奥拓汽车大全_奥拓车价钱

1.长安铃木新奥拓的发展历史

2.铃木奥拓有哪些优缺点

3.奥拓和比亚迪F0怎么选 哪个更值得入手

4.号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗

1、首先将长安铃木奥拓快乐王子汽车的引擎盖打开，把支撑杆支起来。

2、下面在发动机舱的左上角找到长安铃木奥拓快乐王子汽车的防冻液存储壶。

3、下面再在长安铃木奥拓快乐王子汽车散热器下方找到防冻液的放液塞子，拧下塞子放出原车的旧防冻液即可，具体如图。

4、等到长安铃木奥拓快乐王子汽车原车的防冻液排放干净之后拧回去塞子即可，具体见下图。

5、这里需要注意要将长安铃木奥拓快乐王子汽车原车的防冻液全部排空，详见下图。

6、最后将长安铃木奥拓快乐王子汽车新的防冻液直接倒入壶里就可以了，注意刻度线位置，不要加的太满。

长安铃木新奥拓的发展历史

奥拓快乐王子属于微型车。

奥拓快乐王子是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

铃木奥拓2006款快乐王子（手动）参数介绍：

1、长/宽/高（mm）：3200/1405/1440。

2、发动机功率：27/5500。

3、工作方式：自然吸气。

4、驱动方式：前置前驱。

5、挡位数：4。

6、轮胎规格：前轮胎规格，145/70R12；后轮胎规格，145/70R12。

铃木奥拓有哪些优缺点

第一代奥拓：19年-年

第一代奥拓搭载了4冲程3缸水冷的代号为F5A的发动机，排量仅为543cc，仅有28马力，动力仅比一辆普通摩托车稍强一些。

第一代奥拓的轴距为2150mm，整车的长宽高分别为3195×1395×1335mm，车身重量仅为545Kg，据称当时的百公里油耗仅为3.53升。

第二代奥拓：年-1988年

年至1988年，是属于第二代奥拓的时期，它沿用了第一代奥拓的发动机系统，在造型上则从第一代的3门版进化为5门版。

第二代奥拓在年率先上市，之后又在1986年和1987年推出了改款车型。

第二代奥拓车型率先用了旋转式驾驶座椅设计，座椅可旋转60度，并且增加了很多方便实用的新配置，深受女性消费者青睐。

1986年和1987年的第二代奥拓改款车型于90年代初期引入中国国内市场，这也是大家最熟悉的奥拓车型。

其中1987年在日本国内上市的第二代奥拓改款车型用四轮驱动，性能较前两款有明显提升。

第三代奥拓：1988年-1994年

1988年9月，第三代奥拓问世，铃木汽车在车门上用独具匠心的创新设计，将奥拓车门设计成向后滑动式的薄型车门，这样的设计有效的扩展了奥拓的车内空间利用率。

不过车门又从5门版改回了3门版。

可以说第三代奥拓对车内空间的追求发挥至极致，甚至在1991年推出了车身高度为1660mm的Alto Wagon车型。

第四代奥拓 ：1994年-1998年

进入20世纪九十年代，日本小车市场竞争空前的激烈，就在1994年，铃木第四代奥拓再次以经典的小车形象问世，并且以低油耗、低价格“双低策略”作为卖点。

第四代奥拓率先用全铝K6A型发动机，出色的燃油经济性在人们心中树立起低油耗、低成本小车的形象。

第五代奥拓：1998年-2004年

1998年，日本出台了新修订的微型车标准，对安全性提出了新的标准。

铃木公司应势而动，推出了第五代奥拓。

此代奥拓将小车的安全性能进行了大幅度提升，同时，在发动机技术上用先进稀薄燃烧技术，第五代奥拓创造出用1升汽 *** 驶30公里的奇迹，将省油发挥的淋漓尽致。

第六代奥拓：2004年-2008年

2004年，第六代奥拓正式上市。

从第六代开始，奥拓的棱角又方正变得圆润，车辆、座椅尺寸的增加带来了更加充裕的内部空间，乘坐更加舒适。

此时的奥拓操作简单灵活，驾驶起来得心应手，所以，人们用“飞奔的奥拓”来形容这款车的轻巧灵便，大街小巷都穿梭着它灵巧的身影。

奥拓和比亚迪F0怎么选 哪个更值得入手

优缺点如下：

