本田suv车型逍客_本田逍客suv配置参数表

1.15万级合资SUV之争！东风本田XR-V和日产逍客该买谁

2.缤越ePro 对比逍客、XR-V，谁才是15万最值得买的SUV？

3.逍客和本田XRV的对比哪款更值？

4.日产逍客配置怎样，能不能入手？

5.日产逍客，本田XRV马自达cx4选哪个好？

6.15万左右落地，日产逍客、现代ix35、本田xrv选谁好？

日产逍客是国内销量最好的合资SUV之一，也是SUV销量榜前十中的常客，而其热销的原因既有产品力的功劳，也有价格方面的因素。产品力方面，?逍客虽说定位紧凑型SUV，但车身尺寸不及丰田荣放RAV4、本田CR-V等同级车型，空间自然较小，但与XR-V、CH-R等小型SUV车型相比，又略占优势，形成了错位竞争。

而在价格方面，逍客起售价15.49万元，顶配车型18.89万元，而同为紧凑车型的丰田荣放RAV4最低也需要17.48万元，同时购买逍客还有较大的优惠，汽车之家信息显示，一位车主在湖北购车，原价15.49万元的逍客入门车型，实际购车裸车价为13.59万元，优惠1.9万元，最终购车全款为15.42万元，这样的价格也能买到小型SUV丰田C-HR，但逍客在空间方面优势明显，性价比更高，当然会更受消费者青睐。

外观、内饰大变样，焕然一新更高级、更科技

除了空间大、性价比高，逍客还具有不错的可靠性，但即便有众多优势，也不能掩盖它的缺点，比如产品较为老旧，一直没有进行彻底的更新，而在近日，有媒体曝出了全新一代逍客路试图，据悉新车已进入最后测试阶段，其中海外版或将于2021年正式上市，国产版车型也将同步引进。

从渲染图来看，日产逍客外观和内饰均有很大的变化。外观方面，全新一代逍客用了日产最新的V-Motion设计语言，其前脸进气格栅面积有所增加，同时大灯改为了分层式设计。而新车车身侧面同样应用双腰线进行勾勒，但比起现款车型较为圆润。而在车尾部分，全新一代逍客尾灯、下包围均有所变化，看上更高级、更有辨识度。

内饰方面，根据路试图，全新一代逍客方向盘可能与现款相同，但似乎加入了换挡拨片，增添了一份运动感，同时新车可能用上了全液晶仪表盘，且尺寸不小，中控台方面，新车将用悬浮式中控屏设计，且将空调出风口、物理按键等等均移至屏幕下方，总之，全新一代逍客科技感有所提升，据了解，新车还可能会用上全新ProPILOT，将提供多种驾驶功能，不过实用性如何，新车上市之后才能见分晓。

或将换装1.5T三缸机，大概率沿用CVT变速器

在很多网友看来，换代车型外观、内饰大变样并不新鲜，重点是"三大件"是否会发生变化，目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新1.5T三缸发动机替代现款2.0L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用2.0L动力系统。

同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，意味着其未来将投产1.3T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客、轩逸等车型上。除此之外，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术，推出2.0L插混车型，至于变速器方面，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。

写在最后：

从目前曝出的来看，日产全新一代逍客变化很大，外观、内饰焕然一新，更高级、更科技，其外观甚至让人联想到"奇骏"，至于车身尺寸，从渲染图来看其车身长度可能有所增加，至于动力系统方面，也有较多的可能，不过不管怎样，笔者都不太希望其用三缸机，借助某网友的话：发动机再好用三缸就完了，车圈已有前车之鉴，干嘛还要冒险？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万级合资SUV之争！东风本田XR-V和日产逍客该买谁

本田CR-v2021 240turbo四驱尊贵版的驾驶价格为23.18万元。他们之间的价格差别很大。另外CR-V两轮驱动舒适版（最低自动工具配置）的指导价已经达到了17.98万元，即CR-Xiaoh的上部配置价格只能购买入门版-V。让我们来比较一下如何选择这两款车。

小科和本田CR-V哪款车更好？

逍客车架调整非常精细，机器高速转弯时滚动非常小，本田CR-V座椅的合理高度使进出非常方便，前排座椅标配电动调节功能，高配置车辆还具有两个齿轮加热功能。方向盘感觉良好。底部安装了金属板，增加了车辆的技术感，中控台布置精致美观。

