汽车销量车型_各价位汽车销量占比

2024-08-21 06:33:57

1.国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)

2.最新全球车辆统计报告出炉，中国第一，领先第二名好多！

3.轿车热销排行榜？

4.汽车销量排行榜2023

汽车销量车型_各价位汽车销量占比

2019年，我国汽车累计销量2576.9万辆，同比下滑8.2%。

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2019年国内乘用车市场承压较大，年度产销分别为2136万辆和2144.4万辆，同比下降9.2%和9.6%。

乘用车各个细分市场几乎全线下滑。轿车全年售出1030.8万辆，同比下降10.7%；SUV累计销量935.3万辆，同比下跌6.3%；MPV车型降幅最大，同比下滑20.2%至138.4万辆。

就连新能源市场亦未能幸免，遭遇10年来首次负增长，2019年累计销售120.6万辆，同比下降4%。

在“跌跌跌”的主题下，中国车市加速了内部淘汰赛的进程，不过，对于刚需市场中的强势产品，此时反而成为他们提升销量、扩大份额的最佳时机。

车企销量排行榜，仅3家正增长

与2018年相比，2019年国内车市只有德系车和日系车，实现了市场份额的增长，分别提升至24.2%、21.3%；而中系、美系、韩系和法系车，均呈现市场份额缩水的境况。

具体到销量排行榜TOP?10的汽车厂商中，德系品牌和日系品牌的表现也相对更加亮眼。其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长4.3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。

日系品牌同样增长势头强劲，东风日产排名第五，尽管销量微跌0.5%，仍远远高于行业增速。东风本田、广汽本田分别售出78.9万辆、76.5万辆，同比增长14%和4%，单从品牌来看，本田2019年在华销售155.4万辆，位居日系三强首位。

自主品牌方面，吉利、长城、长安、上汽都出现了下跌，这证明了，在大环境低迷的情况下，消费者买车愈发谨慎。对于中国车企来说，今后的竞争将不再是量的竞争，而是质的竞争。

值得注意的是，2019年汽车销量排行榜前十的厂家共销售2329.4万辆，占总销量的90.4%，重点企业集团市场集中度高于同期。

强势品牌基于市场与口碑优势，通过新品不断迭代、产品力强化、售后与服务举措，在淡季中给予刚需用户以足够的消费信心，从而达到了集聚用户群、淡季中越卖越好的目的。可以预见，车企之间的分化将继续凸显，而消费信心，则是划分品牌层次的关键依据。

最畅销的轿车TOP?10，德日霸榜

2019年轿车销量TOP?10中，德系车（大众）独揽半壁江山，日系车占4席，德日品牌几乎垄断榜单。

大众新朗逸一雪前耻，把2018年轿车冠军轩逸按在了第二名的位置上，2019年共销售49万辆，同比增长5.2%。足以看出在普通用户消费群体中，大众朗逸是购车的首要目标之一。

轩逸年销量47.5万辆，仅次于大众朗逸，可谓势均力敌。换代后的轩逸在颜值、空间等方面有着很大的提升，再加上日产历代的低油耗口碑，铸就了轩逸成为销量最好的日系车。但或许也是因为换代的关系，导致其单月销量出现了断档，桂冠遗憾易主。

TNGA架构一改卡罗拉换代前的销量低迷，顺势成为一汽丰田的主销车型之一，还拿下了2019年轿车销量第三的佳绩，算得上实至名归。竞争对手“神车”思域亦榜上有名，全年卖出了23.49万辆，同比增长8.8%。

排名第四的新宝来有了突飞猛进般的增长，2019年销量增幅达到32.7%，这离不开MQB平台的功劳，但对比它的姊妹车型朗逸来说，新宝来还没有发挥出真正的实力。

此外，大众帕萨特也呈现两位数的增长，去年累计销量超21万辆，同比增长30.8%，稳居中型车第一。但去年12月，中保研发布了帕萨特的碰撞测试成绩，结果并不理想，2020年该车能否保持热度？我们静观其变。

提到中型车，就不得不提第十代雅阁。该车凭借不错的产品力，在B级车市场牢牢占据一席之地，2019年累计销量与帕萨特仅差607辆，同比增长24.7%，不难看出，二者在B级车中有着极强的竞争力。