优点：换了双铱金火花塞和电子整流器，跑国道长途油耗从4.8降至4.2，该车质量好，六年跑了16万多公里，出差到处跑，乡村路，大件路，比较耐造，平时就是保养（全是用的全合成好机油），中途就换了一个零件，发电机轴承坏了。

缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小。乘坐五人拥挤，四个还能将就。

选车理由：质量可靠，不容易半路抛锚，油耗低。

汽车性能

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。

新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

号称“大号版”奥拓，5门5座油耗5.1L，这款日系血统车你还记得吗

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。

奥拓和比亚迪F0都是小型城市代步车型，以下是它们的主要特点和比较：

奥拓：

- 奥拓是铃木汽车旗下的经典车型，拥有较长的市场历史。

- 外观紧凑、简洁，适合城市驾驶和停车。

- 经济实惠，燃油经济性较好，适合日常通勤和短途出行。

- 提供不同排量的汽油发动机可选，根据个人需求选择合适的动力配置。

比亚迪F0：

- 比亚迪F0是比亚迪汽车旗下的小型车型，定位为简洁、经济的城市代步车。

- 外观年轻时尚，造型可爱。

- 经济实惠，燃油经济性较好，适合日常通勤和城市驾驶。

- 提供1.0升三缸汽油发动机，动力表现较为平顺。

奥拓和比亚迪F0的主要参数对比如下：

奥拓：

- 发动机：1.0升至1.2升汽油发动机

- 最大功率：50马力至68马力

- 最大扭矩：90牛·米至88牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约4.9升/100公里至5.3升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3545mm×1490mm×1600mm）

- 座位数：4座

比亚迪F0：

- 发动机：1.0升三缸汽油发动机

- 最大功率：70马力

- 最大扭矩：91牛·米

- 变速器：手动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约4.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3596mm×1630mm×1460mm）

- 座位数：4座

个人建议

在选择奥拓和比亚迪F0时，可以考虑以下几个因素：

1. 预算：根据自己的经济能力和所愿意投入的预算来选择。奥拓和比亚迪F0都是经济实惠的车型，可以根据预算选择。

2. 动力需求：如果您对动力要求较高，可以选择奥拓，它提供不同排量的发动机可选；如果对动力要求适中，比亚迪F0的1.0升发动机可能更适合。

3. 外观和设计：根据个人喜好选择外观和设计风格。奥拓的外观相对传统，比亚迪F0则更年轻时尚。

4. 车内空间：如果您对乘坐空间有较高要求，奥拓相对来说空间较大一些。

本人最后提车奥拓，动力方面奥拓的动力虽说在数据上只大了3马力，但在这么小的车上开起来奥拓的动力显得突出很多，在路上轻轻松松超车，在开启空调的情况下，也不受多大影响，但F0打开空调动力明显有点不足。

最终的选择应该综合考虑个人需求、预算和偏好。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾，并咨询关于配置、售后服务等方面的信息，以便做出更明智的购买决策。

提起奥拓小王子这款车，估计很多80后90后对这款车印象深刻，可以说它是80、90后年少时的一个汽车梦。长安铃木在1993年刚刚成立时，基于当时的国情，推出了奥拓，以小王子为代表的奥拓可以说占尽了天时地利人和，并成为该时代的一代国民轿车，迅速火遍大江南北。那时候村里有辆奥拓，就是一个天大的新闻。

