法拉利360cs_法拉利360多少钱

1.法拉力跑车大约多少钱?

2.法拉利360Modena简介

法拉利360当然好啦：

1、法拉利360的发动机的设计源自F355，其发动机排量为3.6升，这也是这款车车名的由来；

2、安装在中部的纵向90度V8发动机的缸径与冲程规格为85mmx79mm，带有每缸5气门，每侧气缸用双顶置凸轮轴；

3、缸体、缸盖、油底壳都是用轻合金制成的，而汽缸套用了镀镍硅合金，连杆用了钛合金；

4、该款发动机的最大输出功率可达400马力，与其配合的是6速手动变速箱。

百万购车补贴

法拉力跑车大约多少钱?

贝克汉姆在9年间一共买入了26辆车，平均每年购入将近3辆车。26辆车只算车的购买价贝克汉姆花了187万2090英镑，平均每年花掉20多万英镑用于购车。

在贝克汉姆的所有车中，黑色最多共有14辆，银色其次有7辆，另外蓝色有2辆，红色、**、白色各有1辆。从车型统计，贝克汉姆拥有11辆跑车，7辆SUV，5辆房车，3辆房跑车。

9年收集26辆车花187万镑

1995

1 福特护卫者1.3大众版 ￡6000

别看这只是一辆排量1.3升的经济型轿车，但它却是贝克汉姆16岁时最大的梦想(这款车当时刚刚上市)。1995年，进入曼联一线队的贝克汉姆终于买下了这辆车，他选择的是代表曼联的红色。

1996

4 宝马M3敞篷版 ￡40000

1996年贝克汉姆已经是曼联最受欢迎的球星了，他在宝马出品这款车的第一时间购得。而且，贝克汉姆为这辆车贴上了个性车牌：“P10DRB”，意思是“10号，大卫·罗伯特·贝克汉姆(他的全名)”。当时曼联7号坎通纳还没有退役。

1998

5 保时捷911Carrera 2S ￡75000

1998年购入，当时贝克汉姆得到了来自阿迪达斯的一份大合同，但他买这辆炫车的直接原因是在前一年3月结识了维多利亚。刚刚接过坎通纳的7号球衣的贝克汉姆选择了“D7DVB”的车牌，后三个字母显然代表“大卫·维多利亚·贝克汉姆”，他们在1998年1月订婚了。

1998

9 法拉利550Maranello ￡200000

1998年，贝克汉姆在世界杯上郁闷首场，因此从8月到年底他一下买了5辆豪华车，这是其中之一。至今还是贝克汉姆车库里售价最高的车，它是未婚妻维多利亚在1998年底送给贝克汉姆的圣诞礼物。

1999

11 阿斯顿·马丁 DB7 ￡92000

阿斯顿·马丁的这个车型注定与贝克汉姆有缘，不过“DB7”只是型号名，与贝克汉姆无关，它是以设计师大卫·布朗的名字命名的，还有DB9等型号。

2002

19 法拉利360 Spider ￡120000

这是贝克汉姆的法拉利360Spider，狗仔拍到这张图时小贝已经转会，这时他已经不必担心弗格森的说教了。

21 宾利 Arnage T ￡156000

狗仔队图，贝克汉姆登上豪华的宾利ArnageT。

2004

26 捍马H2 ￡73000

贝克汉姆最近才买的车，购价是55000镑，但小贝还在车上安装了价值18000镑的设备和装饰。车上还为孩子们安装了电子游戏装置，甚至还为明年出生的宝宝装上了电子奶瓶加热器。

附加：Victoria近日已购下一辆全世界最贵的劳斯莱斯房车给老公作圣诞礼物，该辆劳斯莱斯价值30万英镑（约408万港元），Victoria知道一向爱车的贝克汉姆一定会喜欢。这样看来Victoria也储埋不少私己钱，而她最近就被看中做英国人气骚《X Factor》的评判，若果倾得成，她将会获得100万英镑（约1360万港元）的酬劳，到时买多几架车都可以啦。所以这样算来应该是27辆～

法拉利360Modena简介

法拉利612 Scaglietti,法拉利456M GT,法拉利F430,法拉利360 Modena,法拉利575M Maranello,法拉利456M GTA,20万肯定是买不到的,车都是是进口的,在全国菲亚特汽车专卖店应该可以预定的,价格还不清楚.

://buycar.auto.sina.cn/price/list_jinkou.shtml自己看看.

法拉利 360Modena跑车自1998年在日内瓦车展亮相后，倍受世界瞩目。1999年10月21日，它终于来到了中国大陆，在居庸关长城首发。

法拉利360Modena受到全球关注是因为它将会是法拉利车厂横跨2000年的主打车种，并全面替代销量极好的F355。

作为F355的替代品，早在1995年当F355正式在市场上销售后便已着手研制，目标是制造出一部可以保持法拉利传统工艺，但又具有时代气息，容易操控和多用途的超级跑车。

360Modena是意大利名设计师 宾利 法连拿的第163部法拉利车款。

为平衡保存法拉利传统和突出时代感两方面，用了1965年面世的Dinoberli netta车款为蓝本，塑造出阔大平扁的车头线条，并加入了玻璃发动机舱盖设计，令其外形与F355截然不同，但仍可标榜出法拉利的技术精华。

360 Modena的一个特点是用全铝制的车架，其中一个目的是减轻车重量性能表现，另外亦增加了车身的耐用性和安全性，而车壳亦用纤维，也有助减磅。

360 Modena由宾尼法利纳设计，充分彰显了法拉利传统以来强调的高尖性能，以及高尖气流动力效果。法拉利的气动专家，耗用了5,400小时在风洞研究工作上，使得360 Modena能够达致风阴值 Cd0.33的优秀数值。