奥迪车展设计理念_奥迪车展案例分析

1.2020广州车展图解 | 这颜值够对味儿！实拍全新奥迪A3L

2.老规矩，“买灯送车”！深入体验奥迪e-tron Sportback

3.北京车展看奥迪|Q5L轿跑全球首发，Q4e-tron将国产

4.2021上海车展探馆：奥迪新款Q5L曝光

5.北京车展新车：3.2秒破百 奥迪R8 Coupe亮相

6.广州车展 全新奥迪S7 Sportback首次亮相

跨界版SUV近些时间来越来越流行，尤其在自主品牌领域，这一个性化的设计风格显得非常出众，像领克05、哈弗F7x以及传祺GS4?COUPE等，高度个性化的外观着实抓住了非常多年轻消费者的心理，也促进了这一细分市场的发展。而除了自主品牌之外，豪华品牌也在不断推荐这一细分市场车型，像奥迪此前推出的奥迪Q3?Sportback、宝马的X4还有进口奔驰GLC都是用了这样的风格，不过奔驰宝马均推出了跨界风格的中型SUV，而奥迪也不甘示弱，在本次北京车展上，推出奥迪Q5L?Sportback。

奥迪Q5L?Sportback在外观部分延续了海外新款奥迪Q5的设计风格，整个造型变得更加年轻。机盖上方?奥迪Q5L?Sportback在两侧各用了两根细长的筋线，一直延伸到前脸的大灯组，为车身长度做了一个延伸。中网格栅依旧用了大尺寸多边形的设计，不过内部造型改为了蜂窝样式的设计，更符合家族化的设计特征。

两侧大灯组用了奥迪家族矩阵式大灯，在内部造型上用了最新的点阵式设计，点亮后辨识度极高。两侧大灯组下方雾灯区域的造型同样非常夸张，黑色镀铬件的运用进一步提升了奥迪Q5L?Sportback整个运动感。

奥迪Q5L?Sportback与普通版车型相比较来说用了溜背样式的车身设计，整个线条从车顶开始便向下收紧，配合悬浮式车顶以及小鸭尾的设计提升了运动气息。此外，底部奥迪Q5L?Sportback还用了扩散器样式的下护板以及双边共两出的排气，配合熏黑套件的运用，进一步提升了整车的时尚气息。

在新款奥迪Q5上，其尾灯组用了数字OLED大灯，其支持多种显示方式，主要区别在于L型的灯带右侧灯珠的造型，不过其内部均加入了熏黑的设计风格，在夜间点亮后辨识度极高，所谓“灯厂出品?必属精品”。值得一提的是，这套灯光系统还能提升车辆安全性，当后方车辆接近车尾2米以内时，尾灯的所有发光单元都会以最大亮度警示后方。

内饰部分，奥迪Q5L?Sportback预计将用与现款奥迪Q5L相类似的设计风格，其方向盘预计也会用了平底的设计风格，配合奥迪经典的虚拟座舱，提升了整个内饰的科技感。三屏的设计风格并未出现在奥迪Q5L?Sportback上，而且在海外版的奥迪Q5上我们也没有见到三屏的设计风格，因此即便奥迪Q5L出中期改款，预计也不会带来三屏风格的车型。中控部分，奥迪Q5L?Sportback将会搭载与全新奥迪一样的第三代MMI系统，操作起来更为方便。

动力部分，参考现款奥迪Q5L，奥迪Q5L?Sportback或将同样搭载EA888?2.0升涡轮增压发动机，其中低功率版发动机最大功率达到了140千瓦（190马力），最大扭矩达到了320牛·米；高功率版本发动机最大功率达到了185千瓦（252马力），最大扭矩达到了370牛·米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

奥迪Q5L?Sportback的推出，一定意义上来说让奥迪在跨界中型SUV的细分市场上可以有一款与宝马X4以及奔驰GLC所分庭抗礼的车型；从另一方面看，中期改款的奥迪Q5L并未发布，从这辆奥迪Q5L?Sportback身上我们也能看到改款奥迪Q5L将会是什么样的设计风格。奥迪Q5L?Sportback的加入将会进一步扩展奥迪的产品矩阵，同时也更加迎合了年轻消费者的需求，相信将会为奥迪带来进一步的销量提升。

