广汽丰田致炫x_广汽丰田致炫X参数

1.丰田致炫x后备箱开关在哪里

2.致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

3.亲民“小钢炮”，广汽丰田致炫X堪称年轻派新选择！

4.记录一下我的YARiS L致炫的第一次旅行，并浅谈一下用车感受

5.新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

6.致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

7.丰田致炫x豪华牌厂牌型号是多少

原因如下：

1、内饰用料差

受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。

2、减震不舒适

从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。

车型设计

全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。

相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。

丰田致炫x后备箱开关在哪里

广汽丰田致炫X，其实这款车我们都很熟悉，从销量上来说与同级别的本田飞度，还有大众Polo有着一定的差距，虽然卖得比较一般，可口碑是很不错的。

丰田致炫X的外观设计非常的时尚、个性，有着明显的跨界风格，虽然是一辆小车，可从车头来看气势并不弱，梯形的大嘴进气格栅很有张力，底部还拥有银色护板，增加了力量感，要说最吸引人的就是致炫X的大灯，内部构造非常精致，并且全系都是LED光源值得点个赞。

致炫X长宽高分别为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm，属于主流的小型两厢车的尺寸，别看个头不大，可配备了车顶行李架，拥有黑色的侧裙以及黑色轮拱，让它给人一种小型SUV的感觉，而车身侧面那条上扬式腰线，提升了一定的运动气息。

中控台以简约为主，比较富有层次感，虽然用料算不上多么好，可做工比较细致，而且还加入了缝线设计，看着还是挺让人喜欢的，不过有一点我个人不是很喜欢，方向盘的尺寸比较大，并且样式略显一点笨重，好在握感比较舒服，什么储物槽、杯架设计的也很合理，使用起来非常方便。

在空间方面，致炫X的表现比上不足比下有余，坐进后排，头顶还腿部并不会有任何拥挤和压抑感，如果一辆车四个人的话乘坐都比较舒服，要是后排坐满三个人，那横向空间略有不足，其它两厢小车也是这样，毕竟尺寸在这摆着呢，而致炫X的座椅支持放倒，可以进一步扩展后备厢的面积。

丰田致炫X搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动部分匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，底盘和其它小型两厢车一样为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。起步好于大众Polo PLUS，还算是比较轻快，中段加速表现不如本田飞度，虽然无法带来任何的驾驶，可输出足够的平顺，给人的感觉就是轻松好开，而且还能满足国六排放，油耗比较低，无形中就能降低养车成本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

致炫X对比大众POLO和飞度，到底谁才是90后首选车型！

驾驶位座椅左下方和遥控钥匙上。广汽丰田致炫属于广汽丰田旗下的车型，致炫x是4缸的，其后备箱开关在驾驶位座椅左下方和遥控钥匙上。在驾驶位座椅左下方有个后备箱开关标识按钮，按压后即可开启后备箱，另外也可按压遥控钥匙上的后背箱标志打开。

亲民“小钢炮”，广汽丰田致炫X堪称年轻派新选择！

家用代步车型在国内市场一直占据着重要的位置，随着年轻人成为汽车消费的主力军，代步车型在兼顾实用性的同时，也要有流行的外观设计，?广汽丰田致炫X是基于广汽丰田致炫打造的一款跨界感十足的新生代小型轿车，与本田飞度和大众POLO同台竞争，车型的外观设计，内饰配置和空间动力表现都比较出色，能够满足年轻消费者的选车标准，三款车型都有各自的竞争力，但是广汽丰田致炫X却能够保持领先优势，让我们在对比中找出亮点。

外观方面

广汽丰田致炫X外观辨识度和视觉冲击力很强，前脸使用了大尺寸六边形的网状式熏黑进气格栅，前后用了金属饰板包围，配合黑色的轮毂以及黑色的侧裙，让车型凸显出硬派越野的感觉，同时银色行李架和悬浮式车顶的设计，彰显出跨界车型的定位，从前脸，侧身和尾部多角度来看，车型的外观体现出了当下新生代小型车的时尚感，年轻感和运动感，符合年轻人选车的标准。

