奔驰大连屏故障中间有个感叹号图片是什么_奔驰大连屏

1.到店体验奔驰S350L，价格跌幅大，后排空间是开玩笑的吗？

2.清新软妹子与奔驰E300L的闲暇时光，聊聊我的用车感受

3.新奔驰E和AMG E 53同步亮相，中期改款变化堪比换代？

4.奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我

5.很实用、很时尚、很豪华的奔驰B级，不妨去看看,真的很有竞争力

6.全新一代奔驰S级内饰将首次亮相，没有大连屏了，你期待吗

锐界作为福特在我国中型SUV领域市场的主推产品；早些年间在销量和影响力方面那也是丝毫不亚于丰田汉兰达的。但可惜的是，随着二者销售的进一步深入，汉兰达已然成为了“标杆”，并在这个位置上屹立多年；反观锐界，在销量上则越发显得有些挣扎。

好在，福特在看到国内七座SUV市场逐渐走俏之时，不仅以合资的形式引入了全新一代探险者；更是在去年才推出了锐界中期改款车型的前提下，再次将锐界推入到年度改款之中。

近日，已有网友在本地4S店中拍到了首批到店的2021款锐界的实车身影。那么，再迎改款的锐界究竟提升了多少？一起来看看吧。

毕竟只是年度改款车型，2021款锐界的外观主体并没有发生出太大变动；不过，为了提升可看性和新鲜度；它的前脸又再次得到了升级调整。新车将会使用现有福特家族最新的格栅造型；其六边形大口格栅中，有着众多倒梯形饰条铺陈，结合包裹的镀铬以及依然炯力的头灯，会显得更为大气且精致感更足。而它的前包围，则会分别在两侧加入L型镀铬饰条点缀，且包裹着下坝进气口的材料也会和车身同色；使之在持续营造精致感的同时，又多了几分整体性。

车侧一面，新车则几乎没有变化。它依然会延续简洁却充斥着力量感的线条铺陈，用以勾勒出美系独有的硬朗画风。

尾部的设计中，“怒目圆睁”的尾灯和线条结构，以及后包围中强调硬派野性的齿踞式银色防护板和双边双排气布局，也都和现售的锐界一样。比较明显的变化是两灯之间的粗大镀铬，以及Logo下方的“EDGE”英文标识；这一改变倒是能进一步升华它的精致感与辨识度。

车身尺寸方面，目前尚未有明确消息释出；但参考其外形主体设计以及年度改款的身份，预计新车的尺寸同样不会有太大变动。

内饰部分的变化则要明显很多；新车不再使用早前被吐槽为“墓碑”样式的直瀑式大尺寸中控屏结构；取而代之的是全液晶仪表+中控多媒体屏组成的奔驰同款的智联双屏结构。此外，其内饰操作台上也会更换横栏造型的空调出风口并结合金**饰条铺陈；使之显现出视觉感更佳的整体性。

动力部分，现在同样没有准确消息表露；小编个人预计新车延续2.0T+8AT以及2.7T?V6+8AT的组合的可能性很大。

整体看来，虽然2021款锐界的变化确实不算大；但至少其外观和内饰部分的调整还是比较有针对性的。如果在价格和配置方面能表露出诚意，相信2021款锐界也是有实力收获市场认可的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店体验奔驰S350L，价格跌幅大，后排空间是开玩笑的吗？

奔驰GLB驾驶感受更好，接下来将从视觉、动力、油耗、舒适性方面阐述GLB驾驶感受更好的原因。

1、首先是视觉方面，内饰就不用说了，奔驰说第二，恐怕只有少数车敢说第一。的大连屏，飞机涡轮造型的出风口以及晚上的氛围灯。对于整车的外观设计，给我感觉就像当年的旧款途观，现在看到还是觉得非常好看，耐看。新款变得极度硬朗，没有那种美感了。而GLB在弧面的造型上增加了年轻化硬朗的线条，更加符合当代的审美潮流，对于该有的弧面线条却适当保留，像这种弧线比较多的产品，长远来说是非常耐看的。这个不接受反驳，优秀的造型设计就是这样的。

