条幅式。取而代之的则是黑格状设计，看上去富有一种沉稳的感觉。车灯用普通而经济的卤素大灯，整个灯体面积较大，不仅提升了照明效果还颇具灵动感。花冠的尾部造型同样呈现了十足的家用风格，轮廓圆润的尾灯造型十分醒目，配合中间的镀铬装饰条简约而不失时尚。在内饰方面，新花冠用居家风格浓重的上深下浅配色，灰色的中控台面与下半部的米色很好的融为一体，并且具有一定的层次感。黑底白字的仪表盘十分的简洁而醒目，在最右侧的水温以及油箱表呈竖式半圆形上下排列。丰田花冠的音频控制面板十分的简单，甚至显得有些老气，再搭配周围的灰色硬塑料，不得不说看着有些廉价。但在最新款的车型中增加了AUX接口，这一增配还算稍微跟上了时代的潮流。空调为手动控制，三个拧式旋钮颇有一定的复古感。在下方便是一个容积不大的储物格，放个停车卡或者手机之类的比较方便。除此之外，在前排座椅配备了带储物功能的中央扶手，整体掀起后便还可以看到一个分层式储物格。米色的真皮座椅看上去同样富有强烈的居家风格，但中间的褶皱很难判断是由于缝制做工不到位还是刻意的装饰。丰田新花冠的轴距为2600mm，该尺寸为标准的紧凑车型尺寸。其长宽高分别为4530?1705?1490mm。2600mm的轴距在紧凑车中也还不错了，空间上，作为家用车是足够的了。新花冠用了与丰田雅力士同款的双VVT-i发动机，全系只有1.6L一个排量。在自动车型中并搭配了较为落后的四速自动变速箱。其最大功率为88kW，最大峰值扭矩则为152Nm，在同级别同排量车型中，这套通力系统虽稍显落后，但其动力表现还算是比较出色的。

花冠省油吗

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问题描述:

我近期想买辆自动档丰田花冠，大家觉得这车怎么样呢？和尼桑阳光、宝来比，性价比如何啊？

解析:

花冠在外形上给人的感觉是没什么个性可言，除了前大灯还有少许新意，花冠实在是一款看上去不太起眼的车，虽然也挑不出什么毛病，但实在是很难相信这就是在全世界卖掉 2800 万辆的大名鼎鼎的花冠。或许中庸就是花冠的成功诀窍吧。

空间表现应该是花冠最大的优势了，作为家庭用车，花冠的内部空间在同级别中算是难能可贵， 260cm 的轴距算得上出色，无论前排还是后排都不会有局促感。仿桃木搭配浅内饰为主色调，走豪华路线，这是日本车的一贯作风，中控台上按钮不多，编排也很简单，操作起来简便顺手，车内的储物空间非常多，确实是很人性化的，不过亮闪闪的 CD 音响和整体内饰风格不太协调。

动力系统花冠用了 VVT － i( 智能正时可变气门控制系统 ) 发动机，最大功率为 100 千瓦。这款丰田大名鼎鼎的发动机确实为花冠提供了良好的动力保证：低速扭矩充沛，油门响应迅速。但仍有不足的是，其加速过程不够线性，由 1 挡转上 2 挡时，加速力明显减弱。

花冠的悬架还是有点偏软，再加上车身重心较高，所以在高速过弯时车身侧倾比较明显。花冠的前悬架是比较常用的麦弗逊式，后悬架则是日本车较少用而在欧洲车中比较普遍的拖曳臂式，从而使它带有一定的操控乐趣。从方向盘到底盘的配合，使它在应付激烈操作时表现出了一定的能力。但在较高速时，车子会出现推头状况，不过还在可以掌握的范围内。

至于配置，花冠走的是实用路线，花里胡哨的东西不多。比如真皮座椅、自动空调、电动天窗、电动可折叠后视镜、手动后窗帘、可以探测车头左右情况的雷达、双气囊、预紧限力式安全带和 ABS ＋ EBD 等。花冠的顶级版还配有 NAVI 卫星导航系统，但目前国内各城市卫星地图很不成熟，该选装件有鸡肋之嫌。而且遗憾的是，即使是豪华版，座椅也是手动调节的。

丰田花冠新老款的发动机有什么变化

问题一：新花冠省油吗？ 控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。

控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急 刹车 ，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

问题二：丰田花冠油耗100公里该是多少？ 丰田花冠没有大家说的省油,我新买的自动挡市区油9.5，还有价格也高，配置低、买花冠后悔死了，网上发的帖说花冠怎么好感都是车托

问题三：我不懂车买新花冠怎么样 外形和操控一般，美中不足就是油耗比较高，与期望值有所差距。不知道其他车主油耗是多少？我的车平均一公里将近一元。售后服务还算挺好，服务态度不错。...