新款尼桑小科外观部分延续了老款的设计风格，正面用了尼桑v-motion的设计语言，给人一种强烈的层次感，一些新车用法瓦风格的彩色装饰条装饰，在烤架上，日产Xiaoke还添加了V形镀铬条。在徽标下方，值得一提的是，新车的双V面板还连接到矩阵式前照灯组，这扩展了整个正面的视觉效果，整体感觉也很好。

小科车的行驶价格在154900到185900之间，小科有很大的优惠力。平均每辆车的首选数量可以达到15000元。在了解小科的价格之前，我们首先应该知道小科的竞争车型是现代ix35、直跑、长安cs75等车型。如果他们匹配这些车辆，你知道小科的价格没有多少优势。。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。

缤越ePro 对比逍客、XR-V，谁才是15万最值得买的SUV？

当前15万级SUV市场风起云涌，在品牌集体年轻化的大背景下，无论是合资还是自主，都推出了众多实力者，就拿市面上几款竞争比较激烈的SUV来说，东风日产逍客、东风本田XR-V、大众探歌等都是车市里的“硬头货”，且随着年轻消费者的眼光更挑剔毒辣，15万级SUV市场竞争愈加白热化。

尤其是在传统意义上，口碑更占优势的两款日系车——东风本田XR-V和日产逍客相互碰撞，热度极高，两款车型基本成为了手持15万消费者绕不开的选项。那这两款日系王者车型到底该怎么选呢？为此，我们选取了两款价格相近的车型进行对比。

年轻范儿——造型时尚空间百变

2022款逍客在外观方面依旧基于V-Motion语言打造，说起来这个外观也已经使用了3年了，相比于上一代是年轻不少的，不过整体看起来还是圆滚滚。

全系都有LED日间行车灯，最低配是卤素光源，其他则是全LED的远近光灯组，从SUV的审美角度来说，逍客看起来并不凶猛，给人很踏实的感觉。

车身的长宽高尺寸分别为4401x1837x1593mm，顶配车型高度1611mm，轴距2646mm。在紧凑级SUV里属于比较小的，可以说刚达到紧凑级的水平。所以在空间方面逍客的优势并不明显。

不要误解我的意思，我说优势不明显不代表小。SUV由于造型原因，空间远比轿车要好，轴距超过两米六就不会顶腿，虽然这台车的轴距和长度在同级中不算厉害，但横向宽度还不错，所以车上坐5个成年人，是没有任何问题的。

XR-V则看起来更紧致、更躁动一些。外观上的不同风格无谓好坏，如果是偏向家庭使用更多的话，我们会更推荐逍客，它更大气也更优雅一些。如果是偏向个人使用更多，更喜欢从外观上凸显一些自己对运动的向往的话，XR-V的运动风格会更浓一些，萝卜青菜，各取所需了。

首先外观上，俗话说的好，“萝卜各有所爱”，产品的造型风格其实是一个消费者主观意识判断很强的部分，每个人审美的差异也让汽车的外观造型设计始终不能做到统一。但对于年轻消费者来说，运动、时尚的造型设计总是不会出错的。

日产逍客的外观设计较为大气，家族式前脸设计也让其看上去显得更宽、有气势。而东风本田XR-V的前脸造型、腰线设计、黑色轮毂等处的运动感更强，镀铬和黑色饰板的搭配也更具时尚感，深谙年轻消费者的审美喜好。显然，外观上的不同风格好坏无法区分，但如果是偏向时尚运动的年轻消费者选择，那东风本田XR-V则赢面更大。

内饰对比

如果说这两辆车的外观上是风格不同，各有千秋的话。那内饰的对比我觉得日产逍客要胜出本田XR-V一筹。逍客本身车身宽度就要强于XR-V，它较为舒展、横向延伸感更强的内饰设计则更强化了这一点。XR-V内饰与外观一样，都是紧凑、运动的风格，这就让它车内视觉效果上就有些空间感不足，压抑感突出。即使在运动感这一点上，它也被逍客用平底的D型多功能方向盘抢去了一些风头。

另外，一些配置的细节也能够看到逍客会更显得大气，两辆车都有全景天窗，但是放在一起对比的话明显逍客的EYE-MAX通览式全景天窗看起来视野更加开阔，出游时更能给车内乘客带来自由的感觉。

