赛欧汽车排气管多少钱_别克赛欧汽车排气管

2024-12-07 21:40:50

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第一章　轿车发动机　1

一、曲轴连杆机构　1

1. 汽缸垫的正确选用　1

2. 汽缸垫烧蚀故障的检修　2

3. 清除发动机积炭　3

4. 修复汽缸体、汽缸盖裂纹　3

5. 轿车发动机汽缸盖和汽缸体早期损坏的检测　4

6. 测量活塞及活塞环的配合间隙　5

7. 曲轴损伤变形及轴颈磨损的检测　6

8. 活塞环漏气　6

9. 曲轴裂纹的检测　7

10. 连杆螺栓断裂　7

11. 飞轮端面圆跳动量检测和维修　8

12. 飞轮的安装　9

13. 活塞连杆组的分解与组装　10

14. 发动机组装要点　12

15. 装车后曲轴轴向间隙的检测　12

二、配气机构　13

1. 轿车发动机液压挺杆异响的检修　13

2. 检查和调整气门间隙　15

3. 奥拓微型轿车气门间隙的检查与调整　16

4. 气门座的铰削　17

5. 凸轮轴轴向间隙检测　18

6. 正时齿轮啮合间隙检测及其拆卸　19

7. 正时齿轮安装　20

8. 正时齿轮盖及油封的安装　21

9. 同步带张紧、传动装置及正时链条的检修　21

10. 正时齿带的检查与更换　22

11. 桑塔纳轿车发动机凸轮轴和正时齿轮的拆卸　24

12. 汽缸的压力检测　25

三、燃料供给系统　25

1. 正确选用汽油　25

2. 汽油-液化石油气双燃料车的使用注意事项　25

3. LPG-汽油双燃料汽车常见故障及检修事项　26

4. LPG-汽油双燃料汽车的安全使用要点　27

5. 车用乙醇汽油的标号、标示和优点　27

6. 车用乙醇汽油在使用中须注意的特性　28

7. 车辆首次使用乙醇汽油时应做的准备工作　29

8. 车用乙醇汽油与普通汽油相比，功率、油耗情况的区别　29

9. 乙醇汽油初期使用注意事项　30

10. 冬、夏季节使用乙醇汽油的注意事项及操作方法　30

11. 纸质空气滤清器如何维护　31

12. 用分段跟踪法检修“不来油”故障　32

13. 更换汽油泵膜片　33

14. 汽油泵的检修　33

15. 汽油泵的检验　35

16. 汽油泵的安装与拆卸　35

17. 电动燃油泵的使用要点　36

18. 晶体管电动汽油泵的检修　36

19. 长安系列微型汽车汽油泵的拆装　37

20. 夏利轿车汽油泵技术状况的检修　38

21. 车用汽油泵故障诊断　38

22. 汽车尾气排放及其调整　40

四、润滑系统　41

1. 正确使用润滑油　41

2. 汽车使用中机油换油周期的确定　43

3. 机油变质的简易鉴别方法　43

4. 延缓润滑油在使用时的变质措施　44

5. 汽车发动机润滑油的选择　45

6. 冬季选择低黏度润滑油、换滤芯　46

7. 曲轴箱强制通风阀PCV的检查与安装　46

8. 发动机润滑系统的维修　47

9. 机油集滤器引发故障的预防　49

10. 机油粗滤器的拆装　49

11. 轿车整体更换式的滤清器的更换　50

12. 汽车发动机润滑系统的维护　50

13. 汽车润滑系统的日常维护　51

14. 桑塔纳轿车润滑系统检修　51

15. 本田轿车发动机润滑系统的维护　53

16. 发动机内部消耗机油量过大(排气管冒蓝烟)　55

17. 发动机窜机油，机油消耗过量　55

五、冷却系统　57

1. 正确使用防冻液　57

2. 冷却系统的维护　58

3. 夏利轿车冷却系统的使用维护　59

4. 富康轿车冷却系统加注冷却液并排气　61

5. 散热器的检修　62

6. 散热器渗漏检验及冷却系统的冲洗　63

7. 发动机传动皮带的检查与调整　64

8. 轿车水泵的拆装和检修　65

9. 水泵的性能检查　66

10. 本田轿车发动机副水箱的维护　66

11. 节温器的性能检验　67

12. 风扇叶片技术状况的检查　68

13. 轿车冷却系统温控双速电子冷却风扇的检修　69

14. 轿车电动风扇、热敏开关及水温表传感器技术状况检查　69

15. 轿车发动机调温器的安装　70

16. 富康轿车冷却液温度传感器的检查　71

17. 捷达轿车发动机过热现象的检修　71

六、故障诊断实例　72

1. 天津夏利轿车的排气管滴水　72

2. 捷达轿车冷却液消耗过多　73

3. 桑塔纳乘用车液压挺杆异响　73

4. 捷达轿车发动机链条异响　74

5. 桑塔纳轿车发动机怠速不稳且有异响　74

6. 奥迪4缸车发动机突然熄火　74

7. 天津汽车异响　74

8. 奥拓微型轿车气门间隙的检查与调整　75

9. 夏利轿车发动机不着火　76

10. 夏利轿车异响　76

11. 奥拓轿车正时齿轮带跳齿　76

12. 桑塔纳轿车中途熄火后不能再启动　78

13. 桑塔纳轿车发动机经常熄火　78

14. 上海桑塔纳轿车排气管排黑烟　78

15. 奥拓微型轿车气门头部顶碰活塞　79

16. POLO轿车凉车不易启动　80

17. 夏利轿车行驶没有劲　80

18. 夏利轿车发动机突然熄火再也无法启动　81

19. 夏利轿车排气管放炮难以行驶　81

20. 夏利轿车空气滤清器处断续冒烟　82

21. 夏利出租车油料超耗　82

22. 夏利出租车启动困难、动力性差、极易熄火　82

23. 夏利轿车发动机运转时严重抖动，加速时化油器回火　83

24. 奥迪轿车怠速易熄火　83

25. 奥迪轿车热车熄火后再次启动困难　83

26. 奥迪轿车突然收油发动机会熄火　84

27. 富康轿车化油器回火　84

28. 富康轿车加油后右前部漏油　84

29. 长安奥拓微型轿车化油器油平面忽高忽低　85

30. 长安之星怠速不良　85

31. 昌河微型汽车不易启动，且怠速偏高　86

32. 奥迪轿车冷车时启动十分困难怠速发抖　86

33. 奥迪轿车不着车　87

34. 奥迪100KE电喷车启动困难　87

35. 奥迪轿车油底壳中有汽油　87

36. 奥迪100轿车行驶无力　88

37. 桑塔纳轿车行驶无力　88

38. 富康出租车抱轴　89

39. 桑塔纳轿车速度高时机油警告灯闪烁、蜂鸣器发响　89

40. 桑塔纳轿车散热风扇工作不正常　90

41. 捷达轿车冷却液中出现白色浮游物　91

42. 捷达轿车熄火后散热风扇低速运转不停　91

43. 捷达轿车关闭发动机和空调后散热风扇高速运转不停　91

44. 捷达王轿车发动机熄火后散热器风扇一直高速运转不停　92

45. 捷达王轿车无论温度高低，散热器风扇都高速运转　92

46. 捷达轿车发动机开锅　93

47. 捷达王轿车低温无法启动　93

48. 富康轿车因油路“气阻”抛锚　94

49. 奥迪乘用车散热器易开锅　94

50. 奥迪轿车行驶无力　95

51. 奥迪轿车发动机油水混合　95

52. 捷达轿车发动机水温警告灯闪烁　96

53. 捷达轿车水温读数100℃，水箱并未开锅　96

54. 捷达轿车发动机尾气排放严重超标　

55. 奥迪A6轿车冷却液温度过高　

56. 捷达CL型轿车大负荷时发动机容易开锅　98

57. 桑塔纳2000GSi轿车冷启动困难　99

58. 桑塔纳轿车润滑系统常见机油压力报警故障　99

59. 奥迪轿车排气管排蓝烟　101

60. 微型车机油消耗量过大　101

第二章　轿车底盘　102

一、传动系统　102

1. 离合器压盘、弹簧和分离轴承的检修　102

2. 离合器液压传动系统的空气排放　103

3. 调整离合器　104

4. 离合器踏板高度的调整　105

5. 离合器操纵机构的检修　105

6. 轿车离合器异响故障的排除　106

7. 离合器异响的应急处理方法　107

8. 汽车起步发抖故障的检修　107

9. 桑塔纳轿车离合器的检修　108

10. 桑塔纳轿车离合器分离不彻底故障的检修　109

11. 长安微型汽车离合器故障的检修　110

12. 变速器的使用维护　112

13. 自动变速器的维护　112

14. 变速器的检修程序　113

15. 变速器使用双曲线齿轮油导致齿轮早期磨损　114

16. 变速器跳挡的排除　114

17. 汽车变速器异响的排除　115

18. 轿车自动变速器故障检修　116

19. 富康轿车机械式变速器的维修　120

20. 富康轿车变速器跳挡故障的诊治　120

21. 丰田自动变速器无超速挡故障的诊治　121

22. 汽车传动轴的日常维护　122

23. 汽车万向传动装置常见故障的维修　122

24. 传动轴弯扭变形及径向跳动的检测　122

25. 万向节十字轴、滚针轴承及花键副早期磨损的修复　123

26. 传动轴花键轴、花键套及中间支撑磨损的检修　124

27. 轿车万向传动装置的拆装与调整　126

28. 汽车传动轴异响及震抖的故障的诊断与排除　127

29. 后桥的检测与调整　128

30. 后桥异响故障的诊断排除　130

31. 后桥过热故障的诊断排除　130

32. 后桥壳部位漏油的诊断排除　131

33. 上海桑塔纳轿车驱动桥的拆装与调整　131

34. 差速器的拆装　132

35. 夏利轿车差速器发响的分解检测　134

36. 减速器齿轮早期磨损的诊断排除　134

二、转向系统　135

1. 转向操纵机构主要部件的修理　135

2. 横、直拉杆接头的检测和调整　137

3. 微型轿车转向系统的维护和调整　138

4. 液压转向系统的维护　139

5. 奥迪轿车转向系统的调整　139

6. 捷达轿车转向装置拆卸及安装　140

7. 转向沉重故障的诊断与排除　140

8. 桑塔纳轿车转向操纵机构的拆检与维护　142

