起亚k5汽车空调滤芯怎么换_起亚k5空调格在哪里

1.我的起亚k5，15年的自动挡，现在跑了6万公里了，一直没做过大保养，一直在4s店做的机油机滤，

2.汽车动力不足怎么办啊?

3.年轻人值得入手，三款高性价比合资中级轿车推荐

8月恰逢2021东京奥运举办期间，与更快、更高、更强的奥运精神一样，买车也要注重高优惠和高性价比，这次的8月热门轿车选购推荐，为大家带来当前市场中的有着较高优惠的热门畅销车型。

“性价比”是大家买车时非常关注的一个词，很多家用车的高性价比来自于相对便宜的售价和丰富的配置。包括别克英朗、起亚K5、奥迪A4L等车型，涵盖了10-40万区间的紧凑型轿车和中型轿车，做到丰俭由人，解决您的选车烦恼。

别克英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型

终端售价：8.18万

作为美系紧凑型轿车的代表作之一，别克英朗在中国市场已经驰骋多年，新款车型最大的亮点是引入了48伏轻混技术，这在同级别同价位产品中并不多见，再加上4.41万的优惠，让它的性价比简直可以起飞了，8万出头就能买合资品牌热门紧凑型轿车。

新款英朗的外观造型相比现款并没有本质的区别，车身线条简洁流畅。前脸贯穿进气格栅的镀铬装饰是别克家族的标志性设计，虽然不那么激进，但是能满足大部分人的审美。

车内也是同样用了标准的别克家族式设计，三辐运动型方向盘，仪表盘结合了液晶和机械指针，中央显示屏虽然尺寸不那么大，但是也足够显示行车和日常的相关信息了，整体风格也是非常稳妥的设计，没有那么多夸张的元素。

新款英朗的亮点所在就是1.3T发动机集成了48伏轻混技术，可以更加有效地降低日常使用中的油耗，功率163马力，扭矩240牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部油耗5.3升/100公里。

丰田雷凌 2021款 TNGA 1.5L CVT领先版

终端售价：9.48万

众所周知，卡罗拉是丰田在全球紧凑型轿车市场的标杆。在中国市场中，雷凌就是卡罗拉的双胞胎兄弟，除了命名和部分外观内饰设计的细微区别外，两车没有本质的不同，该车目前优惠2.4万，优惠后售价还不到10万，性价比同样极高。

雷凌的整车设计更加突出运动感，锐利的头灯造型，结合细长的进气格栅，以及前杠的大嘴设计，让它看起来更具个性，车顶线条到C柱快速下滑，同样有助于提升整车的运动感，让尾部看起来更加紧凑。

雷凌车内延续了丰田当下的简约设计理念，中央显示屏用了悬浮式设计，车内各个功能区的布局也非常合理，并且标配光感智能LED大灯系统、8英寸中控多媒体触控屏、8安全气囊、CN95级的空调滤芯等功能。

雷凌搭载1.5L自然吸气发动机，功率121马力（超过1.2T车型的116马力），扭矩148牛·米，匹配CVT变速箱，可以在日常驾驶中提供更加平顺的动力输出，这是大部分日系家用车的选择。

起亚K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵科技版

终端售价：17.6万

K5凯酷是起亚最新上市的中型车，是起亚在该级别市场中最具竞争力的产品，在现代起亚集团内部，K5凯酷和现代索纳塔基于相同平台打造，都是主攻中型车市场的全球化产品，不仅在中国销售，还在美国和韩国本土等市场销售。

目前K5凯酷的优惠接近2万元，2.0T+8AT车型优惠后售价只要17.6万，对于一款上市不久的全新换代产品而言，可以说是非常超值。

起亚近些年来的设计水平日进见长，K5凯酷的整车设计也开始越来越充满魅力，作为起亚家族标志性元素出现的虎啸式前脸令人印象深刻，同时车身的设计也是当前消费者们最喜欢的样式，融合了轿跑车设计理念，车顶和尾部具有极强的运动感。

K5凯酷同样具有很强的创新设计元素，三辐运动方向盘用了平底设计，有助于提升运动感，中控台上方的双联屏设计具有极强的科技感，未来宝马旗下的产品也会大量用相似的设计。

K5凯酷搭载了2.0T+8AT的同级别同价位顶级动力系统，功率240马力，扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱，无论账面参数，还是硬件表现都足够出色，整体来说除了品牌影响力外，已经具备了与本田雅阁、丰田凯美瑞竞争的实力。

大众帕萨特 2021款 330TSI 豪华版

终端售价：19.79万

帕萨特已经是中国用户们的老朋友了，在中型车领域，它也是宜家宜商的劳模级存在，在欧美、日韩和自主品牌众多对手的竞争压力面前，它现在也有着非常吸引人的优惠力度，优惠4万后，它的裸车价还不到20万。

帕萨特用了最新的家族式前脸设计，进气格栅上下两端拥有明显的镀铬装饰，让它看起来非常醒目，同时进气格栅内部也有横段状的镀铬装饰点缀，提升了整车的精致感，车身的比例非常协调，尾部拥有醒目的“Passat”英文标识。

帕萨特用了大家非常熟悉的大众家族式设计，三辐多功能运动式方向盘已经在大众旗下的众多车型中所使用，车内还拥有全液晶仪表盘，提升了内部的科技感，还拥有大尺寸中央触控屏。