座椅的对比同样明显，逍客所使用的Multi-Layer座椅使用了多层皮革拼接缝制，从视觉效果上就更显豪华，而且日产车的座椅舒适度一直都是有口皆碑的，逍客同样继承了这个传统优势，中高配车型座椅还有电动调节和加热功能。反观XR-V，在座椅配置上只是标准动作，而且即便是顶配车型也只能通过手动调节座椅位置，在舒适度和使用便利性上全面落败。

空间对比：

空间一向是SUV的强项，也是年轻消费者“诗和远方”的承载，所以车身尺寸的大小、内部驾乘空间的表现也变的格外重要。从数据来看，定位小型SUV的东风本田XR-V跟定位紧凑型SUV的日产逍客差距不大。值得注意的是，东风本田XR-V的车身高度比日产逍客更高，这也奠定了其内部驾乘空间上更宽裕的头部空间。

而且从空间实用性角度来看，尺寸上要小一号的东风本田XR-V内部空间甚至比日产逍客更出众。经过本田MM空间设计理念优化，XR-V用后排魔术座椅，4/6分割式设计的座椅靠背角度可实现2级可调，还可根据行李数量进行靠背单侧/完全放平；还可完全翻起底部座椅，放置“大件”物品，车内空间表现更加灵活。不管是载人还是拉物，东风本田XR-V的表现都显得更游刃有余。

强劲的动力是年轻消费者买车时的一大关注点，也是一台年轻SUV该有的态度。

本田的动力不用多说，“买发动机送车”的名号不是平白叫的。凭借独有的调教与技术，本田旗下多款车型都颇受诸多年轻人的喜爱，而东风本田XR-V自然也不甘落后。

动力对比：本田XRV优势明显

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逍客和本田XRV的对比哪款更值？

上周我们聊到了吉利缤越ePro在上海这样的一线城市有多香，不用多花钱去拍得车牌，也不需要购置税的费用。光是这两项，10万块钱就替你省出来了。但这也产生了新的问题，如果我不是在限牌的一线城市，我还有必要购买缤越ePro吗？

有没有购买价值，同价位的热销车型拉出来比一比是最直接的办法。小编翻看了去年15万元合资SUV销量的前两名，分别是东风日产逍客（17.万辆）和东风本田XR-V（14.72万辆）。

我们以15万元的价格作为标准，三款车合适的版本分别是缤越ePro Super版，逍客2.0L豪华版，XR-V 220 TURBO豪华版。动力和驾驶，配置和功能，设计和空间，今天的对比就从这三个项目来入手。

动力和驾驶

三款车的动力配置截然不同。缤越ePro使用了插电式混合动力的结构，1.5TD发动机配合电机，综合输出190千瓦415牛·米。逍客搭载一台2.0L自然吸气发动机，输出113千瓦204牛·米。XR-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机，输出130千瓦220牛·米。

在这种可量化的指标上，有电机的缤越ePro取得了压倒性的优势。重点是电机还会让变速箱的表现更加从容，如果需要急加速，电机的高扭矩随叫随到，大大降低了变速箱降档的工作负担。据试驾回来的同事分享，缤越ePro的7速双离合变速箱表现非常平顺。

说到驾驶，这是XR-V的传统劣势了。它的底盘滤震并不充分，隔音降噪表现也一般般，可以很明显的感受到它的平台出身并不高级。逍客会稍好一些，后多连杆独立悬架带来了比较好的舒适性，可惜2.0L自然吸气发动机实在是能力有限，加速超车最好打好提前量。

在驾驶方面，缤越ePro仍然是可圈可点的。它的底盘保留了一定的运动感，有种开欧洲小车的感觉。底盘整体感做的非常棒，这都得益于它的BMA模块化架构。

配置和功能

又是一个可量化的指标，小编参考了一下配置表，发现三款车的配置水平基本上是比较接近的。但缤越ePro明显更了解中国消费者需要哪些功能，小编大概找几个来说说。

第一个，后倒车雷达。很意外其他两款合资车居然没有把后倒车雷达作为15万级别的标准配置，倒车雷达的重要性不用我们多说什么。当然了，在后市场加装一个倒车雷达很方便很便宜，但我还是那个观点，没人愿意刚提到手里的新车开去被人拆掉保险杠钻孔装雷达，何况倒车雷达的安装工艺完全看当天师傅的心情，如果钻孔有毛刺或者雷达没对齐，强迫症患者表示不能接受。