2、动力方面，奔驰GLA2.0自吸150匹动力都觉得够用。奔驰GLA再往上提速到120的时候满载情况比较慢。GLB即使是120往上提到140的时候也明显比GLA要快很多，而且非常稳，没有飘的感觉。起步和加速动力方面说实话很肉。　虽然前面3档换挡逻辑有点憨，但是4档之后动力就来了，开起来确实好很多，提速快。高速跑150以内很稳，调教水准很好。

3、油耗方面，开的公里数不算多，主要是高速一半市区一半，当你均速低于20，这车油耗也不会低，至少10个以上。高速就省油了，五点多，六点多都试过。这两个周末又跑了几趟高速，现在综合7.9，后续应该还会降，因为我跑高速比较多。

4、舒适性方面，座椅是真的硬，不过主副驾驶位都有电动腰托控制，会改善不少疲劳感。悬架减震舒适性，GLB要比GLA表现更好，特别过侧弯的时候，GLB侧倾控制得比较好，有点开轿车的感觉。地盘韧性不错，质感中上。但是舒适性差些，家里人觉得有点颠簸。

所以综合来说，GLB是更好的选择。

清新软妹子与奔驰E300L的闲暇时光，聊聊我的用车感受

以前?奔驰S级对于绝大多数的消费者而言，是可望而不可求的一辆车，不仅仅是这款车型价格高高在上，而且一车难求。但随着中国消费者的腰包越来越鼓，现在也有不少中产阶级选择购买一辆奔驰S级。而且奔驰S级的价格也压根没有你们想象得那么高，今天我们到店实际体验了这款奔驰S?350L车型，并且进行了实际拍摄，来和大家分享一下。

首先我们来看一下奔驰S级的厂家指导价，85.28万元-121.88万元。

我们从常州奔驰中心了解到，这款车型是没有价格让利的，而且需要少量加装，入门级的价格想必大家也看到了，85万出点头。不过现在的金融方案也非常多，首付几十万对于很多朋友而言，并不是什么特别难的事情，所以要我说奔驰S级也开始走进一些经济条件相对比较好的家庭，这并非妄言。

外观设计部分，这款奔驰S级的外观设计看起来非常的低调，和它的内饰相比，气场明显不足。当然，这也是奔驰S级刻意将自己的豪华收拢在车内，外观表现并没有过分的张扬，远远地看，你会觉得这款S级和奔驰E级实在太像了。

它的前脸用了奔驰家族最常用的前脸设计，进气中网像一个盾牌，衔接两侧的犀利灯组，看起来还是比较商务睿智的。值得一提的是，这款奔驰S级用的是led的光源，可能很多朋友会说，宝马7系还有激光大灯呢，你奔驰是不是也特别不厚道啊？

其实并不是这样的，奔驰S级的灯光用的是几何多光束。什么意思？很简单，奔驰S级大灯里面有84颗led的光源，这些光源你就将它们想成单独的个体，实现智能化的控制，并且这些单个的个体也可以通过组合来形成更加强劲的效果。总地来说，它的大灯灯光更加的智能，和宝马7系的激光大灯相比各有千秋。

车型侧面看起来修长低趴，想必很多朋友从它修长的身形也早已判断出来，这根本就不是E级了吧。

车型的尾侧，这款奔驰S级的尾侧设计得其实是比较简单的，并没有用过多装饰性的修饰。但是从它的尾灯以及它的车标S350L来看，你就能明显地感觉出来这是一款百万级别的豪车。

相较于外观的内敛，这款奔驰S级的内饰真正做到了豪华。整个内饰用料基本上都用的真皮的材质，整个中控设计得非常豪华，大连屏的设计，银色的音响，复古的石英钟，钢琴按键式的空调控制钮，再配备上奔驰特有的64种车内氛围灯，高档豪华溢于言表。在中控台部分，这款奔驰S级用的是波浪形的线条设计，可以极大地扩展车内的空间。

