奇瑞瑞虎9plus报价2021款_奇瑞瑞虎9谍照

1.奇瑞瑞虎9新款怎么样?

2.盲订价格16万起，奇瑞汽车旗舰级SUV 瑞虎9首发亮相

3.2023年奇瑞要上市的新车

说起奇瑞，总是让人觉得又爱又恨，因为在我们很多人的眼中，都觉得奇瑞不行，奇瑞的车很一般，这种思维被错误的灌输了，所以导致我们很多人都不看好奇瑞。奇瑞是一个潜力股，它掌握了很高的内燃机技术，因为懂车的都知道，发动机是一款车的重中之重，而奇瑞在早些年就已经把发动机的热效率做到了37%，在国产自主品牌当中位列第一名。所以奇瑞的车型也敢有发动机十年百万公里质保，但是奇瑞的车型发展在前些年并不可观，因为奇瑞没有过多的去研究豪华感、时尚感以及科技感这些东西，虽然这些对于一款车来说只是点缀，重要的还是内在，但同样都是作为国产品牌的车型，别的车企都有，而你没有也是不现实的，这也是导致了奇瑞销量不行的关键。不过奇瑞这两年来发展得很出色，特别是瑞虎9这款车亮相了之后。

很多人说瑞虎9拥有大哥的气场、奔驰的范，从这个评价就可以看出，消费者对于瑞虎9的肯定。其实奇瑞并不是不行，而是缺少一个爆火的导火索，因为我们都知道，奇瑞是一个技术流，只要产品品质过硬，就有了资本去竞争。而它缺少的就是惊艳的颜值以及豪华感的内饰，而从瑞虎8这款车上市之后，就彻底打开了奇瑞的销量大门。也为奇瑞爆火埋下了一个伏笔，所以一款车的成功就为奇瑞带来了很高的流量以及用户群体，进而让奇瑞越来越成功。自然的，奇瑞的瑞虎系列就要发掘更高的产品以及旗舰车型，去对标更多的受众人群。所以瑞虎9就诞生了，这款车预售16万起，应该就算是奇瑞瑞虎系列目前的一款旗舰车型了，而我们今天就来简单的了解一下。

我们就先从外观上来带大家简单做一个介绍，首先是前脸，这款车用的是一个直瀑式的进气格栅，纵向的效果结合里面熏黑的内网，显得尤为高端大气。大灯方面，日行灯灯带是横向的拉伸，结合矩阵风格的大灯，高级感是不缺失的。车身侧面，这款车有种路虎的感觉，因为它的悬浮式车顶很明显，并且整个车身也比较圆润，配上隐藏式的门把手确实涵盖了高级与科技这两个元素。设计来到尾部，尾部就有点美系豪车的感觉，它贯穿式的尾灯中间还有英文字母，红色的灯带点亮之后的高级感都是跃然纸上的。所以对于这款车的外观，我觉得是非常不错的，我个人感觉融合了一些豪华品牌的元素进去，所以看上去非常显得有档次，气场很强。至于车身尺寸上的话，这款车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，是很标准的中型SUV水准。

走进车内，内饰的设计就有奔驰范了，因为它的布局与设计和奔驰的很相似。首先它是选择了一个贯穿式的双连屏，这种设计就是在当初的奔驰上流行出来的。其次这款车还选用了一个类似于奔驰的环形出风口，这也是高级感的一种呈现。再者就是整个中控台下方的区域，布局也很像奔驰，特别是氛围灯亮起来之后就显得尤为直观。因为这款车是用了一个怀挡设计，所以布局会更接近很多。至于用料方面，这款车也很实在，中控台和方向盘上都是用了棕**的皮革包裹，看上去很奢侈。其次在棕**皮革的下方以及扶手箱前方的控制区域，它都有灰白色类似于木纹饰板的装点，这些都算是加分项，也是和奔驰车型相似的地方。至于配置方面，因为这款车没有具体公布，我们只知道它有高通8155芯片、14个索尼音响、并且有五座与七座可选。

动力上，这款车将会搭载2.0T的鲲鹏动力发动机，这个发动机最大功率为192KW，而最大扭矩为400牛米，在数据上算是比较出色的，而且匹配的还是8AT变速箱，这个很关键。其次这款车还有混动款，混动款的车型百公里加速仅需4.5S，综合续航里程为1300+公里。除此之外，这款车还有CDC电磁悬架，在乘坐的舒适性上会有很大的提升。对于这款车的动力来说，我觉得是非常出色的，因为奇瑞本来发动机的数据以及热效率都很强，但以前国人吐槽的地方就是变速箱，因为双离合的变速箱总是会让人觉得不踏实。所以这次作为旗舰产品的瑞虎9就直接用上了8AT变速箱，有了这个变速箱的加持，就让人觉得更踏实了一些，也会让人觉得不输合资品牌的车型。

