东风悦达起亚k5价格怎么样排量大吗多少钱_东风悦达起亚k5价格怎么样排量大吗多少

1.起亚K5怎么样？值得买吗？

2.东风悦达起亚K5的K5正式上市

3.起亚全新K5凯酷正式上市，售16.18-20.58万元

起亚k5的话分为2.0L和2.4L两种排量的车型售价区间在15.98到24.98万之间共有7款车型。而C5分为2.0L、2.3L、3.0L三种排量的车型售价在18.69万到29.89万之间共有12款车型。我给你简要的介绍一下吧。总体来说的话，性价比高的还是东风悦达起亚的性价比高。起亚K5 2.0L Premium AT（21.48万）与起亚K5 2.4L TOP AT（23.48万）与起亚K5 2.4L Premium AT（24.98万），都配有全景天窗，而这一吸引人的配备是c5全部车型都是没有的，起亚是韩国车，c5是法国车，这两款车在外形上看的话都是差不多的，K5可能来得更大一点的，在变速箱上k5只有一款乞丐般的是用6档手动的，其他的都是6档手自一体的变速箱的。而c5分别有5档手动和四档手自一体变速器和6档手自一体变速器的。在其他上面也没有什么可以说的了，至于选择什么还是根据自己的喜爱的。

起亚K5怎么样？值得买吗？

油耗方面虽然不能与日系车相比，但相对于其他车系来说，韩系车的油耗表现还是不错的，起亚K5 百公里油耗在8.5左右。

韩系车的一大特点就是低配车型，配置太低，高配配置丰富，但目前来看K5 LUX版本作为高配车型，配置相对于时下相似价位的车型配置来看优势并没有太大。毕竟落地接近16.5万元，中控屏小，科技配置低，外观也没有老款犀利。

东风悦达起亚K5的K5正式上市

由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题，起亚K5的质量问题多为异响，其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶，主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。

4、召回，每当一辆车出现了召回，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚全新K5凯酷正式上市，售16.18-20.58万元

东风悦达起亚新款K5于2013年12月5日正式上市。新车推出2.0L、2.0T以及2.4L三种排量共11款车型，售价区间为15.98万-25.18万元。该车除在外观方面进行小改动外，其最大的亮点就是新增2.0T车型。 起亚新款K5售价表排量车型售价(万元)2.0LGL MT15.98GL AT16.78GLS AT17.88LUX AT18.88PRM AT20.18PRM2 AT21.682.0TTurbo（未量产）20.28T-PRM AT22.28T-Special AT24.982.4LLUX AT22.88PRM AT25.18在新款K5上市前，东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永接受了媒体群访。在访中，苏总除了对广大媒体的感谢外，还透漏了2014年东风悦达起亚将推出定位于K3和K5之间的全新车型起亚K4，如想了解详细内容请点击这里。另外，苏总还向媒体介绍了起亚第三工厂的一些情况，届时等到该工厂正式开始生产后，起亚的三家工厂的总产能最大能达到100万辆。

相比现款车型，新款K5在外观上的变化主要集中在前脸部分，包括重新设计的前保险杠、进气格栅以及前大灯；该车LED日间行车灯的位置也从雾灯区域调整到大灯组内部；而尾部变化主要集中在尾灯和后保险杠部分，该车车尾红色反光板的位置也有所上移，更时尚的LED尾灯组提升了辨识度。新款K5新蒙迪欧帕萨特君威长(mm)4845486048704843宽(mm)1830185418341856高(mm)1460148014721484轴距(mm)2795285028032737起亚新款K5的车身尺寸与现款车型保持一致，其长宽高分别为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，在与同级别车型中没有优势。

内饰部分，改款K5整体变化不大，仅对方向盘和档把的造型进行了调整。该车用全新的4.3英寸组合式仪表盘；另外还配备了8英寸显示屏，分辨率更高，显示效果更出色。

配置方面，全系车型标配了投射式前大灯、电动调节外后视镜带转向、无骨雨刷、多功能方向盘、皮质座椅、外接音源接口、前排双安全气囊、ABS+EBD以及预拉紧式安全带等；中高配车型还配备了电动折叠带加热功能的外后视镜、全景天窗、LED日间行车灯、氙气大灯、LED组合尾灯、雨量感应式雨刮器、后排摄像头、后排座椅加热、前排通风座椅、DVD+导航系统、侧气囊、侧气帘、电子防炫目内后视镜、车身稳定系统以及上坡等。另外，高配车型还可选配UVO车载信息系统，这套系统可通过手机遥控完成对车辆锁车/解锁、发动机启动/关闭、车内温度控制等。新款K5新蒙迪欧帕萨特君威排量2.0L2.0L2.0L2.0L进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压最大功率（kW）181178147187最大扭矩（Nm）350350280350动力部分应该是本次起亚新款K5的最大的亮点，新车除继续延用现款车型的2.0L与2.4L两款自然吸气发动机外，新增一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为181kW，最大扭矩达为350Nm，在与同级别竞争车型的2.0T发动机参数对比中不落下风。传动部分，与发动机匹配的是6挡自动变速器。