大众POLO和本田飞度外观都使用了家族式设计语言，并且进行了更新换代，大众POLO设计风格，虽然没有让人耳目一新，但是运动感和时尚感还是有所体现的，作为一款年轻化的小型车，也比较符合年轻人的审美，本田飞度全新的外观造型，用了双色车身，并且增加了车漆颜色，车型前脸儿的辨识度更高，添加了一些可爱气息，让这款小车看起来更加生动灵活。

从三款车型的外观来说，广汽丰田致炫X，本田飞度和大众POLO都很符合当下的流行趋势，使用了大量的新生代设计元素，但是就居家氛围来说，广汽丰田致炫X表达的更清晰，在保留年轻运动化元素的同时，也保证了家用气息。

内饰和配置方面

广汽丰田致炫X内饰风格简洁大方，使用了悬浮式中控屏和三炮筒的仪表盘，彰显了车型的科技感和时尚感，同时中控台用了缝线的设计风格，视觉感受上有一定的高级感，同时悬浮式中控屏集结了蓝牙音乐，蓝牙电话以及手机互联等科技性功能，让整个用车过程便利性更强，同时达到了年轻消费者用车的需求。

大众POLO和本田飞度两款车型的内饰，同样比较简洁简约，POLO的内饰虽然用了双色处理，辨识度是比较高的，虽然整体风格是大众套娃设计，但是也表现出了运动和时尚质感，同时在配置和功能方面过于基础，倒车影像，无钥匙启动和无钥匙进入功能在顶配车型上也没有出现，本田飞度虽然使用了液晶仪表盘和中控屏，但是尺寸并不是很大，配置和功能还算丰富，与广汽丰田致炫X表现不相上下。

从三款车型的内饰设计和配置对比来看，广汽丰田致炫X总体表现更加全面，设计风格比较年轻时尚化，配置和功能集结了基础和科技性的表现，其他两款车型整体表现也比较全面，综合来说三款车型都各有特点，能够满足年轻人的用车要求。

空间表现

广汽丰田致炫X车身尺寸是4160/1720/1520mm，轴距达到了2550mm，大众POLO车身尺寸是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，本田飞度车身尺寸是4109/1694/1537mm，同时提供了尺寸数据为4090/1725/1567mm的车型可供消费者选择，两款车的轴距均为2530mm。

三款车型的车身尺寸相差并不多，但是广汽丰田致炫X车身长度更加有优势，同时在实际使用过程中，空间利用率更高，后排的腿部空间和横向空间更加舒适，另外前排和后排的储物空间更加丰富，所以在空间使用方面，广汽丰田致炫X相比两款竞品车型更胜一筹。

驾驶和油耗表现

广汽丰田致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭距138Nm，最大功率81KW，百公里综合油耗在5L左右，大众POLO搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，最大马力113匹，最大扭距145Nm，最大功率83KW，百公里油耗在5.5L左右，本田飞度同样搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭距155Nm，最大功率96KW，百公里综合油耗在5.5L左右。

三款车型的动力数据表现相差不多，油耗表现都在5L左右，都是正常的家用代步车标准，在家庭经济实用方面，三款车型不相上下，这很符合车型小型代步车的定位，这也是三款车型的发展方向。

总结

目前国内市场的家用代步车型非常多，例如广汽丰田致炫X，大众POLO和本田飞度，外观上时尚运动，跨界的风格能够满足年轻人多元化个性需求。同时内饰简洁大气有一定的科技感，在国内消费者心中有着较强的知名度，可靠性和稳定性都非常高。其中广汽丰田致炫X面向的是家用刚需消费者，车型有着比较高的实用性，同时空间也有一定的优势，且在目前国内市场中，丰田无论在品质层面还是保值率方面都可以说是比较有优势；大众POLO在经过换代之后增加了时尚和个性化气息，比较适合年轻女性消费者，本田飞度动力表现比较突出，一直是比较适合对动力有需求的家用消费者。总的来说，三款车型各有各的特点和优势，综合实力都比较强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

