2019款宝马5系怎么样_宝马5系19款多少钱

1.2019款宝马五系新能源耐用吗

2.2019款宝马5系是几缸发动机

3.19款宝马5系国几标准

4.宝马5系动力怎么样

5.宝马五系530li怎么样？值得买吗？

6.新款宝马5系还漏机油吗

7.宝马540i这车怎么样？

8.宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？

拿2019款 530Li领先型豪华套装款和2019款 530Li领先型 M运动套装款来作比较区别

2019款 530Li领先型豪华套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw,最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车.油耗方面是一大亮点，对于C级车5.1米的长度，还真省油，一箱油大概可以开800公里。不好的方面可以好好吐槽一下了，倒车左边的后视镜会自动下移，于是只能看到地面，稍微往上面一点就看不到了，这个车配置的是360倒车，在倒车的时候经常会把自己的车轮识别为障碍物，车就会自动锁死，还有听说这个车会烧机油，还有一个是空调屏会坏。天使之翼迎宾灯的位置很难找到，门上边的储物槽太小了，放不了多少东西。操控上：方向盘太轻了，又是后驱，轻飘飘的，不能猛打方向，内饰上：用料十分走心，能看到的地方都是皮抱着， 动力上：6.9秒破百，有很强的推背感，很舒服，特别是它的鸡大腿档把很好看，很喜欢 。

2019款 530Li 领先型M运动套装款：车的级别是中大型车，最大功率是185kw,最大扭矩是350：发动机是2.0T 变速箱是8档手自一体，进气形式是涡轮增压，是一款前置后驱车.和豪华套装没啥区别，最让人满意的是动力充沛，随叫随到，操控性不错，方向指向很准，因为是运动款的，所以爆发力很强，最不满意的是因为运动套装要自己选装，原厂的座椅有点凹陷，没有标配支撑，开车时间长了有点腰酸背疼的感觉，在低速的时候有点拖曳感，这个车有一键启停的功能，每次都有迟钝的感觉，鸡肋的手势功能用不到，空间上我个人认为还可以，如果后排中间坐人就有点拥挤了。

总之这两款车有各自的特点，年轻人可能更倾向于买运动型的，成熟的人可能买豪华套装款的，取之于个人。

2019款宝马五系新能源耐用吗

19款宝马5系是电型助力。宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了，自从进入中国市场之后，一直都有非常不错的销量以及口碑，虽然宝马一直以来都偏向于驾驶取向的设计，但是在宝马5系身上依旧可以看到豪华尊贵的设计语言。

19款宝马5系的优点

方向盘材质是指方向盘外圈的材质主要有塑料、皮质和真皮等，三种用料价格也逐渐提高，有些高端车型还会搭配实木材质、碳纤维等，在豪华品牌中，大型轿车中宝马5系是最运动的一款车，大运动之下依旧不乏商务气息，这也是宝马5系为什么能够在国内汽车市场长盛不衰的重要原因。

2019款5系的外观设计基本上沿用了家族式的风格，不过增添的许多的运动风格以及年轻化的元素，车身大面积的镀铬装饰让车子的豪华气息也是只增不减，其实不难发现这款车子的外形设计与7系有点相似，经典的双肾以及更加精致天使眼的大灯设计依然没有放弃，这样才会有辨识度。

2019款宝马5系是几缸发动机

1、新款的价格和非电动的车型价格差别不大，而且还是新能源汽车，在个别地区是不限号的；

2、新款的插电式混合动力车型在车内配置方面都达到非电动宝马530的标准甚至更高；

3、插电式版本的5系配备很高的液晶钥匙，是标准配置，而这个在非电动车型上是不装配的。

如果是选择新能源汽车的话，这个整体的性能还是非常不错的，但是在后期使用过程当中的保值率稍微差一些，而且后期更换电瓶价格比较高，不过宝马5系新能源是值得购买的，它的续航可以达到580公里，非常厉害。

值得买，全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的高挡电动车领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。

19款宝马5系国几标准

太平洋汽车网3.0T直列6缸，2.0T直列4缸，1.5T三缸。对每一个汽缸来讲都是0.5L排量，通过调整气缸数量来实现不同的排量。宝马530用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统（DME）技术。

