凌志雷克萨斯rx300图片_凌志雷克萨斯rx350报价

1.雷克萨斯RX2020款自动挡落地价最低多少钱?

2.11年的凌志rx350还值得买吗

3.凌志350多少钱（凌志雷克萨斯nx200报价及）

4.雷克萨斯RX2020款自动挡落地价是多少钱？雷克萨斯RX报价

5.雷克萨斯RX的味道

6.雷克萨斯RX2020款3.5L落地价是多少钱？

7.雷克萨斯RX2020款5座落地价最低多少钱？雷克萨斯RX购车价

报价

IS:

价 格：48.9-57.2万元，理论油耗：L。

ES:

价 格：92.4-200.5万元，理论油耗：9.3-13.5L。

GS:

价 格：61.8-98.9万元，理论油耗：8.1-13.5L。

LS:

价 格：92.4-200.5万元，理论油耗：9.3-13.5L。

SC:

价 格：132.0万元，理论油耗：11.4L。

RX:

价 格：62.0-95.4万元，理论油耗：7.0-8.3L。

LX:

价 格：108.0-159.3万元，理论油耗：7.8-19.5L。

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

雷克萨斯RX2020款自动挡落地价最低多少钱?

雷克萨斯这个品牌近两年在国内市场中也得到了一定的提升，旗下的车型也成绩的取得上也是比较理想的，?雷克萨斯RX是一款比较经典的中大型SUV，近日，笔者在扬州地区拍到了2020款的车型，宝石蓝色车身很帅气，该车售价为40.50--80.10万元，提供了5座、6座和7座三种座椅布局。

2020款雷克萨斯RX外观的设计是非常厚实的，独特式的进气格栅相对紧凑，银色饰条的修饰是比较精致的，大气的中网进行了黑色涂装，平行状的大灯相当锐利，点亮后也是非常犀利的，底部护板带有一定清晰，引擎盖上侧线条是非常凌厉的。

侧面多横幅式腰线的设计是比较顺畅的，车窗尾部勾勒的更加精致，银色饰条的修饰更加精致，车身底部镶嵌的护板起到了一定的保护效果，拼接式尾灯的内部线条勾勒的非常有层次性，底部镶嵌的护板与两侧的排气筒相搭配，呈现出较强的运动属性。

空间部分的设计还是比较大方的，上侧护板的间隔呈现出较强的层次感，多功能方向盘与换挡杆相呼应的设计更加和谐，凹陷式水杯架用细长的银色饰条镶嵌，真皮包裹的座椅是非常有档次感的。

2020款雷克萨斯RX动力搭载了2.0T发动机和3.5L发动机，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和E-CVT无级变速箱。该车配备了360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年的凌志rx350还值得买吗

雷克萨斯RX2020款是一款雷克萨斯旗下的中大型SUV,其官方指导价为405000元-801000元。雷克萨斯RX的最高配2020款改款450hL尊贵版6座的官方指导价为801000元,以江门市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险24354元,上牌费用500元,购置税70885元,车船使用税2400元,交强险950元,那么总的落地价就是900089元左右。

雷克萨斯RX前脸看起来十分精致，加上纺锤形格栅，整体看上去非常清爽。

雷克萨斯RX2020款改款450hL尊贵版6座内饰给人一种非常豪华的感觉，搭配银色饰条，很符合该车气质。同时，该车，标配了车道保持系统、蓝牙/车载电话、胎压显示等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面,雷克萨斯RX配备了3.5LV6发动机,发动机最大功率为193kw,峰值扭矩为335牛·米;同时配备了总功率为173kw,总扭矩为474牛·米的电动机,匹配了电子无级变速箱,工信部综合油耗7.0L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后悬架是双叉臂式独立悬架+横向稳定杆,同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说,雷克萨斯RX的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凌志350多少钱（凌志雷克萨斯nx200报价及）

11年的凌志rx350还值得买。凌志rx350是雷克萨斯的一款豪华中级车型，其舒适度和驾驶操作性能方面不逊色目前2022年的新款车型。而且在价格上要便宜，外观上还是很出色的。所以11年的凌志rx350还值得买。

雷克萨斯RX2020款自动挡落地价是多少钱？雷克萨斯RX报价

490万4月5日发动机V6排量5马力276变速箱6。

雷克萨斯ES350豪华版￥52万元雷克萨斯ES350￥48万元雷克萨斯ES350豪华版￥56万元雷克萨斯ES350￥49万元雷克萨斯ES350豪华版￥59万元雷克，490万6月10日发动机V6排量5马力276变速箱6挡手自一体350豪华版520万590，雷克萨斯ES350搭载了5LV6自然吸气发动机，雷克萨斯市场价格在55万—65万左右，雷克萨斯ES车型厂商指导价经销商报价日期350490万490万.S320。