记录一下我的YARiS L致炫的第一次旅行，并浅谈一下用车感受

如今，成家立业的青年和事业有成的中年人是购车队伍的主流，但追求个性的年轻人也是很大的购车群体，由于购车预算有限，这类人群更青睐尺寸小、造型个性的小型车。

过去，小型车市场一直都被大众POLO和本田飞度所霸占，但是这两款车型换代缓慢和价格上涨逐渐让消费者对他们失去了信心。丰田致炫家族在这个时候抓住机会，一举登上小型车销冠的宝座，而其中造型动感的跨界车型致炫X，以其时尚的外观造型和向SUV方向跨界的实用性，让广大年轻消费者颇为称道。接下来，我们就来了解一下这款价格亲民的跨界小钢炮——广汽丰田致炫X！

2020款致炫X售价区间为8.98-10.38万元，共有三种车型可供消费者选择。针对这一车型，如今各销售终端都有不同程度的优惠，实际到手的裸车价格在10万元以内，这样的定价在同级别中有极大的竞争优势。

外观是致炫X最吸引年轻消费者的一面，前脸六边形的“大嘴”进气格栅配合上方KEEN?LOOK造型的LED大灯和折线形的日间行车灯，显得整台车运动感十足。

车身侧面线条比较硬朗，黑色的轮眉和下方饰板以及车顶的行李架，体现出它SUV化跨界车型的身份，整体看上去十分动感，具有极强的辨识度。

车尾的造型也十分“硬派”，黑色的烤漆饰板连接两侧后尾灯，配合上下方银色护板与车头交相呼应，营造出极强的SUV化特征，进一步体现了致炫X的跨界范儿。

车内整体的设计布局与丰田致炫差别不大，但是仍有很多亮眼的设计。比如车内用了对称式的设计布局，顶配版本的中控使用了8英寸的悬浮式触控液晶屏，支持倒车影像，还支持百度CarLife手机互联，三幅式的多功能方向盘和三联炮筒式仪表，让车内显得运动感更强。

致炫X车身尺寸为4160*1720*1520mm，轴距为2550mm。相比普通版的致炫，致炫X在车身的高度和宽度上都有增加。一直以来，小型车的空间表现是最大的短板，但是致炫X的表现却非常不错。在具体空间表现上，正常身高的成年人在前排能有不错的头部和腿部空间，得益于SUV化的跨界设计，其能够让后排乘客的头部和腿部也有不小的富余，除此之外，后排的地板中央隆起几乎没有，对后排的乘客的乘坐舒适性也没有任何影响。而且致炫X还配备了皮质座椅，不管是乘坐舒适性还是触感都非常好。

在储物空间上，致炫X表现也还可以，前排的中控区域几乎放不了大的东西，门板上的储物格可以放两瓶水，手套箱的容积比较可观，可以放一些必要的行车资料。后备箱的容积为326L，后排的座椅还支持4/6比例放倒，对于年轻人来说，完全够日常使用了。

虽然车身小，但是致炫X的安全配置很丰富。致炫X全系都标配了主副驾驶安全气囊、胎压监测、ABS、EBD、ESP等安全配置。但是在驾驶配置上，致炫X表现并不优秀，仅顶配车型才有定速巡航、多功能方向盘、电子行车电脑等。

动力配置方面，致炫X搭载了与致炫同款的1.5L自然吸气发动机，匹配模拟八速的S-CVT无级变速箱，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，这套动力总成已经是丰田使用多年的配置，虽然在驾驶上没有什么激进的驾驶体验，但是成熟可靠、经济省油是这套动力总成的主题。在日常驾驶中，致炫X可以提供非常不错的动力体验，而且S-CVT变速箱的换挡平顺性非常不错，只是在高速驾驶时，提速表现很一般。

小编有话说

总得来讲，如果追求有个性的合资跨界车，致炫X是不二选择，无论是售价、造型和实用性，都非常适合当代的年轻消费者。面对这样一台个性十足的跨界小钢炮，你是不是也心动了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

