2014奔驰e级优惠_2021奔驰e优惠力度多大

1.一口气降8.5万，34.48万就能入手奔驰E级，老司机：别错过机会

2.终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

3.2015款奔驰e级跟2014款怎么区别

4.奔驰E级的内饰配置高吗？它的空间大吗？

5.奔驰E级有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

如果说人生绕不过一台宝马3系，那对于成功人士来讲，奔驰E级似乎更有魅力。作为奔驰布局中国市场非常重要的一台车型，奔驰E级长期占据有利位置。而与生俱来的豪华气场，也让不少消费者为之买单。在5月份，奔驰E级全国销量13187台，在中大型豪华汽车销量排名第二，继续与同级别的宝马5系拉开差距。

近日，我们通过电话的形式，打探到奔驰E级最新的购车优惠。据北京某经销商称，奔驰E级在近段时间均有较大幅度的优惠，部分车型的优惠价格已经达到9万。这让不少消费者开始按耐不住，如此大的降幅，现在买还真挺划算。

在外观方面，奔驰E级在强调稳重气质的同时，还追求了些时尚与年轻化的风格。前脸大尺寸的进气格栅极具动感，搭配两侧造型别致的灯组，给前脸营造出一种强大的气场感。车身侧面，线条修长且清晰，腰线直接贯穿至尾部，带来不错的视觉效果。尾灯造型也十分亮眼，具有很高的辨识度。

在内饰方面，奔驰E级拥有极具家族特色的车内布局。全系均配备12.3英寸的液晶仪表盘，和12.3英寸的中控液晶屏，双联屏的设计，给车内带来强烈的科技感与时尚感。仿木纹式的中控台面板，有效增加车内豪华感。整体来看，奔驰E级的车内非常具有家族传承的特色，各种豪华元素的搭配，给车内营造一种别致的氛围。

在车身尺寸方面，奔驰E级长宽高分别为5065mm/1860mm/1490mm，轴距为3079mm。E级的尺寸在同级别中表现不俗，同时给车内带来宽裕的乘坐空间。

在动力方面，奔驰E级提供三套参数不同的动力总成。入门版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最高动力输出184马力。主推2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370N.m，据数据显示，这套动力系统能帮助奔驰E级在6.6s的时间破百。此外，还有一台高配版车型搭载的2.0T发动机，最大功率为299马力。传动方面，匹配9AT变速箱，给驾驶者带来极佳的驾驶质感。

总的来说，奔驰E级在同级别中销量表现突出，依靠其品牌影响力和自身的产品力。在与豪华中大型轿车奥迪A6L和宝马5系两款有力的竞争对手中，还能保持从容的态度，证明这台车还是有很高的性价比。同时，伴有目前较高的优惠价格，现在入手奔驰E级比较划算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气降8.5万，34.48万就能入手奔驰E级，老司机：别错过机会

夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

奔驰历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奔驰E级在安全配置方面相当完善，配备了刹车(EBA/BAS/BA等)、ABS防抱死、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奔驰E级还提供了上坡、自动泊车入位等驾驶配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奔驰E级在动力上的表现同样值得肯定。

奔驰E级将动力充沛的2.0T?258马力?L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.2L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于奔驰E级的优惠好消息。奔驰E级已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高优惠4.5万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！

此外，奔驰旗下的其他安全配置丰富的车型在湖州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

奔驰S级，最高优惠1.5万，了解优惠详情?奔驰GLC(进口)，最高优惠1.8万，了解优惠详情?奔驰E级(进口)，最高优惠2万，了解优惠详情?奔驰GLC，最高优惠2.2万，了解优惠详情?奔驰CLS级，最高优惠3万，了解优惠详情?奔驰A级，最高优惠3.5万，了解优惠详情?奔驰GLB，最高优惠3.5万，了解优惠详情?奔驰B级，最高优惠3.5万，了解优惠详情?奔驰C级，最高优惠4万，了解优惠详情

据了解，奔驰还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于等到了，奔驰E级跌至34.48万元起售，是时候入手了

今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?奔驰E级目前购车最高优惠8.5万元，34.48万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奔驰E级这款车吧。