起亚全新一代K5凯酷，多少带着“复仇者”的味道。第一代K5叫好又叫座，第二代K5黯然失色，彻底革新的新一代K5凯酷粉墨登场。

日前（9月7日），东风悦达起亚全新一代K5正式上市，共推出4款车型，官方指导“包牌价”为16.18万-20.58万元。与此同时，起亚K5凯酷还提供5个选装包以供消费者选择。

合资中高级轿车整体市场不景气的环境下，美法系难有作为，德日系牢牢占据有利位置，以起亚为代表的韩系能否打破时下的市场格局？

外形设计前卫动感

如果我说起亚K5凯酷是现在韩系车中的颜值担当，您会同意吗？相对北京现代的“用力过度”，起亚K5凯酷相对显得容易接受不少。初代K5在设计大师彼得希瑞尔的手下诞生之时就在造型设计上让人们眼前一亮，第二代期待值却有所滑落。

来到最新一代的K5凯酷，伴随着时下B级车外形设计趋于年轻化的设计趋势，起亚K5凯酷的差异化定位更加的明显，并将年轻运动化的外观设计语言演绎的更加淋漓尽致。新一代K5凯酷隐约中有着前两代车型的传承，也有打破常规的创新。

K5凯酷用了起亚家族式的虎啸前脸设计，正面看大有俯冲向前的气势，前探的引擎盖和位于中部的隆起仿佛就像老虎的鼻子。鲨齿式的进气格栅和大灯融为一体并贯穿整个车头，透露出几分美式肌肉车的风格。

在车身尺寸方面，起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，这样的车身尺寸和轴距也让它有了傲视同级对手的资本。

起亚K5凯酷侧面的造型最大的特点就是用了溜背的设计，整体的造型非常的流畅，车身比例协调。起亚K5凯酷的尾灯用了时下流行的贯穿式设计，中部灯带以虚线式的形式呈现，尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应。

车厢内充满科技感

干净清爽是内饰给我最直观的印象，中控台用大量横向线条勾勒出延展的空间感。中控台以驾驶员为中心的设计导向，12.3英寸智能触控屏与12.3英寸超宽仪表盘无缝融合，最大限度地增加了驾驶员的视觉愉悦感。

国产后的K5凯酷车机系统也进行了升级，使用了百度智能互联系统3.0，支持安装第三方的APP功能，同时还支持手机蓝牙钥匙和IOT物联网功能，在智能体验层面完全达到了主流水平。

说到起亚K5凯酷的空间那才是“真香”，毕竟2900mm傲视同级的轴距摆在那里。座椅下置式设计使得头部空间充足，同时座椅靠背后仰角度大也让乘坐更舒适。此外，超大后备箱容积全面满足日常载物需求。

动力系统黑科技了解一下

有人说过，汽车发展史，其实是发动机发展史。谁能掌握发动机核心技术，谁就能获得消费者的青睐。现代起亚汽车研发总裁艾伯特·比尔曼曾表示：“现代起亚汽车独一无二的世界领先气门控制技术CVVD技术的研发,成为我们提升在发动机领域竞争力的绝佳契机。

起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两套动力系统，其中Smartstream系列的1.5T发动机配备了“全球首创第四代CVVD技术”，直译过来就是连续可变气门持续开启时长。搭载了这一技术的发动机在2020年获得了沃德十佳发动机殊荣，在评选中的众多小排量发动机中脱颖而出，与其搭载CVVD技术关系密不可分。

与目前市面上主流发动机用的VVT气门正时和VVL气门升程技术通过调整气门的打开幅度不同的是，CVVD通过对气门开启时长的控制调节进气量以实现提高发动机燃效效率的目的，同时，三大循环可以自由切换，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。

在实际实用中，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。同时气缸的压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整，能够获得可变压缩比发动机的效果。看了没？可变压缩比！要知道，某日系品牌为了实现这个可变压缩比，用了20年花了200亿元。

说在最后：

中国汽车消费者市场正处于变革周期，随着消费升级的大环境下，消费者年轻化和消费产品高端化是市场的主要动力。作为东风悦达起亚今年最为重要的车型，K5凯酷在全新平台和最新的技术的加持下显示出了不可小觑的产品实力，加上令人惊喜的价格和相关购车政策，无疑让K5凯酷的竞争力倍增。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。