第二个，内置行车记录仪，这也是其他两款合资车没有的功能。还是和上面一样，尽管后市场有很多的行车记录仪可以选择，但终究没有内置的行车记录仪那么简洁。这里多提一句，我们不建议选择那种后视镜一体式的行车记录仪，通常这类产品的镜面反射效果很差，很难获得后方道路信息，这是一个很大的安全隐患。

还有智能化的车机系统，可以用语音来控制车辆的一些基本设定，例如最常用的空调，导航，电话等等。中国的互联网软硬件的发展可能是全球最厉害的，你看看现在市面上几乎都买不到不支持5G网络的国产手机了，区区一个汽车的车联网系统，那还不是小菜一碟。

设计和空间

来到最后一项，这是一个偏向于主观的对比。三款车设计水准都很高，缤越ePro看上去很活泼动感，时下流行的设计元素诸如双色车身，悬浮式车顶在它身上都能找得到。

XR-V刚经历了一次中期改款，加入了丹宁蓝和闪烈黄这两个清新的车身颜色。逍客也是一次中期改款，但它改动的幅度不算大，只略微修改了车头车尾的细节造型，车内换用了新款方向盘，但是中控台仍保持原样，显得有点老气。

轴距方面，三款车都在2米6左右，后排腿部空间相差无几。最后看看后备厢空间，全程陪跑的日产逍客终于找回了场子，大一号的平台让它的后备厢宽度和纵深都略大于其余两款车。XR-V的优势在于后备厢地台更低，缤越ePro的优势在于丰富的储物空间。

总结

经过对比，即便不在限牌城市，吉利缤越ePro在15万元价位和其他热销的合资品牌SUV竞争，它的配置功能和空间水平完全不落下风。而且缤越ePro还有一套插电式混合动力系统，在动力、油耗、平顺性和智能化方面都有着巨大的优势。也许你所在的城市没有车牌限制，但购置税费用总是少不了的，15万元的车价购置税接近1.3万元，这点钱拿去买排骨，它不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产逍客配置怎样，能不能入手？

15-20万的SUV销量越来越好，这篇文章我们就来说说，来自日系的两款汽车，日产逍客和本田XRV，这两款车共同点都是来自日系的合资车，但是两款车在空间，配置，硬件上却有很大的不同。

日产逍客定位于紧凑型SUV，15万可以买到2.0L的自然吸气的发动机车型，这款2.0L的逍客车是与日产奇骏相同三大件的配置，就是2.0L的发动机，家族式的CVT 无级变速箱，还有专业的前后独立悬挂系统。

目前男士适合开2.0L的车型，而另一款的发动机1.2T有点动力不足，这款2.0L的车型油耗在6-10L之间，适合家用代步，小距离旅行都可以，并且专业悬挂系统可以走走郊区或者道路不太好的路面都可以，至于越野不行，因为逍客全系都是两驱的，两驱车不适合越野不用做过多解释。

本田XRV定位于小型SUV，高配版落地价也要15万左右，可以买到1.8L自然吸气的发动机车型，相比1.5L的车型，1.8的发动机性能稳定没有不好的负面评价，所以值得购买，本田XRV也是装配了日系车惯有的，省油CVT变速箱，这款车的悬挂系统却和逍客大不相同，是用了轿车的悬挂系统，拿出来单独解释就是本田XRV的后悬挂是扭力梁非独立悬挂，这样的配置基本在轿车上才会搭配，所以本田XRV不太适合行驶在道路不好的路面，并且颠簸路面坐在车里的人会感觉后悬挂很硬。

日产逍客和本田XRV汽车，在高配上价位逍客略高于XRV一点，但是从硬件配置和空间上，逍客远超于XRV，并且从外观上，我也更喜欢逍客偏多一些，不知道你们对这两款车有何看法？

@2019

日产逍客，本田XRV马自达cx4选哪个好？

我认为日产逍客配置不错，是可以入手的。

外形方面

日产逍客是一个很老牌的日系车suv了，日产逍客是基于cmf平台生产的紧凑型suv，逍客外部车身数据为4315mm x 1783mm x 1606mm，在外部尺寸上相比较同级别的本田缤智马自达cx5等车型还是明显更大的。