外观方面，新款奔驰E级用了与大哥S级相同的最新一代家族化设计语言，前脸摒弃了现款的圆润行政设计，家族化的“倒三角”头灯组，配合内嵌的“勾”型日间行车，展现了一定程度的运动感；而全新的倒梯形中网格栅较现款，造型更为激进，且面积更大，并可根据配置不同，提供“满天星”和“一道杠”的两种设计；而下方格栅，除行政套件外，还提供AMG运动样式，进一步彰显年轻化。

车身侧面，窗户周边的镀铬装饰也是进一步加深了该车的沉稳感，商务气息十足。

来到车尾，两侧的尾灯由上方一条镀铬饰条所连接，下方用双边共两出的排气，进一步提升了车辆的精致感。

内饰继续延用前款的设计理念，仅在细节方面进行了小幅调整，例如根据外观套件的不同提供两种全新样式的三辐方向盘，同时双12.3英寸连体大屏也得以保留。唯一令人遗憾的是，之前老款E级上的小钟表不见了。配置方面，无钥匙一键启停、远程启动、360度全景影像、主打刹车、驾驶模式切换、电子手刹、自动驻车、悬架软硬调节、电动双天窗、前后排双化妆镜等均为全系标配。此外，实拍车型还配备有后挡电动风遮阳帘与后车窗电动遮阳帘。

动力上，长轴分为三个系列，其中的2.0T动力配置，匹配9AT变速箱，能够爆发出258匹马力，动力和配置都能满足需求，值得推荐。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2015款奔驰e级跟2014款怎么区别

日前，小编通过走访韶关当地某汽车4S店后了解到，目前?奔驰E级最高优惠8.5万元，34.48万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下奔驰E级吧。

新款E级相比较前款最大的亮点就是用了更加扁平化设计语言，前脸中网尺寸变小了，而且缩减了镀铬装饰的面积；LED大灯组改用了不规则的造型，尺寸同样相比前款小了不少；配合重新刻画的中网、前杠的设计，感觉新款奔驰E级造型更加年轻，但缺少中大型轿车应有的大气稳重。

新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

新款奔驰E级的尾灯组用了矩阵式LED光源，内部灯组设计宛如柳叶，造型细长扁平，看起来科技感很强。总的来讲，新款E级的确变得更加运动了，但它其实并未失去原本属于“奔驰”的优雅。

内饰方面，奔驰E级用料与组装工艺都很大程度保障了豪华舒适性。中控台环绕感很强，营造出奢华气质。12.3英寸液晶仪表是全系标配，显示效果细腻，方向盘用了真皮包裹，握感舒适。配置方面，改款E系全车系标配23P智能驾驶套件，包含全速域ACC、主动车道维持、主动防撞、主动盲点及PreSafe主动安全防护等，对此等级而言已是基本要求。双12.3寸屏幕是E200Luxury以上等级标配，声控、触控或触控板操作的MBUX多媒体系统已广泛搭载在梅赛德斯奔驰新一代车型，操作上无太大问题，苹果CarPlay/安卓Auto车载界面也都支持，在下方另设有手机无线充电板利于使用。

动力方面，E级搭载共两款发动机，三种动力系统，其中2.0T发动机马力分别为258匹和299匹，最大扭矩分别为370牛·米和400牛·米；1.5T发动机最大马力为184匹，最大扭矩为280牛·米，全系匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：2021款?E?260?L?运动型

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奔驰E级的内饰配置高吗？它的空间大吗？

2015的后座是两座;2014的后座是三座 这两种不同款式的车型;主要区别在于2015的后座由原来2014的三位后座变成两座, 2015的后座配备了5v的电源供应,其次前加盖下方的发动机格栅也存在不同,其次两种车也存在不同发动机配置。

奔驰E级轿车包含三厢轿车、双门轿跑车和双门敞篷轿跑车，其中三厢轿车是最早进入国内市场也是目前二手车市场里最常见的车型，因此本次收车助理主要介绍奔驰E级的三厢轿车，双门轿跑车和双门敞篷轿跑车各位老板可以在“收车助理”微信号中回复“E级”进行详细查看。