9. 微型汽车前轮转向角的调整　143

10. 夏利轿车转向操纵机构常见故障与检修　143

11. 夏利轿车转向器的检查与调整　144

12. 江铃小货车转向盘不居中、行驶跑偏的检修　146

13. 液压动力转向系统转向沉重故障的诊断与排除　147

14. 轿车动力转向系统检修　148

15. 富康轿车动力转向系统的检修　150

16. 富康轿车转向柱失调的处理　151

17. 从汽车方向盘上看故障　151

18. 轿车手控转向器系统常见故障及排除方法　152

19. 轻型和微型汽车转向轮摆震　152

三、制动系统　153

1. 汽车制动系统维护的技巧　153

2. 选用轿车制动液　154

3. 制动鼓与制动蹄摩擦片的检测　156

4. 真空增压器的检修方法　156

5. 捷达、高尔夫轿车后鼓式制动器的检查　157

6. 奥拓轿车制动系统的拆装　158

7. 微型汽车制动摩擦副的间隙调整　160

8. 制动踏板自由行程和高度的调整　161

9. 液压制动踏板自由行程的检查与调整方法　163

10. 微型汽车制动管路内残余压力的检查　163

11. 微型汽车制动主缸的修理　164

12. 制动轮缸的修理　165

13. 微型乘用车制动系统的故障检修　165

14. 富康轿车制动硬而不灵　173

15. 富康轿车制动跑偏　173

16. 捷达轿车制动效果不良　174

17. 驻车制动器的检修　174

18. 防抱死制动系统的检修　175

19. 正确选用、更换与补充ABS系统制动液　179

20. 捷达都市先锋轿车ABS指示灯无规律地点亮和熄灭　179

21. 桑塔纳(时代超人)乘用车ABS控制器故障检修　180

22. 夏利乘用车ABS的检修　181

四、行驶系统　183

1. 前轮轮毂及轮毂滚动轴承松旷的检修　183

2. 汽车转向轮前束检测与调整　183

3. 非独立悬架汽车前轮定位的调整　185

4. 广州本田轿车前轮定位的检测　186

5. 奥拓轿车前轮定位调整　187

6. 轿车后轮定位角的调整　188

7. 汽车减震器常见故障的检修与维护　189

8. 奥迪轿车前减震器损坏的检修　190

9. 富康轿车后悬架弹性消失的检修　190

10. 典型车型减震器和前悬架螺旋弹簧的维护　191

11. 独立悬架汽车前轮定位的调整和减震器支柱的拆卸　192

12. 奥拓轿车前束和最大转角的调整　192

13. 夏利轿车后轮前束的检查调整　193

14. 富康轿车后轴高度的检查与调整　193

15. 轿车悬架常见故障的检修　194

16. 桑塔纳轿车悬架工作不良的检测　195

17. 桑塔纳轿车车轮故障的检修　196

18. 微型汽车转向节轴头螺母失效　1

19. 避免意外“飞胎”措施　1

20. 汽车轮胎的维护　198

21. 红旗轿车轮胎维护要点　200

22. 轮胎胎压检查及充气　201

23. 车轮的检修　202

24. 微型轿车车轮的正确拆装　202

五、故障诊断实例　203

1. 桑塔纳轿车离合器打滑　203

2. 捷达轿车离合器打滑　204

3. 富康轿车离合器打滑　205

4. 富康轿车离合器膜片弹簧发抖　205

5. 富康型轿车离合器起步发抖　205

6. 夏利轿车挂挡不到位并掉挡　206

7. 桑塔纳轿车只能挂第4挡　206

8. 长安奥拓轿车变速器空挡发响　207

9. 富康轿车变速器2挡跳挡　207

10. 富康轿车变速器乱挡　207

11. 捷达轿车变速器无法挂挡　208

12. 帕萨特B5轿车自动变速器升挡慢　208

13. 富康轿车差速器异响　209

14. 本田轿车后桥异响　209

15. 富康轿车转向行驶时方向盘抖动　209

16. 富康轿车动力转向装置工作失效　210

17. 富康轿车助力转向控制阀油封漏油　210

18. 桑塔纳出租车行驶跑偏　211

19. 奥迪轿车方向不稳　212

20. 奥迪轿车制动偏“软”　212

21. 奥迪轿车高速制动不灵　213

22. 奥迪轿车制动踏板发硬　213

23. 桑塔纳轿车后轮制动拖滞　214

24. 标志轿车制动总泵漏油　214

25. 长安奥拓轿车制动不良　215

26. 桑塔纳车使用中ABS故障灯常亮　215

27. 时代超人轿车ABS系统故障警告灯常亮　216

28. 帕萨特乘用车ESP报警灯常亮　216

29. 宝来轿车行驶无力、发抖　217

30. 广州本田雅阁轿车制动时怠速不稳　218

31. 富康轿车制动报警灯常亮　218

32. 北京现代索纳塔轿车轮胎异常磨损　219

33. 富康轿车后悬架弹性消失　219

34. 别克凯越轿车过积水路面制动时车辆向左摆尾　220

35. 帕杰罗吉普车跑偏　220

第三章　轿车点火与电喷控制系统　222

一、轿车点火与电喷控制系统检修　222

1. 现代汽车电器设备维修方法　222

2. 点火系统的综合故障检修　225

3. 点火正时的检查与调整方法　226

4. 点火正时的验证　226

5. 天津夏利轿车点火正时失准　227

6. 微型汽车点火正时的检查和调整　229

7. 点火敲击异响的检修　229

8. 分电器的检修　230

9. 分电器盖和分火头的检查　232

10. 白金触点间隙的调整　233

11. 分电器的装复顺序及润滑　234

12. TJ7100型汽车分电器真空提前装置技术状况检查和组装　234

13. 长安系列微型汽车分电器的安装　235

14. 点火线圈性能检测　236

15. 检测点火线圈短路、断路和搭铁情况　239

16. 富康轿车点火线圈的检查　240

17. 高压导线的外观和电阻的检修　241

18. 电容器的检验　241

19. 火花塞的检修　243

20. 火花塞工作情况的识别　246

21. 火花塞的检查和电极间隙的调整　248

22. 富康轿车点火系统的检测　249

23. 桑塔纳轿车点火系统的故障检修　251

24. 无触点电子点火装置的检修　253

25. 桑塔纳轿车有油无火不着车的检修　253

26. 现代汽车电控系统的检修　256

27. 燃油喷射控制系统的维修　258

28. 汽车微机与电控燃油喷射装置的检修　260

29. 轿车电喷发动机一般检修程序　264

30. 活性炭罐集油系统和催化转换器的检修　266

31. 活性炭罐和燃油箱通气阀的检修　266

32. 夏利轿车发动机电脑控制系统的检修　267

33. 桑塔纳2000GSi(时代超人)型电控燃油喷射发动机故障诊断　269

34. 轿车发动机控制系统的常见故障排除方法　270

35. 电喷发动机非正常熄火的检修　271

二、轿车点火与电喷控制系统故障诊断实例　272

1. 长安微型客车再启动困难　272

2. 奥迪轿车启动困难、加速时抖动并熄火　273

3. 奥迪乘用车大修后无着火的征兆　274

4. 奥迪轿车关闭点火开关后发动机不熄火　275

5. 奥迪轿车发动机点火系统不跳火　276

6. 奥迪乘用车不能启动　276

7. 天津夏利轿车启动难　278

8. 夏利轿车不能正常启动和运转　279

9. 夏利轿车发动机运转时个别缸轮流断火　279

10. 夏利轿车消声器排气管“放炮”　280

11. 夏利轿车怠速忽高忽低、发动机抖动　280

12. 富康轿车有火不着车　280

13. 富康轿车点火模块失效不着车　281

14. 桑塔纳轿车有油无火，不着车　281

15. 桑塔纳乘用车机油报警灯常亮　282

16. 上海桑塔纳时代超人乘用车加速不良　283

17. 桑塔纳2000 GSi乘用车急加速发动机严重抖动，并回火“放炮”　284

18. 桑塔纳2000型轿车进气管回火、排气管放炮　284

19. 桑塔纳2000时代超人乘用车怠速抖动　285

20. 奥迪100电喷车启动困难　286

21. 捷达轿车电喷发动机排气管冒黑烟　286

22. 富康轿车冷车启动困难、怠速转速偏低且不稳　287

23. 富康轿车输油压力过低　287

24. 富康轿车排气管冒黑烟　288

25. 富康轿车发动机无怠速　288

26. 奥迪100 V6轿车怠速不稳　288

27. 瑞典绅宝SAAB 900CD轿车自行熄火故障　289

28. 奇瑞QQ1.1(SQR7110)汽车行驶“发顿”　289

29. 本田奥德赛轿车电控系统正常就是不着车　289

30. 别克新世纪轿车加速不良　290

31. 别克赛欧汽车低速行驶时发动机易熄火　291

32. 蓝鸟轿车自动熄火　292

33. 赛纳轿车怠速游车　292

34. 本田雅阁轿车中高速加速不良　293

35. 桑塔纳时代超人轿车急加速时犯闯　293

第四章　轿车电器设备　294

一、轿车电器检修　294

1. 车用蓄电池的定期维护　294

2. 免维护蓄电池的维护方法　295

3. 交流发电机的检查　296

4. 交流发电机技术状况的检测　2

5. 发电机转子和定子的检测　299

6. 交流发电机的检修　299

7. 交流发电机的装复　302

8. 车用交流发电机二极管性能检测和更换　302

9. 判别三极管的管脚极性和测量二极管　303

10. 交流发电机不发电的检测　305

11. 电流表指针指示充电电流过小、过大或不稳的检修　306

12. 检测集成电路调节器的技术状况　307

13. JFZ1721型集成电路电压调节器技术状况检测　308

14. 启动机的检修　308

15. 汽车启动机常见故障分析及维修方法　310

16. 启动机单向啮合器的检修　311

17. 微型汽车启动机常见故障检修　312

18. 启动机的装复与调整　313

