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1.jeep牧马人怎么样？油耗高吗？

2.吉普牧马人，黑武士，硬朗时尚，情怀无价

3.长白山jeep牧马人，猎豹越野，奔驰唯雅诺商务多少钱

4.新款Jeep牧马人发布，起售价约34万元，而且是限量版

即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。

不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？

造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。

内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。

动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。

从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。

当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。

但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。

另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。

另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。

可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。

jeep牧马人怎么样？油耗高吗？

路虎这么多车型，揽胜（140-300万）、卫士（74万）、发现（70-110万）、神行者（40-60万）、极光（60万）。

牧马人4门版，不论是卢比肯还是撒哈拉都不超过50万。

要说性价比那就是扯淡，千金难买心头好，人民币说了算。路虎随便哪个车型加价10-20万很正常，高的能加价60万。况且进口车型哪里来什么性价比？25-38%的关税、13%消费税、17%增值税、运输费、保险、经销商利润才等于进口车基本价格。本来20-30万的车变成50-60万了。购买的时候别忘记了后面还有10%购置税、保险一系列的费用。

纯粹说城市型性价比高的SUV那还得看CRV、RAV4、奇骏、科雷傲、科帕奇、指南者、劲界、i35、智跑。相对来说奇骏和劲界的越野性强些。当然我觉得你是看不上这个价位的车型，但只有这个价格区间才有资格说性价比。

如果是50万左右我更推荐丰田的FJ酷路泽（54万）

吉普牧马人，黑武士，硬朗时尚，情怀无价

牧马人是一款中型SUV车型，车长4882，车宽1894，车高1848，车轴距为3008，厂家指导价为43.99-54.99万元。搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，（用纵置发动机布局，供油方式为直喷发动机）最大马力为266匹，变速箱为8挡手自一体变速箱。最大功率为195.4，最大轴距为400，综合油耗为9L。排量2.0L。压缩比为10。最大功率转速为5000。最大净功率为195.4。最大扭矩转速为3000。驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱。中央差速器结构为多片离合器。前后悬架结构都为多连杆式整体桥式。

牧马人共有 12 款车型。国内主要进口的四款车型分别为运动四门版、撒哈拉四门版本、 Rubicon 两门版和Rubicon四门版型。由于增配版的配置可选，所以同款车型的配置可以分为高、中、低三个级别。比如车顶有不同类型，软顶、黑色硬顶、同色硬顶，双顶组和电动敞篷。

牧马人凭借其强悍的外表和强大的动力，成为我国著名的一代神车。但也因为其超高的价格（42.99万-53.99万），也让不少人望而却步。

内饰比较复古，进入车内，一看就不像现代的车，而且舒适性很差，但也可以理解，毕竟是东西总有优点和缺点。

牧马人是一辆有个性的车。体现在路噪大、风噪大、发动机噪音大、方向感重、转向模糊和原厂滤清器差。所以你会以为我说的是拖拉机。几乎是一样的夸张。当然，这是张的说法。但在野外，那是他的世界。开着它有一种把一切都压扁的感觉。

牧马人的优势在于改装潜力巨大。如果你心中有一股极端越野的熊熊烈火，把改装成本投入到一辆保时捷上是极其容易的，也就是说，买牧马人的主人或多或少都会对其进行改装。这款车最适合的场景是非铺装路面和极限越野。它不擅长在城市里上下班，跑高速。

这款车很好。油耗必然高，但可以理解，毕竟是这么定位这个重量嘛。

长白山jeep牧马人，猎豹越野，奔驰唯雅诺商务多少钱

Jeep牧马人，厂商指导价42.99万元至53.99万元。前脸用家族式的设计语言，标志性的七孔进气格栅，大灯造型精致时尚，外凸的前保险杠很有越野感，外漏的红色拖车钩很野性。侧面硬朗大气的设计，笔直的线条很硬朗，轮毂造型精致动感。尾部沉稳庄重，备胎很时尚，尾灯精致细腻。内饰家族式的设计，中控屏很有科技感，按键布局简洁。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款Jeep牧马人发布，起售价约34万元，而且是限量版

长白山jeep牧马人最低售价是 42.95万元，厂商指导价是 42.95-54 万元

猎豹越野报价：8.77万-11.28万 指导价：10万-12.48万

奔驰唯雅诺商务市场参考价：41.90-67.90万元

至少是：车价+购置税+交强险+上牌费。车价不用说了就是价格；购置税约等于价格除以11.7；交强险一般7座以下家用车950元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；.新车除了交强险外，其他要买的商业险也很多，比如第三者责任险，车损险，划痕险，盗抢险，玻璃险，不计免赔险，座位险等等。建议新车买第三者责任险，其他险全部买上，花钱不多，心里踏实。上牌费各地不同，一般没有特殊要求的二三线城市也就是一二百块钱，基本可忽略。你可以用我这个公式按你的需求算一下了。优惠这个东西，你就去找销售顾问墨迹，最好找那种刚入职的新人，他们比较容易给你降价

作为一款经典越野型SUV，Jeep牧马人在美国市场颇受欢迎，曾在2018年创下了24万辆的年销量记录。不过，在中国市场Jeep牧马人的热度却没有这么高，甚至可以说销量很惨淡。今年1月份，Jeep牧马人在华销量仅644辆。

对于国内越野爱好者而言，大部分都有一个“Jeep”梦。而作为Jeep中的经典车型，牧马人也成为了越野爱好者的追求。但由于油耗高、后期维修成本高，科技配置弱，售价高昂，并不是所有越野爱好者都可以接受的。

近日，据海外媒体报道，Jeep牧马人Rubicon?Recon车型在澳大利亚市场正式发布。新车在配置方面有了较大的提升，动力系统保持不变，外观方面有细微调整。新款牧马人在澳大利亚市场起售价为66,950澳元（约合人民币34万元）。但新车为限量销售，仅提供100辆新车供消费者选购。

外观方面，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型在基础车型的基础上加入了更多个性化的配件。比如，纯黑色前脸格栅面板、带有拖车钩的金属材质前后保险杠、Recon?Premium套件可选装。整体给人的感觉更加粗犷、豪放，越野性十足。

在内饰方面，新车标配黑色真皮座椅，并配有红色缝线。而且前排座椅还自带加热功能，方向盘也可以加热。同时还配备了Trail-Rail管理系统。而在配置方面，新车配备了钢制前保险杠、Jeep高性能零件的“保险杠罩”和后挡板加固系统。此外，还可以根据需求选择与车身同颜色的三件式硬顶车顶和挡泥板。

动力方面，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型仍继续搭载3.6L?V6自然吸气发动机，最大功率为210kw，峰值扭矩为353N.m。传动方面，依旧配备8速自动变速箱。

对此，很多网友表示，3.6L?V6发动机，同时配8AT变速箱，这样的牧马人在国内市场这个售价或买不到这样的版本。还是海外市场的牧马人性价比更高一些。而且由于国内排量限制，牧马人进入国内市场也就变成了2.0T发动机。

虽然，Jeep牧马人Rubicon?Recon特别版车型在售价方面的确很诱人，但从实用性方面考虑，大部分的消费者依然不会花近40万来买辆Jeep牧马人。

为保障越野性，Jeep牧马人前后悬架均用了非独立悬架，而且车身也用了非承载式结构。在越野路段的确可以发挥韧性高的优势，但在公路上行驶，颠簸、晃动非常明显，舒适性就无从谈起。另外，牧马人的油耗也超过15L/百公里。由于是进口车型，后期维修成本很高，而且很多零件需要进口等待时间较长，因此在国内也就形成呼声高销量差的局面。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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