起亚汽车索兰托_起亚汽车索兰托价格

1.起亚索兰托可以读出公里数不

2.SORENTO是什么车？

3.超高颜值+8速双离合！起底全新一代起亚索兰托，它要回来了！

两者在外观和油耗上相比，智跑更好。

1、外观：起亚索兰托是一款中型suv，外观设计相对保守，不够时尚。而智跑是一款紧凑型suv，外观设计时尚动感，符合年轻人的审美。

2、油耗：索兰托的油耗相对较高，不太适合注重油耗的消费者。而智跑的油耗相对较低，比较适合注重油耗的消费者。

起亚索兰托可以读出公里数不

提起起亚索兰托，相信广大车迷都不会陌生，它在国内以进口的方式销售多年，积累了不错的口碑。早期的索兰托以硬汉风格闻名，强悍的越野性能征服了全球消费者。时至今日，索兰托已进化为一台7座中型城市SUV，进入这个细分市场后，它不可避免地和丰田汉兰达成为竞争对手。

3月20日，全新一代索兰托正式发布，按传统它将先在韩国、北美等地区率先上市，而在北美市场上它将直接和全新一代汉兰达正面交锋。有消息称，全新一代索兰托也有可能国产上市，并以KX7的名称在国内销售。结合全新一代汉兰达的到来，索兰托和汉兰达的战场也将移师国内，两者都是实力派的选手，它们的对比能擦出什么火花？

外观对比：索兰托的硬，汉兰达的秀，谁对你的口味？

全新索兰托为第四代车型，造型比上代车型来得更硬。全新索兰托的硬朗体现在凌厉的车身线条上，标志性的虎啸式前格栅尺寸更大，通过两条镀铬饰条将矩阵式LED大灯融合在一起，营造出大哥级的气势。

侧面的腰身比上一代车型更加舒展，大倾角的D柱和折角窗框饰条的C柱设计，增添时尚和个性。尾部的设计同样出彩，通过多条线条将整个尾门分为了多个块面，尾灯用分体式设计，点亮辨识度非常高。新车用了类似奥迪的隐藏式排气设计，后杠上的“排气口”仅为镀铬装饰，难道也是为了降低空气污染？

总的来看，全新一代索兰托造型大气精致，具有浓郁的欧洲风味，一看就是帅气阳光的新好青年，一股虎虎生威的硬朗男人味扑面而来。这种激发雌性荷尔蒙的设计，将大大激发家庭主妇的购买欲望，毕竟7座SUV的刚需是家用。

相比而言，第四代汉兰达变得更加秀气，不像上一代那么粗犷，更像一位身材紧致的运动健将。从车身比例和轮廓来看，全新一代汉兰达和上代车型保持一致，但得益于TNGA架构的优化，新车外观看起来年轻了10岁，整体颜值提升了不少。

第四代汉兰达首次推出了运动版（XSE），换装了一套专属运动套件，营造出强烈的运动气质。前脸用六边形蜂窝式中网，引擎盖上则有着突出的线条，霸气外露。从侧面看，全新汉兰达肌肉感更强，尾部更多的拉伸线条也让它变得更加动感。

全新一代汉兰达往更年轻、更运动的方向进化，而为了获得更好的车内空间，它的车身比例和轮毂变化不大，不过一些细节的处理，还是让它更迎合年轻人的口味，外观更加秀气的汉兰达，会是你的菜么？

内在对比：索兰托的“直男”风，汉兰达更懂家用

从内饰设计来看，全新索兰托摆脱了上一代车型的曲线弱和，和外观一样运用了更多的利用直线和折角，妥妥的“直男”风格。不过在细节和工艺上，还是非常豪华和现代的。如大面积的缝线工艺的Na皮革包裹，配以银色金属装饰板和多色氛围灯进行点缀，尽显大气。

12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控屏融为一体，颇有奔驰的味道，内嵌系统支持Apple?Carplay等智能互联。配置方面一向想韩系车的优点，新车配备了诸多主动和被动安全系统，前避撞系统、盲区监控器、智能限速、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随、驾驶员注意警告、高速公路驾驶、后视监视器、倒车避撞系统以及后方交叉路口避撞系统等……你想到的想不到的都配有了。

尺寸方面，全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比上一代车型全面提升。不过，和全新一代汉兰达车长4950mm、轴距2850mm的数据相比，全新索兰托还是没有优势。布局方面，新车用了2+3+2的7座设计，至于第三排的乘坐舒适性如何，大家可以看一看这张。

现款汉兰达的内饰略显老气，基于全新TNGA平台打造的全新一代汉兰达，则终于赶上了潮流，且在智能车联方面处于领先。

和外观变化的套路一样，全新汉兰达的内饰保留了现款车型的框架，通过优化了一些细节设计来提升豪华与科技感。新车在内饰用料和质感超越了上一代车型，并优化了储物格的分隔设定，方向盘也用了全新的样式，车内的时尚感更好。

当然，空间方面的优势，在新一代汉兰达上依然发扬光大。新车轴距增加了60mm，车身长度接近5米，加上丰田优秀的空间设计，让新车第二排可移动的范围增多30.48mm，也为第三排乘客腾空更多空间，甚至可以在第三排布置3个座位，让全新一代汉兰达成为一台8座车型。