孔承天认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案这款19款宝马530是四缸发动机的：

1、BMW530i配备数字式电子发动机管理系统（DME）、前座正面安全气囊、前后座头部安全气囊、前座侧面安全气囊、后座侧面安全气囊、警报系统，附遥控器、中控锁、动态稳定控制系统（DSC+，带ABS和DBC）、前后雾灯、氙气大灯/随动大灯、大灯清洗装置、驻车前后距离警示系统（PDC）、无线电遥控中控锁、雨量感应器及车灯自动照明控制、正极接线柱保护系统、自动防眩目车内及门外后视镜；

2、宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高挡汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑；3、80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"BayerischeMotorenWerheA.G"，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

孔鸿晖认证汽车专家，汽车行业专家级大师傅+向他提问直列6缸汽油发动机国产5系是一款高挡轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-

1996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

王英锐认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问四缸的，宝马530是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统（DME）技术。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系动力怎么样

太平洋汽车网19款宝马5系符合国六排放标准。动力方面，宝马5系搭载了3种不同的动力系统，其中包括2.0T直列四缸涡轮增压发动机（代号B48）的高低功率版本和3.0T直列6缸涡轮增压发动机（代号B58）。

19款宝马5系（询底价|查参配）列9月以后出厂的是国六排放标准。我国基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即国家第六阶段机动车污染物排放标准。国六标准跟国五标准相比，国六将严格控制污染物的排放限值。

按照相关规定，国六标准于2019年7月1日起正式实施，从2019年7月1日起，新注册登记的轻型汽车执行国六A排放标准，鼓励实施更为严格的排放标准。全新宝马5系分别有2.0T四缸发动机B48及3.0T六缸发动机B58可选，与海外版一致，都是用宝马模块化平台生产，共享了大部分零件与技术。

外观方面，2019款宝马5系前脸配备了主动进气格栅技术，新车用双肾式格栅设计，左右两侧的前大灯用开眼式设计，配备自适应LED大灯，集成远近光灯、LED日间行车灯、转向灯，下方配备前雾灯，做工也更加的精致。新车的格栅面积将设计得更大，并且用银色镀铬条包边，车头配备毫米波雷达，可实现自适应巡航控制和高级驾驶系统等功能。

内饰方面，2019款5系Li的内饰布局并没有改变，偏向驾驶者的设计已经深入人心。实拍车型用摩卡色主题，十分豪华，方向盘造型依旧是家族式的风格。中控台顶部依然是熟悉的大尺寸显示屏，操作界面非常人性化，新的互联驾驶系统加入了航班管家和大众点评。

宝马五系530li怎么样？值得买吗？

宝马5系搭载新研发的六缸发动机，2.0T涡轮增压发动机爆发出252匹强大马力，搭配8速自动手动变速箱动力十足。

2.0T涡轮增压宝马5系爆发了252匹的强大马力。搭配8速自动手动变速箱，2019款宝马5系主要对车辆配置进行了调整，其中中低配车型的长轴版增加了电动后备箱盖和电动天窗。55Li/530LiM运动套装车型取消了自适应远近光大灯和转向大灯。新车还将提供创新套装、套装、舒适套装和冬季套装，其中包括LED随动大灯、远光灯自动控制、harman/kardon音响、手机无线充电、Wi-Fi热点和免费交通套餐、舒适通行、自动防眩目后视镜、前后座椅加热、四个温度区空调节等。

外观方面，在车头方面，新一代5系旅行车和轿跑版基本没有区别。在睁眼式全LED大灯内部，用了最新的家族式AngelEyeLED日间行车灯，灯组与大尺寸肾型主动进气格栅相连，用精致的镀铬装饰。车身尺寸方面，以官方数据中的530i旅行版车型为例。它的外长宽高尺寸为4943/1868/1498mm，轴距为25mm，其中轴距较目前车型略微增加了7mm。

内饰与轿跑车型完全一样，像7系和3系混搭，运动方向盘“来自”新3系、换挡杆、中控屏等。均与全新7系列完全相同，中控台的功能进行了分割和弱化，中控台上方布置了10.25英寸的宽屏显示屏。同时，在车辆挡风玻璃处配备了大尺寸平视显示器。运动方向盘“来自”全新3系，变速杆和中控面板与全新7系完全相同。中控台功能被分割弱化，中控台上方布置了10.25英寸宽屏显示屏。同时，在车辆挡风玻璃处配备了大尺寸平视显示器。

