1.威麟v5发动机如何

奇瑞v5柴油版发动不了_奇瑞v5发动机

一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

威麟v5发动机如何

这台新车的最大变化还是体现在动力系统上，尤其是这台型号为SQR481A的1.9排量柴油机，更是引起了我们的很大兴趣，因为这台发动机一改过去柴油机扭矩大功率小的特点，最大功率超过了不少目前轿车装备的1.8排量汽油机，达到了93kW，而最大扭矩更是达到了271N?m，推动整备质量1620公斤的V5柴油版显得得心应手。

这台发动机用了多项提高性能的技术，在燃油供应环节它选用了博世的高压共轨技术，能维持发动机较好的燃烧工况。进气环节这台发动机则用了带中冷的废气涡轮增压（TCI）和涡轮可变喷嘴截面（VNT）技术，还应用了废气循环系统（EGR），不但提高了发动机的功率和扭矩，也增强了燃烧效率，控制燃烧排放物的成分。此外，这台发动机还配备了可变进气涡流控制、扭矩减震器、双质量飞轮等装备，不但能达到更高的环保排放标准，也能进一步降低油耗。V5的机舱盖也配备了厚厚的隔音棉，这对于噪音振动相对较大的柴油机来说很有必要。

这台柴油款与发动机匹配的是一台6前速的手动变速器，可承受的最大峰值为310N?m，厂家资料上的型号是QR631MHB/QR631MHD，由于机舱完全被发动机占据，我们也无法获知变速器的具体型号。由于仅是展示车，因此单从冷车体验的效果看，这台变速器还是不错的，没有先前1.8和2.0汽油车型配备的那款5前速手动变速器换档时的明显金属冲击声，行程也略短一些，入档力度也比较适中。柴油动力加上齿比更密的6速手动变速器，这又让人对V5柴油版的油耗表现颇为期。

貌似九月份才正式上市的。

V5有1.8L和2.0L两种汽油机和1.9L涡轮增压柴油机三种动力配置。其中，1.8L汽油机最大功率为千瓦，最大扭矩为170牛米。2.0L发动机的最大功率和最大扭矩分别为102千瓦和182牛米。相对来说，1.8L发动机是经济的选择，适合三口之家的用途需求。V51.9TDDI是奇瑞近年来推出的发动机前沿，搭载1.9TDDI柴油高压共轨式发动机，是其强大的动力和节俭的油耗。噪音和振动比传统发动机小很多。虽然我开车过，但并不是自己的，我个人认为V51.9TDDI发动机附带的T不亚于汽油发动机。不过，像京沪这样的城市不能给柴油车上牌，这让我很郁闷。我不确定在哪里看到了这个信息，不过这应该会有官方消息发布，可以订购得到。V5技术配置亮点是V系列首款高端全能商务品牌，为年轻商务人士打造的商务MPV。除了拥有汽油车中的1.8-5MT、2.0-5MT、2.0-4AT，V5在中国MPV市场首次推出1.9TDDI-6MT车，用世界先进的BOSCH高压共轨技术，拥有强大的动力和强大的低速扭矩。同时V5继承了MPV的多功能性，7座可变，具有多种空间布局组合方式，最大存储空间达2240L，是一款用长2800MM超长轴距制作的宽敞后部膝部空间，乘坐舒适。此外，全金属封闭式承载体、SRS双气囊、ABS、EBD等13项主被动安全保护系统，彰显了现代商务用车的特质。