奇瑞qq汽车改装车标_奇瑞qq改装经典案例

1.MINI的外观SUV的实力，奇瑞QQ冰淇淋试驾体验，不负期待！

2.奇瑞不缺高水平的设计师，缺的也许只是变革的勇气

3.这是什么汽车标志

4.汽车史上有哪些有趣的巧合？

5.对奇瑞车标的看法

国内消费者更偏爱三厢车，可以说是不争的事实。纵观国内汽车市场，如今两厢车中卖得最好的高尔夫，月均1万辆销量在每月销量排行榜中也难以排进前20名，而其余的两厢车更是叫好不叫座居多，还有的两厢车型甚至黯然选择了退出中国市场。所以整体来看，国内的两厢车市场相对是要冷清许多的。

不过时间往回倒流20年左右，当年国内的两厢车市场却是另一番景象。不止是三厢车，一些两厢车同样也在热卖。所以当年在大街小巷上，其实两厢小车的能见度并不算低。但随着国内汽车市场上可选择的车型越来越多，一些曾经热销的两厢车因缺乏竞争力而逐渐停产并退出市场，成为我们脑海中封存的记忆。今天我们就来回忆一下，这三款曾风靡全国的两厢车。

先交代下夏利车型的来历，在上世纪70年代末，我国为摆脱对进口汽车的依赖，北京吉普和上海大众等合资车企相继成立。不过小/微车型市场还处于一片空白，所以1983年时天津汽车工业公司管理层率队赴日本考察，最后引入两款车到国内，它们分别是Hijet?850和Charade。而Charade，便是夏利的原型车。在Hijet?850进行国产化，并且在微面市场取得成功之后，天津投产Charade也提上了日程。在初期试水了之后，第三代Charade便开始大量投产，也就是大家所熟悉的，风靡八九十年代的天津夏利TJ7100。

由于当时国内汽车市场可选择的车型很少，所以夏利TJ7100这款外形靓丽的两厢小车是当时诸多年轻人的梦想之车。而且夏利TJ7100也是国内最早进入家庭的主力车型之一，是当年少数富裕人家的的私家车，同时也是国内出租车市场保有量最大的车型。在随后的时间里，夏利不断推出新车型，同时也衍生出三厢版车型。截止至停产时，夏利累计销量超过了100万辆。在我记忆中第一次接触夏利就是坐出租车，当时年纪尚小，还对手摇式升降车窗感到很好奇。如今，老夏利仅存于记忆中了。

奥拓是日本畅销多年的微型家用轿车，1995年4月，长安铃木奥拓正式投产，此后又相继推出长安奥拓都市贝贝化油器型和电喷型，成为夏利最直接的竞争对手。2000年5月，长安奥拓快乐王子上市，凭借相对低廉的售价和较高的保值率，长安铃木奥拓系列的车型是当时很多家庭首选的经济型轿车，和夏利一样，奥拓在当年也是红遍了大江南北。

不过生产奥拓的不只有长安铃木，当时还有湖南江南奥拓、吉林江北奥拓和西安秦川奥拓都具有奥拓的生产资质，只不过在后续的竞争中，只有长安铃木奥拓笑到了最后。其实我接触的应该是湖南江南奥拓，因为在印象中坐过的奥拓，好像车标不是铃木的。不过奥拓这款看起来小巧可爱的车还是给我很深的印象，毕竟在我家乡，当年如果谁家有辆奥拓，那家庭条件还是挺不错的。如今奥拓也早已停产，成为中国汽车发展史中封存的一页。

如果说哪款车在当年让许多家庭圆上了汽车梦，那么奇瑞QQ绝对榜上有名。2003年5月，奇瑞汽车推出奇瑞QQ这款造型看起来“人畜无害”的小车，并且以相当低廉的售价迅速占领了低价位的家用轿车市场。在那时，国内虽然掀起了一股家庭购车潮，但毕竟合资车的价格相对来说还是不够亲民，所以在当年月销量能达到一万的奇瑞QQ，可以说是让汽车走入了千家万户。