动力方面，新车搭载多种涡轮增压汽柴油发动机，匹配6速手动和8AT变速箱，部分车型还可配备xDrive四驱系统。

百万购车补贴

新款宝马5系还漏机油吗

首先肯定的回答，宝马五系530li是非常不错的产品，也是很值得买的。如果预算够，也确实喜欢，完全可以入手，不必犹豫。

宝马5系是目前国内一线豪华品牌当中炙手可热的车型，5系在产品力方面也一直都有不错的表现，与奔驰E级和奥迪A6L同为这一级别的销量前三甲，这三款中大型车也一直被大家所津津乐道。另外，如今人们在汽车上的消费能力也确实提高了，花40、50万买辆车已经不是什么天大的事情了，宝马5系这样原本只属于“大户人家”的豪华座驾现在也正变得稀松平常，比如，在2019年，宝马5系就卖出了155454辆，成为中大型车里面的销量冠军，月销量近13000辆，相当了不起，这也印证了宝马5系的产品实力。

如今市面上的宝马5系已经是在中国生产销售的第三代车型了，拥有相当的用户群，成熟度自不必说。同时，作为一辆宝马，5系高效的动力表现是立足之本，不管哪一款车型，其出众的操控性是吸引人的关键，加上宝马这几年在乘坐舒适性上很下功夫，因此宝马5系在驾、乘两方面都能带给人浓郁的享受感。

不过，这一代的5系不像白鹰眼的E60那一代突出，尤其在外观上的突破不是很大，比较低调，一副安静内敛的样子，不过好在可以选装运动套件，让商务与运动集于一车。说这一点是考虑这一级的用户在用车方面的考虑，毕竟这车拿来并不是全用作家用的，很多情况下都是以商务出行为主，兼顾家用，因此，不得不考虑车的形象与个人身份相配的问题。不过有一点，如今的宝马5系在年轻化上也比较用心，基本上不再是“叔叔开”的类型了，因此即便车主是年轻小伙子，也没有问题。

接下来说购车问题。题主提到的车款是宝马530Li最低配，也就是2.0T高功率版本的最低配，但是需要说明的是，如今的宝马在车型设定上都是“双车”，一款豪华套装版本，一款M运动套装版本，两款车售价一致，所不同的是，在外观套件上M运动套装版本更显年轻，车内部分也是豪华套装版本主打豪华，而M运动套装版本主打运动。除此之外，在车身尺寸、配置、动力等方面基本一致。以题主提到的车型来说，宝马5系 530Li 领先型 豪华套装与宝马5系 530Li 领先型 M运动套装，售价均为46.69万。两车的差别是，M运动套装比豪华套装多出了运动外观套件，同时，M运动套装轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19；而豪华套装前后均为245/45 R18，从气势上来讲，M运动套装更胜一些，也更适合年轻人。

落地预算方面，目前在售的2020款宝马530Li终端市场没有优惠，平价销售，以46.69万的车价来计算，落地价格大概在52.3万左右。当然这也是题主当地的情况，以及购买的保险等情况，落地价会有一定幅度的变化。

宝马540i这车怎么样？

2019款宝马5系没有漏机油了，已经修改好了：

1、外观方面，全新宝马5系还是熟悉的双肾式进气格栅，配备了智能降阻功能，这是它身份的象征，前大灯的造型设计很传神，像是一双想要发飙的眼睛，大灯用了LED光源，并配备了随动大灯功能，点亮后的大灯有些像“勺子”一样，设计十分新颖，细长的雾灯被围了一圈镀铬饰条，显得很精致，整车运动感更强；

2、尺寸方面，全新宝马5系的三围为：5087*1868*1500mm，轴距为3108mm，尺寸方面没什么变化，侧身的线条很运动，轮拱附近的银色镀铬饰条与车门形成的轮廓，是车身侧面的闪光点，车尾的造型与老款有些不一样，老款的单边排气的设计被取缔，取而代之的是双边两出的矩形排气筒，视觉效果更好；