逍客最近几年不断有更新换代，但是外部特征并没有太多改变，逍客的前脸依旧是沿袭了上一代的V字造型，整个前脸非常运动非常锐气，上下进气口格栅都用黑色中网来隐藏进气口的存在感，更突出了V字型的镀铬装饰以及LOGO。

逍客的大灯一直用矩阵led大灯，而且造型也是非常的帅气飘逸，整个前脸给人的感觉就是时尚又运动，年轻又大气。

侧面车身的线条比较柔和，不像上面列举出的同为日系的竞争车型本田缤智马自达cx5等线条比较飘逸，逍客的侧面线条跟上一代一样则更显厚重藏拙。尾部造型也延续上一代的?丹凤眼?没有太大的改变。

动力方面

动力方面的话逍客用全系2.0L的自然吸气发动机配置，搭配日产cvt7挡无级变速箱（这款变速箱有特点，我们后面再讲），最大功率达到111千瓦，最大扭矩达到194千牛，最高车速可达带186千米每小时，全系两驱驱动。

从动力上来说的话是比较够用的，对于suv来说自吸的发动机在复杂路段可能比涡轮增压的跟好用，但是作为一款城市suv他的加速和扭矩方面都是没有太大优势的。

传动部分是新款逍客的一个两点，逍客在新一代里退出日产新技术，第七代的xttonic cvt无级变速箱，这是日产整个品牌旗下的车型中第一次在cvt变速箱里加上了eco的智能节能驾驶模式，这款xttonic cvt无级变速箱将让逍客在换挡的操控性和节省燃油能力方面变得更加优秀。

配置与价格

在价格方面，低配智享版15.5万与高配旗舰款18.89万之间差距3.5万元。主要功能几乎一样，在内饰上，智享版是硬塑料打底，而高配版本几乎都配上了蒙皮，方向盘材质也是真皮。

低配当然是没有天窗，也没有前后雷达，高配全配备天窗以及360度全景影像，旗舰版和豪华版都配置有自动停车功能，为女士和新手解决了一大难题。

一些安全设施几乎也是非低配车型的都有，而且也配备了无钥匙进入和无钥匙期铜的功能，而且还有远程启动功能。

在科技运用上，只要不是低配版几乎都是很多的，这一点是日系车一贯的传统。

在内部空间方面，逍客表现的算是还不错，前排头部和腿部空间都很充足，后排基本上也是满足了一般乘客的需求，特别在头部空间表现的比同级别其他品牌的车型要优秀很多。而且后备箱的储存空间也是很充足，在内部空间方面还是相当不错的。

所以说逍客在配置方面比较良心，是非常值得入手的。

15万左右落地，日产逍客、现代ix35、本田xrv选谁好？

这三款车在价格上还有一些差距的，主要是2.5排量的马自达CX-4的售价要明显高于前两款，我们就只从产品力角度来分析。

1.日产逍客

指导价：15.49-18.59万

终端优惠：1.5-2万

日产逍客从基因上和日产奇骏同属于CMF平台的车型，虽然逍客在外观上看更接近于小型SUV，但的的确确它的定位是紧凑级SUV，这也是逍客相比一众小型SUV的优势，前麦弗逊+后多连杆的悬挂形式，使其整体行驶品质上会略胜一筹。

然后就空间，逍客车身尺寸为4401*1837*1611，轴距2646mm。所以您和您的家人不是一米九的大个，这样的车身尺寸完全可以满足乘坐需求，当一辆家用车妥妥没有问题。最后就是动力，逍客的主销车型是2.0L+CVT的动力总成，和日产奇骏相同，完全不必担心动力不足的问题，整个动力也属于这个级别该有的水平，再加上前后独立悬架，还是可圈可点的。

缺点：科技配置不高，CVT变速箱平顺但略显无聊，无法开启的全景天幕除了敞亮外，集合了全景天窗的所有缺点。

2.本田XR-V

指导价：12.79-17.59万

终端优惠：1-1.5万

本田XR-V是一款标准的小型SUV车型，经过中期改款之后，把1.8L发动机升级到了1.5T，在动力表现上有了飞跃式的进步，在小型SUV阵营中属于第一梯队了。

虽然本田XR-V是小型SUV，但是毕竟是本田出品，所以在空间表现不输任何同级别车型，甚至比一些紧凑级SUV更出色，所以只是三口之家的话，本田XR-V空间表现是可以胜任。

