美人豹汽车稀有吗_美人豹新车

1.吉利Preface，全新“美人豹”，全新动力，时尚漂亮满满国际范

2.从美人豹到Evija，请不要再瞧不起吉利汽车了

吉利美人豹（售价：6.98万）。吉利美人豹。吉利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。

造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。前俯后翘，尾灯用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。

超级跑车是用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。

车型

吉利美人豹标准版配置了DVD系统，车载小冰箱、倒车雷达、电动后视镜、电动门窗、双色真皮座椅和遥控门锁等，为了进一步降低门槛，又推出了自助版。

车主可以在一个简装吉利美人豹（9.98万元）的基础上，自行选择加装某些装备，比如天窗、DVD影音系统、电动后视镜和冰箱等，车身颜色也可定制，从而突出车主的个性。

利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。

以上内容参考：百度百科-吉利美人豹

以上内容参考：百度百科-超级跑车

吉利Preface，全新“美人豹”，全新动力，时尚漂亮满满国际范

谈中国超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。

美人豹，开启吉利超跑之路

说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列欧美或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在中国造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。

时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”——?吉利美人豹正式亮相。

按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司操刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。

一时间，“国产第一跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。

作为中国第一辆国产都市跑车，美人豹推出了1.5L的自动档版本及手动版本，售价区间为7.68-9.48万。新车于2003年1月28日下线，同年11月投放市场，获得过“中国工业设计创新特别奖”，并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。

相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，只有94匹马力。

借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。

随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——中国龙成功继位。与美人豹不同的是，中国龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。

此外，新车的动力也由原来的1.5L进化到了后来的1.8L，马力也增加到了后面的118匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。

领克03+，吉利性能车的第二春

在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。

如果说美人豹、中国龙的出现是南柯一梦，那么领克03+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。

2018年8月31日，领克旗下的首款轿车产品——领克03亮相成都车展，并于10月19日在日本富士国际赛道正式上市。

上市当天，领克汽车便宣布领克03将携手Cyan?Racing打造领克03?WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯）。一年后，广大网友期待已久的领克03+上市。

领克03+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。

设计?+，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；

动力?+，搭载Drive—E?2.0TD涡轮增压发动机；

操控?+，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。

“车如其名”，领克03+设计思路不并复杂，就是在领克03的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克03+都用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克03+可以称为03的“官方改装车”。

据官方透露，领克03+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至40kg。

坐进领克03+车内，全车内饰用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。

谈性能，最关键的还是新车的动力。领克03+搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。

与之匹配的是8AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅5.9秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。

同时领克03+支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。

在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克03+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克03+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开）。

追梦不止，吉利成功收编路特斯

除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。

目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。

2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的，来开发路特斯的全新车型。

作为一个小众品牌，路特斯在2018年的全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。

同年，法拉利销量为9251辆，保时捷销量为25万6255辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。

据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X4、保时捷Macan等产品竞争。

写在后面的话

在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从0到1，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克03+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从美人豹到Evija，请不要再瞧不起吉利汽车了

车矩阵车评：还记得那款吉利“美人豹”吗？诞生于2001年的吉利美人豹，是真正意义上的国内首款自主跑车，虽然借鉴了丰田的supra跑车元素、亦或有现代酷派风格，前俯后翘、双开门的造型的确在当时看来很是拉风，最难得是售价低到6.98万元起，令人根本无法和国外动辄数百万元的跑车相提并论。在吉利早期造车工艺尚待提升的年代，这款具有欧美跑车风范的车型在随之而来爆发出一系列的问题，相较国外跑车动辄大排量涡轮增压发动机而言，吉利美人豹仅搭载1.3L/1.5L两款发动机，与其说是款跑车，倒不如说是美化了的两厢小型轿车，人们在习惯了它的惊艳造型后，随着产品的一系列不成熟的技术而带来的问题满满淡出人们的视线，成为吉利粗糙工艺的笑柄。

转瞬20年，如今的吉利如日中天，技术先进，工艺严谨，特别是2010年收购沃尔沃以来，得益于全新技术的支持，吉利发展走上了高速发展的快轨道，对于当年一批经典的创业车型的情怀回归，吉利看样子已经行动了，诸如吉利自由舰、吉利美人豹。

