起亚福瑞迪脚垫图片_福瑞迪汽车脚垫
1.起亚福瑞迪缺点多吗?它有什么问题吗?
2.起亚福瑞迪的保养费用很高吗?它的内饰用料差吗?
3.起亚福瑞迪的缺点多吗?它的质量差吗?
4.福瑞迪发动机异响是何原因,怎样解决?
根据地方不同,价格稍有不同。不过11.25万的话,稍微偏贵了一小点,裸车一般在108800左右,目前西南地区价格。保险就买第三者30-50万,强交险,车损险和不计免赔,其他建议不买,具体在哪里买看各有什么优惠,可对比。
起亚福瑞迪缺点多吗?它有什么问题吗?
优点:就是提速和做工方面不值这个价
缺点:减震不行、
外观:泡妹子足够了
内饰:还行
空间:空间还行后排空间有点急、满意的是后备箱空间大
配置:高
动力:不错的、提速方面都不错、动力很足。
操控:可以的、动作幅度都很好。
油耗:还可以吧。接受的了
舒适:不错
优点:内饰比较时尚,音响不错,空间宽敞,我173身高毫无压力
缺点:后减震太硬了,过减速带就头疼,车身防锈处理不好
外观:外观漂亮,时尚,完美
内饰:没事挺好看的,就虽然都是塑料,但是质感还不错,中控按键有质感,升降器开关感觉太廉价,没有4门一键升降,主驾驶只有一件降没有升
空间:我173的身高,坐进车里毫无压力,空间够大,就是后门内饰板没有储物盒
配置:我感觉买福瑞迪低配的性价比高,高配的就不划算了
动力:1.6的动力家用足够了,只要舍得给油,动力没问题,只有肉人没有肉车
操控:液压助力转向精准,后悬挂不好,太硬了,刹车好用,
油耗:我开车不是太快,但是我前段比较敏捷?,3档之前很少有超过我的,所以油耗要比稳稳当当开的费,我大概是8.5升
舒适:座椅还是比较舒服的,就是后减震太硬,影响了舒适度,隔音还算可以,发动机的声音几乎听不到,就是跑起来胎噪有点大,还能接受,要是换4条好胎应该会改善很多
优点:福瑞迪的外观大气有动感,自买车之日起就为它的外形而着迷!~
缺点:悬挂调校偏硬,路感很明显,舒适性不是很理想。过弯有脱节感。自动挡市区路油耗偏高10个左右。车灯不够亮且容易烧坏,本人前大灯两个刹车灯一个。四车窗用久了升降阻力变大,有时还会失灵。
外观:外观运动气息很足,从前面看前脸宽大,感觉还是挺不错的。尤其是我把车顶贴黑后好多人都以为我是K5,哈哈!小小点虚荣心哈,各位不要见怪。大家如果经济允许的话强烈建议上海外版速锐的前扛,相当漂亮。
内饰:福瑞的的内饰还是比较简单时尚的,中控上方还单独加了个始终,在开车的过程中转脸一看就能看到时间,不必担心拿手机或看手表所带来的不安全因素,其次福瑞迪的中控部分显得也很大气,按键很大,如果装个导航就更完美了。只是,福瑞迪的内饰塑料感中了一些,显现不出豪华的感觉,不过可以自己DIY装饰一下。
空间:空间没的说,有个朋友夸张的说福瑞迪内部空间跟老A4有一拼···同事很中肯的评价空间真的很大啊,完全看不出来呢!自己感受空间够用,好几次驾驶室门被挡住必须从副驾驶才能上车,本人身高174也是很轻松爬过去
动力:动力方面我感觉挺满意,只要舍得给油80码以内没有肉的感觉,主要在于伽玛发动机实力比较优秀,再加上车身轻,起步提速很快。当初选这车一部分原因是因为这车发动机参数比其他车要好,也对比了几台合资车,就数这款发动机静音,新车怠速下车内是几乎听不到发动机声音的。
操控:操控方面其实开的好车不多所以不好说,不过相对同级车来说还是可以的,指向方面比较精确。低速下方向盘显重,有时候打过方向后不能回圈,这点没电子助力的好,略显笨重,不过速度上来后就没上述感觉了,指向很明确。还有一点是快速过弯感觉车身会有一点脱节,后排甩动感觉幅度很大,重心偏的感觉,不是很稳。
油耗:油耗怎么说呢,之前经常在坛子里看其它车友说油耗低,但我自己感觉不是太明显,现在做了二保也有个把月了,但油耗还是在9-10个油之间,当然我80%是市区路况。同事两驱2.0的老胜达也就10-11个油,他的驾驶习惯比我还烂,经常大脚油大脚刹,这让我有点想不通,4AT就是和现在6AT的没得比啊。
舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻,但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。
起亚福瑞迪的保养费用很高吗?它的内饰用料差吗?