缺点：行驶品质感一般，可以说这也是本田品牌的一个通病。

3.马自达CX-4

指导价：12.98-21.58万

终端优惠：1.5-2万

马自达CX-4这款车在颜值上肯定是这三款车中最高的，跨界的造型让整车看起来更加修长。2.0的车型性价比很高，2.5的车型考虑到终端优惠也可以接受，但是这价格也能选正经的合资紧凑级SUV了。

马自达CX-4的为前后独立悬挂，动力为2.0/2.5L+6AT，2.0L车型的动力表现就已经非常出色了，2.5L更是摸到了一点点大排自吸的尾巴，配合上业界公认最出色的6AT，驾驶起来的畅快感是逍客和XR-V不能比拟的。

缺点：空间不得不说是马自达CX-4的槽点了，紧凑级SUV的定位，进入车内后连绝大多数紧凑级轿车都不如，特别是后排，溜背的造型加上后门小窗，乘坐十分压抑。

总结：如果您看中家用，那么选择逍客：如果您看中的操控，那么选择CX-4。如果囊中羞涩，需求介于两者之前，那么就选择本田XR-V。

15万左右落地的预算，在这三款车型中选择的话，应该说这三款车型，都各有优缺点，没有说有哪款车型有绝对的压倒性优势，具体选哪款更好？我认为还是要根据自己的需求情况来定，逍客的优点在于车型稳定，成熟可靠；?现代ix35的卖点在于有很好的性价比优势；而本田xrv的长处在于动力更好，年轻时尚运动。

所以，根据自己的喜好，来选择适合自己的车，才是最好的车，下面，我们就来一起了解一下这三款车型吧。

日产逍客.

逍客这款车型在紧凑型SUV里面，可以说是常青树的车型了，上市也有十几年了，这么多年来，市场表现一直都非常不错，可见这款车型的综合产品力还是非常强的。最大的卖点，就是逍客整体来说，非常稳定可靠，经济耐用，维护成本低等优点。

而且，目前最新款逍客用了全新家族化设计风格，更显年轻精致。新款逍客全系搭载一款2.0升自吸发动机，动力表现中规中矩，匹配CVT变速箱，也是偏向家用舒适为主，注重稳定可靠性。15万左右落地的预算，也只能买得到低配版本的逍客，配置方面相比其他两款车型没有优势。

现代IX35.

现代IX35是这三款车型中，空间尺寸是最大的，通过在配置方面也是最好的，15万左右落地预算，可以买得到它的中高配版本车型了，其中它的1.4T版本车型，动力没得说；总的来说，IX35的性价比是很高的，这也是韩系车的传统优势项目。

虽然在合资品牌当中，目前的现代汽车只能算是二线合资品牌了，品牌影响力差点。但是，客观的说，现代汽车都整体品质还是不错的，在合资品牌当中，它的性价比还是不错的，在空间，动力，配置等方面，做得还是很到位的。

本田XRV.

虽然本田XRV定位为小型SUV车型，而逍客和IX35为紧凑型SUV，但是XRV在车内空间上的表现，并不比它们差，相信坐过XRV的朋友都会有这样的感受，可见本田汽车在人体工程学上的设计功力。而且，XRV整体车型设计风格偏向于年轻时尚运动化，也更受年轻消费者的喜爱。

15万左右落地的预算，可以买得到XRV的1.5T的版本车型了，这款号称全球梦发动机，也是这三款车型中，动力表现最好的，整体调教也更激进一些，的确也很符合它年轻运动化的定位。当然，鱼和熊掌不可兼得，它的稳定可靠性方面，还有待提升，毕竟这款发动机出现的问题，也不少了，只能说，年轻是需要付出代价的。

综上所述，15万左右落地预算，这三款车型都是不错的车型，没有好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的才是最好的。如果注重稳定可靠性的，当然首选逍客，虽然配置低了点；如果看重性价比的，就选现代IX35，空间，动力，配置都没得说；如果你是年轻消费者，喜欢年轻时尚运动的车型，那就买本田XRV。

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