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1.奥迪a8烧机油吗？

2.S级、7系、A8，到底谁才是BBA旗舰车型的王者？

无论买什么不少人都希望以低价买到优质的东西，物美价廉正是他们的购物目标，这个道理用在买车上其实同样合适。15万，是不少年轻人用来买自己第一辆车的预算，但是现在在市面上这个价格好看好开配置又高的车型其实真不多，不过如果你把目光一转，放眼到二手车市场上，你会发现原来用10万出头的价格去买一辆百万豪车一点难度都没有。

奥迪A8L?

提起奥迪A8L相信大家并不会陌生，作为奥迪家族旗舰车型的存在，也成为了不少“老板级”人物的出行座驾。虽然车型是在10年前，但是当年的设计放在今天来看依然不会觉得过时，恰到好处的镀铬饰条点缀相比现在的“镀铬狂魔”让人看起来更舒服，也让整车没有了一种沉闷的感觉但同时又不失大气。

在内饰上，你会发现即使和上一代的A8L去对比，也没有太大的区别。至于在配置上，这一点你完全不用担心，现在该有的配置其实在10年前就已经配备上了，其实相比现在的车型就是少了一些科技配置，但是那些配置你一年又会用上多少次呢？

不过轻松100万的售价在现在也不是每一个人都能消费得起，就更别说在10年前那时候的100万了，但是如今只花10万左右就能拥有，并且还有不同年份不同排量可选，运气好的话还可以碰上W12的旗舰车型。

奥迪Q7?

说到A8就不得不提一下自家的旗舰SUV了，虽然如今旗舰的这个地位已经被Q8所取替了，但也不可否认Q7曾经为奥迪家族作出的贡献。尽管时间已经过去10多年了，你从前脸看过可能觉得大灯的造型太跟不上潮流了，但是这辆车该有的肌肉线条还是有的，放在今时今日去对比其它车型也没有弱势。再说了，换一个后期款的车灯不就解决问题了嘛。

至于在内饰上，真不知道说是落后好还是超前好，说落后吧整体真的没有任何特色可言，功能区域的按键安排得明明白白；要是说超前吧，这个内饰从那时候开始到上一代的Q5上你都能见到，在2007年做了2017年的设计难道不超前吗？在配置上同样不是你所需要担心的问题，你想要的配置基本都能满足你。值得一提的是，Q7是一辆7座布局的SUV，在自驾游的时候把二、三排座椅一放，当个双人床完全没问题。

目前市面上的大多车型都集中在2007款，至于价格在14、15万左右，并且大多数都是豪华型或舒适型这两个车型，选车时只要对比好车辆的成色以及价格就ok了。

保时捷卡宴?

一说Q7就让教授想起了Q7的“远房亲戚”：保时捷卡宴。作为保时捷的第一辆SUV，在进入中国市场的时候就受到不少人青睐，因为这样一台既有品牌知名度又有实用性，并且还有运动性的车型，确实很难让人不爱。在当时，这台车甚至还有两个中文名，有的人会叫卡宴，而有的人会叫凯宴，至于叫法其实都没错，只是凯宴是官方命名，卡宴则是大家常叫的名称，不过这些都是基于Cayenne这个英文名而来的。

虽然内饰在现在看来也不会觉得过时，但是相比于奥迪家族的“耐用程度”，这一套内饰在下一代车型上就被更换掉了。三幅式的方向盘和保时捷经典的五连表，证明了这辆车在运动性上一点都不弱，毕竟最入门的车型排量也在3.6L起步了，并且据说中央的两个扶手就是为了激烈驾驶时所用的。

当年百万保时捷如今在二手车市场上只在14万左右就能拿下，这个价格能开上保时捷还能体验一把大排量发动机带给你的驾驶乐趣，难道不香吗？

雷克萨斯LS?

要说这辆车，可能有部分人会觉得有点陌生，其实这是雷克萨斯的第三代LS车型，LS则是作为雷克萨斯的旗舰车型所存在，对手则是面向A8、S级、7系这些车型。在当时，雷克萨斯还没有叫雷克萨斯，而是叫凌志，那时候在不少人心里会认为开凌志是比开BBA这些品牌要更高一级的，这也间接导致了这个品牌的车型在二手车市场的保值率。

放眼望去这辆车的内饰，其实就只有两个字：大气。T字型的设计再加上柔和的线条，给整个内饰营造出很好的空间感，利用桃木饰板进行点缀提高车内豪华感，但同时不会让你有任何突兀的感觉。挑不出任何的毛病，但又好像找不出自身的优点，这正是那时候的凌志所让人喜欢的原因之一，或许最大的优点就是没缺点吧。

如果我说LS是这几辆车中最保值的一点，相信这一点都不为过，04款的车型如今还需要卖到14万的价格区间，真的不是一般车型能轻易做到的，要是08、09年的车型那价格轻松还能去到接近30万的售价。