来源：真会玩车、汽车之家

撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展图解 | 这颜值够对味儿！实拍全新奥迪A3L

广州车展前夕，和讯汽车从相关媒体获取一组奥迪全新A3/A3L的现场图。其中，三厢版本首次在该车系中增加轴距，启用“A3L”的命名方式，明年1月正式在国内上市。

此前，全新一代国产?奥迪A3L?（三厢版）已经在青岛工厂整车SOP（小批量）下线，并正式公布其命名为奥迪A3L?Limousine。

结合本次车展实车和下线图来看，新车外观基本还原了海外版车型设计，六边形蜂窝状镀铬中网进一步扩大，搭配不规则造型的LED头灯组，颜值更高。新车将提供两种外观造型，包围两侧造型和中网有所区别，但灯组部分将保持一致。从前挡风玻璃处可以看出，新车还配备了单目摄像头，未来将在主动安全方面有全面提升。

车身尺寸上，两厢版的长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm，相比现款车型增加了1mm；而三厢长轴版为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm，轴距相比两厢版加长50mm，已经达到主流紧凑型车轴距水平。

尾部灯组造型变得更加细长，LED尾灯灯腔内部造型等沿用海外设计，更加具有辨识度。同时用了双边共两出的排气装饰，相比现款更加规整。从可以明显看出，车尾悬挂了“A3L”标识。

由于轴距并没有增加，两厢版本车型尾部依然悬挂“A3”标识。两厢标轴和三厢长轴两款车未来将同时售卖，既能保留了两厢车型的操控需求，又增强了三厢车型的实用性，可谓是一举两得。

内饰方面变化更是翻天覆地，新车用了非对称内饰设计，全系标配10.1英寸中控大屏，并搭载了最新一代的MMI人机交互系统。T型台下部挡把区域造型也有明显变化，使用了类似保时捷911的小尺寸电子挡把，更加具有科技感。

驾驶员面前，入门版本车型将继续提供现款的三幅运动方向盘，而更高阶配置的车型将有望使用奥迪全新造型的方向盘。同时还将首次在奥迪A3车型上使用全液晶仪表。

动力部分，奥迪A3/A3L先期将搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和190马力，传动系统方面，将大概率继续匹配7速双离合变速箱，而后期有望提供全新的1.5T发动机。

价格方面，目前在售的现款奥迪A3?1.4T车型的指导价格区间为19.32万元-23.46万元，终端有较大幅度的优惠，预计未来全新A3/A3L的1.4T车型将继续延续这一售价区间，相同配置将不会超过2000元的上下浮动，但作为非常具有竞争力的换代产品，新车将大概率在上市前半年的时间内没有优惠。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老规矩，“买灯送车”！深入体验奥迪e-tron Sportback

花尽可能少的money，把面子赚足，当代年轻人的消费观就是如此朴实无华，于是我们看到BBA纷纷推出入门级车型来满足年轻消费者们，实现第一台豪车梦越来越轻松了，下一台被年轻消费者热捧的车型可能便是今天的主角——全新?奥迪A3L。

奥迪大家庭中，A4L、A6L和Q5L都是国内很受欢迎的产品，三款车也在近两年相继改款换代，而它们的“小兄弟”A3从2013年国产版亮相至今，已经足足有7年时间未曾换代了。本届2020广州车展上，我们终于等来了全新一代A3家族，并且厂商公布了其21万-25万元起的预售价区间。令人惊喜的是，国产奥迪A3家族还对三厢版车型（Limousine）进行了轴距加长，当然两厢版车型（Sportback）仍然保持原汁原味。今天买车网Buycar就为大家带来了全新A3L的实拍，一起看看吧！