问题四：丰田花冠车好不好 我是天津开出租的 我可以这么跟你说 在花冠这个价位 花冠让你不会后悔 听我细细道来

天津市出租车在08年从夏利更换到了威志花冠 即使实在2017年的现在 你仍然能看见这类老花冠出租 有些车上去感觉空调依然的凉 声音不嘈杂 车子也有劲 现在几乎很多都更新新花冠就是仪表盘自己带灯蓝色的仪表盘的那款 我老花冠报废131万公里 7年半 两个人开 机器闸箱没动过 正常保养 很多乘客都说您这车才跑几年里面多新声音多好就换了啊 足以见得这车有多皮实 耐用 几乎起步直接就蹿出去了 现在我们这里的出租 新爱丽舍 花冠 威志v5 桑塔纳 捷达这类的 基本上还是花冠多 我问了很多司机 他们都说花冠太好开了 （我们都是手动挡低配 出租只有这样的 不能选别的车和配置）所以买花冠我觉得应该不会让你后悔 我总结的就是 省油 有劲儿 好开 皮实 最主要开着轻生 离合软和 最主要花冠硬功夫好 灯带透镜 很亮 而且晚上开大灯一闪一闪的痛快 不像普通的还得有那么0.几秒的延迟那种感觉 机器好 机器声音很静 怠速音儿很稳 声音很小 开起来也没有吵的感觉

但是！！！

这车也有很大很大的缺点 外形太平庸了 多少年还是这样 1.6的排量原来还有个1.8了 现在连1.8都没有了 低扭有劲 高扭就不用我说了 自动挡好像只有4个挡 我自己的私家车自动挡还6个档位了 车子开的感觉有点轻飘飘的感觉 尤其是特别快的时候 后悬挂好像是什么拽臂什么的不懂 虽然这车硬功夫好 但是播放器想要好的 你得自己配 我不知道高配有没有配好播放器的 反正出租的就是老花冠那样的播放器 没有蓝牙什么玩意儿的 座椅得用手掰

总之来说 花冠机器还是很不错的 如果你是注重开车的舒适性和耐用性 你还是用花冠吧 如果偏向啊 外形啊 换别的遛遛看看别的车吧 但如果你觉得还是花冠好 选花冠不会让你后悔的

不行多加点钱换个卡罗拉多好 机器一样外形好看。。。

问题五：丰田花冠怎样开车省油 不超车稳着开

尽量高档位小油门

尽量走平顺的路

少开冷空调

及时保养 保养可以提前 不能延后

不带无关的重物 如果只是上下班备胎可以不载

问题六：花冠好不 优点：1、省油。加93号油，冬天平均每百公里6。5升，现在每天开空调的情况下每百公里7升。

2、提速快。油门一踩车就往前窜，比同事的宝来、怕杀特都快。

3、外观美。自已看着觉得挺舒服的。

4、低速静。在低速行驶并关上四个车窗的情况下，挺安静的。

缺点：1、车皮薄。因为自已车技不佳，花花4个多月来已碰刮了5次了。有一次车停在小区蓝球场，被一篮球砸到车 *** 上，当场凹进去一个洞；另一次跟一小面的轻轻接吻了一下，小面的没事，偶的花花当场挂彩；还一次被一日产天赖吻到 *** ，也是人家没事，偶的花花 *** 当场开花。