当然，教授并不是让各位第一辆车就选择二手车，只是在同样价格预算范围内，如果在新车上实在挑不上自己喜欢的车型，不妨把目光转一转，在价格预算范围内挑一辆曾经的百万豪车也是个不错的选择，毕竟在当年能拥有这些车型的人都不会是一般的家庭，而且车主肯定对于车辆的日常使用爱护有加。不过如果选择的话，教授还是建议留1万左右的预算用作车辆的整备费用，将车辆重发光彩后相信会带给你不一样的用车体验。

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奥迪a8烧机油吗？

奥迪A8L是一款非常不错的大型车，该车的成绩在发展上一直都处于比较稳定的状态中，不管是外观还是配备上都非常给力，近日，笔者在探店的时候就拍到了2019款的奥迪A8L，该车售价为83.88-122.08万元，近日，笔者在淮安地区探店了解到目前淮安地区有最高22.98万元的优惠。

2019款奥迪A8L的外观在设计上非常的有档次感的，车身线条的设计也比较顺畅，进气格栅的大嘴巴式设计比较有辨识性，并用了银色镀铬饰条镶嵌，起到了一定的装饰效果，内部填充的饰条，两侧进行了加宽的设计更加有特点，两侧大灯棱角分明的设计是非常的有设计感的，修长的进气口也用了银色的镀铬饰条包裹。

汽车侧面线条的设计呈俯冲状存在，是非常的有设计感的，银色的车门把手与车窗上侧所包裹的饰条相呼应，是非常有设计感的，车门底部镶嵌的饰条更加修长，轮毂的设计比较简单，溜背式的设计更加顺畅，尾部贯穿式的大灯加入了银色的镀铬饰条存在，是比较有层次感的，底部的排气筒设计比较运动，并加入了银色的镀铬饰条装饰。

内饰的设计更加有质感，拼接式的中控台设计比较有层次性，方向盘用的四幅式设计也是比较大气的，仪表盘的设计更加精致，三大屏显示器的设计增加了一定的科技感，换挡杆区域两侧低的设计增加了一定的饱满感，车门内侧的设计是比较简答的，座椅包裹的设计更加上档次，该车的尺寸分别是：5302/1945/1483（1487）mm，轴距为3128mm，内部的设计是非常的宽敞的。

动力搭载的是3.0T?V6发动机，输出功率分别是286马力和340马力，传动系统匹配8AT变速箱，提速5.7--6.6秒，标配全时四驱。

推荐车型：奥迪A8?2019款?A8L?50?TFSI?quattro?舒适型

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S级、7系、A8，到底谁才是BBA旗舰车型的王者？

奥迪A8烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

奔驰、宝马和奥迪被称为德系三兄弟。虽然他们品牌精神和产品侧重点都不同，却一直牢牢霸占着一线豪华品牌的热销榜。而奔驰的S级、宝马7系和奥迪A8分别是德系三兄弟的经典豪华旗舰车型，究竟孰强孰弱，我们开看看。

让我们先看看奔驰S级，这是奔驰的旗舰型大轿车系列。它有多款车型，S300/S350/S500/S600等。每款车型驾驶性、安全性还是内外饰造型来讲都达到了巅峰的水准。除了配备强大的动力系统，还有各种附加功能和增改设备，如刹车系统、车身主动控制系统。而最大的亮点是后排座椅系统和手动悬挂。100多年来，S级系列轿车承载着奔驰精湛的汽车制造技术和风格，一直是尊贵、高品质和高技术的代名词。它的整体风格有点偏稳重和商务风，也是成功人士的首选的豪华品牌车型。

宝马7系诞生于17年，是三十多年来让许多路人为之侧目的车型，也是宝马迄今为止最成功的旗舰车型。它一直不断的升级和优化自身的技术和设计，致力于为客户提供更高程度的驾驶乐趣和更高水平的舒适体验。提供了大约700多种功能给驾乘者，使用简单方便，比方说手势互动等多种智能化的操作。

第一代奥迪A8诞生于1994年。是在大众单体壳铝合金框架的基础上开发的，最初的目标是成为同类豪华汽车中最轻的那一个。奥迪是世界上第一家在量产车型中使用直喷技术的汽车制造商，是世界上高效节能技术最成功的先驱。如果有必要对奥迪A8做一个概括性的总结，我认为它应该是强劲动力、高效节能的完美结合。汽车历史上的重大变革之一便是Quattro四驱技术，它改变了汽车驱动的方式。此外，还有奥迪A8的全铝车身框架结构也是热点，能极大程度的降低车身重量，经济节能，同时保证车身足够的强度。

说了这么多，你认为到底谁才是BBA旗舰车型的王者呢？