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我的起亚k5，15年的自动挡，现在跑了6万公里了，一直没做过大保养，一直在4s店做的机油机滤，

君威更好：

动力方面：

君威的1.8t应该在性能上比k5的2.0强一些 具体数据没有对比过 虽然新款k5换了新发动机 但是主要进化是在轻量化上 性能上照老款略有下降 变速箱方面都是6at 通用的自动变速箱反响一般 主要是调教问题 不过新款应该是换了新变速箱了 在领会驾驶员意图上比原来更加智能 k5的变速箱一直没听说有啥新闻 应该是中规中矩吧

空间方面：应该是差不多 后排头部空间都是软肋

价格上：k5全系都是接近两万的优惠 不过4s店喜欢给低配版本加配置提价来完成优惠 君威那边儿不知道什么情况 不过优惠幅度肯定不如k5的

保值率上：明显是君威更保值一些 k5的总体素质不错 可惜销量太痛苦了 照着索八都很有差距 不过质保公里数好像挺长的

如果说想追求回头率的话 显然更为小众的k5更适合 如果想追求更加纯粹运动的话 君威是最好的选择 毕竟运动定位的中级车成功的不多 君威显然是其中的一员

汽车动力不足怎么办啊?

1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，

2、1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。防冻液建议两年更换一次，

3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，轮胎也要注意检查。

5、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。

年轻人值得入手，三款高性价比合资中级轿车推荐

汽车动力不足可以使用适当质量等级的润滑油、定期更换机油及滤芯。

发动机动力不足处理方法：

1、使用适当质量等级的润滑油。

对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯。

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。

3、保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

汽车发动机动力不足的常见原因：

1、油、电路有故障，油路不畅，进气受阻，遭成混合和气过稀或过浓，点火时间过迟或触点间隙过小或过大，发动机排气管漏气，高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点，分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

2、缸压不足，缸垫不密封、烧蚀，气门座圈烧蚀，不密封或脱落，气门弹簧过软工作不良，活塞环咬死或对口，活塞配缸间隙过大。

在我国，中级车市场向来竞争十分激烈，相传“得中级车者得天下”。随着年轻人逐渐成为汽车消费主力，国内主流合资中级车也大多向运动方向靠拢。车叔今天为大家挑选了三款大空间中级车型，终端优惠之后的售价都非常亲民，常用的功能以及安全配置一样不少。用一些不太常用的科技配置换来大空间享受其实更有面子，年轻人也值得入手。

上汽大众斯柯达速派

指导价：16.99-18.99万元

2022款斯柯达速派在外观方面依然用老款车的设计元素，前脸用的依然是家族式的直瀑式进气格栅设计，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强，也很有辨识度，前包围用贯穿式设计，两侧的LED车前雾灯造型狭长，起到了拉伸前脸视觉宽度的作用，有效提高了自身辨识度。

2022款斯柯达速派内饰造型十分简洁时尚，车内配备平底三幅式多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，使这款车在科技感方面还是十分不错的。

2022款斯柯达速派提供1.4T发动机和2.0T发动机供消费者选择，最大马力分别为150Ps和186Ps，最大扭矩分别为250N·m和320N·m。传动系统方面，搭配7挡干式双离合变速箱。

东风悦达起亚K5凯酷

指导价：16.18-20.58万元

起亚K5凯酷外观方面基本上沿用了老款车型的设计风格，但针对车头Logo进行了调整，用了最新版本，增加了品牌焕新的标签。前脸用俯冲式灵犀设计，通过横贯式鲨齿中网搭配精致的LED日间行车灯，使得整车观感更为时尚、动感，溜背式轿跑风格的车身设计更突出了整车设计的前卫与时尚。

内饰上起亚K5凯酷所营造的科技感十分到位，用12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，搭配旋钮式电子换挡杆，实现了科技与实用的完美兼顾。此外，驾驶舱功能区域可视性强，控制触手可及。

起亚K5凯酷搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；高性能2.0T发动机最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：16.49-21.99万元

2022款迈锐宝XL前脸部分用双层大尺寸进气格栅，内部装饰线错综排列，视觉冲击力较强。两侧LED前大灯与日间行车灯用平行布局形式，层次感鲜明。侧面依旧用流畅的车身线条以及溜背式的造型，营造出十足的运动感。尾部造型较为简洁，两侧的尾灯用向外扩散的灯组设计，拉伸了视觉宽度。

2022款迈锐宝XL中控台用对称式设计，并提供了液晶仪表、悬浮式中控屏等主流配置，Redline版本车型还运用了大面积Alcantara材质，有效提升运动感。配置方面，2022款迈锐宝XL全系标配双区自动空调、纳米级防护PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、车外温度显示、后排出风口、独立数显胎压监测、后窗除雾、多功能方向盘、智能无钥匙进入、发动机一键式启动等配置。

2022款迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T两款四缸涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps和237Ps，峰值扭矩分别为250N·m和350N·m。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。

车叔总结

今天车叔推荐的这三款高性价比车型，低配版车型均下探到了16万元左右，中级车车身气场比紧凑型车高了一个档次，而且大空间是选装不来的。其他缺少的配置也可选装，况且它们实用配置以及安全配置一样不缺。不知道看了车叔今天的推荐，您的购车想法有没有改变。?

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