3、内饰方面，全新宝马5系的内饰相比老款在豪华感的营造上更强烈了一些，抛弃了原来内嵌式的中控屏，用了尺寸更大，分辨率更高，更时尚的悬浮式中控触摸屏，带缝线的合成皮中控饰板与木纹饰板配合，高挡感十足，三幅式多功能方向盘造型也更加的时尚；

4、动力方面，全新宝马5系搭载有分高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机，最大184、252和340马力，全系匹配8挡手自一体变速箱，官方零百加速5.6S，工信部综合油耗6.8-8.3L。

百万购车补贴

宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？

2019款宝马540i顶配车主来答

先说优点

1.首先动力宝马的精髓3.0T直列六缸发动机动力可以说随叫随到！地盘紧致稳重而且轮胎特别宽抓地力很足所以给你的信心会比较大不知不觉就会开快车，另外地盘以及座椅的支撑性很好，坐着很舒服，地盘虽然偏硬但是很有韧劲不像525Li那么软塌塌的感觉！

2.宝马的变速箱一直都很给力，发动机变速箱的匹配程度还可以说神乎其神真的很平顺，不过540平时在市区低速行驶的时候尤其是起步之后再降档刹停再起步会明显感觉有顿挫，这一点感觉体验还是很不好的！

3.日常使用没问题，我个人感觉空间还可以吧虽说没有加长轴距，但是家里用车的人比较少平时只有一两个人开车所以空间没问题

4.外观很帅，全LED大灯，尤其是勺子大灯很有神，晚上开车的话铺路效果还不错！但是感觉宝马换代之后失去了大灯的精髓了

5.钥匙带液晶屏可以远程控制车辆，哇我想说这个功能真的是太爽了，重点是很高！

接着再说缺点

1.保养真的太贵了，我目前只做了一次常规保养就花了两千多块钱感觉还是有点小贵，可能是3.0T发动机区别于2.0T的问题？反正很贵，吐槽！

2.地盘偏硬，开过朋友的525Li，感觉根本就不是一个车，525开着感觉跟开船一样软塌塌的，不过540感觉开时间长了还是有点偏硬的，可能也是偏运动化的调教吧，开时间长了容易腰疼

3.性价比真的很低，买这540的钱差不多可以买低配的7系了，但是怎么说呢，萝卜青菜各有所爱吧！

4.还是液晶钥匙，虽然功能还可以，但是屏幕的反应速度太慢了，而且显示效果也很一般！

最后。总结成一句话，540i车是台好车，买了就不会让你失望，但性价比很低！希望能够帮到你

540I不得不说算是一辆全能型综合类比较强的人，这车属于低调，懂得驾驶，但是家里的车又不是很多的那类，说到底还是小众车，因为这个价位50%会选730，48%会选530，1.09%会选335，只有0.01%会选540I，而且可能还不到。总之动力不错，但不够纯粹，所以车不多可以考虑！否则X5+M2或M3的选择会更好，当然价格也是翻倍了！

一、宝马540i只有进口的，该车有3.0T，最大马力340。8档手自一体。都带涡轮增压。此车长度4米954。宝马540i全都是后轮驱动，六缸。此车后轮比前轮稍微宽一点。胎压有报警系统。还有倒车影像和360度全影影响。驾驶模式有标准，舒适，经济运动。还有12.3英寸液晶仪表盘。座椅全部为真皮。

二、宝马540i整体来说外观大气上档次，低调而奢华，内饰 科技 感满满，舒适性比较好，空间充足，动力十足，操控性强，提速快加速有推背感，油耗还比较实在8个左右，总之而言开着倍有面子。价格在60.39万

毫无疑问是一款好车。排量在3.0，刚好卡在排量税激增的点之下。有涡轮增压，性能也很强劲。不，加长版本是进口的，再配上五系的内饰，总体来讲还是不错的

有点食之无味弃之可惜吧，就是不够纯粹。就宝马内部来说，玩车这个价格可以买M2了，商务这个价格可以买七系了。

绝对是好车 但这价位我选C43轿跑

如果你为了满足自己驾驶欲望，540可以，如果要面子啊，谈生意等等其他要求为何不上7系。

840是不错的

绝对

目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。

以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。