2012年12月汽车销量_2012年7月汽车销量排行榜

1.7月轿车，SUV及MPV销量排行榜单：轩逸夺冠，CS75险逆转H6

2.7月最惨车企！16家销量为0，其中竟有你想不到的大牌！

3.7月汽车综合销量排行榜前15，SUV领域最大看点，长安CS75有望夺冠

如果说一个男人在下班后回家，需要一个独处的空间，那在一辆属于自己的车里无疑是最好的选择了。想象一下，一个人坐在车里，无声无息，轻憩片刻。要说更能敞开心扉、放空心灵的地方，那只能是空间更宽敞的SUV车型了，坐在这宽敞的车里，虽然仅仅短短十几分钟，但仍弥足珍贵，待心中所有的焦虑与负面情绪排空，再满面春风回到温馨的家。

虽说SUV车型有着相应的缺点，比如风阻大、油耗高、操控差等，但其优点也是显而易见的，比如车身高、视野广、通过性良好、空间表现优秀、造型设计霸气十足等，因此在国内也受到了众多消费者的追捧。近日，我们从相关渠道中获悉了今年7月份SUV销量前十榜的排名，让我们一起来看看它们的产品力如何吧。

TOP.1?哈弗H6

从图中可以看到哈弗H6在7月份累计销量达到23723辆，依旧延续了它销冠的名头，稳居SUV车型销量榜第一。值得一提的是，第二代哈弗H6在今年7月24日开启预售，将在本就极其均衡的H6基础上进行全方位升级，不仅拥有着更加硬朗的外观造型和更具豪华感的内饰布局，还将进一步扩大车内空间。此外，在官方公布的信息当中，第三代哈弗H6基于全新平台B30打造，将在智能、安全、工艺上全面突破，在价格不变的前提下，势必会让全新一代H6在国内乃至全球SUV车型市场当中掀起一波热潮。

TOP.2?长安CS75

销量排名第二的有着百年军工制造背景加持的长安CS75，也是长期占据SUV销量榜前三的存在，在今年7月份的累计销量达到21358辆，也已经连续四个月的单月销量突破两万辆大关，也不愧是常年占据前三的存在。当然，不管是长安CS75搭载了荣获“中国心十佳”的蓝鲸发动机还是英国研发基地自主研发的8速自动变速箱，甚至其底盘方面也有底特律研发基地进行调校，其驾乘感受的舒适性丝毫不输销冠大哥哈弗H6，因此有着这样的成绩我觉得并不奇怪。

TOP.3?本田CR-V

销量排名第三的是号称买发动机送车的本田CR-V，也是较为热门的车型之一，7月份累计销量达到了20128辆。众所周知，哈弗H6曾经的底盘就是以老款CR-V为蓝图进行反向研发，经过多年的沉淀才拥有了属于自己的独立技术，其后便常年占据SUV车型销量榜第一，足以见得本田CR-V的底盘有多优秀吧？此外，本田汽车虽然早些年出过“机油门”，官方也承认了是发动机的设计缺陷所造成的，但丝毫不影响人们对本田的喜爱，该买还是买。再加上本田CR-V拥有着可靠的三大件技术，在各方面的表现也极为均衡，近乎没有短板，因此销量也常年占据SUV车型销量榜前十。

TOP.4?丰田RAV4荣放

销量排名第四的是号称开不坏的丰田RAV4，在7月份累计销量达到19181辆，也有着不错的市场表现力。新RAV4荣放在19款后，就一直保持着极为年轻的造型设计，还很好的延续了丰田硬派越野车的设计风格，辨识度相当高，也是它吸引年轻消费者的特点之一。内饰方面保持了丰田中庸但实用的设计特性，但在用料上能体现其豪华的质感。这款SUV还有着不错的空间表现，头部、腿部空间都较为富裕，座椅舒适度以及对身体的承托性表现，也很不错。在动力方面，油门响应较为迅速，但中高速加速不足，更适合新手司机或者偏向舒适性驾驶的司机，非常符合家用车的定位。