奇瑞QQ上市之后多年来都保持低价路线，并且不断去升级完善车型配置。而它的热销也为奇瑞汽车积累了大量的用户群体和良好的市场口碑。从2003年上市到最终停产，奇瑞QQ累计销量超过80万辆。虽然我没有坐过奇瑞QQ，但当年在大街上还是时常能见到。不过如今已经见不到了，连二手车都很少。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINI的外观SUV的实力，奇瑞QQ冰淇淋试驾体验，不负期待！

英国菲尼迪标志的椭圆没有闭合，中间有缺口；奇瑞车标的椭圆连接在一起，是一个完整的没有缝隙的椭圆。奇瑞汽车有限公司成立于19年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，产品远销海外80多个国家和地区，打造了阿里扎、Tiggo、QQ、风云等知名产品品牌。英伦菲尼迪是日产汽车有限公司旗下的高端豪华车品牌，1987年英伦菲尼迪品牌诞生，品牌设计标识上的两条中线向前延伸，象征着不断进步，挑战无限的道路和信仰。

奇瑞不缺高水平的设计师，缺的也许只是变革的勇气

12月28日晚，“芜湖 Q 乐节暨 QQ冰淇淋上市发布会”活动在芜湖市滨江公园成功举办。在芜湖市委宣传部、市文旅局、市经信局的指导下，本次发布会将产品发布与城市文化打造进行结合，为广大芜湖市民和全国的 Q 粉们呈现了一场现象级的、沉浸式的跨年盛典。

定位为快乐MINI SUV的奇瑞QQ冰淇淋，究竟会给消费者带来什么样的快乐驾驶体验呢？12月29日，发布会刚刚结束，备受期待的奇瑞QQ冰淇淋就举行了诚意满满的新车试驾活动。“这车不错，灵活，可爱，便宜。”这是来自主视角的运乃衔在试驾结束后对QQ冰淇淋的评价。试驾沿途还打卡了滨江公园-鸠兹古镇-松鼠小镇这些芜湖景点，全程风景不断，让人印象深刻。

潮趣出击，解锁多场景应用

本次发布会上奇瑞QQ冰淇淋共发布了布丁、甜筒和圣代三款配置车型，个性化的命名可谓甜度爆表。试驾一开始，便见到不同颜色的QQ冰淇淋路边一字排开，红色车标上大大的“I?QQ冰淇淋“字标颇为瞩目。加上2.99万元-4.39万元的价格定位，让人很难不动心。

作为一款针对全消费人群的轻型纯电动汽车，奇瑞QQ冰淇淋在空间性以及多场景应用扩展方面有着突破性的发展，能够满足大家日益丰富的用车需求。首先，奇瑞QQ冰淇淋提供了香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉多达7种配色，可谓男女皆可，老少咸宜。不论你是少女心满满的上班族、追求潮野的改装派，还是需要接送孩子上学的宝妈，总有一款适合你。

QQ冰淇淋的外观看起来非常呆萌，方正的造型，融合了“U”形设计元素的LED日间行车灯，整个车看起来都“笑意盈盈”。 来自鬼斗车的车主韩骐羽爱不释手的说：“我相信没有一个女孩的人生能够逃得过一台奇瑞QQ冰淇淋，小巧的外观一眼就爱上了，坐进去之后发现这一款A00级别的小车却给了你SUV的视野。”

车尾部依旧是圆融可爱风，尾灯组和头灯组相呼应，灵动之下更添几分俏皮可爱。阶梯式腰线设计，营造出分明的层次感。加上个性十足的撞色轮圈装饰罩，使整车的质感与美感得到进一步提升。

驾趣升级，唤醒Q驾乐趣

在车身尺寸方面，QQ冰淇淋的长宽高分别为2980/1496/1637mm，前后排头部、腿部、膝部空间得以舒展，再配上获得德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态环保面料，安全性和舒适性都非常好，旅途中即使久坐也不觉得疲惫。

