1.五菱荣光原车节温器是多少度的？

2.五菱荣光节温器怎么安装

五菱荣光节温器拆装教程_五菱荣光节温器

第一步，更换节温器钱要先关闭发动机。

第二步，关闭汽车发动机后，在驾驶室车门侧边找到引擎盖开关，拉一下打开。

第三步，打开前机盖后，在发动机室找到汽车的电瓶。

第四步，然后断开汽车电瓶负极线，防止安装时触电。

第五步，电瓶断电后，把如下图的发动机侧边的皮带外的塑料盖板取下。

第六步，拿掉塑料盖子后，拆下发电机总成。

第七步，拆下发动机总成后，会发现下方有一个水管，拆下它。

第八步，因为水管内是防冻液，所以在拆掉下水管后，防冻液会喷涌流出，请小心烫到。

第九步，等防冻液全部流出后，就可以清晰的直接看到节温器了。

第十步，拆下故障节温器

第十一步，安装上新的节温器，如下图所示。

第十二步，装好节温器后，在水管部位打一层密封胶，防止漏水，如下图所示。

第十三步，将拆下的水管、发电机及正时塑料盖装回去，接好电瓶负极，添加新的防冻液，即完成五菱宏光的节温器的安装。

五菱荣光原车节温器是多少度的？

1、五菱荣光的节温器在汽车发动机正下方，从左前门弯下腰就可以看到，有个粗水管连接端拆掉就可以取出节温器；2、一般水冷系统的冷却液全是由机体流入，从气缸盖排出。 大多数恒温器安装在气缸盖的出口管中。这种布局的优点是结构简单，非常容易去除

五菱荣光节温器在哪 1、五菱荣光的节温器在汽车发动机正下方，从左前门弯下腰就可以看到，有个粗水管连接端拆掉就可以取出节温器；2、一般水冷系统的冷却液全是由机体流入，从气缸盖排出。

大多数恒温器安装在气缸盖的出口管中。这种布局的优点是结构简单，非常容易去除水冷系统中的气泡。缺点是恒温器工作时会振动。恒温器也可以安装在散热器的出水管上。这种布局可以减少或消除恒温器振荡，精确控制冷却液温度，但结构复杂，成本高，多用于高性能车和冬季经常高速行驶的汽车。

温控器通常含有感温元件，通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的循环，即根据冷却液的温度自动调节流入散热器的水流量，改变冷却液的循环类别来调节 冷却系统 的散热能力。

五菱荣光用什么机油 五菱荣光建议使用5W-30或者10W-30标号汽车机油。1、汽车更换机油，要按照厂家推荐的机油粘度来更换机油；2、选择正品汽车机油，粘度上应匹配发动机的使用；3、标号不能用错，粘度过高会加动机运行的阻力，增加油耗。粘度过低，密封性能下降，驱动力不足。

汽车用油，即发动机润滑油，具有润滑减少磨损、冷却降温、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。被称为汽车的“血液”。汽车油由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，影响润滑油的基本特性。添加剂可以弥补和改善基础油性能的不足，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

五菱荣耀汽车机油5W-30也是其SAE标准粘度值。该粘度值首次表明该汽车油为多级汽车油。W表示WINTER，W前的数字表示超低温下的循环性能。标准值越小，超低温启动性能越好。w后面的数字表示汽车机油在高温下的稳定性(即变稀的概率)。标准值越大，汽车油在高温下的稳定性越好。

五菱荣光节温器在哪 @2019

五菱荣光节温器怎么安装

五菱荣光汽车的原车节温器为87度左右。

五菱荣光汽车的发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。

不同的车型发动机上的节温器打开温度也各不相同，像福特1.6T的发动机一次长期高温的故障，这就是节温器打开过晚导致的，最后全部召回更换了85℃就打开的节温器。市面上的汽车除了几个别车型是100多摄氏度节温器才打开以外，基本上都是在90多摄氏度就打开。

扩展资料：

五菱荣光汽车的节温器作用介绍如下：

主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

凤凰网-五菱荣光平价销售中 售价3.68万元起

百度百科-节温器

节温器的安装，安装在水泵的进水口或者气缸盖的出水口。

节温器，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力。

节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。?

扩展资料:

发动机使用的节温器主要是蜡式节温器，是由其内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液循环方式的。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精制石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩，在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

参考资料来源:百度百科-汽车节温器