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1.个人车源宝马X6M卖价45万？检测完：不对，这卖家是车商！

2.二手宝马x6怎么样值得入手吗

宝马X6?M自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但宝马X6?M是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让小编详细说说。

宝马X6作为一特的轿跑suv，从外观来看，前脸用了宝马家族最新的设计语言，造型更加大胆。侧面造型继续持续了极光经典的设计思路，腰线从车头一路上扬直至车尾，形成了轿跑造型，侧边依然有宝马经典的散热侧鳍。既有suv的稳重高大的感觉，遛背的造型和高大的身躯连系在一起，营造出紧致结实的力量感。

内饰依然是经典的宝马元素，保持一贯的运动风格。内饰用棕色和黑色的双色搭配，三辐式多功能方向盘在按键处还配有棕色涂装，看起来非常新颖。还增加了墨灰色顶棚、前排运动座椅、M六角形铝内饰条，以及陶瓷套件，运动氛围相比旧款更加明显。不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻，从中也能感受到宝马作为豪华品牌展现出的细腻品质。

动力方面，依然搭载先进的2.0T和3.0T发动机。其中前者最大功率达180kW（245Ps），峰值扭矩为350Nm，百公里加速仅7.4s，百公里油耗9.5L；后者最大功率为225kW（306Ps），峰值扭矩为400Nm，百公里加速仅6.4s，百公里油耗9.9L。总而言之，综合各方面来说X6既优秀的动力性，又在许多创新的点，足够引得大家目不转睛。

那么X6保值吗？

宝马X6是一款全进口豪华中大型SUV，在二手车市场上宝马X6前五年保值率分别为68%、61%、52%、45%、39%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，宝马X6均低于平均水平。

宝马X6为什么不保值？主要有以下原因：

1、宝马X6的新车官方售价为75.39-93.69万元，属于高端豪华车型，这种车型通常只有有钱人才能买得起，所以整个市场的保有量就会偏少。

2、宝马X6的售价当中还有一部分属于品牌价格，宝马的品牌溢价比较高，导致宝马X6的性价比偏低，自然而然就会使得保值率偏低。

3、在国内市场宝马的强项应该是三四十万的层次车型，宝马X6已经接近百万级别，这一层次奔驰的竞争力是最强的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个人车源宝马X6M卖价45万？检测完：不对，这卖家是车商！

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

中国的豪华车市场从来都是BBA三家德系车系的必争之地，在2去年奥迪Q8刚刚宣布售价不久，宝马也完全不甘示弱！在不到一个月的时间里就把全新宝马X6带到广州车展并宣布上市。

对于宝马X6来说，是宝马SUV阵线里非常特别的产品，不仅是宝马所有车型里舆论曝光度首屈一指，实际的公路驾驶品质在一众豪华车品牌里也是独具一格。不仅有着动感的外形又不缺乏时尚与科技元素，内饰的豪华程度与丰富的配置也同样抓住了消费者的眼球。

今天带来的就是2017年2月份出厂的宝马X6，表显里程5万多公里，很意外的是一位女客户，让大鹏疑惑的是开宝马X6这样的车长近5米，车宽2米的中大型SUV且不说驾驶技术，这个车的外形也不太像女车主的风格啊。

女客户貌似看出了大鹏的不解（女人的第六感吗），好整以暇的说，家里有一台宝马Z4已经开烦了，另外开过闺蜜的宝马MINI但总觉得在路上被人投以异样的眼光（心理问题），偶然间看到一位短发**姐开着一台哑光黑宝马X6，瞬间就击中了心脏的感觉，价格虽贵但是哪怕买台二手车，也一定要（能开多久呢）。

女人心海底针咱也猜不透，那么先看下本次检测的车辆信息吧。

车型名称：2017款?宝马X6?xDrive28i

出厂时间：2017年2月

表显里程：5万多公里

新车指导价：83.8万

卖家报价：50万

豪华品牌买二手车性价比高这句话，大家应该都听腻了吧，但是这价格缩水幅度，像大鹏这样只知道埋头苦干的检测师光看看就已经很震撼了，当然，随着检测的车越来越多慢慢也就麻木了。