TOP.5?大众途观L

销量排名第五的是大众途观L，在7月累计销量达到了17967辆，相较于以前的市场表现来说，则显得较为疲软。自中保研碰撞测试后，途观L在25%偏置碰撞中的成绩是最差的，也使得大众因为减配导致安全隐患一度被推上了风浪口上。不过由于国人的安全意识较弱，因此途观L虽然在某个时间段的销量受到了一定的影响，但依旧因为稳重大气的外观以及超大的空间表现受到了众多消费者的青睐。不过，生命只有一次，德系不代表安全，希望大家能理性消费，客观对待大众减配所造出的安全隐患。

TOP.6?吉利博越

销量排名第六的是吉利博越，7月份累计销量达到16883辆；1-7月份累计销量达到117937辆，排名第三。不可否认的是吉利汽车近几年发展的越来越好，尤其是在2010年收购了沃尔沃汽车后，不仅凭借着瑞典著名豪华品牌沃尔沃打出自身的品牌名声，还借着沃尔沃相对更成熟的汽车技术闯出一片属于自己的天地，直至如今也成为国内数一数二的自主品牌。旗下博越的造型设计不仅由著名的前沃尔沃设计总监亲自操刀，其安全方面也借鉴了作为全世界最安全汽车品牌之一的沃尔沃技术，再加上丝毫不弱于同级别竞争车型的动力水准，因此也受到了不少支持国产的消费者青睐。

TOP.7?本田XR-V

销量排名第七的是本田XR-V，其继承了CR-V的优良品质及制造工艺，再加上更低的售价使得它同样拥有着不错的市场表现力。从今年7月份的销量来看，其单月销量也达到了16755辆；1-7月份的累计总销售量为81446辆。

TOP.8?荣威RX5

销量排名第八的是上汽荣威RX5，其7月份累计销量达到16396辆，也足以傲人。在我们愈发依赖互联网的时代，汽车也朝着智能汽车方向发展，上汽荣威旗下的互联网SUV车型RX5不仅仅拥有着极为先进的智能科技，还在造型设计、行驶质感、产品品质等都做到极致，因此销量也不断攀升。

TOP.9?别克昂科威

销量排名第九的是别克昂科威，7月份累计销量达到15842辆。新款昂科威的造型十分吸引人，引擎盖、短后悬、长轴距的设计，营造出更低、更宽、更动感的车身姿态。新车配备了10英寸的中控大屏，高级打孔真皮座椅以及视野开阔的两片式超大全景天窗等，让它的内饰布局倒是不输同级别对手，也对年轻消费者更加具有吸引力。

TOP.10?奔驰GLC

销量排名第十的是奔驰GLC。作为唯一进入前十榜的一线豪华品牌，它是最会营造内饰氛围的品牌之一，因此奔驰GLC的内饰也极为吸引眼球，再加上它的造型设计也是我们熟悉的奔驰风格，优雅大气，使得不少消费者愿意为其买单。此外，奔驰GLC的3年保值率高达66.93%，想必也是它能在一线豪华品牌BBA当中脱颖而出的原因之一吧。

总结

在今年7月份的SUV销量排行榜当中，仅仅是自主品牌就占据了4个名额，这也可以看出我国自主品牌在不断的进步，更让人感到欣慰的是，长期占据前三的有两个车型都是我国自主品牌，这真的非常让人感到骄傲。

虽然不知道这么多车型当中，有没有那款可以让你心动，让你愿意为它付出的车型，但对于我来说，每款我都极其心动想要拥有它，不过遗憾的是，我没钱，那么，你有钱吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月轿车，SUV及MPV销量排行榜单：轩逸夺冠，CS75险逆转H6

8月12日，中汽协发布了7月份的国内汽车市场销量数据，7月自主品牌乘用车销量58.5万辆，同比增长4.5%，市场份额为35.1%，同比下降1.3%。今年1-7月，我国自主品牌乘用车累计销量343.3万辆，同比下降25%，市场份额为36%，同比下降3.2%。