轿车销量榜除了德系、日系车之外，还有一款美系车——别克英朗能够入围前十实属不易，虽然英朗因为三缸机引发了不少争议，但事实证明，英朗所搭载的三缸机正逐渐被市场所认可。2019年英朗交出累计销售25.6万辆的成绩，于别克家族十分抢眼。

最畅销的十大SUV，国货崛起

轿车销量前十没有看到中国品牌的身影，着实让人感到惋惜，好在SUV销量排行榜是中国品牌的“主场”，总算带来一点安慰。

2019年最畅销的十款SUV中，中系车占半数，日系车占3席，德系2席；其中8款全是紧凑型SUV，市场竞争非常激烈。

相比轿车市场的战火升级，SUV市场则显得有些平静，第一名依旧是哈弗H6，第二名也仍是途观。这两款SUV都出现了不同程度的下滑，但依靠多年积累的良好口碑，还是稳住了SUV市场第一阵营的排位。

东风日产奇骏以21.2万辆的销量挤进了前三，支撑奇骏实现3.9%增长的，不只是其皮实可靠的产品口碑，该车在各地市场终端有着1.5-2.3万不等的优惠，也很大程度发挥了助力。

纵观整个榜单，SUV市场表现不算理想，可本田CR-V和长安CS75却看点十足。机油门已经过去了一年多的时间，本田CR-V的空间、配置不错，动力选择丰富，覆盖到更多的消费人群，所以销量随之高涨——2019年累计销售21.1万辆，同比劲增60.1%%，获得了SUV榜单第四名的位置。

作为长安品牌的销售主力，CS75是国产SUV里唯一同比增幅超过三成的车型，全年销售18.8万辆，同比大涨35.8%，热度非常之高；究其原因，CS75?PLUS的上市起到了刺激销量的作用。

宝骏510、吉利博越和荣威RX5一直是SUV市场的热门车型，尽管三款车同比均有所下滑，不可否认的是它们总销量依旧很高，分别排名第五、第七和第十。

来自一汽大众的探岳，终于以16.7万辆的成绩获得了第九名的位置。该车在终端市场普遍有着3万元左右的优惠力度，再加上大众LOGO的光环，销量飙升就不出奇了。

十大热销MPV，中端市场成蓝海

比起轿车和SUV市场的烽烟四起，MPV显得有些“佛系”，年销量超过10万辆的只有2款。

2019年，“国民神车”五菱宏光继续统领着MPV市场。宜家宜商的定位，加上无敌的价格，五菱宏光已经成了这个价格段的首选车型。其年销量近37万辆，月均超过3万，保有量巨大。

别克GL8也表现出了一台老大哥车型应有的地位，始终在商用高端MPV市场独占鳌头。本田奥德赛则在家用市场扎根多年，是该领域的佼佼者，省油耐用、宽阔的空间和保值率高是它的主要优势。

近年，中端MPV市场有了崛起的势头。比亚迪宋MAX，去年月均销量在6000辆左右，当仁不让地拿走第五名的奖牌，暂时成为国产MPV市场的领军者。

“后进者”传祺GM6也受到了不少车迷的青睐，2810mm的轴距、10万起步的价格，性价比相当不错。嘉际作为吉利汽车的首款MPV，上市半年以来，关注度持续飙升，销量紧随传祺GM6之后。

就目前来看，MPV市场体量小，竞争也不充分，导致两极分化非常严重：高端领域，合资车地位无可撼动，中端市场尚未打开，低端市场依然是性价比当道。

文?|?葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车销售量排行榜(2021年国产汽车销售排名榜)

虽然国内的道路交通已越来越完善，且人均汽车占有比例也在不断地提高，但通过性以及实用性均较为出色的SUV车型依然还是非常受消费者的欢迎，特别是咱们国产品牌推出的SUV凭借着出色的性价比销量一直都在不断地上涨，这不在近日乘联会公布出来的2020年10月国内SUV销量榜中排在前十名的十款车中合资车和国产车均各占了5成，因此国产SUV的销量至少已与合资SUV是持平的了，那么具体的销量排名是怎么样的呢？接下来我们就一起来看看。

第一名：长城汽车-哈弗H6

10月销量：51552台

在众多的国产SUV中，?长城汽车-哈弗H6可以算是“神话”般的存在了，该车已连续多年均占据着国内SUV销量榜榜首的位置，而在刚过去的10月也不例外长城汽车-哈弗H6依然是取得了销量榜第一名的好成绩，且该车是在10月份唯一一款销量超过了5万台的SUV车型。

