大众途锐柴油版打火难启动_大众途锐柴油版

1.4.9秒破百的大众途锐，属于高性能柴油车，不愧为V8 TDI

2.最强大众途锐曝光，V8柴油动力爆发500马力

3.大众途锐怎么样，建议买吗？

4.11年的途锐柴油版值得买吗

5.只在德国销售，大众发布途锐V8，4.0L V8柴油发动机够狠

大众途锐“狼堡限量版”亮相，V8柴油机霸气！或比辉腾更贵

可能很多人以为大众汽车旗下的车型都是比较无趣的，因为国内街头常见的大众朗逸或者大众宝来之类的产品完全就是入门级家用代步车，外观设计没有什么特点，内饰科技配置非常简陋，而且动力总成也只是够用而已的水平，所以很多人直接说大众汽车是套娃厂商。其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。

英文wolfsburg的意思其实就是德国沃尔夫斯堡地名，在国内习惯被称之为狼堡，其实就是大众汽车的总部所在地，所以这款车型可以理解为大众汽车为了纪念标榜发祥地而推出的特别限量车型，此前的2017款和2018款也都有类似的狼堡限量版。这次推出的产品基于2021款全新大众途锐改造而来，所以设计语言更加贴近潮流，特别版车型外观用了当前比较潮流的黑武士改装风格。

车头正前方可以看到黑色进气中网装饰，两侧LED矩阵大灯带有黑色碳纤维装饰板，车身侧面可以感受到大众途锐车型的巨大身材，而且原厂增加了后窗隐私玻璃以及黑色刀锋轮毂，车尾则是比较传统的大众尾灯风格，不过可以看到大众途锐专属的字母车标。该车型限量300台发售，而且是途锐R版本打造而来，所以近期中网右侧还可以看到新设计的R字母徽章。

打开车门之后能够感受到大众途锐作为旗下SUV旗舰级别车型的豪华质感，中央扶手箱前方带有类似奥迪一样的操控区域，新设计的电子档杆更加厚重，带有金属质感的驾驶模式切换旋钮方便操作，中控台面上不仅有大尺寸全液晶仪表盘，还有偏向于驾驶员一侧的15英寸超大镶嵌式屏幕。另外限量版车型还会提供专属的车内氛围灯系统，夜间车内科技氛围会非常浓郁。

这款狼堡限量版车型的动力总成相当给力，不仅可以选择经典的3.0t涡轮增压v6发动机，还可以选择更大排量的4.0t增压v8柴油发动机，其中v6版本极限输出286马力，而v8柴油机极限输出达到421马力，峰值扭矩更是达到900牛米，这样的动力参数其实已经能够媲美一些入门级超跑，再加上四驱系统以及8at变速箱，这样的大众途锐才是真正的旗舰。

目前全新的蓝宝限量版大众途锐车型还没有正式公布价位，但是参考目前进口到中国市场的普通版本大众途锐，高配车型定价已经达到82.18万，如今新增4.0t高性能柴油机，价格很有可能会进一步抬升，全球限量发售还会有饥饿营销溢价，所以这款车如果引进中国市场的话可能会比曾经的大众辉腾更贵。

问题来了，你有钱会选择大众途锐吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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4.9秒破百的大众途锐，属于高性能柴油车，不愧为V8 TDI

途锐TDI都是柴油版的。

TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。

在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

TSI（双增压）：

TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分层喷射），T指双增压， S指分层，I 指喷射，Fuel意为燃料。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

最强大众途锐曝光，V8柴油动力爆发500马力

目前国内 汽车 市场依旧火热，而各大厂商的市场占有率却发生了改变，以近期的销量来看日系和德系的车型依旧比较受欢迎，美系的车目前仅仅在市场边缘徘徊，即便有几辆销售不错的车型也不能改变这个事实，而韩系的车则比较尴尬，甚至已经被国产车打败，今天我们要说下大众这个品牌，在国内市场知名度很高，旗下车型款式也多，市场细分合理， 而在去年，大众再次为我们带来了一款柴油版高性能车途锐V8 TDI。

虽然是新车，这款车从途锐衍生而来，外观方面基本相似，唯一的不通点就是新车的性能比较强悍，用的是4.0L V8柴油发动机，参数可以达到421ps和900N·m，破百加速也仅需4.9秒。那我们现在来看看这车的情况：