外观：造型没有抵抗力

国产全新A3家族基本延续了海外版设计，和奥迪其它换代车型一样，全新A3家族前脸换装了大量尖锐棱角设计，视觉冲击力营造的非常到位。买车网Buycar今天实拍的全新A3L的车身配色也是令人眼前一亮，官方名称为“哥特兰绿”，和网络上很火的“原谅绿”相比，它的色彩要更暗一些，个人认为还是很帅的，在改装圈里也时常能够看到这个配色。

全新A3L前脸整体造型基本可以说是复制了新款A4L的样式，尖锐的六边形中网、犀利的大灯组合起来很有战斗气息。

轮廓锋利的大灯组内部造型我们在新款A4L上已经很熟悉，预计新车全系标配LED大灯，矩阵式LED大灯将作为选装配置。

更低矮、更修长的车身线条让全新A3L看起来更流畅、舒展，在尺寸上，新车轴距达到2680毫米，相比现款车型提升了51毫米，能为后排空间带来不错的改善。多辐式旋涡轮圈造型动感，轮胎用的是固特异ELE?F1系列，规格为225/40?R18。

车尾的变化没有前脸这么明显，最吸引人的便是微微上翘的“鸭尾”设计，宽扁的尾灯造型很好地拉宽了尾部视觉效果，并且灯光组合辨识度做的也很不错。

内饰：设计感很抓眼球

内饰全新的设计能够让人感觉到新鲜，首先车内用大量横向线条来增加层次感，其次分层式中控布局能够很好地突出了整体性。

将主驾驶位空调出风口设计在仪表盘两侧很有意思，另外副驾驶位用的是贯穿式出风口。

全液晶仪表盘样式依旧延续了奥迪的传统，内部同样支持模式切换、车载信息功能投影，标配10.25英寸的尺寸足够用了。

10.1英寸MMI全触控屏取消了悬浮式设计，大家也终于不用吐槽它的功能性单一和触控手感不佳了。

一体式运动座椅包裹性很强，座椅面料用皮质和翻毛材质组成，后排座椅对腿部的支撑还有欠缺，但加长轴距后带来空间提升是显而易见的。

动力部分：成熟可靠仍然是卖点

动力上，全新A3L搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，7速双离合变速箱表现很稳定，另外挡把样式也用上了更为小巧的造型，这一点在第八代高尔夫上我们已经见过了。

编辑总结：作为奥迪家族入门级轿车，全新A3L的综合表现值得肯定，全新的内外饰造型给人眼前一亮的感觉，加长轴距后给空间带来的提升也很显著。对于不少年轻消费者而言，或许全新A3L便是他们步入社会的第一位“好伙伴”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展看奥迪|Q5L轿跑全球首发，Q4e-tron将国产

在这次北京车展上，奥迪除了带来国产版本的e-tron车型外，还带来了e-tron家族的第二款车型e-tron?Sportback。?奥迪e-tron?Sportback最早于2019年洛杉矶车展首发，新车与e-tron出自相同的MLB?Evo?平台，与之最大的区别就是尾部的设计了，溜背的造型营造出非常时尚的Coupe线条。

作为更强调运动氛围的Coupe车型，e-tron?Sportback在配色和细节设计上更加大胆。车展现场的展车搭载了S?line套件，用了红黑双色设计，原本e-tron上的银色饰条被全部“黑化”，整体的运动感确实提升明显。

半封闭式中网带有e-tron浮雕字样和精致的“S?line”标识，仔细点看还可以看到隐藏在四环车标内的夜视摄像头，还有下方的前置摄像头、超声波雷达和ACC自适应巡航的毫米波雷达。

e-tron?Sportback搭载了目前“灯厂”首次应用了量产车型上的最高杰作---数字矩阵式LED大灯。该技术基于DMD（数字微镜技术），使用一个包含有100万个微镜的迷你芯片，每一个微镜都可以在静电场的作用下倾斜调整5000次，让大灯在车辆行进时不断进行调整，提高行车安全性。

车侧和车尾是这类Coupe?SUV车型最好看的角度，车顶线条从B柱开始缓缓向后倾斜，整体比起普通版车型更加优雅动感，但个人认为如果将轮眉和环绕车身底部的黑色饰板改为与车身同色会更好看。尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，与普通版车型差距不大。