因为今年的疫情，出行推迟了很久，现在国内疫情已基本控制，所以一家人决定自驾踏青。

帅气的的前脸，无可挑剔，我觉得致炫X最吸引我的地方就是前脸的设计了，一改之前的“八字胡”设计，取而代之的是大尺寸的倒梯形的“大嘴”。?这个大嘴的设计比大胡子不知高到哪里去了，也是我选择它的重要因素之一，黑色包围给整车提升了不少气势。最近总能在大街上看到致炫X，这销量还真是高，想想也不奇怪，同价位同级别的车里，致炫X在各方面的表现真的是不错。尤其广汽丰田这个品牌的口碑，也是真的不错，故障率很低，保值率就很高，还是国六版本，这都是值得入手的。

尾部中规中矩，红黑的搭配感觉还是挺高级的。

的屁股，还有宽敞的后备箱空间，装点踏青用品绰绰有余。

这个轮毂是4s赠送的，跟原厂高配差距挺大。

前排空间，只要不是200斤大胖子，都是毫无压力的。

后排空间，在同级别的小车里，这个后排空间已经很大很舒服了。一家出游，比较宽敞了。

中控没啥说的，一分钱一分货，跟几十万的车肯定没法比了。整体内饰纯黑的简单的设计风格还真的挺耐看！这个内饰搭配我挺喜欢的，不过这东西还是见仁见智的，自己喜欢就好。皮质摸起来手感都还不错。

自己买的套子，感觉稍微有点大，下次买小一点。

炮筒仪表盘。

中控收音机，当时是在大屏导航跟轮毂之间选择了轮毂，后来自己加装的流媒体后视镜，用来代替倒车影像。

值得一提的是，致炫x全系标配车身稳定跟上坡，对新手很友好。

帅气的大灯，特别喜欢

同样帅气的尾灯

没有自动落锁是一大遗憾，这个可以自己加装，但是感觉没什么必要，所以就没改。车门的做工也是可以的

这次出来踏青之前并没有洗车，有点脏，毕竟跑一圈下来，必定还是会很脏的，就打算结束后再洗吧。

侧后方帅照，贴上个实习标签，新手上路哈哈

可爱的鲨鱼鳍

蓝天白云，青山绿草，呼吸一下清新的空气，真的很舒服，有了车以后，出行很方便，希望以后能多与家人一起出来旅行。也希望这台致炫X能陪我走过一个个春夏秋冬！

致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

今天说的这款车就是2020款丰田致炫?X?。致炫?X?其实就是在丰田致炫的基础上升级而来的全新跨界车型，与广汽丰田普通版致炫相比，丰田致炫?X?外观更加粗狂个性，同时还拥有更高的居家实用性。

新车前脸设计棱角分明立体感较强，大尺寸网状格栅搭配品牌LOGO，辨识度较高。两侧重新设计的头灯组造型犀利，内部用远近光分体式设计并配有LED日间行车灯；下方保险杠造型粗犷，两侧黑色进气装饰件内部嵌入圆形雾灯。此外，这款车侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，具有很强的跨界风格。

广汽丰田致炫X内饰用对称式设计，中控台新增悬浮式8英寸屏幕，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像、百度Carlife手机互联等功能。此外，新车还标配自动启停、VSC车身稳定系统等。

不过，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。比两厢版的致炫高了20mm，宽了25mm，实际上是因为不一样的设计造型形成的细微尺寸差别，不见得空间会有什么变化。

致炫X搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛·米，最重要的是满足国六排放标准，匹配的是CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫x豪华牌厂牌型号是多少

对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫X车架号是LVGCJE23XNG946827的型号是22款致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版。详情如下:品牌 丰田生产商 广汽丰田车系 YARiS L 致炫(NSP15_)车型 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版 22款 制造日期 2022-09-13 变速器 8CVT 发动机 7NR 功率 82kw排量 1496cc 燃料 汽油