奔驰E级W123最早与国内有缘的就是代号为W123的第五代奔驰E级轿车了。1985年1月，一汽与德国奔驰轿车签约以CKD方式在国内组装了828辆各种型号的W123底盘的奔驰E级轿车。

全部卖给首汽用于外宾接待，后来又于1985年进口了一批奔驰250加长版车型，这批商标还是“梅赛代斯-奔驰”的轿车成为国内汽车收藏家们的钟爱。奔驰E级W124年11月，奔驰发布了W124系列E级车型。

它将取代W123系列车型，成为奔驰新的中级车序列，同时，也是从这一代开始，奔驰正式将该序列的车型命名为“E级”。奔驰E级W210“E级”真正被国内消费者认知应该是从这代“四眼”W210开始的。

并且它还获得了著名的德国红点设计大奖。奔驰E级W210车型包含E230、E240、E280、E3、20，搭载的分别是2.5L、2.6L、3.0L、3.2L发动机。不过这代的奔驰E级目前二手车市场上已经非常少见了。

奔驰E级有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

优点：疯狂的驾驶性能，操控性相当不错，后备箱空间太大！内饰配置及其科幻。

缺点：没贴膜，车内有些热，新车有味道，不过已变得很少，底盘低.

外观：各种流线，选的冷广银，颜色很有科技感，集成日行车灯的前车大灯非常漂亮，实用性也很好

内饰：真皮座椅，内饰用料高档，坐在里面很显档次。

空间：前排空间表现很好，后排空间充足，敲个二郎腿也不成问题

配置：有几个我想要配置都是选配的，这一点不得不吐槽一下了。

动力：肯给油推背感很强，提速快，过弯非常稳定，方向盘指向精准，刹车给力

操控：转弯指向精准，空气悬挂适中，底盘很稳，使用过后就会发现，舒适模式即可。

油耗：这么大的车，这么舒服，这油耗我非常满意

舒适：座椅很好，上车前用手机遥控打开空调，停车场不需要自己停车，可以遥控停车，然后用钥匙召唤出停车位里的车，遥控空调夏天非常好用

优点：内饰、外观和动力，然而最满意的当然是内饰，当坐进去的一刹那你就会爱上她，就是一见钟情的感觉，奔驰那种营造豪华的感觉的确让人神魂颠倒，不光是E，当时去车展的时候就是C级也能有那种感觉，这种感觉会让你变得不理智，感觉自己一定要买这车，然后你再去看其他车的内饰，你会发现真的是索然无味。外观拉风，回头率很高，白色运动看起来很酷，动力是高功率版本的，当然是不差，自己开车也比较稳，不过那种给驾驶员超车的自信让人很放心。

缺点：胎噪：因为是防爆胎，高速路行驶的时候很大的胎噪

外观：外观回头率就不说了吧；

内饰：驰经典的黑棕内饰完爆所有同级别车型

空间：车基本上我一个人开，上下班，出去买买东西什么的，空间对我来说完全够用了

配置：前排侧气囊，疲劳驾驶提示，全景摄像头，可变转向比，全景天窗等等

动力：百公里加速很快，不再有上一代奔驰手感以及起步肉的特觉

操控：低速行驶时换挡偶尔会有挫顿感

油耗：油耗呢，但是写完之后感觉也没啥问题，1.8吨的车，还要怎样；

舒适：奔驰不是为开车的人设计的，是为坐车的人设计的

优点：后排座宽大

缺点：做工粗糙，设计缺陷，反应过多次一直置之不理，倒车雷达反应慢几秒，已经碰上了障碍物才叫，方向盘铝合金盖边缘锋利，很容易把手划破。轮胎质量太差，经常会在高速公路或危险的路面上爆胎，轮胎和轮毂不匹配，尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差，我碰到几位车主听他们说，基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的，我以前开的现代车用的是韩泰轮胎，原车4个胎，有两个我是15万公里换的，有两个是18万公里换的，从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎，当时是2014年11月9晚上20时，天空一直下雨；由于奔驰4S店特别少，我们在高速公路等了近5个小时拖车才来，成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战；于2014年10日早上3点钟左右，我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎，大家可想而知，在高速公路上5个小时有多危险！最讨厌的是，奔驰一爆胎就是两个胎，备胎只有一个，4S店又不能送轮胎在路上换，必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎，在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!