其实奔驰S级真正的经典是在于它的后排，它的后排空间宽敞程度超出了我们的想象。我们先来看一下具体的车身数据，长宽高分别为5259/1899/14mm，轴距是3165mm。拥有如此宽阔的车内轴距，所以奔驰S级自然也是行政级别的绝对重量级选手。这款奔驰S级的后排座椅功能也非常的多，除了比较常见的电动调节，还配备了座椅加热和通风的功能。但遗憾的是，20款的奔驰S级全系都没有配备座椅配置，我认为未来新一代的奔驰S级应该会加上这样的配置。

动力部分，这款奔驰S级用的是3.0T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率分别为299马力和367马力，峰值扭矩分别为400N?m和500N?m。当然，我们此次拍摄的S?350L这款车型，也就是我们说的低功版车型。

变速箱部分，奔驰S级全系用的九挡手机体的变速箱，性能非常的可靠。

至于底盘结构部分，用的是前后双叉臂式的独立悬架，我们此次拍摄的这款车型用的是前置后驱的设计，当然它也有前置四驱的版本，价格相对也更高。

总的来说，现在奔驰S级的价格是有所降低的，原先奔驰S级都需要加价10-20万才能提车，现在尽管没有优惠，但是至少几乎是不需要加价了，所以对于真正想购买这款奔驰S级的小伙伴而言，确实可以说是便宜了20万元。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各奔驰经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奔驰E和AMG E 53同步亮相，中期改款变化堪比换代？

哈喽，大家好！我是来自南宁的小琪。喜欢舞蹈、美食和旅行。第一次在论坛分享自己的生活和用车故事，希望大家多多支持，有说的不对的地方还希望车友们帮忙指正。

作为一名奔驰的车主，我个人还是比较喜欢豪华品牌带来的舒适体验。这款奔驰E300L也是家里的一台车，趁周末时间驾车来南宁周边散散心也顺便分享一下自己的用车心得。

奔驰E300L定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度，在豪华商务车领域也是有着很高的地位，相比于宝马5系和奥迪A6L相比其商务风格更加浓厚一些，这也是其比较受到商务人士喜爱的一个重要原因。

修长的车身，搭配儒雅的设计，让奔驰E自带气场，与生俱来的那种商务气息和档次感，油然而生，这也是让我很好的兼顾了家用和商用，一举多得。

E300L尾标，标明了这辆车的身份，尾灯的造型和前大灯统一了设计风格，并且也是带有两道杠的感觉，有一种大队长的既视感

这个季节的南宁依然是气候宜人的，也欢迎很多朋友来南宁玩。

到E级这个级别，车侧就是气场全开的时候了，很多人说加长了没有灵魂了，但是当你体验了加长版本之后，你真的体验不出操控上有多大的区别，但是却带来更加实用的空间感受，这是标轴没办法比例的，我想，这也是L最大的意义了吧

喜欢这轮毂，简洁时尚运动，不过就像很多车友吐槽的那样，这胎开车需要小心一点，过减速带一定要慢慢慢

尾部则线条柔和了很多，各种曲线的线条点缀，整体视觉上上面收窄，越往下视觉效果越宽，很好的提升了车尾的力量感。

跟我的奔驰E300L来个标准的合影吧[嘻嘻]

内饰方面，我想是奔驰的优势所在，依然是奔驰一贯的风格，不能给人眼前一亮，但其强烈的豪华感依然是可以令人满意的

奔驰在豪华感的营造上我认为还是非常不错的，对比过同级别的设计，奔驰E的这种大连屏的设计，还是非常具有战斗力的

三幅式的平底方向盘，大小适中，真皮包裹，握持感非常出色

怀挡式的换挡机构都体现了奔驰特意的高级感

全液晶仪表盘，就是这么的科技和梦幻，显示非常的细腻，功能也非常丰富，可玩性还是非常高的。

双色的后搭配了360度的全景摄像头，毕竟E级这种比较长的车，还是有一个360度全景影像比较靠谱，尤其是女孩子开的时候，会方便很多。

既然选择了奔驰E级这个级别了，对于车内空间的要求还是非常高的，我这辆车即要兼顾家里使用也要兼顾商务的用途，所以对于空间的舒适感都有非常高的要求，好在奔驰E没有让我失望。