总的来说，奇瑞本身就是一个产品实力出色的车企，发动机方面的造诣非常高，出口海外也是备受好评。而之前的奇瑞销量不行，就是奇瑞没有把握好颜值这两个字的含义，所以错失了机会。但是这两年过来，我们可以明显的看到奇瑞的进步与成功，特别是在高级感的塑造上，奇瑞的瑞虎9就做得很出色，外观有大哥的气场，内饰又有奔驰的豪华范，最后再配上奇瑞的2.0T发动机以及8AT的变速箱，我觉得是这款车没有什么可以给到差评的地方。所以这款车预售16万起，还是比较有性价比的，毕竟在这个价位你只能买到1.5T或者2.0L的合资紧凑级SUV车型，所以这款车正式上市之后，我相信它的订单应该不少，你们说是不是如此？

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奇瑞瑞虎9新款怎么样?

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

新一代全球旗舰SUV瑞虎9全球亮相

2月27日，奇瑞汽车“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动于北京领智起航。如今这个时代已经开始全面向新能源方向转型，各个品牌都适时推出自家的混动技术，抛开风头正盛的比亚迪DM-i不谈，类似吉利的雷神混动长城的柠檬混动等也都是大家比较熟悉的名字，而作为老牌车企的奇瑞品牌也推出了火星架构-超级混动平台，

而瑞虎9也作为首款用这一平台的车型正式亮相。

瑞虎9亮相的同时开启了盲订活动，16万元起售。下订即享三重好礼：①先享礼：购车享天使用户现金红包3999元；②臻享礼：购车享奇瑞汽车APP专属身份勋章及20000积分；③乐享礼：下订享100%中奖特权，最高抽取万元科技产品。

面向全球 高科技混动架构

目前的奇瑞品牌在全球化方面其实一直走在自主品牌的前列，而这次推出的火星架构-超级混动平台正是面向全球新能源化时代所交出的答卷，依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台实现了前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化。

火星架构-超级混动平台搭载了高通骁155旗舰芯片，CPU算力达到105K；可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在全舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，大大提升政策操控性。此外，奇瑞还对整个座舱空气环境水平进行升级，新车气味性达3.0级，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。

动力方面，全新平台提供了混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中混合动力解决方案用第三代智能混动技术，3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩4000N·m，动力澎湃兼具经济性；1挡DHT峰值功率145kW。燃油动力方案则使用鲲鹏2.0TGDI发动机，在全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统加持下，实现强劲动力性与燃油经济性的平衡。

安全方面更是重中之重，被动安全系统可以实现提前2秒介入保护。配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊，是目前首个大规模量产的远端安全气囊的平台，给客户带来可靠的安全保障。

“瑶光之星”瑞虎9全球首亮相

与火星架构-超级混动平台共同发布的就是瑞虎家族的新成员瑞虎9，得益于全新架构整体尺寸达到了4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），同级中处于领先的位置。“柔光美学”的设计语言，藏锋于光，通过黄金宽度比的光刃雕刻设计前脸，展现“柔光”的灵动与力量。

动力方面，瑞虎9分为燃油与混动两种版本。燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。

此次火星架构-超级混动平台发布，可以说进一步推进了奇瑞向全球科技公司转型，整体科技水平与市场表现未来可期，而瑞虎9将于2023年第二季度正式上市，届时瑞虎9或将成为自主品牌的另一黑马车型，从而引领奇瑞品牌走上新的台阶。

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盲订价格16万起，奇瑞汽车旗舰级SUV 瑞虎9首发亮相

奇瑞瑞虎9新款：

1、前曝光的谍照都是早期测试状态的，而此次露面的测试车是更为接近量产状态一些的路试车。由于谍照的重度伪装，我们很难看出新车的更多细节，只能看出车身前脸下部抽象的X型，前大灯与进气格栅用一体式设计。车尾的尾灯增加了LED灯带，并环绕着中间的倒车灯泡，成功借助尾灯来展示奇瑞新的造型思路；

2、内饰方面与之前发布的TX概念车如出一辙，用了夸张的炮筒仪表盘，在中控部分也使用了大尺寸的液晶屏，内饰看起来简洁也更有层次感，从谍照看，后排空间相比瑞虎也有一定提升；