外观方面整体的设计和途锐非常像，但是在一些细节处做了改变，并且加入了自己独特的标志。前脸设计依旧大众风格，贯穿样式的格栅和大嘴，和大灯组完全融合在一起，一体感很强烈。虽然作为这个系列最强的车，大众并没有在这款车是加入R-Line风格的外观套件，不过前脸倒是加入了很多镀铬元素的修饰，突出豪华感，谁能想到一款豪华设计的车竟有如此强大的内心。此外为了彰显其独特的身份，这款车在格栅的侧面加入了V8车型的独有标志。

侧面的造型依旧和途锐保持一致，凌厉突出的腰线贯穿整个车身，下方凹凸有致的造型立体感很强，多幅式造型的轮毂做了熏黑处理，看起来更加运动。为了显示其新款的身份，这款车在侧面翼子板处加入了V8车型独有的标致。尾部的设计也具有很强的层次感，尾灯的造型也和前脸大灯组相呼应，宽大的下包围则显示了其敦实厚重的一面，而排气筒的加入又让他不失运动感。

内饰方面就比较有趣了，在现款设计的基础上加入了很多豪华的配置，这款车可以选择Elegance内饰包或者Atmosphere内饰包，两者的风格不相同，前者以金属和冷色作为设计风格，后者以暖色为主加上木纹材质修饰营造温馨的氛围。相比现款，这款车用料方面比较讲究，在内饰的面板和座椅上都用了Vienna Type真皮包裹，看起来很有质感，同时也提升了豪华感。方向盘用平底设计，看起来非常运动，上方集成的功能按键操作起来也比较方便，仪表盘和液晶屏一体式的设计和奔驰高端车相似，不仅美观，豪华感有了进一步提升。

动力部分前面已经说过，非常强悍，这台发动机和奥迪SQ7搭载的是同一个发动机，并且还是四驱系统，所以破百加速成绩比较理想，控制着5秒以下，而这款车极速也达到了250km/h。

总得来说，这台4.9秒破百的大众途锐，属于高性能柴油车，不愧为V8 TDI，动力强劲，尺寸超大，而且整体的操控性能也不差，这台车值得在国外的朋友特别关注，但要是放在国内的话，基本就无缘相见了。

大众途锐怎么样，建议买吗？

说到经典的运动型SUV，可以说无论是的新款保时捷卡宴，宝马X6还是新款奥迪Q8，宝马X5，丰田陆巡等车型都给我们留下了深刻的印象，出色的流线型外观造型设计加上全新的动力配置可以说无论是性能还是颜值都达到了一个新的高度，而今天要与大家分享的是来自大众汽车的性能最强大众途锐，该车不仅相比新款大众途昂，大众途观L等车型在外观上明显大气了许多，而且还使用了最新款的V8柴油发动机作为动力，其最大输出500马力的动力表现可以说也是相当出色，尤其是其零百加速成绩更优秀。

外观来看，这台全新的大众途锐使用了目前最流行的金属质感灰色车身涂装，看起来不仅质感十足，而且还有新意，与此同时，这台全新的保时捷卡宴车型还使用了目前最新款的LED矩阵式大灯组以及全新的运动款造型前后保险杠和车身包围，整体体现出的运动感觉可以说丝毫不输新款宝马X6和保时捷卡宴！

值得一提的是，这次全新的大众途锐在外观上还有几处亮点非常引人关注，其中20存的炭黑色运动款大尺寸轮毂以及全新的黑色前进气格栅看起来都很有新意，给人一种酷劲十足的感觉，而且该车还使用了目前最新的大众汽车车标设计，让这台新款大众途锐在车身细节上表现得十分出色！

在大家都很关心的动力方面，这台全新的大众途锐除了使用3.0T的汽油发动机之外，还增加了两款动力输出更加出色的柴油发动机供大家选择，其中3.0T的6缸发动机以及4.0T的8缸柴油发动机表现都很是出色，而这台4.0T的V8柴油发动机不仅能够输出最大500马力，最大扭矩也达到了996牛/米，对于一台越野车来说，这样的动力可以说已经足够强大了！

对于这台刚刚亮相的全新柴油版大众途锐的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是感觉也很大气很有心意呢？说说你对这台性能版大众途锐车型的看法吧

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11年的途锐柴油版值得买吗

大众途锐用3.0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795/1940/1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754/1928/1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。

而在动力方面，推出4款用3.0TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款用3.0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。

扩展资料

大众途锐的内饰设计：

1、座椅?

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅的包裹能力很强，在激烈的野地上紧紧地把驾驶者锁定在最佳状态。

2、门把?