中国汽车市场受疫情影响，市场销量下滑已成定局，不过值得注意的是，自主品牌市场份额的下滑，从侧面反映出，合资品牌在国内市场的占有率继续提升，这一特点在各级别的细分市场车型销量上表现得尤为明显。

数据显示，今年7月份轿车市场销量前十排行榜中，中国自主品牌几乎全线失守，仅有长安逸动成为唯一一款进入轿车销量榜前十的车型。

从7月轿车市场销量上来看，7月份轩逸再次登顶成为销冠，市场月销量近4.7万辆，其次为新朗逸，月销量为3.76万辆，近一万辆的销量差距还是非常明显的。第三名为卡罗拉，7月销量为3.14万辆。

7月份SUV市场销量前十排行榜中，自主品牌的市场竞争进一步加剧。

从销量数据来看，SUV市场销量排行榜前十名榜单中，自主品牌车型仅占三席。

其中哈弗H6继续坚守销量榜首，7月市场销量为2.13万辆，第二名为长安CS75，7月销量为2.10万辆，与哈弗H6仅有300辆的销量差距，这对长城哈弗H6来说，压力颇大。在SUV销量前十排行榜中，荣威RX5凭借1.62万辆的销量排名第6位，奇骏在7月中销量1.45万辆，排名第十位。

7月份MPV市场销量前十排行榜中，自主品牌与合资品牌混战。

销量数据显示，7月MPV市场销量排行榜前十名中，上汽通用五菱品牌五菱宏光销量2.64万辆排名第一，别克GL8销量1.52万辆，排名第二，宝骏730销量4.66万辆，排名第三，从销量增长幅度来看，其中传祺GM6、传祺GM8的增长速度明显，其中传祺GM8增速达400%。

7月份新能源汽车市场销量前十排行榜中，自主品牌弱势明显。

销量数据显示，7月新能源汽车市场销量排行榜前十名中，特斯拉Model3销量继续突破1.10万辆，占据首位，第二名为广汽集团埃安（Aion?S）新能源品牌，市场销量为3.68万辆，与特斯拉销量相差7000多辆，差距明显。另外，造车新势力蔚来、理想汽车等分别位列7月新能源销量排行榜第8、第9的位置。

小结：从市场总体销量数据和各车型细分市场来看，中国自主品牌的市场占有率与合资品牌之间有着明显的差距，特别是在轿车市场，自主品牌排名前十车企中仅有长安逸动占据一席之地，自主品牌在SUV市场上虽然销量颇高，但增速远不及丰田、奔驰等品牌。MPV市场和新能源汽车市场上，面对合资品牌的竞争优势依旧不甚明朗，下半年开局伊始便如此，中国自主品牌的市场占有率下半年压力更大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月最惨车企！16家销量为0，其中竟有你想不到的大牌！

“萌妹说车”此前发表了题目为《7月汽车销量排行榜：吉利和长安争夺自主品牌一哥，长城竟险落榜》的文章，广大网友“直呼不过瘾”。今天，萌妹将会向大家分析7月份450余款车型销量情况，包含轿车、SUV和MPV领域，可以看下你的爱车排名第几哟。

轿车领域：轩逸连续夺冠，长安逸动将帝豪拉下冠军宝座

轿车领域，轩逸以同比77.0%的销量增速，再次蝉联轿车销量排行榜冠军，销量达到了44236辆。

朗逸、卡罗拉分列二三位，销量分别达到了359辆和32184辆，其中朗逸出现了1.2%的下滑。

国产品牌方面，长安逸动以18735辆的成绩，排名第九，吉利帝豪则以17807辆的成绩位居第十。长安逸动成为国产轿车销量冠军，与帝豪的竞争愈加激烈。

特斯拉Model3作为纯电动车型，以11014辆的成绩排名第26位，实属难得。

轿车销量冠军轩逸

自主品牌轿车销量冠军逸动

轿车销量黑马特斯拉

SUV领域：哈弗H6艰难卫冕，长安CS75欲“上位”

SUV领域，自主品牌表现突出。前十名中，自主品牌占据4位。

长城哈弗H6以23723辆的成绩“艰难卫冕”，排名第二的长安CS75“虎视眈眈”，销量达到了21358辆，同比增幅更是达到了95%。面对CS75迅猛的销量成绩，不知8月份H6是否能够保住冠军宝座呢？