抚平激动的心颤抖的手，老规矩我们先开始外观检测，老规矩绕车一周仔细查看，前杠剐蹭划痕，前机盖磕碰掉漆，左前门磕碰掉漆，不影响使用，需要后期抛光补漆处理一下。

左后门是有钣金喷漆的，区域不大，数值也不是很高，应该是被什么东西磕到的，后杠剐蹭，右后翼子板磕碰掉漆且有凹陷，后期需要修复一下。

这些磕碰和剐蹭女客户表示都还能接受，毕竟是一台服役了5万公里的二手车，外观没有严重到影响车身刚性部位的钣金喷漆都还算正常，正常人开车都避免不了这些小情况，甚至不开车就放在小区车位上都会有熊孩子来给你装修，那才是真的欲哭无泪。

动力方面，宝马X6?xDrive28i搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW，最大扭矩350Nm，配合的是我们非常熟悉的8挡手自一体变速箱。

虽然跟3.0T车型相比，四缸发动机的爆发力没有那么强，但女车主也不需要，万一把油门当刹车了，不快的加速性能反而有反应时间可以及时挽救。

仔细查看发动机舱检测到机舱内有使用维修痕迹，机油脏污，建议更换，需要做个小保养，更换一下机油机滤，节气门拆卸清洗，应该只是正常的维修保养痕迹。

另外机舱内的平衡杆机滤散热器，气门室罩盖及减震器螺丝同样是没有拆卸的，即使里程已经高达5万多公里，但至少发动机舱的整体状态还是很不错的。接下来我们进入车内。

在内饰方面的设计风格与上一代车型基本相同，这也是目前宝马品牌所有车型都面临的一个问题，那就是强调家族统一性和传承性，这或多或少对于消费者来说缺乏了一定的新鲜感。

内饰检查发现，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码，是关于通讯功能限制的故障码，需要检查一下，有备无患，至少踏实用个放心吗。

下面到了我最喜欢的环节了，路试一下，车子也要没油了，跑起来庞大的车身并没有给我很笨重的感觉，日常行驶，动力依然给人轻巧的感觉，2.0T的动力放在X6身上不会有小马拉大车的感觉，动力够用不会捉襟见肘，2.0T的加速性能还是比较有限的，但客户非常满意。

今天的主角渐渐的被升起来了，让我们来看一下小黑的底盘，非常干爽，从外面看没有发现明显的渗漏，让我们到车身底下好好看看。

通过仔细观察发现两前下支臂拉杆更换，能看出来多少比其他附件要新一点，发动机油底壳连接处存在油渍，不影响使用，不是很严重，后续去4S店保养的时候多留意观察一下就好。

其余部位还是很干爽的，传动轴变速箱及支架没有拆卸，同时后桥也没有渗油及拆卸维修，车况可以说是很不错的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，不仔细观察是看不到的，至于修复，这就得看个人了，如果动手能力强的话，可以在某东和某宝上面买那种轮毂修复套装，注意要买对应车型的，不然弄出明显的色差就不好了。

这台精品车检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了，整理下思路做个整体总结：车身表面脏污，外观存在划痕，多处磕碰及喷漆，机舱脏污，机舱内使用维修痕迹，机油脏污，节气门拆卸，内饰正常使用磨损痕迹，四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，两前下支臂拉杆更换，发动机油底壳连接处存在油渍。

听完车况后，女客户一脸无所谓的说近期经常在看二手车，车况差的也见过一些了，这应该是她看过的最满意的一辆了，表示之前有辆前部小事故的都差点下手了，只是这个价格比之前那辆要高出不少，可能要把家里的宝马Z4先处理掉，刚说完就打了个激灵，碎碎念着（女人心海底针实锤了）。

一旁的车商耳朵才是真的厉害，女客户和大鹏的沟通可能被听到了，赶快一路带笑的小跑过来说：卖给我们或者置换都没问题，我们是专业的！服务包您满意！大鹏心里道：可不满意吗，一个客户就能走两台车。不过有一说一，这车是真的好。

价格方面前文提到卖家报价50万，当然车况良好的前提下，价格是会有一些上浮，不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车，况且这台宝马X6?28i在外观上与高配3.0T的车型并没有很大的差异，客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑；而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富，和宝马X6?35i差距不大，性价比非常高。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车，或者你也想拥有一项看家本领，那么别忘了点赞收藏转发！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马x6怎么样值得入手吗

下车之后就连包子自己都惊讶到了，这是什么情况？买个车还要到这种荒郊野岭去吗？不过好在包子是和客户一起打车过来了，不然的话···你们自己看着脑补一下画面，这像是二手车交易的地方吗？