19. 微型汽车启动机的拆卸与解体　314

20. 夏利轿车启动机整流子的检修　314

21. 现代汽车电子电路故障的测试方法　314

22. 现代汽车的电子控制电路　320

23. 夏利汽车线束烧损　321

24. 熔断器的正确安装与检修　323

25. 汽车前照灯的检测和调整　324

26. 前照灯的检修　326

27. 汽车车外灯具的维护　327

28. 汽车灯光设备工作不正常的检修　328

29. 照明系统控制线路断路和搭铁的检修　329

30. 夏利轿车照明系统故障检修　330

31. 喇叭的检验、调整和修理　331

32. 雨刮器的检修　332

33. 车速里程表的检修　333

34. 轿车电子仪表板显示系统检修　334

35. 汽车警报灯突然亮起的处理　337

36. 电流表的读数不准的检修　337

37. 燃油表及传感器工作不良的检修　338

38. 奥迪A6轿车汽油表不准故障的诊治　339

39. 机油压力表指示数值不准的检修　340

40. 机油压力报警灯工作异常的检修　341

41. 电动可调驾驶座椅失调故障的检修　341

42. 汽车空调的维护　343

43. 空调系统部件的维修方法　344

44. 空调汽车维修及制冷剂的使用注意事项　345

45. 富康轿车空调系统的检修　346

46. 桑塔纳轿车空调制冷系统常见故障的分析与排除　350

47. 汽车音响的使用、检修与维护　352

48. 汽车音响按键使用故障的检修　353

49. 电控门锁防盗器的安装　354

50. 桑塔纳乘用车防盗系统的检修　355

51. 电动后视镜后视角度的调整　356

二、轿车电器故障诊断实例　357

1. 长安微型客车再启动困难　357

2. 夏利轿车维护后难发动　357

3. 奥迪轿车一进入怠速工况就立即熄火　358

4. 本田雅阁轿车热车怠速不稳　358

5. 奇瑞轿车加速时运转不畅，甚至熄火　359

6. 奇瑞轿车热车发抖，发动机故障灯不亮　359

7. 赛欧车易熄火，突然熄火无法启动　360

8. 奥迪轿车发动机不能启动　361

9. 桑塔纳轿车充电指示灯微红　361

10. 切诺基吉普车不充电　362

11. 长安汽车发电机不发电　362

12. 五菱汽车发电机外壳轴承座磨损　363

13. 夏利汽车发电机的发电量过小　363

14. 桑塔纳轿车电器烧毁　363

15. 天津夏利轿车启动机空转打滑　363

16. 奥拓车启动机有撞击声且不能启动　364

17. 桑塔纳时代超人乘用车启动机运转无力　364

18. 桑塔纳乘用车出现间歇性启动无力现象　365

19. 夏利轿车“热车无电动机”　366

20. 桑塔纳轿车的转向灯不亮　366

21. 奥迪轿车车速里程表工作不良　367

22. 桑塔纳轿车机油压力报警器报警不正常　369

23. POLO轿车车速里程表突然停止走动　369

24. 怠速运转机油压力指示灯闪亮　370

25. 夏利轿车易熔线烧断　370

26. 帕萨特轿车空调系统冷气突然消失，压缩机不工作　371

27. 桑塔纳轿车开空调就熄火　371

28. 帕萨特B5轿车空调不凉　371

29. 奇瑞QQ空调不制冷　372

30. 夏利轿车使用空调就开锅　373

31. 夏利乘用车空调系统不能正常工作　373

参考文献　375

想买个二手车,买个什么牌子的好?

1.汽车的基本常识

1、乘用车有11种车型。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。 2、汽车鼻祖——卡尔·本茨 1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。

这就是公认的世界上第一辆现代汽车。 3、发动机发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

4、底盘底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。 5、排量气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。

发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

百度百科-汽车。

2.汽车常识大全

常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什麽损失！！发电机车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。

下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！供油电脑一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。

绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！冷气压缩机冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！皮带惰轮引擎的周边运转部件都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。

皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？自排变速箱是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。

一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！水箱引擎水忽然都没有了水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。

其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！轮圈为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修。

3.一些关于汽车的基本知识

一、汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。

二、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。三、发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。

一般汽车发动机多用水冷却。 2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3.燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。

4.启动系：起动机、蓄电池等。 5.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。 7.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

四、汽车的制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统。

五、汽车的电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

六、发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

七、汽车的起动机作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。

扩展资料：

1、汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

2、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

3、产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。

它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。 4、轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

5、汽车的气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

参考资料：

百度百科-汽车。

4.汽车常识大全

冬季汽车保养常识

一、外观养护：

（一）雪天后应及时洗车，清除带有酸性、腐蚀性物质的雪水，避免车漆受损，过早出现锈迹。

（二）冬季清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门，车窗被冻住时不要强行开关。

二、油品养护

（一）冬季应更换专用机油。防止普通润滑油黏度因气温下降而流动性变差，导致汽车冷启动困难，严重的会造成烧瓦抱轴等事故。

（二）防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，至少每两年换一次。在防冻液中曾加过水的，防冻液必须更换。

三、电器养护：

（一）冬季汽车耗电量大，要及时对电瓶进行护理。清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水。过低的温度会让电瓶容量大大降低，最好进行一次彻底充电。一般电瓶的使用寿命是两到三年。如果已接近使用寿命的电瓶，尤其是自动挡车，最好提前更换，以防误事。

