汽车脚垫3m_c30汽车脚垫

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沃尔沃的配置不错啊。

全新沃尔沃C30为前后双排双座独立设计，可容纳4名成年乘客，并提供充裕的头部和腿部空间。中控台可提供四种不同版本选择，如新推出的白色中控面板。这种材质也被广泛用于车门。中控台面板也可提供全铝版本选择。在内饰选择上，沃尔沃C30力求满足车主的个性化需求。如内饰颜色提供红、蓝两色，座垫则可提供黑色，与全红脚垫形成鲜明对比。运动型方向盘，配以可提供运动模式的变速器以及全铝面板和脚踏板，使沃尔沃C30更加富有运动感。沃尔沃为C30准备了专业的音响系统，来自阿尔派的数字式（5×130WICEower）功率放大器带有第二代杜比环绕立体声系统（DolbyroLogicIIurroundound），共搭载了10个高级扬声器，即使车主是高保真音响爱好者也无需再做改装。

沃尔沃一向注重的安全性也得到了体现。除了安全气囊和预紧式安全带外，还配备了沃尔沃头颈部保护系统（WHI），附加侧面安全气囊和IC智能气帘的SI侧面碰撞保护系统。

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检查空滤清器，是否脏污，火花塞是否老旧需要更换，点火线圈是否断裂，汽油是否清洁，如油路有水。并检查油泵、化油器等。异响这个问题，，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

家里有一台，10款的。 噪音大的吓人。 跑高速还会产生耳鸣。。。。。

1000-1100转助力泵呜呜呜的响很烦人。是装潢铺了地胶出现的，可能是地胶产生共振吧，建议你不要铺地胶，直接放脚垫就可以了！！！ 豪华车都不铺地胶的，直接放丝圈脚垫就行。 买环保材料，无刺鼻气味，什么甲醛之类的的 丝圈脚垫。 我感觉不错。耐脏，拿下来直接冲洗晒干很方便。

三年了才跑了1万公里出头，没什么毛病。 就是换挡杠有点松，不是紧绷绷的了。

动力只要不开空调，还是勉强够用的，对得起1.5排量。

低转速换挡不提倡，而且低转速大油门发动机发闷，也多亏了电子油门，如果换成拉线油门，低转速大油门是不允许的。 爆震什么的。效率低。

但是高转速又很费油。

超过40KM/H 胎噪声就特别大了。。。 操控什么的只要方向盘不要超过180度，用60KM/H以内的速度过弯都是没问题的。 如果一旦超过60，就会发生转向不足了。

中国应该强制标配 ESP才对！

整体悬挂不好，你说它硬吧，极端开车侧倾很厉害，你说它软吧，过坎的时候很硬。。。不如法系车的韧劲。