按钮的阻尼力不错，而且配置了四个一键式电动窗开关，这个是非常人性化的设计为使用者带来实在的便捷。

3、方向盘?

手感不错的方向盘为驾驶者提供最好的操控感，整车的布局都围绕着大众以人为本的造车理念，使用起来不但便捷而且整车的内饰也达到非常高的水平。这款车子的空调很足，拍摄室外温度高达29.5度暴晒15分钟后，打开空调10分钟左右车厢内能迅速下降到人能接受的温度。

只在德国销售，大众发布途锐V8，4.0L V8柴油发动机够狠

不值得。柴油大众途锐是升级之后的低配入门版本，11年的途锐柴油版不值得购买，内饰材质较差，车身老气，车灯不亮，后排中间地板凸起大，发动机烧机油，油耗高，音响效果不好，内饰异味大，发动机无法启动。

作为大众SUV家族的宠儿，途锐有着漫长的发展历史。继辉腾之后，途锐成为大众旗下定位最高的旗舰车型之一。很多人选择途锐，是因为途锐有着低调且华丽的美感。不过也有人觉得，有能买途锐的钱，不如选择奥迪Q7或者宝马X5，这也是其一直备受争议的一点。

据悉大众汽车即将从途锐身上淘汰V8?TDI发动机，更换全新的发动力，因此大众推出了特殊的车型——途锐V8?Last?Edition。目前这款车只在德国销售，并且用限量发售的方式，仅仅出售400台，售价为104361欧元。目测该款车将成为途锐V8柴油版的最终车型，大众途锐V8车型将成为“绝唱”。

途锐V8?Last?Edition共提供六种颜色，其中白色、马尔贝克红色、锑银色和硅灰色是普通版车型上的颜色，而深黑珍珠色和大羚羊白珍珠两种颜色则出现在R-Line车型上。车子的选装套件包括LED大灯、自适应底盘、21英寸Suzuka黑色轮毂等等。车子搭载的是4.0L?V8柴油发动机，最大马力为421PS，峰值扭矩为900牛米。在动力加速方面，途锐V8?Last?Edition的百公里加速时间仅仅为4.9秒。

从外观上来看，可以看到车子使用了大量的时尚元素，这些时尚元素的加入，更能迎合时下消费者的审美习惯。新车整体的线条显得更有棱角，从视觉上来说显得更为清晰大方。而从配置上来看，途锐V8?Last?Edition的选装套件包括LED大灯、自适应底盘、Innovision驾驶舱、21寸Suzuka黑色轮毂等等，这样看来配置也是相当地道的。

其实说起来途锐这款车，在很多人心中也有着比较特别的意义。只要是提到百万级的中大型SUV，颜值高配置好动力又足够强劲，很多人首先想到的是BBA车型，但是对于本身就追求低调的消费者来说，大众途锐倒是个很不错的选择。途锐不仅仅代表的是豪华车型，还代表了用户极好的审美。目前大众途锐有2019款和2020款在售，共计8款车型。其中有3款车型搭载的是2.0T发动机，5款车型搭载的是3.0T发动机。

途锐的外观设计既有高品质感，又兼顾了力量美学。现在市面上的大众品牌，基本上都遵循了这样的设计手法。整体上来看，途锐的车身线条显得非常灵动，不会给人很死板的感觉。这种富有层次的力量感，让很多用户都觉得很倾心。这样的外型设计也带来了极高的辨识度，让人一眼就看到是大众。车尾用的是和车头相呼应的设计方式，单就车子的运动气息来说，车子的运动氛围营造还是很到位的。

途锐的空间表现也是非常不错的，车子前后排的空间表现都很出众，腿部空间和头部空间都比较充裕。不过后排中间的突起还是有点高，如果长时间乘坐的话，会觉得有些不舒服。车子的储物空间比较灵活，在常规的状态下后备箱的储物空间为810L，后排座椅都放倒的话，车内的空间可以拓展到1800L。

从辉腾到高尔夫R到途锐，大众一直在践行低调华丽的风格。作为旗舰型SUV，途锐做到了在短时间内给消费者留下深刻的印象。对用户来说，品牌影响力当然是非常重要的，BBA带来的品牌影响力自然是不用多说。但是现在消费者在买车的时候也不是光在意品牌的影响力了，在货比三家之后很多消费者选择了品牌影响力没有那么好的途锐。“选择对的比选择贵的重要”，此次途锐推出途锐V8?Last?Edition，意味着V8发动机时代的终结。对此大家怎么看呢？

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