第二名：长安汽车-长安CS75

10月销量：30613台

想必大家都知道，长安汽车-长安CS75目前有两个版本同时在售，一个是普通版，另一个是PLUS版，自从推出了PLUS版本后长安汽车-长安CS75的销量便得到了大幅度的提升，近几个月来该车一直都排在了国内SUV销量榜第二名的位置。

第三名：东风本田-本田CR-V

10月销量：27683台

合资品牌推出的SUV车型还是不少的，但在众多的合资品牌SUV中销量最为出色的当属东风本田-本田CR-V这款车，该车拥有着各方面都较为出色的表现，除了噪音控制得一般外基本上再也找不出这款车的什么不足，所以能够取得很好的销量成绩也属正常。

第四名：吉利汽车-博越

10月销量：20968台

吉利汽车-博越刚上市时是一款立志要“打败”哈弗H6的车型，不过就目前来看它的这个愿望似乎很难实现了，在10月份吉利汽车-博越的销量还不及哈弗H6的一半，但好在也取得了销量榜第四名的成绩。

第五名：东风日产-逍客

10月销量：18502台

在合资SUV中，最畅销的当属紧凑型SUV，而东风日产-逍客是众多合资紧凑型SUV中性价比较高的一款，该车定位于紧凑型SUV但定价却与其它合资品牌的小型SUV差不多，而消费者在买车时是非常在意性价比的，所以东风日产-逍客能够畅销也是很正常的。

第六名：东风本田-本田XR-V

10月销量：18478台

东风本田-本田XR-V是品牌旗下最入门的一款SUV，该车的动力以及空间表现与同级车型相比优势非常明显，且目前东风本田-本田XR-V在市场终端给出的优惠幅度是前所未有的，故此这款车在近几个月内的销量都是不错的。

第七名：比亚迪-宋

10月销量：17266台

比亚迪-宋目前使用到的是“三管齐下”的销售方式，该车共有三个版本同时在售，一是经典版，二是Pro版，三是PLUS版，多个版本同时销售的方式确实还是比较有效的，该车在10月也取得了销量榜第七名的好成绩。

第八名：上汽大众-途观L

10月销量：16932台

大众喜欢在每款车上都使用的“套路”便是先把车型的定价定得较高，然后在市场终端再给出较大的优惠幅度，以此来营造出旗下每款车的性价比都很高的“象”。而上汽大众-途观L也正是使用了这样的营销策略，所以销量一直都能保持得较高。

第九名：长城汽车-哈弗M6

10月销量：16657台

长城汽车的哈弗品牌是一个只做SUV车型的品牌，该品牌推出的车型性价比都不错，不过要论哪款车的性价比高，那么长城汽车-哈弗M6肯定会是“首当其冲”的一款车型，该车作为一款紧凑型SUV，起售价却仅6.6万，与同级车型相比单是在定价方面就已很有性价比了，所以能够得以畅销也是不足为奇的。

第十名：东风日产-奇骏

10月销量：16209台

与逍客一样，东风日产-奇骏在同级中也是一款性价比较高的车型，该车的车身尺寸和空间与同级车型相比都是占有不错优势的，所以东风日产-奇骏一直以来的销量表现也都还不错。

上述便是2020年10月国内SUV销量榜前十名的一些介绍了，这十款车中有没有你喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新全球车辆统计报告出炉，中国第一，领先第二名好多！

2021年国产车销量前十名排行榜新鲜出炉了。看看国产车谁才是最大的赢家？1，五菱宏光MINIEV，29251辆2，长安逸动，16183辆3，吉利帝豪，14158辆4，吉利星瑞，10387辆5，荣威i5，9513辆6，奇瑞艾瑞泽5，8306辆7，红旗H5，7508辆8，吉利领克03，6534辆9，吉利缤瑞，6006辆10，比亚迪汉EV，5747辆五菱神车是国产车永远的神车，无可替代，能够杀进总排名前三名只有五菱车了，其次就是吉利有四款车进去了前十名，总销量是第一，也是最大的赢家，所以造车还是不能把鸡蛋放在同一个篮子！