这款名为吉利Preface又名全新美人豹，眼前的它早已没有当初青涩的样子，浑身散发着国际范儿，全新的动力总成亦与当年不可同日而语，吉利全新美人豹诞生于CMA平台，吉利家族最新设计语言，更为时尚新颖的元素搭配其中，进气格栅既有水漪纹的元素亦有沃尔沃直瀑式的风格，精致的线条勾勒出的车身具有浓郁的国际范，贯穿式搭配的前大灯，高腰线以刀锋式勾勒配以大溜背造型，满眼的时尚风，漂亮大气。

内饰如斯，简洁的北欧豪华风，熟悉的简约布局，多功能方向盘+液晶中控触控屏，全面支持手机互联映射及语音识别，富有科技感的功能配置诸如无钥匙进入系统、一键启动和胎压监测等，电子档把造型新颖别致。

2.0T涡轮增压发动机+双电机插电式混动版组成动力系统，爆发出最大马力450匹，匹配8速手自一体变速箱。如此动力就算自重2吨的车型亦能应付自如，何况吉利Preface美人豹乎！

满满的国际范，漂亮时尚的吉利全新美人豹售价或不会超20万，年轻人的，开上它，或会成为街上最亮的仔，有种被撩到的感觉没有？欢迎留言讨论。

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在我的印象里，对于吉利的认知，应该是从驾校里的那辆吉利英伦金刚开始的，那时的它还是用的英伦汽车LOGO，也是承载了我和教练为期几个月的独特回忆。其实，吉利汽车从很早的时候就进入跑车这一领域了，首先这个做法还是很前卫的，而我们震惊大江南北的吉利美人豹就是一个典型的存在，还有中国龙。

作为中国第一跑的美人豹，6.98万-12.99万元的官方指导价，可以说是当时世界上最便宜的跑车了。但奈何受制于当时的技术水准，美人豹的名声也只是流于外表，最后在上市一年左右的时间后，就被迫选择了停产停售。

但你以为吉利的跑车之梦就这样草草收场了吗？其实并没有，近年来，吉利经过不断的发展壮大，已然成为了我国自主汽车的中坚力量。与此同时，对于当年的超跑梦还是不死心，于是，在2017年6月，成功收购了DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。从此鸟枪换大炮，吉利的跑车梦只会越来越近。

简单科普一下，路特斯可是曾经和法拉利、保时捷并驾齐驱的世界三大跑车制造商之一，拥有超半个世纪的造车经验积累，所以旗下车型上的跑车DNA也毋庸置疑是无比正宗的。

首先，在去年的广州车展期间，吉利发布了其首款纯电超跑Evija，新车售价170万英镑（约合人民币1467万元），将会在英国诺福克郡海瑟尔总部工厂进行手工打造，今年夏季交付，关键是首批的限量130台已经售罄。

不仅如此，关于国产超跑路特斯的新车规划日前已经被曝光了，按照项目来看，将会推出3款量产车型，包括1款轿车和2款SUV车型，而首先进行的量产的，则是代号为Lambda-E的一款SUV，新车将同时提供燃油、混动和纯电三种不同的动力单元，预计2022年投产。

从整车参数来看，新车长宽高分别为4900/2017/1625mm，轴距接近3m，如此来看，基本就是定位于中型SUV了，那么，特斯拉Model?X必然会成为其主要的竞争对手。本来路特斯的产能是非常低的，年产能不过1700台，而吉利将年产能提升到了2万台，2026年实现15万台。

而关于超跑，于2010年巴黎车展发布的Esprit概念车也被提上了日程，新车的路试谍照已被曝光，预计会在2021年正式发布。据悉，新车将会用全新的平台打造，定位于两门两座跑车。动力方面，或搭载一台3.5L?V6引擎，加上沃尔沃的技术支持，且有望升级为混动版本。讲真的，如果能够实现国产的话，最起码我们能在价格上享受到一定优势吧。

写在最后

由此来看，吉利汽车多年的跑车梦不日也将要实现了，我们期待见证这一刻，但路特斯在国内市场的品牌认知度还比较低，未来能否被国人接受，最重要的还是得看吉利汽车怎么下这盘棋。

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