QQ冰淇淋车身虽小，打开车门，车身内部空间却并没有想象中的那么小。车内却提供了2 +2布局的四个座椅，加上超过1.6米的车高，坐进车内最直观的感受就是前排座椅的坐姿很高，与大部分SUV的感受类似，视野开阔且敞亮。

QQ冰淇淋全系还标配了行车自动落锁、碰撞自动解锁、安全带未系提醒、低速行人警示以及胎压报警等。车评社的朱强在试驾过程中尤其关注到了QQ冰淇淋在配置上的精致细心之处：“甜筒和圣代两款车还配备了液晶仪表，表盘功能非常丰富，还有倒车影像、车辆远程控制及车况上报等年轻人喜欢的功能。方向盘转向精准，两种驾驶模式‘标准’与‘运动’性格迥异，尤其是在运动模式下还伴有推背感，而在标准模式下城市代步也绝对够用。”

娇小的身形加上1960mm的轴距，让它拥有者出色的灵活性，不仅能够做到“一位停两车”，就算是弯道超车也能一气呵成，堪称代步通勤神器。

主驾驶安全气囊、车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒，全方位安全保护；

一路前行，续航与动力兼具

再来说大家非常关心的续航和驾驶质感。QQ冰淇淋NEDC续航里程分别为120公里和170公里，而慢充充电时间分别对应6小时和8小时。这样的续航里程对于城际交通来说绰绰有余，即使是跨市短途旅行也能非常的轻松hold住。

动力方面，QQ冰淇淋也交出了非常出色的成绩单，搭载了一台最大功率20千瓦、峰值扭矩85N·m的驱动电机。

保驾护航，释放安全Q力

试驾休息间隙，车主们一下车，我们听到的最多的话就是“整个试驾过程，最大的感受就是稳！”这是因为奇瑞新能源在研发初期就将“车辆安全”放在首位，车身100%高强钢焊接、封闭笼式车身结构、前门交互式防撞梁、前吸能盒，全方位保护驾乘安全。另外包括主驾驶安全气囊，胎压警报等性配置，更让每个用户都能享受到安全的出行体验，真正做到用车无忧。

除了在触手可及、亲眼可见的地方为用户保驾护航，QQ冰淇淋也在看不见的环保用料上下足了功夫。全球最先也是唯一拿到德国莱茵生态认证的座椅面料与其他82种内饰环保材料的应用，让小朋友乘坐也不用担心健康隐患，可以说把健康品质在同类产品中做到了极致。

“提速很快，得益于Ta的新能源身份，最高100km/h的时速就是一台城市中穿梭的小钢炮。很稳，很快，很爱。”——鬼斗车 韩骐羽

“轻巧，灵动，智慧，出行变得更简单。” ——三个司机 刘志向

“日常通勤的便利性，是QQ冰淇淋最大的优势。好开，续航准，还有驾驶模式切换，丰富配色也能满足多样的视觉需求。”——W动力 蔡浩男

“对于2.99w起售的它，只能说超乎我的预期，驾驶感受深得我意。”——波妹撩车 张波

……

试驾过程中，专门前来参加试驾活动的全国各地的车主们，面对镜头，丝毫不掩饰试驾过程中对QQ冰淇淋的赞誉之词。“这么可爱的车，过年了，当新年礼物送给孩子也挺不错的。”有颜有实力，让奇瑞QQ冰淇淋成为一款兼具使用价值和情感价值的时尚单品：它既可以是成年人的“欢乐大玩具”，也可以是家人、朋友间“爱的大礼物”——Ta可以是父母送给孩子的成人礼，也可以是情侣和夫妻之间互赠的相爱礼，更可以是奶爸送给宝妈的宠爱礼，亦或是子女送给父母的孝心礼。