大家好，我是包子，逸车道的高级豪车检测师。说起来这次客户的买车经历其实还是挺有意思的，当然了，这个有意思可是要打引号的。

也不知道是通过什么渠道，客户说找了一个宝马X6M的车源，而且还是个人车源。其实这些信息听起来到没什么，只是有一点，客户说这台车是卖家自己主动找过来说要卖的！这···如果说是车商主动找过来就罢了，但是个人卖家主动找过来的着实让包子有些摸不到头脑。并不是说没有这种可能，而是说这样的可能性真的是太少了。

也许是因为买车心切，对于这个细节客户并没有太过在意，因此也就有了后来的故事。

待包子和客户见面之后才发现，此时的客户还并不知道卖家在哪里，按照对方法的意思就是让我们先等一会，完了给我们发了地址在过来。

很少见的一种操作，但是既然主动权在人家手里咱也没别的办法不是？不过好在等待的时间不是很长，那么接下来的事情就像包子在文章开头提到的那样，按照导航所示的位置，出租车司机把我们载到了一个荒郊野岭。

说起来如果是包子自己一个人过来确实有些心虚，毕竟人生地不熟的，鬼知道车子里到底坐了几个人。大概是电视据看多了，思维总是这么发散，车门打开之后包子只看到了一个人，不用说，这就是那所谓的卖家了。

趁着包子在出租车后备箱取工具箱的功夫客户就已经和卖家搭上了话，具体说的什么包子没有仔细听，估计就是简单介绍一下外加一些多余的场面话。

行了，开头的场面也介绍的差不多了，那么接下来就是包子为客户验车的时间↓

外观方面不用多说，刚才大家也都看到了。现在我们来看一眼内饰，老款宝马的内饰都是一贯风格，尽管这是一台M系列的，但也就是多了那么一点碳纤维饰板罢了。

后排也是如此，和普通版本的X6并没有太过明显区别。

内饰简单的看完了之后不知大家有何感想？反正包子的观察重点是在内饰整体的磨损度上，11年出厂、12年上牌，这样的磨损你们觉得还OK不？

没有耽搁时间，取出漆膜仪后迅速将车子的漆面进行了全面的扫描，你猜怎么着？这车除了大顶之外竟然全车都有漆面后修复的痕迹，不过最重要的还不是这，仔细看数值，大面积的钣金你们受得了吗？

总之，这台车的外观并没有给包子留下一个很好的印象···

打开发动机舱，乍一看这似乎没什么问题，不过做为检测师的包子在愣了几秒种之后突然发现了问题的所在：太干净了！是的，这台车机舱最为诡异的问题就是太干净了，要知道，这可是一台个人车的车源，但是这机舱的情况让人怎么看都觉得是车商的做为，你们觉得呢？

发现这一情况之后包子本想和客户说一下，让他套套卖家的话，但是回头看了一眼之后发现他们正在聊着。算了，继续检测吧！

上图所示的位置是车辆引擎盖的固定螺丝，这一情况已无需多说，明眼人都能看得到它的问题。

视线向下移，我们来看着车辆翼子板位置的固定螺丝。其实拧动的痕迹也很明显，而且是两边都有拧动的痕迹。

在来看这里，这是防火墙上沿位置的固定螺丝，也不知道这是修车的时候没装好还是说之前受到过外力作用，然后变成这个样子之后在就没动过。

再有一个问题就是这里，看ABS附近的线束有很明显的后包和后处理的痕迹，这能说明什么？如果不是受到了较为严重的伤害又有谁会把这里包成这样呢？

可以确定，这台车的前部绝对是有事故的，这一点毋庸置疑。看了一眼客户那边还在和卖家聊着，所以包子只好继续检测下去。

将发动机上部的塑料罩板取掉，看一下车辆发动机的机体。4.4T双涡轮的动力储备能够给你足够的快感，这也是这台车敢叫M的原因。远远的看好像是没啥，不过你不要以为这就完了，因为包子在发动机上还发现了大面积的表板蜡痕迹，所以还有一种可能就是卖家把车子漏油的地方都做了清洗。

拉近镜头我们在来看，这回你看到问题了吗？发动机前部的这些管路竟然都有拆修的痕迹，这能表明什么也就不需要包子多说了吧？

看完了机舱之后绕到车辆后部，打开后备箱，内部同样的干净整洁，下来我们就一起看看这台车的后部到底是一个什么情况↓

掀开底板，首先映入眼帘的就是一个看起来还挺新的备胎，这个在宝马车上其实还是挺不常见的，毕竟现在的宝马搭载的基本上都是防爆胎。仔细检查了一番发现后备箱有部分随车工具缺失，其余未见异常。

