东风153后桥价格_东风153车桥

重庆屯茂机械有限公司是集机械制造、建筑、化工为一体的综合性公司，现拥有固定资产2800余万元，管理层中，高级职称各类专业技术人员17人，中级职称以下各类专业技术人员28人,公司位于重庆市大渡口区建桥工业园区。 公司于一九九八年至今,凝聚了业界一流人才,集中科研力量,参照国外汽车间隙自动调整臂这一产品，研究和开发出具有独立知识产权的“TMB制动间隙自动调整臂”系列新产品,该系列包括东风、斯太尔、红岩、宇通、金龙、江准、春兰、铁马等国内知名品牌的载重汽车及豪华大客车等车型，并拥有制造其核心关键零部件的多项先进工艺和制造技术,并可根据用户提供的相关参数代为设计制造其他车型的自动调整臂。 公司具备年产各型调整臂80万件/套的生产能力，拥有完善的检测设备及质量保证体系，产品多次通过国家汽车质量监督检验中心、东风汽车工程研究院、重庆重型汽车集团公司技术中心科学、严谨的台架试验和道路试验，其各项技术质量指标完全达到GB12676国家标准要求，企业质保体系已通过ISO9001:2000国际质量体系认证。 已经批准的申请专利号：200420033185.8

东风153桥就是二汽153车型的后桥。

东风：东风公司，就是二汽。

153 153车型：1061 1290，等等。

桥：车桥，分前后桥一般指后桥。

153是个代码，153代表是10吨桥，都是后桥，东风153就是东风原厂的10吨桥。

例如：

1094B的意思不是后桥，是指汽车底盘如1092、1093、1098等都是指汽车底盘型号＋后桥变速总成，载重是直接看后桥型号，153桥，度其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初问东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东答风当初的153车型上，得名153桥。

其实影响承载力的因素还有回很多，包括主被齿、桥壳、半轴，单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥，建议你选用后者。

扩展资料：

后桥由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

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