2014款奔驰s350什么时候上市_14年奔驰s350值多少钱

1.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

2.奔驰s350车钥匙怎么换电池

3.为什么迈巴赫的外形和奔驰S级那么像？

4.奔驰s350和宝马525哪个好,价格

奔驰s320和s400的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同

一、发动机不同

1、奔驰s320：220kW(2.0L涡轮增压)发动机。

2、奔驰s400：270kW(3.0L双涡轮增压)发动机。

二、最大扭矩不同

1、奔驰s320：最大扭矩(Nm/rpm)400/3000-4000。

2、奔驰s400：最大扭矩(Nm/rpm)500/1800-4500。

三、最大马力不同

1、奔驰s320：最大马力(Ps)299。

2、奔驰s400：最大马力(Ps)367。

百度百科——奔驰S350

百度百科——奔驰S400

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

文字?|?刀哥

?|?网络

近年来，大家最多关注的莫过于自动驾驶的升级，不过自从汽车问世以来，有一项配备虽不是都会注意，但在行驶时绝对是不可或缺，这就是头灯组。

提到头灯组的设计与应用，奥迪可说是最有名气，在LED技术运用的演绎上相当拿手，而近几年BMW的激光头灯技术也获得市场瞩目。

▲X6全车系标配Glare-Free光型变化功能的智慧LED头灯，可选配湛蓝色X字样激光头灯

相较之下，BBA当中的奔驰似乎就显得低调许多，不过低调并不代表没有作为。事实上奔驰在现行LED灯具的设计开发，已经具备非常高的技术水平，并且对于灯具技术的探究早在一个世纪前就开始。

▲?1886?Benz?patent?motor?car?Model?3

1886年Mercedes-Benz的第一辆车，配备的灯组只是几根蜡烛，毕竟那是个马车多于汽车的年代，也很少有人会在夜间出门。

▲1901?Mercedes-Simplex?40?PS

而在1901年推出的梅赛德斯Simplex中，以燃烧乙炔的方式作为车辆照明，乙炔是当时普遍使用的照明媒介，较蜡烛的照明亮度好上一些。

▲1934?Mercedes-Benz?500K

而在1910年使用电力作为照明的灯泡正式推出后，1915年奔驰就直接将其配备在当时的车款中。在此之后奔驰对于车辆照明的发展便持续不断的进行，1934年推出的500K车款为世界首辆配备双丝灯泡头灯的车款，一颗灯泡中同时具有近灯与远灯功能。

▲Mercedes-Benz?380?SL,?11?to?1989

11年，奔驰在R107世代的SL车款导入了H4规格灯泡作为前方照明，这是H4规格的灯具首次应用于汽车上，同时具备近灯与远灯，较先前的照明设备增强了一倍的夜晚可视范围。

▲Mercedes-Benz?W210?E-Class?Estate

1995年之后，奔驰对于灯具的发展更加快速，当年推出的全新E级即开始配备氙气头灯，不仅较原先的卤素灯泡来的省电，亮度更是提升三倍之多，使用寿命更长，并且产生的光类似于日光，减轻了夜间开车的疲劳，也减少了周围行人眩光。

▲1999?Mercedes-Benz?CL?500

1999年，双氙气技术应用于奔驰CL（C215）。在同一个反射系统中，只使用一颗氙气灯泡，通过机械快门的切换来满足近光和远光两种照明功能。远光照明时，近光照明范围保持不变。也就是说，双氙气大灯，用一套照明光源，通过机械快门机构，实现了两套单光源的照明效果。

▲2003?Mercedes-Benz?E?55?AMG

2003年，奔驰E级（W211）使用了自适应双氙气大灯。由于氙灯容易造成对面车辆的炫目，所以这套自适应系统可以自动上下调光防止炫目。

▲2006?Mercedes-Benz?E?500

2006年，改款后的奔驰E级（W211）用了智能照明系统（ILS：Intelligent?Light?System）。该系统集成了不少于五种不同的照明模式，乡间道路模式、高速公路模式、增强型雾灯、主动照明功能、转弯照明功能。针对不同行车状况或天气条件，车辆会自动选择适合的照明模式。乡间道路模式可以更加宽阔和清晰地照亮了驾驶员一侧的路线；高速公路模式为您带来高达60%的额外照明射程；增强型雾灯模式为驾驶员在恶劣的气候条件下提供了更佳的方位感，更好地照明驾驶员一侧的近侧路面，并降低雾天反光炫目感；主动照明模式可迅速自动开启；转弯照明模式可以提升车辆在十字路口、丁字路口和急转弯道时的驾驶安全性。

▲2010?Mercedes-Benz?CLS?35?CDI

2010年，奔驰CLS（C219）上首先使用了动态LED大灯。与带有智能照明系统的双氙气大灯一样，具有五种针对常见驾驶或天气条件量身定制的照明功能，包括乡村模式，公路模式，扩展形式，主动照明和转弯照明。LED技术与自适应远光灯功能相结合，将夜间驾驶安全提升到了一个全新的水平。

▲2014?Mercedes-Benz?S350

2013年，当电气照明推出100年后，奔驰S级（W222）成为世界上第一个不带灯泡的车型。这是第一款仅以LED照明为标准的汽车。尾灯的多级功能也在世界上首次引入。在信号等待期间，后刹车灯和转向指示灯变暗，以确保其他道路使用者的安全。

▲2014?Mercedes-Benz?CLS?350?Shootingbrake

2014年，CLS（W218）推出了首款多光束LED前照灯。就像素数量而言，就像显示屏一样，LED成为显示器。像素越多，分辨率越高，图像越详细。大量像素还可以提高显示效果。每个前照灯都有24个高性能LED。每辆车四个控制装置可以每秒计算100次，以达到理想的照明模式。尽管容量巨大，但精密的远光灯模块仍能精准无比。24个高性能LED芯片中的每一个都小于米粒。