2021年国产车前十名销售排名：

第一名：吉利，销量129644台，同比增长26.1%。

第二名：长安，销量128246台，受益于同比94.7%的增速。

第三名：哈弗，销量94474台，同比增长率为60.89%。

第四名：五菱，销量55086台，这是在五菱洪光MINI的助力下诞生的，同比增长374%。

第五名：奇瑞，销量50242台，同比增长61.64%。

第六名：传祺，销量42348台，同比增长14.69%。

第七名：比亚迪，销量42094台，同比增长67.%

第八名：上汽荣威，销量34239台，同比下降14.02%。

第九名：红旗，销量32926台，同比下降157.%。

第十名：MG，销量28341台，同比增加29%

2021年度国产SUV车型的销量排名出炉了，半年度共有155款车型入榜，其中销量突破30万大关的车型只有哈弗H6，而销量突破20万辆的车型有长安CS75和吉利博越，销量在10万辆以上的有荣威RX5、哈弗M6、奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS4、吉利缤越、哈弗F7和长安CS55。

另外，红旗HS5、长安CS35、名爵ZS、捷途X70、比亚迪宋、奇瑞瑞虎5x以及长安UNI-T等车型，也都有着很不俗的销量表现。

1，哈弗H6以全年销量376864辆不出所料卫冕了SUV销量冠军。

2，长安CS75以全年销量266824辆。

3，吉利博越销量十分稳定，以240811辆排名第三。

4，荣威RX5全年销量重返前四的舞台，它的全年销量有167260辆。

5，奇瑞瑞虎8全年销量136182辆。

6，广汽传祺GS4全年销量126640。

1、瑞虎7官方指导价：7.99-15.09万级别：紧凑型SUV瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。

它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。

总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。

2、荣威RX5官方指导价：9.33-18.58万级别：紧凑型SUV荣威RX5被誉为国产紧凑级SUV中的表现突出车型，它的外观大气、沉稳，仪表台设计科技感很强，实用性也让人满意，油耗还能接受。

略有不足的地方在于功能丰富程度不算突出，悬架的调教勉强及格，动力输出没啥。

整体看下来，荣威RX5还是很不错。

3、宋官方指导价：6.98-11.98万级别：紧凑型SUV比亚迪宋定位是家用SUV，作为比亚迪紧凑级SUV部署的主要车型，深受消费者的关注。

这款车在做工及用料上的品质有着质的飞跃，堪比合资品牌，行驶品质更深入优化后也得到了提升。

依靠着配置、动力、性价比方面的优势，这款车从国产紧凑级SUV中出类拔萃，占有和同价位合资竞品相抗衡的实力。

不止汽油版，纯电版也备受青睐。

4、UNI-T官方指导价：11.39-13.89万级别：紧凑型SUVUNI-T是长安旗下的一款紧凑型SUV，造型给人感觉辨识度非常高，能够吸引不少人的眼光，仪表台也很激进，能够带给人。

配置水平是典型的国产车套路，售价水平不高简直就是大件夹抵食。

但UNI-T三大件仍有待提高，特别要指出偏软的标定令它打方向过程中支撑力不够，制动的时候点头很严重。

5、红旗HS5官方指导价：18.38-24.98万级别：中型SUV红旗HS5定位为中型SUV，是红旗走实惠策划的重要车型。

红旗品牌的品位毋庸置疑大家都懂，关键就是十来二十万很低的代价马上就可以开上一辆红旗，这是很吸引人的。

另外原先这款车产品力还不赖，用料高级配置丰富，要空间有空间功率强悍，唯一的缺点大概即是开车体验一般。

的需求设计的。

观察这款车后悬长度就很明显，长出来这么多，车内的空间相当出色。

此外，7万左右的价格有足够的诱惑力，用这点钱就能买到空间大、设计出色、配置挺丰富的车，已经心满意足了。

不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、加速性能优化的空间很大。

轿车热销排行榜？

近年来全球车市深受乌俄战争、从 2019 年底爆发的疫情严重影响，导致全球供应链短缺，根据 Ranking Royals 提供 2021 年全球机动车辆统计报告，首先，机动车辆定义包含汽车、卡车、公共汽车等以动力装置(包含内燃机与电池)驱动车辆。其指出中国已是全球最大机动车辆市场，其 2021 年销量达 2,627 万辆，占全球市场达 32.34%，而全球排名前 5 名国家占据全球达 65%销售量。