曾经的老牌劲旅昂科威以15842辆的成绩，排名第九。随着全新昂科威的上市，昂科威销量排名有望再创新高。

比亚迪宋以91.3%的销量增速，7月销量达到了14408辆，要知道比亚迪7月总计销量才为3万辆，而新能源汽车销量连续出现下降，给比亚迪敲响了“警钟”。

SUV销量冠军H6

SUV黑马CS75

昂科威

MPV领域：销量终于回归正增长，五菱宏光、别克GL8地位稳固

MPV市场在经历长时间的下滑之后，在7月终于回归正增长，销量达到了9.5万辆，同比增长3.2%。

五菱宏光夺冠毫无悬念，7月份销量达到了26792辆，同比增长了81.8%。得益于“摆摊经济”的推动，五菱宏光下半年销量依旧会保持高增长。此外，五菱宏光MINI?EV同样功不可没，订单突破了1.5万辆。

别克GL8在高端MPV市场依旧没有对手，7月销量达到了17075辆，成为唯一可以和五菱宏光“掰手腕”的车型。

7月MPV销量排行榜

五菱宏光

别克GL8

五菱宏光MINI?EV

“萌妹”有话说

7月份，国内汽车市场销量再次实现同比增长，销量达到了159万辆。随着“新基建”的不断开展，汽车行业作为重点行业，势必会得到重大利好。然而，由于消费升级和消费观念的改变，对头部车企更加有利，而底部车企的日子将会更加惨淡，将会出现更多类似于海马、众泰和力帆汽车的例子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月汽车综合销量排行榜前15，SUV领域最大看点，长安CS75有望夺冠

纵观国内汽车市场，可以说是旱的旱死，涝得涝死，原本近两年销量下滑的车企在遭遇疫情的突袭之后，变得弱不禁风。由于疫情引起的滞后性消费，下半年对于汽车行业而言是一个很好发展的机遇，但是7月份销量排行榜的出炉，让原本在寒冬的车企雪上加霜，16家销量为0，超20家销量不足千辆，简直惨不忍睹！

据图表显示，销量呈清一色的负增长，其中雷诺、众泰、力帆等车企曾在国内汽车市场占有一席之地，而如今月销量却只有两位数。从行业格局来看，市场逐步向头部主流车企集中，弱势品牌面临淘汰出局。

东风雷诺算是以上汽车品牌中名气较大的，月销量竟然为0，实在令人惋惜。2013年东风汽车和法国雷诺汽车正式签约，成立东风雷诺品牌，17年年销量达到了72188辆，平均月销超6000辆，作为合资品牌，算是有着不错的成绩。但由于东风汽车集团在车市中不温不火，又由于国产汽车的冲击，合资品牌举步维艰，导致东风雷诺与今年4月份遗憾退市。

力帆、猎豹、众泰汽车在市场占有率上也一直有一定的存在感，但7月的销量分别为45辆、18辆和0辆。

据消息称，力帆负债率居高不下，力帆股份在今年一季度的流动负债为137.22亿元，中短期借款77.23亿元，一年内到期的非流动负债13.52亿元。面对多重债务压力，亏损不断扩大的同时，销售业绩也未得到改善，力帆已经申请进行破产重整。

自2018年以来，猎豹汽车公司因生产经营遭遇困难，吉利于今年4月正式托管长丰猎豹汽车工厂，改为从事新能源汽车整车的生产和销售，导入新能源汽车产品及技术，推进整合。如今各行各业都取优胜劣汰的规则，在同行的激烈竞争下，加速了汽车行业洗牌。

众泰的发展史可以担当起""二字，从实力大爆发到危机四伏的今天，历经了17个年头。因为外观造型酷似保时捷，不少网友调侃的称之为"保时泰"，这个名字相信大家都有听说过吧，但是就在安东尼·威廉姆斯·肯尼加盟众泰准备自主原创设计时，众泰汽车的销量出现了雪崩似的下滑。因为质量问题，众泰经常受到来自各方的投诉，拖欠员工欠薪纠纷也迟迟不能解决，如今的众泰，可以说是举步维艰。

