汽车发动机水温高_汽车发动机水温高重新开机后又正常了

1.水温高对发动机影响大吗

汽车水温高的原因有很多，大部分是水管渗水和冷却水不足造成的。常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、温控器故障、漏油等。如果汽车行驶时发动机的动力消失或猛烈地转出爆震声和爆震缸的声音，多半是因为发动机过热。

车辆水温过热的解决方案:

1.用手触摸上下水管的温度，判断故障。如果两根水管的温差大，可以认为温控器不工作。如果一时买不到配件，可以先拆下温控器应急，然后立即更换。

2.当你发现汽车水温过高时，不要马上关掉。此时，活塞、气缸、曲轴等。都处于高温膨胀状态，熄火后可能导致软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火后，水泵停止运转，冷却液停止循环。此时，发动机的所有零件都处于高温状态，如果不冷却，可能会损坏发动机。为此，正确的方法是最大限度地打开空暖风，并使用空暖风帮助散热。同时打开发动机罩帮助散热，待冷却液温度降至正常值后关闭发动机。

3.行驶中发现水温过高，千万不要用冷水冲洗。这可能会导致气缸体破裂。同时，不要急于打开水箱的盖子，以免开水喷出来，再次伤人。正确的做法是关火等待20分钟左右再打开水箱盖，然后加入冷水应急。

4.打开发动机盖，检查水箱中的冷却液是否过低。在这种情况下，如果有条件，可以加冷却液。如果没有冷却液，也可以加清水暂时更换。

5.冷却系统中有空气体，形成空气阻力，使冷却水循环不畅，导致发动机温度过高。可用以下方法放气，使发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直至空气释放。这时，一些冷却水会随着空气流出，这样反复多次，直到空气完全释放。故障排除后，应及时补充冷却水。

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水温高对发动机影响大吗

发动机温度高但是水温表正常

1、发动机温度高但是水温表正常

发动机温度高但是水温表正常的原因：

1、发动机冷却液不足：打开发动机盖，检查副水箱冷却液的液位就能知道。如果冷却液液面低于（MIN）线，则说明冷却液已经过少低，需要及时添加至最高刻度（MAX）与最低刻度（MIN）的中间位置。

2、水温传感器或水温计故障：检查一下水温传感器和水温计、节温器是否正常工作。一般来说，如果这些部件出现损坏或故障的，发动机温度过高也是其中一种症状，同时还会伴有油耗变化、发动机启动困难等现象，需要及时更换。

3、在炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶，尽量避免长时间低速重载行驶。

4、点火时间过早或过晚，会导致发动机温度过高，需要进行调整。

5、汽车风扇故障：风扇安装在水箱后面靠近发动机舱一侧，如果风扇不转了，水箱没有办法得到降温，时间一长温度就会升高，同时发动机也会出现温度过高的情况，去修理厂及时修理。

6、混合物太稀或太浓：混合气过稀时，由于燃烧速度太低，损失热量很多，往往造成发动机温度过高，车辆会出现爆震、抖动等问题，同时会导致散热不佳。需要更换前后两个氧传感器。

7、水箱外部脏污，需要及时清理。

为了防止发动机过热，应注意以下几点：

1、加入足够的冷却水。

2、检查恒温器是否正常。如果温控器不能按规定及时打开大阀门，必须及时更换新产品。如果新

3、把车停在阴凉处。如果发动机水温过高，停在阴凉处降温。

4、开车时随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。特殊情况下，为了加强冷却空空气的对流，可将风帽掀起，便于通风散热。

2、发动机温度不高反水怎么回事

1、气缸盖不平。气缸盖不平整，缸盖螺栓拧紧力矩不足，导致反水，建议重新安装气缸盖来解决这个问题。

2、未压紧缸垫。使用螺栓已延伸变形而未能压紧缸垫导致反水，建议更换新的螺栓，可以使发动机恢复正常。

3、缺陷造成通透。缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷，造成通透，建议修补缺陷。

4、缸体裂纹。在温度过高的情况下，突然加冷水，使缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道，需要更换缸体。

发动机的正常水温是80度到90度之间，过高或者是过低都是不正常的，不利于发动机的正常行驶。

所以车子内部都会有冷却系统，用来提高发动机的功率，减小发动机的磨损以及燃料的消耗，确保发动机在最好的温度范围内运行。

发动机会将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。

发动机作为车辆的重要零部件应该注意保养，定期保养与清洁是非常重要的。

太平洋汽车网水温高对发动机的影响大。车辆水温过高会严重发动机正常运行，常见的后果有如下情况：1.仪表盘有水温高或者发动机过热的报警提示；2.发动机散热风扇高速旋转，噪音大；3.可能会有发动机爆震现象发生；4.严重的可能会导致发动机爆瓦，拉缸，活塞烧结，发动机无法启动。

汽车水箱温度过高对发动机的影响有：

1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损。

2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。

3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

扩展资料汽车水箱的保养维护

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1~3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。