优点:汽车用了快两年了,最满意的就是基本上没什么小毛病,还有就是空间不错,满足我们一家人我基本出行,外观在当下还算时髦,日韩系的气密条都不错,空调给力。
缺点:悬挂太硬,实在伤不起
外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身,动感的车头,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰:整体表现还不错,只是车价摆在这,还是躲不过硬质塑料的充斥,和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强,总体表现得中规中矩吧。
空间:我属于喜欢躺着开车的(腿长),前排满足以后,后排基本就腿部空间比较紧张了,我几个兄弟都185的身材,每次都抢着坐前排
动力:1.6LCVVT连续可变气门正时发动机,整体动力输出充足;起步动力充足;后续力量不足;我的小福需要二次加油,车速才起来。
操控:车子驾驭和操控起来都非常的好适应,原先由于没有升级一些加强套件,高速指向性有一点小模糊,高速行驶时遇到侧面的风还会感觉到有轻微的外抛感,在不断的进化和折腾后,再也没有出现指向性小模糊和外抛感了,总之,家用车里面,福瑞迪绝对是一部经济实惠皮实耐用的好车!~
油耗:平时在市区行驶的多,城市的堵车,频繁的起步停车都会造成油耗升高,偶尔跑跑高速郊外溜溜,油耗自然又下降了,综合油耗保持在九升上下,这点非常的满意!~
舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻,但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。
起亚福瑞迪的缺点多吗?它的质量差吗?
优点:车子从前面看外观还不错,空间比较大,开了三年了除了空调有点异响没出过一次小毛病。大毛病当然也没有
缺点:悬挂偏硬,过坑或过坎的时候感受特别明显,尤其是胎压偏高的时候跟捷达那些出租车的感觉差不多。
外观:福瑞迪的外观非常协调,听说这款车是彼得.希瑞尔设计的。漂亮的流线型车身,动感的车头,大大的屁股,如果后面再加个尾翼的话,那就更完美了。中网的设计有点平淡。对于和福瑞迪差不多的同等车来说,福瑞迪的外形已经是非常出色的了。对于年轻人来说福瑞迪将是正确的选择。
内饰:整体表现还不错,只是车价摆在这,还是躲不过硬质塑料的充斥,和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强,总体表现得中规中矩吧。
空间:空间是这款车子的最大优点,没有一点的压抑感,视线良好,乘坐的纵向和横向感觉是在同级车里最明显的宽松!~
动力:买车的时候,ssss店一直在宣传福瑞迪用的是1.6的CVVT连续可变气门正时的γ(伽马)发动机,这款发动机在家用车里面算是很先进的了,而且动力很强劲,提速很快,而且发动机的声音也不是很大,我的小福是低配,没有发动机隔音棉,但是声音依然很小,很满意。在路上轻轻松松就上80了
操控:操控我觉得这个车没什么特别的地方,这不是她的优势,过弯的侧倾感比较明显,在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚,在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准,刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上,一方面是为了省点油,另一方面是在前三档的提速感很强,男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候,呵呵。
油耗:现在买车半年的时间,行驶4100公里,油耗百公里10个油,我的是自动档标配,平时都在市区开,但是我觉得油耗有点高,首保之后一直没有去拉高速,也许与没拉高速有关系吧,不过这个油耗还是能接受的,朋友的骐达自动档和我的油耗都一样,科鲁兹都到12个油了。买车的标签上写着油耗大约八个,但是毕竟是理论油耗,和实际油耗是有差别的,可况每个人的驾驶习惯和方式不一样,所以油耗也就不一样了。
舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻,但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。
福瑞迪发动机异响是何原因,怎样解决?