当周末闲暇时光，在车内听听音乐，还是非常舒适的享受

不可否认，现在城市里的人们都各有各的压力，工作特别忙的时候也要学会爱自己，瑜伽舞蹈对我来说都是非常解压的，希望能在论坛遇到志同道合的朋友。

还是很想跟大家安利我们南宁，负氧离子超高，气候宜人，很养女孩子哦

这次分享就到这里吧，希望大家多多提建议，期待后续有更多精彩分享。

奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我

早在日内瓦车展（原定）开幕之前，奔驰官方就撂出狠话："中期改款的奔驰E级变化将达到70%以上，几乎堪称换代的水平"。在梅赛德斯-奔驰于北京时间3月3日举行的线上发布会上，我们也看到了奔驰E级犹如换代般的变化。

此次奔驰在发布会上带来了新款奔驰E级、AMG?E?53以及E级旅行跨界车（All-Terrain）、奔驰E级PHEV车型。官方表示此次发布的新车预计将在2020年夏季先于海外市场发售，针对国内市场的奔驰E会等到加上"L"之后再和我们见面。

新款奔驰E级的外观变化显著。使用了奔驰最新的家族式设计语言，简单来说就是更加年轻化了，却少了几分以往奔驰E的"那味儿"。另外，改款E级有普通版和运动版两种车型供消费者选择。

内饰方面，新车的"大连屏"及整体布局依然延续了奔驰的豪华氛围感。新车全系标配10.25英寸触摸显示屏，另外还提供12.3英寸作为选装，车机系统自然是奔驰最新的MBUX车载系统，拥有相当丰富的功能。

最大的变化当属方向盘了，一共分为两种样式，相信图1富有运动感的双幅式功能方向盘会更受年轻的消费者所青睐。

如果有网络支持，在理想状态下，它甚至能够提前预知前面路况。再辅以盲点检测、主动刹车、主动转向等等系统，新款奔驰E级具有完整的L2级别自动驾驶能力。

在动力方面，新款奔驰E级将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统及3.0T六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统。其中2.0T发动机最大功率为259马力，峰值扭矩为370牛米。而3.0T涡轮增压发动机将配备48V电机组成的轻混系统，最大功率为362马力，峰值扭矩为500牛米。

奔驰新E级旅行版/AMG?E?53车型

奔驰新E级的旅行版与AMG?E?53车型的发布，也宣告着奔驰E级将同步带给消费者更加多元化的选择。

奔驰新E级旅行版用了跨界旅行车常见的设计，如黑色塑料材质的前保险杆底部的护板以及黑色轮眉、侧裙也与前保险杆相连，为新车增添了几分越野气息。

值得一提的是，奔驰新E级旅行版离地间隙要比现款车型有所提升，这也意味着在通过性方面它将带来更好的表现。

奔驰的AMG?E?53/AMG?E?53旅行版车型则在车身细节处增添了许多AMG家族的专属元素，加上显眼的四出排气，其性能霸主的身份不言而喻。

内饰方面，AMG?E?53车型一如既往地加入了更具性能范儿的AMG元素。车内大面积的碳纤维饰板加入了大红色的线条点缀，不得不说这样的内饰布局真是视觉上的享受。

动力部分，奔驰新E级AII-Terrain和AMG?E?53车型均搭载3.0T双涡轮增压六缸发动机+48V轻混系统，最大功率为435马力，峰值扭矩为520牛米。在传动系统方面，均配备9速自动变速箱。百公里加速仅需4.5秒。

