保时捷911对置发动机发动机_保时捷911carrera发动机

太平洋汽车网保时捷911gt3使用了一款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，这款车的排量是4.0升。保时捷911gt3的发动机可以在6000转每分钟时输出最大扭矩，可以在8250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

保时捷911gt3使用了一款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，这款车的排量是4.0升。保时捷911gt3并不是普通版保时捷911，这是一款高性能版保时捷911车型。这款车使用的发动机拥有500匹马力和460牛米的最大扭矩。

保时捷911gt3的发动机可以在6000转每分钟时输出最大扭矩，可以在8250转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

保时捷旗下的911系列车型使用的都是水平对置发动机，水平对置发动机的重心是比较低的，使用这种发动机可以降低整车重心，这样可以提高车子的操控性。

降低了重心还可以降低快速过弯时的车身侧倾幅度。

全世界使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家，一家是保时捷，另一家是斯巴鲁。

与这款发动机匹配的是7速pdk双离合变速箱。

pdk双离合变速箱是保时捷与埃孚合作研发的，pdk双离合变速箱是世界上换挡速度最快的双离合变速箱，也是可靠性稳定性最好的双离合变速箱。

保时捷911gt3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

保时捷911是后置发动机，保时捷911是保时捷的品牌车型，是后置发动机车型。保时捷911有后驱版和四驱版。而且保时捷911所有的车都用水平对置发动机，重心相对较低，可以大大降低车的重心。如果重心降低，过弯时侧倾幅度会小很多，可以提高过弯速度。

新款保时捷911用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大扭矩为385马力，450牛·米。发动机可以从1950转/分输出最大扭矩，并可以持续到5000转/分。这台发动机的最大功率转速是6500转/分。与这款发动机匹配的是保时捷的pdk双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。保时捷911还有更强大的gt3和gt2rs车型。Gt3用4.0升自然吸气发动机，gt2rs用3.8升双涡轮增压发动机。Gt2rs是新博格林北环最快的后轮驱动，有700马力。保时捷911的前悬架用双球节悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。

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