下午18：00，奇瑞QQ冰淇淋试驾活动在一句句赞誉声中落下了帷幕。QQ冰淇淋非常注重消费者的需求和感受，提供多场景个性化驾车的可能性。从这次的试驾过程中道路的适应情况及试驾者的反馈来看，，这些并不是噱头，而是真正地解决了车主们的诸多痛点。

欢乐芜湖，QQ起飞。奇瑞<a class="hidden" href="s://car.yiche/qqbingqilin/" title="QQ冰淇淋" data-keyType="Serial

这是什么汽车标志

奇瑞汽车被吐槽最多的点是设计，QQ冰淇淋、无界Pro和星途追风，在看到这些车的时候总会令人联想到十几年前的奇瑞；车辆的设计或用“借鉴模式”或“随心所欲”，车子的设计看起来就不是那么的用心。

然而奇瑞真的没有优秀的设计团队吗？

似乎也不能这么说。

看一看刚刚亮相的瑞虎9吧，这台车的设计感就挺不错，作为中型SUV有足够沉稳的气质，车身虽然不算很高但却多出了一些运动感，灯组和车身与线条的融合相当自然，可以说这台车不论挂什么车标都能给出设计的好评。

不止瑞虎9，明天会正式亮相但实车早已经发布的捷途旅行者也挺不错；该车的设计非常硬朗，车身方方正正，这是越野车的气质，灯组虽然不像坦克300那样的复古，整体风格非常前卫但是却并不显得突兀。唯一存在争议的是D柱位置的翼子板的上扬，但看起来还算自然，黑色D柱仍旧渲染出了“悬浮车顶”的效果，配合尺寸硕大的尾灯，方正的车门和方形的式备胎（预计为工具箱），实车看起来相当的硬朗，当然这台车可能是承载式车身。

奇瑞不缺高水平的设计团队，不过真的可能缺少变革的勇气。

回到瑞虎9，这台车的定位是20万级别，公布的预售价是16万起售；这个价格可能很难让瑞虎9火起来，即便这台车有不错的设计感。因为这是一台燃油车，奇瑞的想法没有错，以瑞虎9的水平确实可以超越同价位所有的合资品牌同级车，比如昂科威S、探界者、途观L、探岳或者小一些的CR-V与荣放等车，可是这些车已经输了。

只是并非输给了自主品牌的燃油车，而是输给了自主品牌的新能源汽车。

价格覆盖15-25万区间的自主品牌热销燃油车并不多，中型SUV里只有红旗HS5，其次则是中大型车传祺GS8；然而即便是红旗HS5也只是月销量平均破万辆，相比价格重合的比亚迪宋PLUS DM-i系列有很大的差距，该车的巅峰值实现过超六万辆的超高销量，这在中端SUV里貌似从来没有出现过。

此车的热销带来的正是上述合资汽车份额的缩减，也是更多人对于新能源汽车的认可。

奇瑞应当思考的是加速汽车的电动化升级，仍然将竞争对手设定为沉沦在燃油车泥沼中的合资汽车，而忽视快速成长的自主品牌新能源汽车——是不是有些避重就轻或者自欺欺人。在发布会上的奇瑞高管讲得话确实挺振奋人心，自主品牌的强大就是要从合资汽车阵营里拿回属于我们自己的市场份额。这就是中企应当做的事情，只不过奇瑞点错了“技能点”，以燃油车为基础的话，现在只能从自主品牌和合资汽车的“油电对决生死战”里捡点漏而已，是注定难成主流的。

尤其是在瑞虎9还公布了该车的混动版规划之后，当一款车同时有燃油版和混动版并且混动版价格更高的时候，其实带来的不是更多的选项，而是潜在用户对燃油车未来的担忧。

同为国企的汽车厂商里，一汽集团经历了五年大变实现了销量六倍多的增长，并且推出了多款电动汽车，换帅之后预计会加速H系列的全面电动化；长安汽车陆续推出了深蓝和阿维塔两大新能源汽车品牌，其中深蓝SL03表现很抢眼，UNI系列也有插电混动的UNI-K iDD并且定位重合的正是瑞虎9；广汽集团旗下有埃安和高端系列的昊铂，其次还有广汽比亚迪的客车合资品牌。