（二）冷车启动困难时，应隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，以防造成启动机损毁及电瓶耗尽电能。（三）冬季车内外的温差较大，车窗很容易结雾影响视线，因此要保持风挡、侧窗出风口、后窗的电加热丝处于良好状态。（四）冬季应先点火发动车辆，待发动机正常工作后，再开大灯等用电设备；停车时应先关电器，再熄火；停车尽量不要大量耗电，特别是电动窗、大灯、音响等耗电量大的设备

四、汽车底盘

（一）冬天雨雪、雪后道路撒盐水，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，使汽车的底盘易生锈。所以，在入冬前应给底盘做个防锈护理，雪天出行就不怕损毁底盘了。

五、汽车坐垫

冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的（特别是带靠背的），而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。

所谓羊剪绒就是剪了一刀羊绒后余下的羊毛连皮，经过防腐处理，再染色，加工成羊剪绒地毯、靠垫、坐垫等室内用品。

鉴别与价格；从产地看，真皮羊毛坐垫羊皮从来源上主要有澳大利亚、内蒙古等地区，最便宜的毛质也数上乘，因此，目前市场上真正的羊剪绒坐垫均在千元以上，最普遍受欢迎的羊剪绒坐垫均价在1400元左右。

从产品看，肉眼看不好区分，揪几根毛用火一烧就看得出来，真毛跟头发一样会成灰的，人造毛灰成颗粒状；

保养护理；目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，而一般的干洗店即使用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。

六、其他注意事项

车门冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。

5.汽车各方面的知识

在英文里面，两厢和三厢的说法是 two boxes和 three boxes。

它是对车身车型的描述。发动机舱是一个厢，后备厢是一个厢，而座舱也是一个厢。

像捷达那样的车，3个厢很明显分开，就是所谓的三厢。像富康那种座舱和尾厢融为一体的就是两厢车。

像毕加索那样，发动机罩，座舱顶和尾厢盖像一条贯穿下来的线条，3个厢没有明显的区分，这就是单厢车。像雪铁龙塞纳那样，尾厢非常短的车，也被称为两厢半。

通俗地说，所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”（发动机舱），后面有“ *** ”（后备行李舱）的轿车；而两厢车则指少了突出的“ *** 的轿车，例如街上经常可以见到的福莱尔、富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。

两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，这种情况下实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。

而毕加索这类外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车汽车殿堂试驾评测栏里面有汽车技术，里面有比较基础的汽车技术解释。

6.求汽车基本常识

首先，你要清楚比较常见的汽车企业有哪些，如：德国大众（大众旗下的有奥迪，保时捷，西亚特等等很多），美国通用，美国福特，美国克莱斯勒，日本丰田，日本本田，日本日产，日本马自达，日本的富士重工（生产雷克萨斯），日本的铃木，日本的五十铃等等，英国的罗孚，英国的莲花等等（英国的汽车品牌很多都被别的汽车公司收购了的），法国的雷诺，法国的标志，法国的雪铁龙（现在标志跟雪铁龙合并了），意大利的菲亚特（很多豪华跑车都被这家公司收购了，如兰博基尼，法拉利等等），瑞典的沃尔沃（2010年被中国的吉利集团收购了），瑞典的萨博，捷克的斯柯达等等等等，很多，但是这些都是比较常见的汽车公司，中国的就不用我多说了吧，三大央企：长春的一汽，湖北十堰的二汽（就是东风汽车，06年总部已迁至武汉），重庆的长安汽车；地方国企就多了：广汽，上汽，奇瑞，北汽等等。

然后，你要搞懂一些汽车公司推向市场的汽车产品有哪些品牌，如一汽跟大众的合资品牌有：奥迪，高尔夫等等；上汽跟通用的合资品牌有：别克（君越就是它的车型之一），雪佛兰（新赛欧就是雪佛兰的一个车型之一）等等给你概括一下地说吧，就是：一家汽车公司（可以笼统的说是一个品牌吧）的产品分很多个系列，而系列中又分很多种车型，如：别克属于上海通用公司，它是一个系列，而君越就属于别克系列，它是一种车型；最后呢，你要弄清楚一辆汽车的技术参数有哪些：大致的有，排量（如3.0L就是排量是3升，指的是所有汽缸容积之和），扭矩，转速，功率，油耗当然，一些必要的而且比较常见的技术也要知道啦，DSI（燃油缸内直喷），TSI（涡轮增压），DSG（双离合）等等了我在这里不可能一字一句的全打出来解释清楚，只能说一些常见的，说个大概，更多的你可以多看一些汽车杂志相关的书籍，学习的话可以看“汽车构造”这本书。上面的字全都是我一字一句地打出来的，急着要你那几个财富点，你就把分给我了吧，谢谢了。

常说的排量怎么解释是什么意思？比如说1.6的1.8的2.0的3.6的4.8的等。望指点迷津，先谢谢啊

二手车别克值得购买。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

奥迪A8车架号在什么地方

排量的定义

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，比如“08”就表示发动机排量为0.8升，“20”就表示2.0升，“16”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。

还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾，比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如“1.8T”表示排量为1.8升带涡轮增压，“2.4”表示排量为2.4升。

外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW318i”排量为1.8升，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。而奔驰的“S600”就表示S级的轿车，排量是6.0升，“E240”代表E级轿车，排量是2.4升。还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，单位都是升。

[编辑本段]排量与百公里油耗

在油价一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。那么排量与百公里油耗之间是什么关系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，象风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。学过工科的朋友都知道，同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。品牌与非主流产品的差距也就在这里。

[编辑本段]黄金排量的含义

“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：

1、具备燃油经济性特点；

2、良好的操控、动力、舒适性；

3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。

目前社会上存在着两种截然不同的观点。一些人认为，1.6L排量车型的市场容量最大，理应当选，而大多数人则认为，2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。2.0L当选的理由似乎更加充分：一是因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力，外观显得更加体面、精致，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，符合中国人买车好面子的心理；二是2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术，与1.6L排量相比有明显的性能优势，燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。而对车企而言，2.0L车型更可谓名利双收，因为它不仅能提升品牌的认知度，又有可观利润，所以，即使目前车市上2.0L这个军团已经很臃肿，仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。

[编辑本段]排量的适合人群

1.0L以下：

这类车可以说是城市里的宠儿。排量小，油耗低，外形好看，购买和养护费用都很便宜。比较适合新手和女性朋友以及创业阶段的年轻人士选购。从奥拓到QQ、SPAKE、北斗星，小排量的车选择之多，生命线之长，加之不断发出鼓励购买排量小、节能型汽车的声音以及油价的不断提高和低收入人群购车的比例增多，都犹如给这个排量区间的车注射了一支。当然，购买这类车就只能作为城市的基本代步工具了，也许炎热的夏天带着空调爬坡会让你感觉犹如买了只蜗牛，心里那个急啊，只能用一个字劝你———忍。

适合人群：新手、女性朋友以及创业阶段的年轻人士

代表车型：奥拓、奇瑞QQ、SPAKE

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1.0L———1.1L：

其实1.0和1.1也属于是小排量的微型车，而且这两个排量的车好多也是生产1.0以下车型的厂家在生产。比如QQ就有0.8和1.1的，SPAKE也有0.8和1.0的。还有1.0、1.1两个排量都生产的哈飞路宝。之所以单独列出来，是因为前段时间消费税的调整，1.0升至1.5升的排量的车税率下降两个百分点，别小看了这两个百分点，好多消费者还因此改变了最初的购车。

适合人群：对空调和动力有一定要求的微型车选购者

代表车型：哈飞路宝、SPAKE、QQ

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1.3L:

这个排量可以说的就太多了。由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。而兼顾油耗和动力性的1.3L车型则备受购车一族的青睐。进口品牌、合资品牌和自主品牌汽车都纷纷杀向小排量汽车市场，长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)、奇瑞QQ6(奇瑞QQ6新闻,奇瑞QQ6说吧)、力帆520两厢、天津一汽威志(威志新闻,威志说吧)、D-01等20余款各种型号再加上原来的新威驰、千里马、派力奥、雨燕、夏利等市场元老不同档次的新车都往1.3市场发起进攻。1.3升被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”无可非议。

适合人群：兼顾油耗和动力性的小资一族

代表车型：新威驰、千里马、雨燕、力帆520、天津一汽威志、吉利自由舰

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1.4L———1.5L:

始终感觉这两个排量的车有都点怪异。最开始各大厂商、经销商都在鼓吹1.4、1.5会是继1.6以后的“黄金排量”，然而却又把苗头纷纷指向1.3。而生产1.4排量的多数都是些大厂。如上海通用的乐风、乐骋，上海大众的POLO，东风标致的206，东风雪铁龙的富康、C2，还有北京现代的雅绅特等等。而这些车型又基本都有1.6排量车型，可能他们认为1.4和1.6都是黄金排量吧。1.5这个排量的车就有点惨了，消费者都不怎么看重，总觉得油耗比1.4排量的高很多，几乎接近1.6排量的车，而动力比1.6的又差，夹在中间最难受了。所以车型不是很多，除了风光一时的老威驰外，销量都一般。当然这里面也有个另类的，那就是一汽丰田普锐斯。普锐斯是首款量产的混合动力车，其功率相当于2.3L排量的发动机输出功率。且油耗之低———当车辆在城市路况行驶时，油耗仅为3升，节油率达到50％，当车辆在高速状态下行驶，节油率约达25％，油耗在5升左右。只可惜高昂的价格让好多人只能望车兴叹。

适合人群：对动力性有一定要求且油耗又不要太高的知本一族

代表车型：1.4L：乐风、206、C2；1.5L：飞度、老威驰、

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1.6L：

这个曾经长期作为国内轿车的黄金排量的轿车已越来越成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”。随着中级轿车排量向2.0L提升，1.6L排量既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”，他的地位受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，是兵家必争之地。在现有的车型里，1.6升排量的发动机几乎是经济型轿车与中级轿车的唯一共性。经济型轿车为了能赢得动力性的口碑，都为最高端的款型配备1.6升发动机；而中级轿车装用1.6升发动机则往往是要降低整个车系的门槛，好让普通用户咬咬牙就能够得着。1.6升排量的轿车在市场别受到青睐有很多的原因：车型款式众多、价格跨度大、安全性与经济性兼顾等。

适合人群：对安全性、动力性和经济性都有要求的驾乘一族

代表车型：捷达、宝来、POLO、高尔、赛欧、凯越、爱丽舍、标致307、伊兰特、福美来、千里马、力帆520等

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1.7L：

派朗的横空出世填补了一直以来国内1.7L排量的空缺。由于1.7L排量目前只有派朗一款车，笔者就将该车给大家作个介绍。派朗搭载的菲亚特1.7L直列4缸发动机，该发动机是首次在中国露面，包括发动机和变速箱在内的动力总成由意大利直接进口。强劲的扭矩输出在2500rpm较低的转速下，发动机便可输出接近峰值扭矩的136Nm，这样的特性既保证了动力输出的线性，又兼顾到燃油经济性，对于经常游走在城市中的用户来说是一种比较适合的调校。而相比于1.8L排量的车，派朗的动力并不见得逊色，油耗上却又基本等同1.6L排量。加之其气派俊朗的外观设计、欧式经典的内饰风格、全新的动力系统、先进的电控系统和牢固的欧洲底盘等五大均衡优势，更充分体现了菲亚特汽车“高性价比”、“安全时尚”、“操控灵活”、“经久耐用”、“服务便捷”的特点!

适合人群：喜欢飞梭于城市之间但又讲究油耗的年轻一族

代表车型：南京菲亚特派朗

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1.8L：

1.8排量的车型主要集中在一些中高级轿车上。这个级别的车无论从动力、操控性、安全性以及外观、配置等各方面都有不俗的表现。当然，油耗上就得损失点了，只要驾驶习惯不是太狂野，油耗控制在8、9升也不是什么难事。1.8L排量的车公务、家用的都有，就看你是买来做什么了。

适合人群：公务、家用都有，只要你对油耗不太在乎

代表车型：骏捷、花冠、福克斯、伊兰特、别克凯越等。

[编辑本段]相关资料

小排量能省油

我们可以算算这笔账：一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较，定每月跑2000公里，1.0升比1.6升节油60升左右，一年下来可以节油700多升。个人的力量或许微不足道，可是千千万万个700升就将凝聚成一股不可抵挡的冲击力——树立节约观念，是解决矛盾、构建和谐的要义，是为汽车行业注入无限生机活力的一剂灵丹妙药。

[编辑本段]排量的分类

国内分类原则

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。

过去我国是以经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。目前的通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

国外分类原则

欧系分类：德国大众是欧洲最大的汽车制造商，也是最早进入中国轿车市场的企业，无疑它的轿车分类法具有代表性。德国轿车分为A、B、C、D级，其中A级车又可分为Aoo、Ao和A等车，相当于我国微型轿车和普通型轿车；B级和C级分别相当于我国的中级轿车和中高级轿车；D级车是相当于我国大红旗等高档轿车。

美系分类：对美系分类标准，可从通用汽车公司的分类中略见一斑。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类。它的Mini相当于我国的微型轿车；我国的普通型轿车在通用分类中可找到2个级别，即Small和LowMed；各家只对中级轿车的分类标准比较一致，即中级轿车Interm（B级）；中高级轿车即Upp－med，在我国相当于近几年涌现最多、销售最畅的奥迪、别克、雅阁等新型车；高级轿车相对应的是Large／Lux级别。

按照功能性划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞蓬车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。

德国A、B、C、D轿车分级标准

按照德国汽车分级标准，A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

资料显示，A00级轿车的轴距应在2米－2.2米之间，发动机排量小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车；A0级轿车的轴距为2.2米－2.3米，排量为1升－1.3升，比较典型的是两厢夏利轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米－2.45米之间，排量约在1.3升－1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；B级中档轿车轴距约在2.45米－2.6米之间，排量从1.6升－2.4升。近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；C级高档轿车的轴距约在2.6米－2.8米之间，发动机排量为2.3升－3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前我们常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。

当然，随着车型的增加以及价格、款式、配置选择越来越多样化，A级、B级、C级车的边缘交会也会越来越多。例如，有些车型或许轴距属于A级车范围，而排量与价格却与B级车相差无几。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

汽车能随便改装吗?有关法律好象不允许是不是?

1.大众汽车:桑塔纳、帕萨特、宝来、Polo、2000、3000、捷达等。

车架号:打开蓄电池和制动总泵之间的前挡板上的发动机罩。

发动机号:位于发动机左侧中间，第三缸火花塞下方。

2.中音:

车架号:打开引擎盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。

发动机号:位于发动机前部右侧，靠近发电机。

3.日产轿车系列:

车架号:打开引擎盖，面向前挡风玻璃的中下部。

发动机号:位于发动机前端中部左侧，发动机缸体和变速箱壳体的连接处。

4.东风雪铁龙轿车:

框架号:打开发动机罩，使前挡风玻璃的中下侧朝上。

发动机号:在发动机前端左侧的中间，在发动机缸体和齿轮箱壳体之间的连接平面上。

5.奇瑞系列汽车:

车架号:打开引擎盖，向前移动到前挡风玻璃的中下部。

发动机号:发动机前部，排气管上方。

6.现代系列汽车:

车架号:打开发动机罩，在玻璃的前部、中部和底部向前移动。

发动机号:位于发动机前端的左下侧，气缸体和齿轮箱壳体之间连接处的侧面。

7.别克系列汽车:

车架号:打开引擎盖，用前挡风玻璃的中下面向前平面。

发动机号:镗孔机前端左下侧，发动机缸体与变速箱连接处的凸起部分平面上。

8.丰田系列汽车:

框架号:打开发动机盖，放在前挡风玻璃中下部的平面挡板上。

发动机号:位于发动机前端的左下侧，气缸体和齿轮箱壳体连接处的平面上。

9.本田轿车:-

框架号:打开发动机盖，放在前挡风玻璃中下部的平面挡板上。

发动机号:位于发动机前端的左下侧，气缸体和齿轮箱壳体连接处的平面上。

10.奥迪汽车:

车架号:打开引擎盖，前挡风玻璃中间下方，前挡板上。

发动机号:打开发动机盖，取下发动机的塑料盖即可看到。

11.系列客车:

车架号:在前排右副驾驶座椅的右下方，有一块长约20cm的2.5mm塑料板。

发动机号:在发动机右侧中间，机油滤清器上方的平面上。

12.长安系列:

车架号码:在右前副驾驶座椅下方的车架上。

发动机号:在发动机右侧的中间。

13.依维柯客车:

车架号:老款依维柯在左前轮或者右前轮的内车架上。新依维柯在右前门第一个踏板上方。

发动机号:发动机左侧柴油泵上方。

14.福田风景系列客车:

车架号:前排右副驾驶座右下方有一块宽2.5mm，长约20cm的塑料。

发动机号:位于发动机左后端，起动马达上方。

15.长城塞弗系列越野车:

车架编号:在右后轮内侧或中间车架上。

发动机号:位于发动机左后端，起动马达上方。

16.解放和东风系列柴油卡车:

车架号码:在车身右后侧内后轮的前部或后部。

发动机号:(a)在从发动机右后侧中部伸出的平面上。(b)在发动机右下后侧的气缸体和油底壳之间连接处的凸面上。(c)在发动机的左下侧，在发动机启动的地方，在气缸体和油底壳接合处突出的平面上。

17.江淮系列卡车:

车架号码:在车架右后侧的中部或后部。

发动机号:位于发动机右后端的中间平面。

18.福田时代轻卡:

车架号码:在右车架右后轮的前部或后部。

发动机号:在发动机右后端的中间平面上。

19.江铃中天:

车架号:右前门第一级踏板上侧。

发动机号:发动机左后部起动马达上方。

20.瑞风旅行车:

车架号码:在右前轮胎的内侧车架上。

发动机号:位于发动机的右下方。

21.五菱旅行车:

车架号码:前排右侧乘客座椅下。

发动机号:在发动机右侧的中间。

22.Delika系列旅行车:

车架号码:前排右侧乘客座椅下。

发动机号:在发动机右侧中间进排气管下方的平面上。

23.丰丸系列旅行车:

车架号码:在车身右车架上或车辆铭牌上。

发动机号:发动机右侧中部，机油滤清器滤芯上方的平面上。

24.别克商务:

车架号:打开发动机罩，在前挡风玻璃右下侧，防水胶条处。

发动机号:在发动机前部的左下侧，在发动机缸体和齿轮箱壳体连接处的凸面上。

25.金龙客车:

车架号码:在右前轮胎的内侧车架上。

发动机号:靠近发动机机油滤清器。

26.宇通客车:

车架号码:车身右侧右后轮后车架上。

发动机号:靠近发动机机油滤清器。

27.车辆识别码刻在发动机舱左右减震器上，如宝马、君威；车辆识别代码刻在车辆发动机舱右侧减震器旁边，如奇瑞瑞虎、大众速腾、迈腾等。

28.车辆识别码刻在车辆发动机舱内左前底架侧面，如赛欧；车辆识别码刻在发动机舱内的右前底架上，如JZS132/133系列；车辆识别码刻在车辆发动机舱右上方框架的侧面，如起亚Souranto。

29.车辆识别码刻在车辆发动机舱前方的水箱盖内侧，如别克赛欧；车辆识别码刻在车辆发动机舱前方的水箱盖外侧，如别克君威；

30.车辆识别码刻在驾驶座下方的遮挡板下，如丰田威驰；车辆标识码刻在驾驶员副驾驶座前的踏板位置护板下，如日产天籁、一汽马自达。车辆标识码刻在驾驶员副驾驶座下方的遮挡板下，如奔驰、广汽丰田凯美瑞、日产琦君等车辆识别码刻在驾驶人副驾驶座位右侧，如维达；车辆识别码刻在驾驶座旁的门销位置，如福特蒙迪欧；车辆识别代码刻在驾驶座旁的装饰织物压板下，如福特蒙迪欧；

31.车辆标识码刻在驾驶座后下位置的百叶窗下，如菲亚特Pelio、奔驰、奥迪A8等。

32.车辆识别码刻在车辆后座右侧下挡板内，如奔驰轿车；车辆识别代码刻在车辆右后侧座垫下，如奔驰MG350；

33.车辆识别代码刻在车辆后备箱最后位置的塑料垫下，如Jeep大切诺基；车辆识别代码刻在车辆后备箱备胎右前角，如奥迪Q7、保时捷卡宴、大众途锐等。

34.车辆右侧底架侧面刻有车辆识别代码，均为非承载式车身的越野车，如奔驰吉普、路虎吉普、双龙吉普、日产琦君等车辆左侧底架侧面刻有车辆识别码，均为非承载式车身的越野车，如悍马。

35.车辆的车架上没有刻任何识别码，只有仪表盘上的条形码和车辆侧门上的标签。美国生产的绝大多数车辆都是这样的。只有少数美国车辆的仪表盘上有车辆识别码条形码，车架上刻有车辆识别码，如Jeep Commander。

36.车辆识别代码存储在车载计算机中，当点火开关打开时可以自动显示。如宝马760系列、奥迪A8系列等。

@2019

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某媒体曾报道了《潮鸣苑内赛欧车异响起火，车中有一年轻男子，惨剧发生……》，小区里一个不算严重的碰撞为什么车子会烧起来？年轻男子为啥逃不出来？新闻最后援引别克4S店浙江申通汽车有限公司定损部门的话：“如果车子改装过，不重的撞击可能导致起火。”那么，惨剧真的是因为车辆改装引起的吗？杭城现在有多少改装车辆？它们都正规、安全吗？　　一年前杭州就有改装车禁令　　记者从杭州市交警支队了解到，《中华人民共和国道路安全法》第16条规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。　不久前，杭州市公安局发布了《关于禁止机动车飙车等有关事项的通告》，在第二条中明确规定：禁止因飙车需要，擅自拆除、改装机动车的排气管、消音器或者改装、变更机动车的发动机等；禁止擅自加装机动车号牌以外的其他号牌；禁止擅自买卖经改装的机动车。违反上述规定的，公安机关将按照《中华人民共和国道路交通安全法》等交通法律、法规的有关规定予以处罚。　　根据这个规定，开着擅自改装相关零配件的车辆，一旦被交警发现，就得为改装接受相关处罚。　　汽车擅开天窗通不过年检　　杭州市车管所检验科的工作人员特别强调，机动车是不能随意改变车辆登记时的结构和参数。每次年检的时候都会遭遇很多私开天窗、改装成越野车、改装引擎盖的车子，这些改装车都不在允许改装的范围内。车管所工作人员在车检时都会对照行驶证上的资料，看看车主有没有改装车辆，如果发现车辆与出厂技术参数不符就无法通过年检和日常交通检测。　　“经常有车主带着改装过的车子送来年检，我们要求他回去整改。还有车主在二手车交易市场买了车，却没法过户，原因是原车主擅自给车子开了天窗，不符合车辆改装规定。”　　这名工作人员告诉记者，只有以下四种改装后的车辆可以通过年检：小型、微型客车前后防撞装置，货运机动车加装防风装置、备胎架改装，车辆内装饰以及工具箱的改装。　　家用车改装　　主要是提高安全性和稳定性　　开“玩车坊”的杨勇是本地资深的改车行家，来找他改装的车辆有两种，一种是赛车，一种是家用车，每年能有两三百辆的业务。“后者的改装主要是增强安全性、稳定性，比如换一个更高品质的刹车皮、增加减震器、加设防倾杆等，改排气管这样的事不做。”杨勇说，来他这里改装的以三菱、宝马、奔驰等高级跑车居多，改装费用也不菲。“有经济实力的车主提高一下自己车子的功能也未尝不可，就跟电脑高手给自己的电脑升级一样。”　　在杨勇看来，有些车主提的改装要求就很不靠谱，他立马回绝不做。“比如一辆菱帅买来才七八万，车主想花两万元在车的动力、外观、稳定性、刹车性上都全面提高，这种车开出去能安全吗？还有的车主想换个大动静的引擎、大排气管，要求速度快，价格低，用质量一般的零配件改装车子，越改装越容易出事故。开着噪声大的改装车在马路上飙车我反对，要玩车就去赛车场玩！”　　汽车良性改装需要借鉴引导　　汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。　　形成对照的是，目前汽车改装厂(店)没有专门的改装执照，几乎所有汽车维修厂都能承接改装业务，这也造成恶性改装私下盛行。要安全还是要乐趣？这是我们必须探讨的问题。　　“一纸禁令并不是好办法，对于改装车需要引导，我们应该学学国外的经验。”一位汽车改装高手说，除了法律规定不够明晰，我国的车检技术也不够先进，一般都只是对照行驶证上的参数进行对照检查，很难发现车主对刹车、轮胎上的改装，这给很多改装车通过年检的机会。　　早在几十年前，美国、澳大利亚以及日本、韩国、马来西亚等地，改装汽车就成了当时的流行。国外的法律对汽车改装都有明确的细则标准和行业规范，怎样的汽车可以改、怎样的改装零配件可以用等都有详细说明。譬如只要具备改装条件的技术人员就可以申请开办汽车改装工厂。有了营业执照，就可以按批准项目合法进行汽车改装。追求个性化的爱车族设计改装车草案后，再交给汽车改装工厂进行严谨的技术设计和加工。车检部门只要对该改装车检验合格了，那么就会发给改装车牌照。这样一来，既满足了追求个性化的车主需求，也增加了道路安全性。