写在最后

奔驰E级作为梅赛德斯-奔驰在国内的热销车型，必将会快马加鞭地安排国内的特供车型尽快上市。据悉，新款E级将于今年下半年在北京工厂下线，且依然全部为长轴距版，将带着升级后的优势加入A6L和5系之间的战斗。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很实用、很时尚、很豪华的奔驰B级，不妨去看看,真的很有竞争力

奔驰C级：降9万真的降不动了，看完宝马3系记得顺道看看我！

今天给大家带来的这款车型来自奔驰旗下的奔驰C级，都说开宝马坐奔驰，在外观以及内饰方面的营造上，奔驰确实要比宝马显得更加的豪华大气。虽然奔驰C级定位为一款B级车，但在豪华感方面的营造上依旧能够对得起奔驰的这个名头。特别是立标版的奔驰C?260L这款车型，不仅看起来要比宝马3系豪华，而且光看车标就值10万。

随着汽车市场的竞争力越来越大，不仅宝马3系、奥迪A4L都给出了不错的优惠力度，就连奔驰C级也打起了价格战，日前从部分经销商了解到，2020款奔驰C级260L的终端最高优惠已经达到了9万左右，新车指导价为34.68万，也就是说优惠之后最低裸车价在25.68万左右。销售员还表示：大家看完宝马3系之后记得顺道来看看这款车，降9万之后真的降不动了。

在销量方面，奔驰C级3月份一共卖出了13131台，四月份卖出了14152台，5月份卖出了14487台，除了3月份比宝马3系卖得多以外，4月份以及5月份的时候已经被宝马3系给超越。作为大改款车型，宝马3系不仅在外观以及内饰方面用了全新的设计，而且在尺寸方面也进行了一定的升级，关键是优惠幅度也大。为了能够抢回冠军宝座，奔驰C级不得不也打起了价格战，目前6月份的销量成绩还没有出来，不知道降价之后的奔驰C级能不能重回关键宝座。

在外观方面，这款立标版的奔驰C级虽然定位是一款B级豪华车，但是在气场方面完全不逊色于它的老大哥奔驰E级，特别是在外观方面，除了尺寸小了一点以外，从远处看过去基本和奔驰E级差不多，依旧能营造出那种强烈的豪华氛围。另外在尺寸方面，奔驰C级的长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距为2920mm，在尺寸方面相比宝马3系相差不大，完全达到了一台B级豪华车的标准。

在内饰方面，相比老大哥奔驰E级的大连屏设计，奔驰C级在豪华氛围的营造上就没有奔驰E级来得那么的强烈，不过现在入门版A级都用了连屏设计，估计奔驰C级在下一次换代的时候也会给我们带来惊喜。另外在空间方面的表现，作为一款轴距接近3米的车型，不管是前排还是后排，完全能够满足大部分人对空间方面的要求，特别是后排空间的表现，加上后天窗的加入，实测身高1.8米坐在里面也不会觉得很压抑。

动力方面，2020款奔驰C级?260L搭载的是一台1.5T发动机+48V轻混系统，最大输出功率184马力，峰值扭矩280Nm，传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速可达236km/h，最快百公里加速时间为8.5秒，最低百公里综合油耗为6L。另外在底盘方面，驱动方面为前置后驱，前悬架以及后悬架均为多连杆式独立悬架。

总体来看，不管是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L，大降价之后他们的起售价基本都是不相上下，预算25万去入手一台豪华B级车，如果是你，你会什么选择？欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代奔驰S级内饰将首次亮相，没有大连屏了，你期待吗

作为豪华品牌的领军者，奔驰近些年在汽车市场中的表现是有目共睹的，整体销量也是领先于它的两个老对手宝马和奥迪的，究其原因则是在产品布局上，较那两位老对手来说比较广泛，同时在更新速度上也更胜一筹，且预算不是特别紧张的话，总能找到一台适合自己的车型，买完后在各方面都能得到满足，再加上后期可靠的质量，也就让它更加的受青睐。今天，我们就来聊一聊其中的一款紧凑型车，同时也是推出时间较长的车型，它就是B级。2009年，紧凑型车市场异常火爆，只要是有些名头的车型，都会在市场中取得优异的成绩，奔驰自然也不例外，在推出B级车型后，销量一直呈线性增长，为奔驰获得了大量的订单，且这种情况一直延续下来，所以这款车型也就一直售卖到了现在。