21英寸的双色铝合金轮毂用宽条幅的低风阻设计，看起来显得比较厚重，轮胎搭配固特异Eagle?F1系列，尺寸达到265/45?R21。

展车配备了细长的电子后视镜，集成有LED侧转向灯、侧面的全景摄像头，还支持电动折叠。在电子后视镜、主动式进气格栅和溜背式造型的帮助下，e-tron?Sportback的风阻系数降到了0.27Cd。

车尾除增加了一条小小的尾翼之外，大灯和后包围的造型就和普通的e-tron没有什么明显区别了。

内饰与进口的普通版e-tron区别不大，依然是用了四辐式方向盘（国产版本e-tron改为了运动感更强的三幅式），中控台上下两块屏幕略微向驾驶员一侧倾斜，方便开车时的观察使用，与A6、A7等车型是基本一致的。

后方的图像显示在车内两侧门板前方的异形液晶屏中，显示画面比传统的镜片视野更广，也更加清晰。但因为中国的法规目前还不允许使用，所以未来进入国内是还是会改为普通的后视镜。

内饰使用了很大面积的皮革以及Alcantara面料包裹，豪华感和科技感都十分突出，奥迪的做工用料和细节部分也都找不到什么可以挑剔的地方。

储物空间也与普通版e-tron没有区别，数量和大小都中规中矩，不过内部均覆盖有比较厚的毛毡垫，高级感能得到保证。除了传统的后备厢之外，前仓的剩余空间还被做成了一个前备厢。

前排配备带12向电动调节和独立腿托的运动风格座椅，椅面均设计了菱形的缝线提升质感。后排的座椅本身的坐垫足够长，靠背角度也比较缓，溜背的造型会对头部空间有一定压缩，但总体影响不算大，身高174cm的我在后排还有大概3指空间剩余。

虽然没有传动轴和排气管，但MLB?Evo平台本身仍然不是专门为纯电动车打造的，所以中央地板还是有凸起，不过非常轻微，如果铺上脚垫，基本就可以忽略不计了。

后备厢纵深没有变化，如果考虑到置物板以上的部分，那么车尾造型对于高度的影响肯定是存在的，而置物板以下的部分影响就不大了。

动力方面，e-tron?Sportback将会提供55?quattro和50?quattro两款车型，在电机功率和续航里程上都有不同。实拍的55?quattro车型用前后双电机布局，系统最大功率265kW(360马力)，最大扭矩为561N·m，在boost模式下最大功率可提升为300kW（408马力），最大扭矩664N·m，官方的0-100km/h加速时间为5.7s。

50?quattro车型的电池容量为71kWh，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，WLTP续航里程347km。而55?quattro车型的电池容量95kWh（为确保安全，两款电池均有预留约10%电量不参与行驶），最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP续航里程446km。

轿跑型SUV已经成为又一个热门的细分市场，毕竟相比起被压缩的那一点点头部空间和后备厢空间，更动感的造型和设计更能受到年轻消费者的青睐。不过就e-tron?Sportback这辆车本身来说，其在海外市场的售价就已经比普通版e-tron更高，再加上目前普通版e-tron已经完成国产，因此如果e-tron?Sportback不跟进国产的话，其售价可能制约其销售表现的最大因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展探馆：奥迪新款Q5L曝光

豪华汽车品牌在华市场发展势头正旺，人气、销量双双增长，当中，又以一汽-大众奥迪尤甚。在筑起600万辆里程碑后，一汽-大众奥迪以品牌全面焕新，彰显领军者奋进之姿参加2020北京车展。

在9月26日开幕的北京车展，一汽-大众奥迪以“启势立新?领未来”立题，全面展示出中国豪华车市场领跑者的姿态。

由全新?奥迪Q5L?Sportback、Q4?e-tron?Concept领衔，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron?Sportback、全新奥迪RS?Q8、全新奥迪R8?Coupé、全新奥迪RS?5?Sportback等车型共同组成奥迪展台参展阵容。