油价涨了要买车了，不知道三厢1.6以下10W以内的买哪款车好？

车架号（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代码，是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码。

VIN码是由17位字母、数字组成的编码，又称17位识别代码、车架号或17位号。车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性，因此可称为"汽车"。

1、大众系列轿车：桑塔纳，帕萨特，宝来，Polo、2000、3000、捷达等

车架号码：打开发动机盖，在电瓶与制动总泵之间面向前方的挡板上。

发动机号：在发动机左侧、中部在第三缸火花塞下方。

2、奥拓：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃下方中间挡板上，面向前方。

发动机号：在发动机前方右侧，近发电机处。

3、尼桑轿车系列：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向见。

发动机号：在发动机前端中部靠左侧，发动机缸体与变速箱外壳结合处。

4、东风雪铁龙轿车：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面朝上。

发动机号：在发动机前端左侧中部，发动机缸体与变速箱外壳结合处平面上。

5、奇瑞系列轿车：

车架号：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前。

发动机号：在发动机前端，排气管上方。

6、现代系列轿车：

车架号码：打开发动机盖，在前当放玻璃中间下方面向前。

发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处侧平面上。

7、别克系列轿车：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方面向前平面上。

发动机号：在打洞机前端左侧下方，发动机缸体与变速箱结合处凸处平面上。

8、丰田系列轿车：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。

发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。

9、本田轿车：-

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方平面挡板上。

发动机号：在发动机前端左侧下方，缸体与变速箱外壳结合处平面上。

10、奥迪轿车：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃中间下方，面向前的挡板上。

发动机号：打开发动机盖，把发动机塑料盖取下来就能看到。

11、系列客车：

车架号码：在前排右侧副驾驶椅右下方，有一块2.5mm长约20cm的塑料板处。

发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面上。

12、长安系列：

侧或中间车架上。

发动机号：在发动机左侧后端，启动马达上方。

16、解放、东风系列柴油货车：

车架号码：在车身右后侧后轮内侧前部或后端。

发动机号：（A）在发动机右后侧中部凸出的平面上。（B）在发动机右后侧下方缸体与油底壳结合部凸出的平面上。（C）在发动机左侧下方启动马达处，缸体与油底壳结合部凸出的平面上。

17、江淮系列货车：

车架号码：在车架右后侧中部或后端。

发动机号：在发动机右侧后端中部平面处。

18、福田时代轻卡：

车架号码：在右侧车架右后轮前部或后端。

发动机号：在发动机右后端中部平面上。

19、江铃全顺：

车架号码：在右前门第一步踏板上方侧面处。

发动机号：在发动机左侧后部启动马达上方。

20、瑞风旅行车：

车架号码：在右前轮胎内侧车架上。

发动机号：在发动机右侧偏后偏下处。

21、五菱旅行车：

车架号码：在前排右侧副驾驶椅下。

发动机号：在发动机右侧中部。

22、得利卡系列旅行车：

车架号码：在前排右侧副驾驶椅下方。

发动机号：在发动机右侧中部进排气管下方平面上。

23、万丰系列旅行车：

车架号码：在车身右侧车架上或车辆铭牌上。

发动机号：在发动机右侧中部，机油滤芯上方平面。

24、别克商务：

车架号码：打开发动机盖，在前挡风玻璃右侧下方，防水橡皮条处。

发动机号：在发动机前部左侧下方，发动机缸体与变速箱外壳结合处凸出的平面上。

25、金龙大客车：

车架号码：在右前轮胎内侧车架上。

发动机号：在发动机机油滤清器旁边。

26、宇通大客车：

车架号码：在车身右侧右后轮后端车架上。

发动机号：在发动机机油滤清器旁边。

27、车辆识别代号打刻在发动机仓内左右减震器上面，如宝马、君威；车辆识别代号打刻在车辆发动机舱内右减震器旁边，如奇瑞瑞虎、大众速腾、迈腾等；

28、车辆识别代号打刻在车辆发动机仓内左前底架侧面，如赛欧；车辆识别代号打刻在发动机舱内右前底架上面，如JZS132/133系列；车辆识别代号打刻在车辆发动机仓没右上侧车架侧面，如起亚索兰托等。

29、车辆识别代号打刻在车辆发动机仓前水箱护罩内侧，如别克赛欧；车辆识别代号打刻在车辆发动机仓前水箱护罩外侧，如别克君威；

30、车辆识别代号打刻在驾驶员座位下面遮挡板下，如丰田威驰；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位前脚踏位置遮挡板下，如尼桑天籁、一汽马自达；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位下遮挡板下，如奔驰轿车、广州丰田佳美、尼桑奇骏等；车辆识别代号打刻在驾驶员副座位右侧，如威达等；车辆识别代号打刻在驾驶员副座旁车门转销位置，如福特蒙迪欧；车辆识别代号打刻在驾驶员副座旁装饰面料压板下面，如福特蒙迪欧；

31、车辆识别代号打刻在驾驶员副座后下位置遮挡板下，如菲亚特派力奥、奔驰轿车、奥迪A8等；

想买车，请大家推荐一个，2万到20万的都可以。

10万以内，宝来、马自达3、颐达等怎么可能买到，这些车光裸车价就在10万以上，就别说加上购置税、保险等了。

我给您介绍些真正在10万以内的车型吧，先说合资品牌：

1、通用别克新凯越凯越 2011款 1.6LE-手动

车身价9万内

这部车现在优惠幅度非常大，这款车也是别克品牌中销量最大的，市场保有量极高，别克这个品牌档次高，而且车身小毛病少。凯越的车身够大气，车内空间没有问题，外观和内饰的设计也很不错。配置高也是它的一大亮点，像DVD导航、倒车、低音炮都有。

缺点是发动机技术陈旧，不过好在成熟可靠；还有油耗高了些，不过手动挡的稍微好些。

2、北京现代瑞纳 2010款 1.4 GS 自动舒适型（手动会更便宜些）

车身价格7.59万左右

瑞纳外观没得说，是它的一大亮点，特别是**，配上那极具动感线条的车身，超级显眼！您看看现车就会了解了。车内空间也非常宽敞，底盘沿用老款雅绅特的，不过发动机换上了带CVVT技术的G4FA。在城市行车动力充沛，同时油耗也很低。

配置有ABS+EBD、双安全气囊、倒车雷达、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器、前雾灯等。

3、长安福特新嘉年华 09款三厢 1.5手动时尚型

车身价为8.79万左右

福特难得的一款较省油的车型，外形非常年轻时尚，而且可选择的颜色非常之多，很适合年轻人。新嘉年华的底盘和马自达2共享一个平台，操控性有着很扎实的功底，特别是在高速过弯的时候，您就能感觉得到了。车内隔音也做得非常到位，1.5排量全铝发动机使用的技术是电子节气门控制系统，动力充沛，油耗的表现也很理想。

4、长安马自达2 劲翔（三厢） 2011款炫动 1.5MT时尚版

车身价格8.58万左右

跟福特嘉年华基本是同一辆车，底盘来自同一个平台，发动机也一样，外观稍有差别，但同样是一款很适合年轻人开的车。操控和嘉年华一样出色，选它还是选嘉年华，就看您更喜欢谁的外观了。

5、东风悦达起亚赛拉图 2010款 1.6 GL 手动

车身价格8.68万左右

很经典的一款车型，虽然车型已经不年轻了，但换来的是成熟和可靠。经历过长时间市场考验的它，不用担心它的质量问题，而且车内空间和动力、油耗都非常适合家用，只要您不嫌弃它那有些过时的外形，这辆车还是值得考虑的。

6、北京现代伊兰特 2011款 1.6 手动舒适型

车身价格8.68万左右

跟上面提到的赛拉图基本是一款车，只是品牌和外形不同，平台是相同的，同样非常成熟可靠且适合家用，选赛拉图还是选伊兰特，就看您个人的审美观了。

7、东风日产新阳光 2011款 1.5XE 舒适版 MT

车身价格7.98万左右

日产新上市的车型，车身在这个价位中，显得挺大气的，外形有点像缩小版的日产轩逸，车内空间非常不错，座椅乘坐感觉也很舒适，坐上去的感觉就像坐在家里的沙发。发动机也继承日产一贯的省油风格，动力说不上强劲，但作为家用车足够了。同时日产的车小毛病也不会多。