外观：外观的变化是我选择小E很重要的一个原因，个人最喜欢银色车身，配黑色车顶，由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯，瞬间让小E有了气势，点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。

内饰：奔驰的内饰是一贯的精致细腻，优雅稍显老气。按键手感都属上乘，镀铬的合理运用提升了豪华感，唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光，氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂，但也增强的车内气氛。

空间：空间很大，加长之后的后排腿部空间非常可观，翘起二郎腿完全不是问题，与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势，不过横向空间相对来说逊色点，只能说中规中矩，比不上S级和7系那种感觉，虽然数据上只有很小的差距，但是还是可以感觉出来，也有可能只是视觉效果。

配置：打折后性价比还算可以，我们这地方优惠还是挺少的，落地都50了，不过自己喜欢就好。

动力：211Ps，350Nm，对于我的驾驶风格来说完全够用，奔驰的调校比较平顺，我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异，但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的，比以前的cvt明显。

操控：这么长的车就别提操控了，底盘很扎实，很厚重，方向盘指向也不错，尤其是可变转向比，掉头的时候圈数比较少，很方便很实用!

油耗：提车不久，开的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同，油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧，跑了次长途，800多公里，平均车速91，油耗9.1，估计过了磨合期高速还能更低。

舒适：三个词语可以总结：平稳，舒适，宽敞。开宝马坐奔驰，舒适是奔驰的长处，和我以前的天籁相比，不像天籁悬挂一味的软，多了一点韧劲；坐过一次后排，头枕的包裹性很好，长途靠上去马上打呼噜；座椅的皮质很高，但还是没有天籁的软。

优点：百年品牌

缺点：内饰不够豪华，总觉得奔驰的豪华感不应该只是这样的，可能是做的豪车比较多所产生的错觉吧，只能怪自己的腰包不够鼓。

外观：外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？ 第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！

内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；

空间：同级别空间最大，舒服，载人不成问题。

配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；

动力：刚好碰到15款改进成2T发动机，200+的马力，动力十足，可谓源源不断，提速效果好，只是需要深踩油门。

操控：这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。

油耗：油耗真的很低，怎么说呢，我打个比方，帕萨特新领域1.8T，加200元，大概可以开150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而这台E260L，用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我还没有试过呢，等我跑个长途再来追加口碑；

舒适：为什么是开宝马坐奔驰，你坐进去就明白了，车子舒适性非常好，避震能滤掉很多颠簸，乘坐感受，反正坐过的都说好。

优点：空间比较大 内饰都挺好做工精细，油耗也不高

缺点：电脑加速迟钝，油门踩下去需要1秒左右的时间进行响应，可能是奔驰的通病吧！

外观：很满意、动力十足，车身线条很有张力。铝合金五幅轮毂很犀利。

内饰：满意、真皮内饰＋实木装饰格 内饰很大气，电子显示屏操作上手容易。真皮座椅很舒适。

配置：极高：不知道是被保时捷的选配坑的还是奔驰性价比就是很高、大部分配置都有：12向电动调节座椅、胎压检测、防眩目后视镜、夜间智能照明系统、360度雷达警示、自动记录的电动方向盘、电动遮阳帘。（没有倒车摄像头。。。。。）

动力：动力十足、虽然速度不算特别快、但是加速的时候源源不断的动力还是让人很舒服、安静的加速、200km以上依然可以稳定的上升。

操控：操控性能优秀、e系列普通版里最后一批进口车型，方向盘够大、转向够轻，刹车灵敏，对于后驱车来说Esp很棒。曾经救过我们一车人的性命。冬天满地大雪、上坡路段后驱车加速过猛，失控后esp及时响应，加上司机精炼的驾驶技术，躲过一劫。（现在想想真是后怕、要是失控跑到对面车道，对面很多车。。。。。）

油耗：12个油多点，市区里开还算可以的。号汽油 600就可以加满。

舒适：舒适性一流、很舒服的车，前面说了空间很大。座椅包裹性中规中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪处理的不错，后面有电动卷帘，后窗一边一个手动遮阳帘。悬挂调校不错，路面颠簸可以过滤掉一大部分。