Q5L?Sportback：立足中国，全球首秀

作为本次北京车展奥迪展台的焦点，全新奥迪Q5L?Sportback开启了车型的全球首秀。全新奥迪Q5L?Sportback的诞生，为一汽-大众奥迪Q5L谱系增加全新的竞争势力。

当提起Q5L，大家对其都不陌生，其开启了国产豪华SUV的加长时代。但对于Q5L谱系而言，这并不仅是简单的加长，而是奥迪基于对中国消费者需求细致洞察的迅速响应。换言之，Q5L是一款专为中国消费者量身打造的车型。

而此次在中国市场全球首发的Q5L?Sportback，不仅是为了切合中国消费者需求所打造的新车型，更是奥迪践行“在中国，为中国”品牌理念的重要体现。未来，Q5L?Sportback还将面向全球消费者。

基于奥迪Q5L打造的奥迪Q5L?Sportback，最明显的产品特征便是用了溜背式的车身造型。更动感的车身结构，令其受众群体得以进一步扩充。

更具谈资的是，奥迪Q5L?Sportback的尾灯首次应用了数字OLED灯光技术，不仅可以定制灯光显示的图案，还可以通过灯光变化。在车辆静止状态下，向车辆靠近的行人与附近车辆发出警示，从而提高道路安全。此外，全新奥迪Q5L?Sportback的OLED尾灯可通过“接近检测”功能来提高道路安全。

奥迪Q5L?Sportback的加入将进一步丰富奥迪Q5L谱系的竞争力，Q5L之于一汽-大众奥迪有着举足轻重的地位。今年前8个月，奥迪Q5L累计销售84644辆，占品牌今年前8月累计销量21.03%，更是奥迪SUV车系中最畅销的车型。

不过，横向对比来看，奥迪Q5L在豪华品牌SUV市场仍面临着极大的挑战压力。因此，奥迪Q5L?Sportback的到来，将成为奥迪Q5L谱系在豪华品牌SUV市场站稳脚跟的关键，重要性不言而喻。

深耕电动化发展，Q4?e-tron?Concept作指引

随着汽车“新四化”发展的来临，传统车企正积极地向未来汽车做转变响应。作为中国豪华车市场头部势力的奥迪，其电动化战略布局备受关注。

本次车展奥迪展台的另一大焦点，来自于亚洲首发的车型奥迪Q4?e-tron?Concept，这是一款基于MEB平台打造的纯电动SUV车型。它的到来，将为一汽-大众奥迪深耕电动化发展作指引。

Q4?e-tron?Concept是奥迪品牌第五款量产纯电动化车型，将由一汽-大众于2022年实现本土化量产。Q4e-tron?Concept搭载了由前异步电机和后永磁同步电机组成的电动四驱系统，前后电机系统输出功率为225kW。配备容量82kW的电池组，WLTP工况下的续航里程超450km。

重磅新车全面推进，营销全面焕新

与此同时，奥迪e-tron国产版、奥迪e-tronSportback、全新奥迪RS?Q8、全新奥迪R8?Coupé、全新奥迪RS?5?Sportback也在本次北京车展中进行中国首发。众多车型的相继登场，进一步完善一汽-大众奥迪品牌产品阵容，实现轿车、SUV、燃油、插电混合动力、纯电全领域的产品覆盖。

在电动化产品攻势方面，奥迪在2025年之前推出20款纯电动车。奥迪在2018年9月全球首发了纯电动SUV奥迪e-tron，由此开启了电气化战略。预计到2025年，奥迪将在全球市场推出20款纯电动车，并使新能源车型销量达到总销量的40%。

在营销方面，一汽-大众奥迪在今年上半年启动“以用户为中心、以数字化手段赋能营销体系”的创新变革，通过搭建Audi?EP商业生态数字化平台，打破边界，构建一个连接用户和车辆、赋能经销商、融合外部合作伙伴的大生态系统。