缺点仍然是让人担心的安全性，这么大的一部紧凑型车，整备质量才1吨多一点，和小型车的飞度一个重量，这在紧凑型车里的确实个怪胎，其它品牌里的紧凑车型，随便一个都在1.2吨以上。鱼与熊掌不可兼得，就看您自己的想法了。

下面介绍些自主品牌车型：

1、东南汽车 V3菱悦 2010款改款 1.5豪华版手动

车身价格在6.58万左右

这款车源自三菱菱帅，很多年轻人喜欢买回来把它改装成EVO的外形，所以它的改装潜力很大。新改款的车型性价比很高，换上了三菱最新1.5的4A91带有可变气门正时系统的全铝发动机，最大马力能达到120，最大扭矩达到了143牛米，动力在这个价位上的同级别车中算最高了。底盘继承三菱的血统，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控有着先天优势。

配置上有无钥匙启动系统、双安全气囊、ABS+EBD、刹车EBA、仿皮座椅、铝合金轮毂、泊车、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器等。

被人骂了很久的难看的车尾经过改款后也变好看了许多，排气管还变成双出的，款式更运动了！

2、车身价格在8.58万左右

吉档品牌系列（就像奇瑞的瑞麒系列一样），性价比挺高，做工已经接近合资品牌的水平了。不仅车身外形非常大气，而且空间也很大。

配置非常丰富，电动天窗、真皮座椅、泊车、GPS导航系统、中控台彩色大屏、6个安全气囊、铝合金轮毂、自动空调车窗防夹手功能和后视镜加热等等！

全铝的发动机特有技术是CVVT，动力是足够的了。

3、海马汽车福美来 2011款 1.6手动豪华型

车身价格在8.28万左右

海马和一汽马自达不一样，海马已经和马自达分家了，现在属于自主品牌。

海马的车操控性有着马自达的风格，毕竟底盘基本就是马自达的血统，连外观都很相像。油耗低也是它的一大亮点，车身用料都很不错。发动机特有技术： VICS可变惯性进气系统，动力和省油兼备。后悬挂类型：多连杆独立悬架带横向稳定杆。

4、江淮汽车和悦 2010款 MT尊贵型

车身价格在8.48万左右

归纳三点：做工不错、车身非常大气（同级别车中车身最长的车）、性价比非常高。

配置上有电动天窗、真皮座椅、泊车、GPS导航系统、中控台彩色大屏、单碟DVD、铝合金轮毂、自动空调和后座出风口等等！性价比是超高的！就是油耗不是很出色。

5、华晨中华骏捷 2010款 1.6 MT舒适型

车身价格在8.58万左右

中华的车主打操控，前悬挂用的是双叉臂式独立悬架；后悬挂用的是多连杆独立悬架，这是中华骏捷最值得称道的地方。而且最重要的一点，它可是中型车级别的，车内空间没得说了。

中华的钣金工艺也不错，内饰新款也做了很大的改动，如果您注重空间和操控，这款车值得考虑！

6、奇瑞A3 2010款三厢（或两厢）改款1.6MT 进取型

车身价格在7.48万左右

这款车很超值，新款A3换上了含DVVT技术的发动机，降低油耗的同时也提高了动力！质量做工非常到位，配置高，还有4年或12万公里的超长质保期。全系标配ESP车身稳定控制系统，后悬挂用的是多连杆独立悬挂,操控和安全都做得不错！我也比较喜欢它的内饰设计，中控旋钮都泛着优雅的红光，比较显档次。

缺点是后排空间略显不足，悬挂占用了过多空间。

配置上有双安全气囊、ABS防抱死、制动力分配EBD、刹车EBA、牵引力控制ASR、车身稳定控制ESP、16寸铝合金轮毂、前后电动车窗、后排座椅整体放倒、后视镜电动调节、单碟CD、4喇叭扬声器等。

有什么疑问可以给我留言，我会尽力帮你解答的。

我先从合资品牌推荐起：

1、通用雪佛兰新赛欧 2010款 1.4 手动优逸版

车身价格在6.58万左右

这车我刚买，用过后，感觉很不错，是一款非常适合家用的车。合资品牌的工艺，小毛病会少些，最主要是这车车身外形大气，动力还不错，且省油（市内百公里七升油左右），1.4的排量，最大马力能达到103,高速轻松上120,150到170都没问题。还有一个优点就是空调很凉。配置有天窗、ABS+EBD、前后电动车窗、双安全气囊、前雾灯、后视镜电动调节等。

外形上，新赛欧交由泛亚设计中心操刀，外形绝对很显大气，您看过就知道了。空间也是它一大优势，不论是前排还是后排、头部还是腿部，就算是1米8的人也能坐得很宽敞。

节油性方面，新赛欧的信心来自于这款通用汽车最新开发的环保发动机1.4排量的S-TECⅢ，这款发动机是利用通用汽车最新的技术研发的绿色环保产品，最大功率76KW，最大马力1.3马力，最大扭矩131N·M，动力超过大部分1.4的发动机，马力甚至比某些1.6的发动机还要大。排放达到欧4标准，并具备国五标准的升级能力。

领先的发动机技术（VGIS+PDA）

VGIS：（可变岐管进气系统）的双顶置凸轮轴发动机。该发动机在低转速时用长进气道，高转速时用短进气道，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。

PDA：（可变气流角度进气阀门组）能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率。

镁合金汽缸垫：合金汽缸垫相对传统的汽缸垫，能够承受更大的压力，可提高压缩比达到更高功率，最大限度的保护燃烧系统耐用性。

金属链条设计：用正时链条代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，这又将为车主节约上千元的正时皮带更换费用。

顺序电子多点喷射：能够按照气缸点火顺序进行燃油喷射。相比同级车常用的电子多点喷射控制精度更高，更省油。燃油混合也比较充分，对降低有害物的排放也有好处。

从品牌上来说，通用雪佛兰的做工还是对得起合资品牌这个名称的，售后和服务质量当然也要比一些小厂好些。

2、标致207 09款 1.4L 手动驭乐版（有1.6排量可选）

车身价格在7.18万左右

这车是停产的206的改良版，外观流线感很强，前脸时尚！法国的车在安全性上也是很到位的。虽然动力和配置上没有多少亮点，但是做工都比较扎实，车身明显比日韩系车的要硬朗安全！底盘经过PSA集团的调校，操控性也有着先天优势。注重安全和操控可以考虑这款。

3、起亚的RIO锐欧 07款 1.4 MT GL

车身价格6.68万左右

其实就是老款的千里马，这车比较成熟了，在市内跑，这车足够了。缺点也很明显，出租车的外形，老气了些。

4、现代的雅绅特 08款 1.4手动舒适型

车身价格在6.88万左右

和起亚同是韩国品牌，这车上市也有很长时间了，长相和性能跟起亚的千里马半斤八两，买锐欧或买它都差不多，看您个人口味了。

5、还有现代新上市的瑞纳，价格在7万到10万这个范围，价格略高，比赛欧性价比低，不过外观不错，是它的一大亮点！建议等降价再考虑，您可以去了解下。排量有1.4和1.6可选，不过1.6的直接PASS掉，要10万以上，现代这个定价真的很脑残，有这个钱不如买伊兰特1.6或赛拉图1.6这两款紧凑车型级别，瑞纳还只是小型车级别还卖这么贵....

国产品牌推荐车型：

1、东南汽车 V3菱悦 2010款改款 1.5豪华版手动

车身价格在6.58万左右

新改款的车型性价比很高，换上了三菱最新1.5的4A91带有可变气门正时系统的全铝发动机，最大马力能达到120，最大扭矩达到了143牛米，动力在这个价位上的同级别车中算最高了。底盘用的是三菱蓝瑟的，后悬挂用的是多连杆独立悬挂，操控有着先天优势。

配置上有无钥匙启动系统、双安全气囊、ABS+EBD、刹车EBA、仿皮座椅、铝合金轮毂、泊车、前后电动车窗、单碟CD、4喇叭扬声器等。

被人骂了很久的难看的车尾经过改款后也变好看了许多，排气管还变成双出的，款式更运动了！不过内饰用料和后排空间仍然一般。

2、奇瑞A3 2010款三厢改款1.6MT 进取型

车身价格在7.48万左右

缺点是后排空间略显不足，悬挂占用了过多空间。

3、江淮汽车和悦 2011款 1.5L MT优雅型

车身价格为6.88万左右

新款和悦换上了带有VVT技术1.5排量的4GB2发动机，最大扭矩和功率都比以前的发动机提高了些。后悬挂用的是双连杆独立悬挂，不过悬挂的行程偏长，不适合激烈驾驶。