优点:车子从前面看外观还不错,空间比较大,开了三年了除了空调有点异响没出过一次小毛病。大毛病当然也没有
缺点:就是悬挂硬了点,过普通减速带都好颠。
外观:外观挺圆润的,显得大气,前脸效果很好,中网虎啸式进气格栅搭配狭长的大灯蛮有气势的。车尾的翘臀挺,虽然显得简单了点,没有多少立体感,但在我看来还是不赖的,还挺耐看。车轮子低配的轮毂看起来很低档,把车的档次也拉下不少,贴个轮毂贴或干脆换了就没问题了。
内饰:整体表现还不错,只是车价摆在这,还是躲不过硬质塑料的充斥,和新世嘉、新308这些那就完全不在一个档次上了。不过黑色内饰整体运动气息比较强,总体表现得中规中矩吧。
空间:福瑞迪的空间不错,足够家庭使用,平时乘坐5个人也不觉得很拥挤。后备箱的储存空间也足够。
动力:0到30公里之间加速满意。30到85之间比较肉。85到110之间不错。超过110就没有什么动力性好说了。
操控:操控我觉得这个车没什么特别的地方,这不是她的优势,过弯的侧倾感比较明显,在高速80码以上行驶中轻碰一下方向盘就感觉有点点飘。当然家用车也不可能天天这么飚,在平时的行驶过程中方向盘还是表现得比较精准,刹车也没有之前网上传言的软。而且我自动档的车平常自己开一般都打在运动模式上,一方面是为了省点油,另一方面是在前三档的提速感很强,男生嘛都偶尔喜欢有点刺激的时候,呵呵。
油耗:油耗一般吧,没有太省油的表现,可能是我开车习惯并不是那么的好,但是总体来说,跑高速的多,而且一般时速都在100-120左右,并没有跑的太快,所以6.8的油耗,只能算一般吧。
舒适:舒适性从两方面来讲吧,一是胎噪比较大,不知道是不是因为人品不好,提的小福是“纸糊”的胎,这胎的特点相当明显,碰到路面颗粒较大时胎噪明显增大。而且最让我纠结的是爱带小石头,那小沙子打在车身上的声音,让你立马有种廉价的感觉,袋子里面要是米多一定卡嚓掉纸糊。二是悬挂,之前在坛子里潜水对小福悬挂偏硬的情况也有所耳闻。
但提车后的第一次上路,过了个坑30码左右的速度,哎!那感受都不好意思跟别人说,连同事的玛驰都不如,而且那声音还是空空的声音,就像一个空铁壳在路上跑一样的。不过车子开了200公里后,加了坐垫和脚垫、胎压放到2.4-2.5情况好了很多,至少没有空空的声音了,避震的感受大概跟捷达差不多,只是这座椅稍好一点所以坐在车上又比捷达舒服一点,个人评价是能够接受的阶段。
发动机异响,大体可以分为冷启动时发动机异响,急加速时发动机异响,怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫,也叫鸡爪垫、机脚架,一般装在发动机与车身中间,连接着车身和发动机,起到固定发动机的作用。而它最重要的作用,是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱,发动机的抖动就会厉害,从 嗒嗒声也不好说肯定就是节气门响,如果是节气门响可以清洗下节气门,FIAT是电子节器门,清洗后需要调整下。但也可能是在油底壳内部的一个机油拾油器橡皮圈老化,因冷车时密封性能下降,造成冷车时机油油压不高,于是出现题示故障。你现在冷热都有,可能橡皮圈已经坏了。 检修只要更换该橡皮圈即可(4S店价3元!),但必须打开发动机油底壳、更换密封条(约48元),使用一支密封胶(约34元,以上均为4S价格),工时费84元,当然,机油也得更换。 出现此一现象的一般都是里程在8万公里以上的1.5车子,看你已经12万了,所以分析有可能是这个问题。 但这种发动机异响很难判断就是哪哪的原因,还有可能是发动机缸内爆震发出的金属撞击声。还是要到4S店或专修店检查一下才好对症下药,节约开支。 至于发动机有呼啸声,你是指怠速还是加速的时候有,还是一直都有。 菲亚特车系本身为高转速发动机,在车辆加速时会有类似于赛车的呼啸声,是由于急加速时进排气量突然增加,造成进排气噪声突然加大,此现象属正常。如果你开空调时发出此声音可能主要是空调皮带和皮带拖轮摩擦产生的声音。现在听不见你说的现象,实在是很难判断,还是找4S店或专修的地方检查一下放心。 个人意见,仅供参考 @2019
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