目前在售的车型为2020款，外观上，两条银色的金属镀铬装饰条很好的连接了奔驰的LOGO，让车头看上去很有气势，搭配上两个尖锐式设计且用LED光源的车灯，营造出很强的科技感。机舱盖上几处凌厉的线条设计也很有力量感，充满进攻性。

车身侧面，曲面式的车头加上几处线条设计让整车充满视觉下压力，多辐条式的轮毂设计看起来也很动感，迎合了年轻人的喜好。并且在后车窗处用了隐私玻璃，很好的保证了车内乘客的私密性。

车尾处，扁平化的尾灯设计用了L很实用、很时尚、很豪华的奔驰B级，不妨去看看,真的很有竞争力

ED光源，并将内部灯组进行了全新的设计，整体看上去很新颖，熟悉一段时间的话，也很有辨识度。

内饰上，2020款B级用了奔驰最新一代的家族化设计语言，三幅式的多功能方向盘和“iphone 50”式的大连屏设计也成为了最新一代设计语言的代表，让用户在获取车辆信息和操控车辆功能时很方便，带来优质的使用感受。

动力方面，2020款B级搭载了1.3T3缸涡轮增压发动机和2.0T4缸涡轮增压发动机，其中1.3T车型分为高低功率调教，最大输出功率分别为100千瓦/136马力和120千瓦/163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米；2.0T车型最大输出功率为165千瓦/224马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配7速双离合器变速箱，在动力响应性上挑不出任何问题，并且在城市路况行驶时还有着较低的油耗表现，完全能够令人满意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到奔驰S级，想必大家都不陌生，作为奔驰旗下的一款豪华大型家轿，在一众同级别豪华品牌中堪称佼佼者，这款车不仅开着有面儿，在性能各方面也是相当的惊艳，因此深受众多消费者的喜爱。如今，随着汽车市场竞争压力的不断增大，很多汽车生产厂商都在不遗余力的努力研发生产新车型，目前市面上最常见的就是升级换代和推新款了。对于奔驰来说，自然也不甘示弱，奔驰将会对旗下的这款奔驰S级进行全新的升级换代，而据悉，新车将会在9月进行全球首发，不过在全球首发亮相之前，全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX信息系统，将会在今年的7月8日对新车的内饰进行首次亮相，亮相于Mercedes?Me媒体平台上，根据我们得到的一些信息，接下来就先来看一看吧。全新一代奔驰S级即将首发亮相，配智能超大液晶屏，7月8日来袭

有关于全新一代奔驰S级的外观，笔者曾经在之前也做过介绍了，感兴趣的可以看一看笔者先前的介绍，今天主要来看一看这款新车的内饰布局。

从曝光的谍照来看，全新一代奔驰S级的内饰用了全新的样式布局，相比于现款车型来说，可谓是变化之大。首先来看，车内为了进一步凸显高档气质，用了双色的搭配，并且皮质材质的包裹也是相当的舒适、豪华，三幅式多功能方向盘还加入了真皮材质的包裹，握感更为舒适。

最重要的是一点是，全新一代奔驰S级的科技感得到了极大的提升。尤其是中控台上，超大尺寸的液晶显示屏比原先车型的任何一款都要大，并且还搭载了最新的MBUX的信息系统，并且还用了HUD抬头显示系统，与12.3英寸的全液晶仪表盘相搭配，并且还将应有VR技术更智能，彰显出浓郁的科技气息，主副驾驶后方还配备了液晶显示屏，看**、电视、玩游戏等等都不在话下。

根据我们得到的信息，新车将会在7月8日正式首次亮相全新一代奔驰S级的内饰，那么，对于这款新车的内饰，你觉得如何呢？是否是你期待的呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。