一汽-大众奥迪已在包括产品、营销、服务等方面做出调整，对其而言，2020北京车展是向消费者展现品牌全面焕新的重要秀场。一汽-大众奥迪对中国市场消费者的需求做出了全新的判断，并快速进行调整，令品牌实现从“全价值链本土化”向“全价值链共创”升级。焕新后的一汽-大众奥迪潜力无限，必将以新姿态重塑中国豪华车市场领军者的形象。

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北京车展新车：3.2秒破百 奥迪R8 Coupe亮相

易车讯?2021上海车展开幕前夕，我们拍摄到了奥迪新款Q5L，新车为一汽-大众奥迪中期改款Q5L，新车整体尺寸有所增加。动力方面，新车将搭载两种功率调校的2.0T发动机。

外观方面，改款奥迪Q5L使用了Q家族化的设计，前格栅用了八边形进气格栅设计，让车辆前脸视觉效果更扁平、更宽大。最显著的变化在于前包围，融入了梯形设计元素。灯组内部也有所变化。

在车辆尾部，后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计。车尾可以看到提供了两种风格的包围设计，车尾双边双出排气的车型预计为S-Line套件版本。

中期改款Q5L在车身尺寸方面有小幅度变化，车身长度增至4770mm，高度增至1667mm。动力方面将继续搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为185kW、140kW，最大扭矩分别为370Nm、320Nm，匹配7挡双离合变速箱和quattro 四驱系统。

广州车展 全新奥迪S7 Sportback首次亮相

9月26日开幕的北京国际车展上，全新奥迪R8?Coupe正式亮相。作为奥迪旗下的超级性能跑车，在车展现场引来很多人驻足观看。

第一代的奥迪R8?Coupe是2006年推出的，也是奥迪旗下首款量产的中置引擎超级跑车，和兰博基尼Gallardo同平台研发。

从外观上看，全新?奥迪R8?Coupe依旧沿用了现款车型的经典设计，但是更加趋于扁平化。车前方两侧的进气口用了网状的设计，棱角非常分明，和大尺寸的多边形前进气格栅融为一体。

车身侧面使用了溜背的造型设计，在硕大轮毂的衬托下，给人一种非常有力量感的感觉。两侧车门的后方设计有扩散器，进一步增强了运动属性。车尾部有大量熏黑的网状装饰，可以起到很好的散热效果。双边双出的排气非常的粗壮，和奥迪R8?Coupe的气质很匹配。

由于奥迪官方并没有公布这款车的具体配置，参照现款车型，奥迪R8?Coupe在配置上有全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘、方向盘换挡、定速巡航、车载蓝牙电话、语音系统、GPS导航、车联网、倒车影像、上坡、运动风格的真皮座椅、前排座椅电动调节和加热、可变转向比、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、自动空调、前后雷达、LED远近光灯（顶配车型为激光大灯）、大灯清洗和雨雾模式等功能。

对于像奥迪R8?Coupe这样的超跑，配置不是最重要的，关键还是性能。

奥迪R8?Coupe搭载了5.2升V10发动机，匹配7速双离合变速箱。其中低功率版本车型最大功率为540马力，最大扭矩540牛米。高功率版本车型最大功率为611马力，最大扭矩560牛米，最.2秒可破百。

油耗方面，奥迪R8?Coupe的工信部综合油耗百公里为12.8升。

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2020广州车展正在如火如荼的进行中，奥迪则为我们带来了全新一代?奥迪S7?Sportback。

S7基于新款奥迪A7?Sportback打造而来，在整体设计风格上没有太大变化，但是作为S家族的一员大将,S7在车身周围加入了大量空气动力学组件。

大尺寸的中网处用矩形设计，S7的徽章标识被放置在了车标左侧，车身侧面为S7标志性的溜背式设计，尾部双边共四出的排气仿佛在告诉后方车辆，不要惹我。

内饰方面基本与A7保持一致，仅仅更换了三幅平底方向盘与运动座椅，可以给予驾驶员更好的操控感。动力方面，新车搭载2.9TV6发动机，并搭配48V轻混系统，其最大马力达到450匹；峰值扭矩为600牛·米，在8速手自一体变速箱的配合和quattro四驱系统的加持下，新车的百公里加速仅为4.6秒。

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