2、方向重。特别是在停车场泊位时，老是打得手酸。

3、车内臭。到现在4个多月了，车内还是一股很重的塑料味，特别是在太阳底下暴晒后，猛一打开车门，眼睛都熏得流泪。

4、档难挂。主要是倒车档不好挂，其它还行。

问题七：一汽丰田花冠百公里多少个油 一汽丰田花冠百公里油耗情况如下：

综合工况油耗：6.8L/100km

市区工况油耗：8.8L/100km

市郊工况油耗：5.6L/100km

怎样开车最省油：

1，起步避免猛踩油门。

汽车刚起步，如果猛踩油门会造成油耗增大，比较省油的方法是轻踩油门，让汽车缓慢起步。

2，保持经济车速行驶。

如果汽车能在路上保持60--90公里每小时，能大大的省油，相反，时快时慢的车速会增加油耗。

3，怠速不超过10分钟。

怠速时间过长，会增加一部分油耗，特别是堵车时，如果5分钟以上的堵车，最好关闭发动机，如果车辆在等候时，超过10分钟以上就要关闭发动机，再时间长了就会费油了。

4，避免低速长距离行驶。

如果经常挂二档或三档低速行驶（40公里每小时以下），非常费油，要尽量避免这样行驶，车只要跑起来，就要五档60公里每小时以上，比较经济省油。

5，不经常猛踩刹车。

急刹车会造成油耗的增加，因此在平路上要提前制动，多进行点刹，尽量避免急刹车，既安全又省油。

问题八：科沃兹，花冠，哪个好? 花冠！

问题九：花冠车好吗 花冠本是辆好车，全球销量第一，远远把第二名甩的远远的，有着省油省事省心的优点，不怎么需要修车的。但2013款的不行，因为是中国人改的（国外没有2013款的样式的，国外花冠都是国内卡罗拉样式的，可见2013款的是中国人自作聪明搞的）。

1、空调出风口做成亮色，阴天会在后视镜上面留下反光影子，这样严重影响安全，不看不注意没事，一旦自己留意到了这点，会越看越不爽。

2、CD的USB接口是直接外伸的，插U盘，小孩会去拔，或者自己穿、脱衣服的时候会打到，不方便。

3、后面的小灯，虽然用了LED，但太小气，数量很少，所以开小灯，不是特别亮，达不到提醒后方驾驶员前面有辆丰田花冠在开的效果，或者难达到。

4、丰田花冠发动机漏机油的概率很大。这都是中国人干的好事。我们的卧底在起作用，呵呵。

厦门花冠车主-向铁明

问题十：花冠和卡罗拉哪个省油 花冠和卡罗拉的区别是什么？

丰田卡罗拉和花冠的区别，其实从名字来看Corolla=卡罗拉=花冠。准确说，目前我们说的花冠英文名叫Corolla五年前引入中国的时候取名花冠是丰田公司第九代产品，而卡罗拉是Corolla的中文译音丰田公司的第十代产品，丰田公司借10代产品在全球统一品牌名称， 上市的1.6L汽车是9代，是为了10\11\12代的上市让出价格区间。 花冠只使用了1.6双VVTI发动机，和老花冠的地盘相同，但是也融入了卡罗拉的元素，比如GOA的车身，还有就是双VVTI发动机的使用。其质量稳定性相当的好，甚至好过卡罗拉。卡罗拉是花冠真正的接班人，也就是10代产品，在很多地方都要比以前的老花冠提升了不少，比如1.8的车型用了6MT的波箱，还有全部的GOA车身等。应该说卡罗拉的定位要比新花冠高，所以价格也会更贵一些。不过卡罗拉为了拉长价格战线，也有1.6的车型，只不过发动机和波箱跟新花冠一样罢了。 发动机1.6无区别，卡罗拉要宽大点，重量上重了100多公斤，据说卡罗拉是GOA车身，安全性能高，花冠不是，是不是就是这些区别？ 网友花冠景程福克斯说：花冠动力性更强，卡罗拉因为侧重排放，所以在油路控制方面更偏重，动力性稍差； 花冠是泵式转向，卡罗拉是电控转向，所以卡罗拉更先进，也可以速度随动； 花冠离地170，几乎是轿车里面最高的，卡罗拉低； 卡罗拉偏向运动，已基本上保持在3000转 ，过弯倾斜度比花冠好点 还有，花冠是拉线油门、卡罗拉电子油门，起步时花冠稍微快些。卡罗拉的车体强度比花冠要高，GOA一体化车身。 以上就是全部内容

老花冠是V VT-i 新花冠是双V VT-i 建议你放弃花冠吧 因为同价位的车子可选的空间太大了 中国的花冠是台湾引进的生产线 属于丰田的三流产品 而且价格贵 车型老 至于有人说省油 我告诉你它没思迪省 城市也得7~8个油