从销量数据来看，已经有16家车企已经没有了销量，另外23家销量不足千辆的车企也已经濒临退市，如今停摆、倒闭、收购之类的敏感词汇不绝于耳，他们到底还有多少个明天？

如今，无论是国产汽车市场还是国外品牌，都面临巨大的竞争，合资品牌的道路越来越狭窄，如果不能拥有核心技术和智能创新，那么弱势品牌只能"人为刀俎，我为鱼肉"，面临被并购或者淘汰收尾，最终成为历史。

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根据最新乘联会发布的7月汽车销量榜单来看，在7月国内乘用车销量159.9万辆，基本回归正常水平，同比还有7.9%的增幅，轿车、SUV和MPV车型较去年同期甚至都出现了正增长的情形。随着车市复苏，汽车销量榜单逐渐完成新一轮的洗牌，新旧爆款更替，让榜单看点满满。

先来看看厂商排名，车市快速回暖离不开头部车企品牌的助力，从榜单可以看出，在榜15家车企只有两家出现了同比销量下滑，其余十三家车企都有不同程度的增长，其中长安汽车销量大涨62.8%。

华晨宝马涨幅次之，增幅也达到了56.7%，并且值得注意的是，7月涨势迅猛的华晨宝马，排名和销量均超北京奔驰。再来看看具体车型排行榜，首先是轿车领域，轩逸7月再夺桂冠，月销46909辆，同比大涨61.4%，光看数据绝对猜不到这是车市淡季的销量。

朗逸排名第二，月销37622辆，和往年同期相比有轻微增长，有了四缸车型助力的英朗排名和涨势都有明显提升，月销破3万，同比增幅高达25.7%。

其余车型排名涨幅变动不大，A6L位列第十二位，宝马5系和宝马3系上榜，3系增幅更是达到了392.6%。在MPV领域，7月终于止住了以往跌跌不休的态势，整体车型销量都有所回升，其中传祺GM8和艾力绅的涨幅甚至达到了三位数，五菱宏光出现了罕见的同比正增长，两款新生代MPV的对决，7月吉利嘉际险胜宝骏RM-5。大

众威然上榜，月销2135辆，说真的和想象中的有点差距，按理说有大众光环加持，加上威然本就商务气息浓厚的造型来看，应该有更出色的数据。可能有不少消费者在持币观望，也可能在MPV领域，刚涉足不久的大众品牌光环不奏效，别克GL8的影响力太强。

到了最关注的SUV领域，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军，凭借303辆的优势险胜长安CS75。不过从涨势来看哈弗H6已经不占上风了，长安CS75系列车型同比增幅高达104.4%，翻了一倍的增长，照这个势头推断，8月又上新款，又开启预售的哈弗H6很有可能会被反超。奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，本田缤智增幅高达202.1%，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有295.7%的同比增长，榜单只有三款车型出现同比下滑。

在高档轿车领域，7月奥迪A6L夺冠，新款即将上市的奔驰E级位列第三，奥迪A4L上榜，因为起售价上调至30万以上，符合了乘联会统计的标准，但销量和宝马3系相比还是有很大差距。

高档SUV领域，同样都是起售价高于30万的豪华SUV车型，奔驰GLC夺冠，凯迪拉克XT5和蔚来ES6增幅高达三位数，奥迪Q5L是榜单唯一一款同比出现下滑的车型，发现神行（现在改叫发现运动版）也有10.4%的增长，理想ONE上榜，奔驰GLB跻身前六位。

最后就是新能源车型排行榜，特斯拉Model?3以一骑绝尘之势，凭借11014辆的月销数据，以绝对优势将其他车型远远甩在身后，稳坐榜单冠军宝座。

别克蔚揽VELITE?6成新兴黑马，同比增幅高达四位数，国产车型上榜占比较多，不管是认可度还是成本优势，国产车都有得天独厚的优势。

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