等等。

可是奇瑞的系列子品牌里只有“奇瑞新能源”在造电动汽车，并且还是以价格低廉的微型车为主；剩下的捷途、奇瑞和星途的主力都还是燃油车，其打造的插电混动汽车没有一台能热销。这似乎是值得思考的，在设计不再拖后腿的时候，奇瑞也许该重新思考产品和品牌规划的思路；应避免奇瑞和星途品牌频繁推出同级车，这种内部竞争往往是伤敌一百、自损一千，因为会更加的凸显有限的研发成果，比如瑞虎9、凌云和瑶光用的发动机都一样，预计变速器也相同。

奇瑞的掌舵人是尹同跃，62年生人，已经到退休年龄。

近期一汽集团的掌舵人徐留平调任到其他单位，估计以后不再造车了，徐留平是64年生人，距离退休还有一段时间；此人正是让一汽集团和红旗汽车重新走到第一阵营的人，之前还在长安汽车服役，现在的长安汽车也是自主一线品牌。尹同跃之前也在一汽集团工作过，但没有担任高层管理人员，96年进入奇瑞担任副总经理，之后一路升迁，现在已经在奇瑞工作27年了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注评论转发

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车史上有哪些有趣的巧合？

这是奇瑞集团旗下的高端品牌，叫瑞麒（RITCH）,目前已投产M1,G5车型

奇瑞集团共有四个品牌，奇瑞：QQ,QQGAMNE,A1,A3,A5,瑞虎，东方之子，旗云

瑞麒：奇瑞的高端品牌，G5,G6,M1

威麟：奇瑞的SUV品牌，V系列，H系列，X系列

开瑞：奇瑞的微型车品牌，优翼，优雅，优派，

以下是G5和瑞麒官方网站

希望对你有帮助

对奇瑞车标的看法

奇瑞QQ的电动版本叫做eQ，奔驰也准备将其电动汽车叫成EQ系列，奇瑞发现之后就不乐意了，最后双方经过调解后，奇瑞在全球都可以用eQ，奔驰在国内也可以用EQ.都说车标是汽车的灵魂，汉腾汽车的车标却显的太巧合了，有点法拉利和菲亚特结合体的感觉。“汽车”?''automobile''?这个词是法语单词?''auto''意思是自我?和''mobile''意思是移动?的混合。

第一辆车是由Ferdinand?Verbiest在1672年发明的。拆除汽车发动机并更换新发动机所需的最快时间为42秒。这一历史件发生在1985年11月21日，该车是福特?Escort。挡风玻璃刮雨器是每辆汽车的重要组成部分，是由女性发明的。第一辆在美国生产的日本汽车是1982年11月的本田雅阁。北上广不是最拥挤的城市。卢森堡有最拥挤的道路，每1000人拥有570辆汽车。

关于汽车超速的法律法规始于1865年，当时英国制定了速度法。目的是将马匹的速度限制在城镇的每小时2英里?和?乡村的每小时4英里。在1925年，福特汽车的售价仅为625美元。福特汽车公司仅生产了107款福特GT40，其中7款为公路车。

世界上的第一台汽车诞生于1886年，可用来梳理交通的信号灯，就是我们俗称的“红绿灯”却在1868年就问世了，足足比汽车早了18年。1868年9月，在经常发生马车撞伤路人事故的英国伦敦议会大厦广场上，机械师纳伊特根据警察总督查德·梅因的建议，在乔治大街和布里奇大街交叉的路口上安装了世界上 首个信号灯。

奇瑞是自主品牌中发展较快的一个，车标并不能单纯的说成是模仿，也是很多奇瑞人的构思，其实汽车都是从模仿开始的，日本汽车也是从模仿开始的，由出色的油耗和低廉的价格，不错的品质在日本本土，欧洲和北美市场获得成功，希望中国的自主品牌也能这样，让我们一起祝福吧！