3、动力总成方面搭载了2.0DVVT发动机，最大输出功率138马力，峰值扭矩180N·m。有消息称，2014年还将增配1.4TGDI发动机。

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2023年奇瑞要上市的新车

日前，奇瑞汽车旗下旗舰级中大型SUV——瑞虎9正式亮相发布，并开启了盲订。新车是奇瑞火星架构-超级混动平台首款车型，用了全新的家族式设计语言，将提供6座和7座布局可选，同时配置方面也是旗舰级别、诚意满满。

新车盲订价格为16万元，目前9.9元下订便可以享受官方推出的先享礼（天使用户现金红包3999元）、臻享礼（奇瑞汽车APP专属身份勋章及20000积分）和乐享礼（100%中奖特权）。据悉，瑞虎9将在2023年第二季度正式上市。

外观方面，新车用了全新的家族式设计语言，造型十分大气却不失时尚感。前脸用的是大尺寸多边形进气格栅，内部的奇瑞LOGO可以发光，同时两侧大灯较为纤细，并与中网相连，带来了不错的视觉延伸感和精致感。

车身侧面瑞虎9这个大家伙也能做到与时俱进，它用了悬浮式车顶和隐藏式门把手，同时20寸的多幅式双色轮毂也十分亮眼，目测轮拱与轮胎外沿几乎齐平，并没有内凹，运动感还是不错的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm。

内饰方面，新车的设计较为简洁，同时层次感也比较丰富，用了双拼色的设计，并用镀铬和木纹饰板来装点，再搭配上从主驾车门延伸到副驾车门的氛围灯条，整个内饰的质感和豪华感出色。

但不得不承认，瑞虎9车内的一些设计元素还是能看出其他品牌车型的影子，比如饰板的纹路、屏幕的造型、座椅调节按钮的布局位置甚至是整体布局，我们都有一些眼熟，奇瑞设计的原创度确实还需提高。

但如果来看配置，瑞虎9搭载了24.6英寸双联屏、CDC“磁悬浮”悬架、高档智能香氛系统、50吋AR-HUD、SONY 14扬声器环绕音响、ACC自适应巡航功能、5G互联、女王副驾、语音识别系统、10安全气囊和高通骁155芯片等，确实是做到了高配低价，性价比较高。

动力方面，瑞虎9鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。

最后：

作为一台六七座的中大型SUV，奇瑞瑞虎9在火星架构-超级混动平台的加持下，产品力确实十分强悍，再加上目前16万元的盲订价格，让它的性价比较为突出。不过值得一提的是，瑞虎9的盲订价格已经与奇瑞自家高端车型星途瑶光形成了一定的重叠，那么如果你有家庭出行的需求，你会选择奇瑞还是星途呢？

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2023年奇瑞要上市的新车有瑞虎9、捷途T-1、瑞腾01和欧萌达8等。

1、瑞虎9

瑞虎9的申报图正式亮相，这款SUV将是奇瑞汽车的全新旗舰SUV。

从申报图来看，这款新车用了全新家族式设计，前脸部分的多边形大面积进气格栅，搭配直瀑式镀铬线条和可发光的LOGO装饰，具有较强的气场。

动力部分，新车预计将搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，表现比较强劲。

2、捷途T-1

捷途T-1量产版的最新测试谍照，也在近期曝光了。

这款新车定位中型硬派越野SUV，将提供5座或7座版，有望在明年三季度正式上市。

虽说这款新车暂未展示自己的“庐山真面目”，但从谍照来看，这款新车的设计见棱见角，非常硬派，整个车身离地间隙较高，并且有着不错的接近角与离去角，越野性能值得期待。

3、瑞腾01

在高端电动车市场，奇瑞也将推出一款新车：基于LFS全铝纯电平台打造的瑞腾01。

从目前公布的外观照片来看，新车用了全新设计，前脸处的獠牙式大灯和贯穿式灯带组合，具有一定的视觉冲击力。

车侧来看，新车拥有溜背式造型、贯穿式腰线和双五辐式轮毂，运动感较强，能给消费者留下不错的第一印象。

4、欧萌达8

之前，还有媒体获得了一组奇瑞全新SUV的谍照图，这款新车将与瑞虎7 PLUS同平台生产，是OMODA系列车型，或命名为欧萌达8。

新车的外观造型比较方正，车内的中控台造型同样方正硬朗，与外观相呼应，而且有消息指出，新车或将配备HUD抬头显示功能。

动力部分，新车有望提供1.5T与1.6T发动机，同时或还将提供插电式混动版车型。

汽车日常保养步骤

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

三、检查

连接件紧固后，应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。