ESES350￥472000ES350豪华版￥552000RXRX350￥737000。

ES系列350标准型商家报价490万至580万汽车品牌雷克萨斯汽车级别中型车发动机5L277马力V6变速箱6挡手自一体车体结构4门5座三厢车，450000RMB左右。

4700转/分钟时达到346牛米的最大扭矩，S350的售价标准版43W豪华版53W。

在6200转/分钟时输出功率可达204千瓦，雷克萨斯RX5排量是这车吗50到100万吧，凌志。

要看你喜欢哪一款350标准性指导价490万经销商报价480万。520万，490万350豪华版指导价520万经销商报价580万，雷克萨斯报价||进入官方网站雷克萨斯ES车型厂商指导价经销商报价日期350490万480万，。

是S320和350分别是多少不懂的不要乱说。

雷克萨斯RX的味道

如今，人们越来越重视生活品质，30-50万元的车也开始逐渐成为主流，因为这个级别的车型也确实能为你带来更为精致的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——雷克萨斯RX2020款改款300典雅版，然后再为大家算一算它的落地价。

该车车身长宽高4890/1895/1710mm，轴距2790mm，车侧显得非常犀利，凌厉的线条凸显出个性的美感。

再看下配置，雷克萨斯RX配备胎压显示、前/后排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了HUD抬头数字显示、自动驻车、负离子发生器等十八项舒适性配置。

动力方面，雷克萨斯RX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后双叉臂式独立悬架+横向稳定杆的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

来看看落地价，雷克萨斯RX2020款改款300典雅版的官方指导价为479000元，以连云港市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险15572元，上牌费用500元，购置税42389元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是538811元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

雷克萨斯RX2020款3.5L落地价是多少钱？

我认为一部车传达出来的主观感受很重要，这往往决定着产品在消费者心中如何定调。而雷克萨斯吸引人的地方，我想除了免费的保修保养服务，应该就是带着独特东方韵味的“温润”感，可能这也是我觉得凌志和南方城市环境更融合的原因之一。

在卷到飞起的今天，太多产品都在脱了衣服嚷嚷着秀肌肉，而新一代RX传达出的平静与收敛，是她在市场同类产品中，自己独特的味道。

回到产品本身，RX定位很妙，车系40.5-61.9万的价格，不论你是看X3 Q5 GLC，还是考虑X5 Q7 GLE，其实都能再看看价格位于中间的RX。一般看完车销售还会补一句混动6年或15万公里的免费保修相比其它豪华品牌的后期维护费用，这算是雷克萨斯明显的优势。

至于体验，咱先从最走量的RX350h开始。

RX?350h

RX350h四个配置的动力主体都是2.5L混动。区别在于四驱版本比两驱版本多了个40kw的电机。四驱版本加速7.9s，两驱只慢了0.2s。在我看来可以忽略不计。加速响应迅速、变速也很平顺。

此次在车型包括后备箱都被塞满的情况下，动力未感到明显缺失。在厦门市区正常驾驶表显油耗被稳定在5.3。

油门刹车方面，整体十分线性。动能回收与机械制动无感过渡，转向手感细腻。三个驾驶模式也各自有着鲜明的性格。个人认为，标准模式的调较是最好的。无论是市区还是高速路都游刃有余。

在高速下盘桥时，车身姿态控制的挺好。令我没想到的是前排座椅的侧向支撑很不错。并不是一味的傻软。

新RX的底盘升级很明显，刹车不点头，弯中动态也拉的住。过坎也很柔韧利落。我刚试的时候压根而没往运动性上想。因为我估计大部分雷克萨斯车主也不会开的多么激进。

RX 350h原厂我看无论19还是21寸轮圈，基本都是配了235宽的邓禄普SP Sport Maxx 060轮胎，对隔音表现算是个加分项，胎噪抑制很好。

内饰设计带来的氛围很安逸，这直接影响到了我的驾驶风格和曲风，晚上车里的氛围灯都是非直射光源，尺寸很大的屏幕放在中间却并不显得突兀，感觉这也是雷克萨斯一直以来的调调。

中控台很有层次感，但并不会很高，视野通透没有明显的大盲区，作为SUV对新手驾驶员也比较友好。

后排坐垫绝对好评，主要是对腿部承托极好，软硬合适，同时靠背能放到非常躺的角度。在这个角度下我头部所在位置正好位于后三角窗区域，实现往前可以看到整个后窗，从外部观察人是隐藏于C柱之内的，当然这属于我个人很喜欢的设计细节。