此外，亚太地区占全球超过 50%销量，该区最大市场为中国，其次是印度、日本和韩国。北美与欧洲同样也是十分重要，在北美地区，美国为最大市场，而德国是欧洲最大的市场。在此报告中指出，丰田是全球最畅销的汽车品牌，销量超过 1050 万辆，大众与现代集团分别位居第 2 名、第 3 名。

1.中国（2,630 万辆）

中国已是全球最大机动车辆市场，近几十年来其销量大幅增长。2021 年中国机动车销量约 2,630 万辆，约占全球销量 32.34%。吉利汽车、比亚迪、长城汽车等品牌在中国车市占据主导地位，况且近几年中国电动车销量大幅增长，预计未来也将持续扩大。

中国是世界上最大的商用车生产国和消费国，卡车用于在各地运输货物。在中国汽车市场乘用车占比为 61.4%、商用车 19.4%、NEV 新能源车(包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)约 7.8%。

2.美国（1,540 万辆）

美国汽车销量从 2020 年的 1,490 万辆，至 2021 年增长到 1,540 万辆，成长幅度达 3.54%。在美国达 76%民众在上下班之间驾驶车辆通勤，而 5,649 名受访者中仅有 11%使用公共交通运输工具、10%使用自行车。而报告指出，由于消费者偏好不断的变化、加上全球经济状况波动，预计未来几年内，包括美国市场在内的车辆销售会遇到障碍，在美国 SUV 与货卡销量占比达 63.4%。

3、日本（445 万辆）

近年来日本车市销量波动较大，2007 年至 2021 年总市场呈下降趋势，因此 2021 年日本机动车销量总计 445 万辆，较 2020 年下降约 3.27%，尽管如此，近年来，纯电动和混合动力车型在日本越来越受欢迎，许多消费者选择更环保，在日本市场，丰田 Prius C、丰田卡罗拉和本田飞度皆十分畅销。轿车车型在日本最受欢迎约占市场 66%，数量达 367 万辆，目前其纯电动车占比为约 7%。

4.印度（376 万辆）

印度是南亚最大汽车市场，在 2018 年至 2021 年间，印度的汽车销量平均每年下降 0.01%，应是受到全球供应链短缺影响，而在 2018 年之前，汽车销量从 2008 年的 198 万辆，至 2018 年上升到 440 万辆。另外在印度市场享汽车越来越受欢迎，如 Uber 和 Ola 等服务皆在印度十分热门。

5、德国（2 万辆）

德国是汽车工业的大国之一，而其 2021 年总销量比 2020 年下降约 9%，德国市场从 2007 年到 2021 年呈下降趋势，大约 66%的德国人将汽车作为主要交通工具，而 23%的德国人使用公共交通运输工具通勤、11%德国人将自行车作为主要交通工具。

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汽车销量排行榜2023

根据乘联会最新数据统计显示，2109年1月~12月全年轿车排名前十的轿车分别为：新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域、帕萨特、雅阁，具体销售数据如下：

一、轩逸

轩逸以47．5万辆的累计销量，夺得2019年轿车销量亚军。有“移动沙发”美誉的轩逸，有着很强的舒适性及出色的燃油经济性，再加上空间表现很不错，对于家庭用车来讲是个不错的选择。同时轩逸CVT变速箱的顿挫、异响又成为了广大车主吐槽的焦点。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累计销量达到49.09万辆，同比增长5.2%，夺得2019年轿车销量冠军。不得不承认朗逸这款“特供车”非常成功。凭借着价格优势，加上终端比较大的优惠，同时背后又有大众品牌的支撑，使得朗逸深受国内消费者的喜爱。纵然，有严重的减配及很多小毛病，但仍浇不灭消费者的购买热情。

三、卡罗拉

卡罗拉全年累计销量达35.07万辆，位居排行榜第三位。卡罗拉虽然在产品力方面非常有优势，但由于其售价偏高，加上终端几乎没有优惠，最终还是在销量上与朗逸和轩逸存在一定的差距。保持坚挺的价格是丰田的一贯作风，如果卡罗拉价格能有所下降，那么卡罗拉的销量势必将得到大幅提升，届时轿车冠军易主也并非不可能。

四、桑塔纳