▲Mercedes-Benz?F015?Concept

2015年，奔驰F015概念车发布。通过自动驾驶来解决安全问题对奔驰来说并不是一个新鲜的话题了，他们已经在C、E、S等系列车型上实现的自动制动和跟车这些系统能检测出路途中的多种不同危险状况，而现在，F015在这些系统的基础上实现了与行人和其他车辆的更好沟通。这辆车前后都装有LED照明模块，不仅能给路上行人投射出人行横道，而且还能利用限距控制系统增强版探测出与行人及其他车辆之间的距离，之后通过LED沟通显示器以及内置的语音交互功能来完成与行驶环境的互动，让行人、车辆知道在这辆车面前该做出怎样的动作。

▲2019?Mercedes-Benz?E220d

2016年，W213?E级发布，该车的LED头灯组拥有84颗独立的LED模组，得以更精确地执行ALH的功能，让远近光灯的自动切换成为连续性的流畅动作，而非段数式的调整。

2016年，同年，梅赛德斯奔驰正式发布了其最新的?Digital?Light?大灯技术，让传统的汽车照明相形见绌。首先，照明灯进行重新设计，内置有数以百万计的微型反光板和四个光源，每个光源由??个?LED?发光单元组成，这就意味着，LED?总数量达到了?8192?个。光源有了一个质的飞跃，然后就是将其智能化。通过将摄像头、雷达传感器收集到的数据进行处理，系统可以侦测到其他交通参与者，自动适应周围环境光线，并选择性地减少光束的照射强度，会避免照射到对方车辆或者行人，造成炫目现象。同时，这个系统还拥有特殊算法，微型反光板能够在合适的场景下自动将?LED?强光在前方路面上投射出特定的图案，比如斑马线、停车标志、转向引导指示符和距离指示，来提示相关车辆、驾驶员和行人，增强交通的安全性。

▲2019?Mercedes-Benz?A200

2018年，奔驰的所有型号（包括紧凑型A级）都用了带有18个可单独控制的高性能LED的多光束LED大灯。

2018年，360度全方位指示灯系统出现在一辆测试用自动驾驶S级轿车上，方便公路使用者与自动驾驶汽车进行“交流”，告知行人车辆已经对其做出了识别，车辆的行驶方向等等。360度全方位配置有辨识度高的松石绿指示灯，包括车顶、前大灯、外后视镜、双侧车窗底部边框，以及后车窗等等。车顶的两个短光点亮起表示无人驾驶汽车已经识别到行人、其它车辆。指示灯缓慢闪烁代表即将刹车，快速闪烁意味着车辆即将启动。

▲2019?Mercedes-Benz?Vision?EQS

2019年，在法兰克福车展上亮相的Vision?EQS概念车，奔驰展示了前照灯的另一项创新。数字式前格栅可实现更高水平的精确信号。在三维空间有940个单独的LED，车辆与其周围环境通信的光信号提供了新的深度。Vision?EQS的一个关键功能是新型数字大灯，每个大灯都带有两个全息透镜模块。这创造了几乎无限的显示可能性，并展示了奔驰对未来照明的愿景。此外，灯光会成为更好的与人交流的工具，它将成为安全，美观和设计中的关键要素。

特别时期，特别注意

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s350车钥匙怎么换电池

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版用了不同的四驱系统，柴油版用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么迈巴赫的外形和奔驰S级那么像？

在更换之前，最好先了解一下汽车钥匙电池的型号，这个一般都会在车辆用户手册上写着，然后根据规定型号来选择新钥匙电池。从钥匙的尾部，往上推标识开关，隐藏式的机械钥匙会弹出来一点，然后就可以拿出机械钥匙。依旧是钥匙尾部，用刚拿出来的机械钥匙顶住标识位置，轻轻一用力，钥匙外壳就能打开。钥匙外壳取开后，可以见到电池的位置偏深，随便拿一个东西从两侧缝隙顺进去，轻轻一撬即可拿出旧电池。换上新电池后，注意电池正负极不能装反，接着就是安装步骤，外壳顶端先插进，然后另一端用力按压，更换电池完成。

1、先往上推标识开关，拿出机械钥匙。

2、打开钥匙外壳，再撬出出旧电池。

3、换上新电池即可。

奔驰s350和宝马525哪个好,价格

因为迈巴赫和奔驰S级二者都是基于奔驰的平台打造而生，2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。

2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相，二者相似是很正常的。

扩展资料：

为了凸显迈巴赫S级的尊贵奢华，尺寸上明显要比奔驰S级大不少。18款迈巴赫S 450 4MATIC的车身尺寸是5466*1899*14mm，而18款奔驰S 350L的尺寸则是5259*1899*1494mm，这多出来的207mm不仅仅是空间，更意味着气派和奢华。

在三大顶级豪车中，迈巴赫S级算是其中性价比最高的车型。相比宾利、劳斯莱斯，迈巴赫S级更贴近生活，在商务用车方面也较为广泛，是成功人士的最爱之一。

百度百科-迈巴赫

百度百科-奔驰S级

2012款奔驰S350139.8万 四驱版144.8万

2014款宝马 525Li 领先型 46.66万 豪华设计套装和风尚设计套装都是49.96万

这两款的车的定位是不同的 奔驰S350属于豪华车，和宝马7系是竞争车型 宝马525是属于大中型车，竞争对手是奔驰E级，如果真要比好坏只能说有钱肯定上大奔，但是S350不推荐，毕竟是老款已经停产了，现在的车都是之前的囤货，如果要上大奔以这价位推荐上S400，新款奔驰无论从造型上还是内饰上都是无可挑剔，尤其是新款内饰秒杀同级别所有车型。