车机部分喜忧参半，好的是终于原厂有了CarPlay！！！RX自己的车机系统菜单层级也算简单清晰，同时常用功能保留了机械按键和旋钮，倒车影像也清楚了（不过这点算本应如此）。上车手机自动连接蓝牙无线CarPlay速度很快，也很稳定，进入后在下方依旧保留功能区显示，还有回到主屏幕的快捷键。

但是吧…在车机上使用CarPlay时画面会出现明显卡顿，这属实不应该，听歌什么的都还好，但用地图导航的时候卡就让人难受了，我最后都是用软件自己的语音控制去搜索目的地，好在在导航过程中不会卡，这点确实需要日后尽快改进。总体来说，除了这一个瑕疵，整体的操作逻辑很清晰，上手很轻松。

驾驶是雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，就是全速域自动跟车、车道居中保持、防碰撞预警什么的都有了，而且是全系标配。简单说如果你愿意用，好用就完了，对地上不算清晰的线识别度也很高，加速刹车很线性轻柔，水平远超北京大部分网约车师傅，同时也在我爸这个老司机之上。我一般是高速车少能跑起来时用，另一个使用场景是北京晚高峰大堵车，在心态彻底崩塌后开启，确实能缓解不少疲劳度和坏心情。

唯独需要提一嘴的是雷克萨斯这套PDA预判式主动驾驶系统，主要用于中低速滑行时自动保持车距，必要时会轻微修正方向。

之前店里试驾太短没试到，加上那天大早上起来啥资料也没看，我两眼一抹黑上的车，开半天才发觉这车好像有时滑行会自己减速，跟大夫研究半天感觉也不像单纯的动能回收，这咋还跟前面车有关系呢？

到下午场地单独试这个功能才知道是PDA在工作，只在20km/h-60km/h滑行减速时启用，前提是你不踩油门也不踩刹车，车速大于20识别车辆，速度超过30开始识别行人。识别距离给我留下的印象是特别特别远，所以可以把整个减速过程控制的相当自然，以至于上午我俩跟车里还傻琢磨半天。

启用后如果侦测到有物体/人离车辆太近，PDA也会提前小幅度轻柔地修正方向规避，当然如果减速和修正您都忽略，就是握住方向一往无前，那最后时刻预碰撞安全系统PCS还会再救你一把。

我很认同这种尝试融入驾驶本身，不生硬地干扰驾驶员意图，并尽量做到无感的概念，背后其实也是不同车企对于人与车关系的思考。当然，你不喜欢用，也可以在RX上选择完全关闭。

最后关于RX 350h的配置，估计大部分人主要对比的是两驱高配的舒享版（44.2万），和我这次试的四驱醇享版（47.9万）。

两个配置差四驱、大灯、大轮圈，和电尾门的感应+记忆、前排无线充电以及车内空气净化三个舒适型配置，差价3.7万，东西肯定是值这个钱，就看你是否需要了，如果只是买台RX居家代步，我认为两驱高配足够，车轻油耗还低一点点。

当然如果你也是个外观党，那四驱醇享版多出来的21寸轮圈，和那对儿三眼的LED矩阵大灯对外观的加分极大，这直接导致实车视觉呈现效果会完全不同，对外观有要求的话，这个版本确实要漂亮太多。

至于RX 350h最顶配的四驱智享版，目的很明确就是奔着配置去的，但真要说到配置，我就不得不把RX 450h+拿出来纠结一下。?

RX 450h+

插电混动的RX 450h+指导价54.9万，主要优势在于免购置税+大电池，加速提升到6秒5，还多了个热泵空调，同时买车还送个桩。

本以为450h+主要是吃政策优惠，但我对比完顶配350h和450h+的配置差异后，发现虽然顶配RX?350h基础配置更全，但450h+加选装包后配置会更丰富。

同时因为免税，混动450h+56.6万左右的落地价加上5.5万的选装包（臻享套装），最终价格在62.1万左右，配置可以更多性能更好的情况下，最终花销与四驱顶配62.6万落地的350h几乎相差无几。

这就很让人纠结了，因为选装包是唯一在新一代RX上获得马克莱文森音响和方向盘加热的途径，而目前在RX车系中，RX?350h四个配置都是无法加选装包的，选装仅限RX450h+和500h F sport。

科技包我觉得看个人需求吧，对我来说是没啥必要性

选装包里的方向盘加热和后座加热通风，对于北方的小伙伴有多实用我不必多说，主要是这套马克莱文森音响诱惑力很大。

从标配的松下12扬声器直接升到了21个，这应该是目前国内雷克萨斯在售车型里除了LS外扬声器最多的车了。其中9支是同轴符合扬声器，主要都放在中高位置，后备箱的超低音带自己独立共鸣腔，功率也来到了1800瓦，配12通道功放。