通过备胎坑两侧的位置可以看到车辆后悬架的减震包，其它到没啥，只是固定螺丝上那略显严重的锈迹让人不得不去多想。

好，后备箱看完之后我们开始检测车辆的内饰↓

看座椅滑轨位置发现了和后备箱内部同样的锈迹，看到了这可能好多伙伴就开始怀疑了，这车会不会是水淹车呢？这个包子可以很肯定的告诉大家：不是，因为水淹车不会是这种样子的，而出现这样的情况按照包子的经验来判断应该是车辆之前有过涉水导致内饰进水，从而导致部分金属件出现锈迹。

坐进车内，现在开始检测内饰功能。忘记说了，刚刚坐进车内之前包子还把车辆四个车门的情况看了一下，检测发现车子的右后车门是有过拆装痕迹的，其余的倒是还好。

看方向盘位置，最开始包子到还没注意到这里，现在坐进车内之后发现这方向盘的磨损清晰可见。

点火启动，看车辆仪表未见异常故障码，车辆表显三万多公里。不过这个公里数似乎和这车的年限、磨损有些不符啊，你们觉着呢？

一个小小的痕迹在向我们表明，这台车的的气囊肯定是动过的，不用说，这肯定是机舱检测时发现的事故痕迹有关。

检查中控区域功能未见异常。

内饰检测的内容就是这些，下来让我们看下这台车行车电脑的情况↓

不难看出，这台车的行车电脑是有许多故障码的，不过除了发动机控制模块以外其它的基本都是电路故障，所以我们只需要注意一下发动机控制模块的这些故障就好。

电脑检测完之后包子本想直接告诉客户说这是一台事故车，但是转念一想如果现在和卖家那边谈崩说不定人家直接就开车走了，到时候留下我俩在这前不着村后不着地的地方可就不好玩了，所以此时包子压制住了告诉客户事情的心情，而是告诉客户该路试和底盘检测了。

出奇的卖家没有多问，而是叫我们上车然后去找修理厂，在这途中卖家按照包子的指示进行了一系列的路试检测操作，整体下来未发现什么异常。

车子开了有二十多分钟，终于终于找到的了一家修理厂。没有太多的废话，和修理厂的老板说了一声之后车子就被升了起来。

从后部整体看底盘未发现有托底的痕迹。

检查车辆悬架发现车子前悬架存在拆装维修的痕迹，另外就是在车辆悬架上包子还发现了一些本不应该属于它们的油迹，这是什么情况？我们继续往下看↓

检查发动机下部发现有大面积的阴油痕迹，然后发动机和前悬的位置又比较近，所以按照包子的判断前悬上的油迹就是从发动机位置扩散过来的，同时这也可以间接的判断出发动机漏油的程度。

最后让我们在来看一下车辆后桥的差速器的位置，检测过后发现下边也有轻微的渗油，其余未见异常。

OK，上述内容就是关于此车检测的所有情况，而到了这个时候面对客户包子也没办法藏着掖着了，拉着客户走到了修理厂的门口将车子的情况挑重要的给客户说了一下。最开始听完包子对车况的总结客户并没有什么表情变化，但是待包子说出这卖家可能是车商的时候客户便有些按捺不住了，隐瞒车况都可以理解，但是这隐瞒身份是不是算是欺骗了呢？随后客户又询问包子说有没有什么办法能够揭穿卖家的身份？这个···如果是在人家有防备的情况下是很难的，这个只有在无意间的询问才有可能露出破绽。

车子买不成是肯定的了，另外临走之前客户也是千方百计的想套出卖家的话，但是却始终没有如愿。不过在我们准备出门的时候卖家那边突然接了一个电话，其它的倒是没啥，但是这其中卖家有两个问句却引起了我们的注意，第一句问的是：哪年的？第二句问的是：有事故没？怎么样，这下你们可以判断出这卖家的身份了吗？

好了，这一期的检测故事就给大家分享到这里，这个世界就是这样，真真、真真，有时候我们真的不能太过相信自己的眼睛和耳朵，说不定你就会因此而吃亏。

想了解更多关于车辆检测的故事吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，不是你吃的那个包子~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马x6如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手，购买二手车的时候需要注意以下几点：

1、二手车证件：在购买二手车的时候首先要看车辆的证据，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？如果买来的车手续是租赁的话，看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合；

2、车辆外观：这个是一般消费者都能考虑到，也是看车时候最新看到的。看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。仔细检查车辆的每个部位，如：车门，机盖，车位，车顶等，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效；

3、车辆开关：坐在车里，要检查汽车开关。启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。还要对仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。

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