90年代的奥拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”这样的神车，甚至更火。在奥拓的鼎盛时期，它的大名甚至能媲美奥迪奔驰宝马这些豪车。那时候谁家能有辆红色奥拓小王子这样的车，无疑是上了热搜这样的新闻一般。在很长的一段时期，靠着皮实耐用和极低的油耗等产品优势，奥拓一直在汽车市场上占有重要地位。不过随着中国市场的逐步释放和越来越多的汽车品牌出现，奥拓逐渐退出了市场，现在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一辆奥拓也是一件很不容易的事儿。

不过铃木的奥拓车型虽然退出市场，但却有了替代品的延续，那就是号称大号版的奥拓铃木北斗星。北斗星做了奥拓后产品时代的衔接，并没有让铃木断层。奥拓后时代，北斗星在国内汽车市场上也出现了一个繁盛时期。那时候，谁家有一台北斗星也是很骄傲的事情。但北斗星随着铃木在市场的逐渐落寞，也被淡出了市场。2019年，北斗星改款推出了换标版车型。

号称“大号版”版奥拓，用5门5座布局，油耗5.1L的昌河铃木北斗星，虽然价位和产品依旧很出色，但却不能在市场上呼风唤雨了，成了一款扑街车。那让我们来看看铃木北斗星这款小车吧。世界小车之王铃木汽车开发出的受年轻人追捧的城市休闲车Wagon?R，就是昌河铃木北斗星的前身。

目前的铃木北斗星分为北斗星车型和北斗星X5车型，售价分别为4.1999-4.3999万元与4.7999万元。北斗星也号称加长版奥拓或加大号奥拓。外观设计方面，与原奥拓车型有几分相似，在风格方面也保留了奥拓的廉价特点。

外观设计方面，铃木北斗星前脸与奥拓极为相似，中网用了一条银色镀铬饰条贯穿（北斗星X5则用了两条贯穿的镀铬装饰条），设计简洁大方，两侧大灯设计上也有不同，北斗星是方正版的大灯组，而X5车型则用了鳄眼透镜式水晶前大灯加前雾灯设计，与北斗星车型有所区分。

铃木北斗星定位微型车，车身尺寸分别份3400*1575*1670毫米，轴距达到了2335毫米，北斗星X5车身尺寸分别为3664*1610*1722毫米，轴距则达到了2485毫米。虽然是一辆微型车，但在驾乘和储物空间方面，北斗星却远超同级，在很长一段时期内，它成为很多小微创业者的必选座驾。

从车身侧面来看，这两款车几乎没有太大区别，像是奥拓的加长加大版。相比北斗星，北斗星X5则提供了顶部铝合金行李架，底部黑色塑料包围、黑色防擦条等设计元素，彰显出北斗星X5车型的与众不同。

内饰方面，北斗星设计以简洁和注重功能性为主，还保留了现在少有的录音机。在内饰布局上，表现比较规整，各种物理按键设计更简单。副驾驶位上的大空间储物格，设计很实用。

另外，北斗星X5还搭配了多功能运动型三幅方向盘、科技感十足的蓝色背光仪表，包覆感不错的Upright座椅，提升了驾驶质感。另外新车还搭载了同级车少有的ABS+EBD等安全配置。

动力方面，铃木北斗星与北斗星X5搭载的都是一款1.4升4缸自然吸气发动机，最大功率71kW，峰值扭矩为120N·m，全部为国五排放标准。与之相匹配的是5档手动变速箱，这样的动力组合也造就了其不错的燃油经济性。据悉，北斗星的百公里油耗仅需5.1升，这也意味着一箱油北斗星可以跑超过800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新车底盘用了前麦弗逊式独立悬架+后单纵摆臂式非独立悬架，兼顾舒适性与操控性。

不管是已经过去的奥拓还是现在仍坚持的北斗星，都是一代经典车型。作为铃木的原型车，Wagon?R在多个市场有亮眼表现，比如在印度市场，截至2018年起销量就超过200万辆大关，在日本本土，Wagon?R也多次超越丰田旗下的神车卡罗拉，成为国内汽车市场冠军。小排量在很多地区成为热销车。

对于奥拓或铃木，各位有哪些情节或回忆呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

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