我用手机里线上音乐平台的几首超高音质歌曲，分别对比试了下普通版松下与选装的马克（模拟日常驾驶最常用到的情况），车里的小伙伴们普遍表示区别非常大，马克对人声表现的效果更好，推上去后失真也要小特别多。

另外关于CarPlay我也咨询了下厂家的技术部门，说是大家常用的无线CarPlay AAC的解码，无法做到无损播放，可能会比蓝牙好点，丢包以及延迟会优化得更好，有线CarPlay是能够达到无损播放，最高支持到48KHz 16bit，但无法达到Hires的96KHz 24bit。

说白了，即便你是木耳朵，这套马克依旧可以听出比普通版明显更好，如果你是音响爱好者，想把这套音响真正的潜力发挥出来的话，那也需要对音源和传输方式有更苛刻的要求。

我个人认为雷克萨斯的完全体还是得有马克莱文森的，最擅长的还是优美的人声。

另外除了音响本身，再多说一句位于前门板上方的音响罩覆盖材料，摸上去软软的像是织物材质，与周围的绒面门板完美融合，手感极好，作为曾经被金属音响盖给剌破手的人倍感安慰。

另外对于白内饰的情况，这两种材质的抗污能力都做得很好，拍照前清理了5分钟粘在音响盖上的小腻虫的我深有体会，清理完不留印，强迫症加洁癖患者的福音。

说到白内饰，这是目前RX上我个人最喜欢的配色，正巧这次场内用于试自动泊车的450h+就是白内配竹木，想在店里订车时看到这个搭配现车确实还有点难度，于是拍了几张大家可以先看看。

所以对于RX 450h+来说，除了插混的大电池、加速快和免税外，还能以更低的价格得到更多舒适性配置和马克莱文森的选装权，也是她的一大优势，唯一的痛点在于定制插混的话，等车得半年左右。

我个人对RX 450h+的插混系统在驾驶静谧性提升方面有很高的期望，可惜这次没有试到，等过段时间有机会借台车给大家出个吧。

RX 500h F Sport Performance

嗯，这车看起来就和前面那两个居家过日子的家伙拉开了距离，61.9万的定价什么概念？随便加一个选装包落地就奔着80万去了，当你忍不住想吐槽的时候不妨琢磨一下，这车的消费群体真的对价格很敏感吗？那他们究竟看上这么贵的RX什么了？

我想应该是合适车身尺寸下，有设计感的精致豪华小众SUV。

小众车型感性占比就多一些，恰好两位准车主这两天都来找我询问，我发现他们一个选了蓝焰色配红内饰，另一位定的就是图里这个超音速暮光铜，这种视觉呈现效果同价位又不烂大街的选择确实不多。

之所以会看RX，主要是因为这代车彻底年轻化了，老款RX是标准的老爸车形象，像我这种0的人开出去人肯定问我孩子多大了？但新款我感觉彻底颠覆了这个形象。

而车系最顶端的RX 500h?F Sport Performan

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雷克萨斯RX2020款5座落地价最低多少钱？雷克萨斯RX购车价

50-100万元的车是不少成功人士优先考虑的，这个价位的车有着相对出色的整车表现，而相较于那些夸张的豪车又不显得那么张扬。作为雷克萨斯旗下车型中的重要角色，雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

雷克萨斯RX2020款改款450hL典雅版7座搭载了一套油电混合动力系统，配备3.456LV6发动机，发动机最大功率193kW，峰值扭矩是335牛·米，电动机总扭矩是474牛·米，匹配电子无级变速箱，最高车速为180km/h，官方0-100km/h加速8s。

功能配置方面，雷克萨斯RX配备了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等八项安全性配置。另外，该车还配备了前排手机无线充电、车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降等十七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以2020款改款450hL典雅版7座2020款改款450hL典雅版7座为例，该车型的官方指导价为679000元，据了解，目前嘉兴市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税60088元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为761790元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是203700元，月供金额为14766元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，雷克萨斯RX2020款的官方指导价为405000元-801000元，我们以雷克萨斯RX2020款改款300豪华版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为585000元，目前金华市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在657218元左右；如果想要买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要175500元才可落地，月供为12613元。

雷克萨斯RX车头给人一种十分大气的感觉，大尺寸的纺锤形格栅用了镀铬饰条修饰，看起来较为稳重。

雷克萨斯RX2020款改款300豪华版内饰呈现出豪华的设计风格，搭配银色饰条，再搭配饰条，整体的高级氛围营造得很到位。此外，这款车，标配了360度全景影像、CarLife、车道偏离预警系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，雷克萨斯RX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为170kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后双叉臂式独立悬架+横向稳定杆的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）