如果说内饰设计，全新一代索兰托和汉兰达各有千秋的话，那么车内空间的表现上，全新汉兰达依然保持着同级的优势。

动力对比：混合动力成主流，全新索兰托1.6T混动值得期待

作为一款全球车型，索兰托的动力搭配，根据不同国家提供不同的选择。在澳洲和欧洲，全新一代索兰托将搭载Smartstream?2.2T柴油发动机，最大功率199PS，峰值扭矩440N·m，传动匹配全新八速湿式双离合变速器。

而在北美地区，新车提供1.6T混动和2.5T汽油动力，其中?1.6T+电机组成的混动系统，综合最大功率230PS，峰值扭矩350N·m，匹配六速自动变速器；2.5T?T-GDi发动机，最大功率277PS，峰值扭矩421N·m，匹配八速湿式双离合变速器。

若国产的话，消费者或更期待全新索兰托的1.6T混合动力，国内的新能源车春风正盛，不排除新一代索兰托追加插电式混动版本的车型，能上绿牌也是一个不错的优势。

全新一代汉兰达国产后，相信不会用北美的3.5L动力系统了，2.5L混动和2.0T动力或将出现在国产车型清单上。2.5L混动系统将是TNGA平台的标志性动力系统，目前已经在国产的过款丰田车型上得到应用，性能无需怀疑，只是近期爆出的机油增多问题，似乎在可靠性方面还有改进的空间。

另外，现款的2.0T发动机会不会保留在国产全新一代汉兰达上呢？虽然国内TNGA的车型都没有配备2.0T发动机，但这台2.0T动力久经考验，动力输出和可靠性都不错，不排除全新一代汉兰达低配车型，继续使用这套动力系统的可能性，也让其成为首款在国内搭载2.0T发动机的TNGA车型。

Nice车观

从产品力而言，全新一代索兰托保持了韩系车型的高颜值和丰富的配置，在中型7座SUV越来越吃香的市场环境下，国产版的全新索兰托或将很快到来。不过，结合海外的投产时间，新车最快也得到2021年才有可能国产上市。到了那个时候，国内的汉兰达也完成了换代，全新汉兰达更大，空间优势更明显，且更懂国人，全新索兰托拿什么来抗衡全新汉兰达呢？或许，1.6T混动和插混系统将是不错的亮点，但要在这个市场上分一杯羹，还有很多工作要做。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SORENTO是什么车？

可以。

根据太平洋汽车查询得知，起亚索兰托的仪表盘上通常会显示车辆的行驶里程数。要查看起亚索兰托的行驶里程数，可以按照以下步骤进行：打开点火开关，确保车辆处于通电状态。按下仪表盘上的“trip”按钮，该按钮通常位于仪表盘的左下角或右下角。仪表盘上的屏幕将显示车辆的行驶里程数。

如果无法在仪表盘上找到“trip”按钮，可以查看车辆的用户手册，以获取更详细的操作步骤。另外，如果仪表盘上的里程数不准确，可能需要更换仪表盘或进行维修。建议前往起亚授权的维修中心进行检查和维修。

超高颜值+8速双离合！起底全新一代起亚索兰托，它要回来了！

SORENTO是起亚汽车。

起亚第三代索兰托2.4L GDI车型正式上市，此次上市的车型分为“国四”和“国五”两种型号共16款车型，其中“国四”车型的售价区间24.68-30.56万，而“国五”车型售价区间为24.96-30.86万，相比国四车型，国五的售价要高一些，也就是说在“国五”排放标准地区（如北京）购买该车型的要贵上几千元。

扩展资料：

索兰托2.4L GDI车型沿用早先上市的索兰托2.4L车型外观设计，配置也没发生任何改变，仅仅是更换了新的发动机，在价格方面有所提升。

动力方面，这款2.4L缸内直喷发动机，相比之前的2.4L发动机，其最大功率有所提升，达到190马力，而峰值扭矩增加至247牛米，与之匹配的是6速手自一体变速器。

百度百科—索兰托

说起索兰托，很多消费者对这个名字应该很熟悉。作为起亚旗下一款中型SUV，索兰托承载着不少中国消费者的美好记忆。不过，这款车已经消失在主流视线中很久了，很多人已经忘了它的存在。

但今年初，起亚发布了全新一代起亚索兰托。新车一经公布，凭借靓丽的外形设计和豪华的内饰质感，获得了很高的关注度。预计这款全新索兰托也将很快进入国内，那么这一代索兰托到底实力如何呢？是否能成为中型SUV的有力竞争者呢？今天我们抢先一探究竟。

外观、内饰亮点：颠覆性改变，颜值可圈可点

首先在外观方面，全新一代索兰托就进行了一次大进化，用全新的家族化虎啸式进气格栅，两侧大灯与之融为一体，让前脸呈现出非常霸气的气质，而棱角分明的车身线条让新索兰托呈现出非常强的运动质感。

这一两年，韩系品牌在车灯上极尽之所能，大做文章，新索兰也没有例外，矩阵式灯组极具个性和辨识度。

新索兰托在车身尺寸方面，也顺应潮流，进行了加宽加长，新车长宽高为4810*1900*1700mm，轴距为2815mm，比现款海外版车型长宽各增加了10mm，轴距也增加了35mm，整体身形肉眼可见的“加量升级”。从侧面看，新索兰托的运动质感比上一代提升很大，后排车窗上多出的一块“鲨鱼鳍”，增添了几许新鲜感。

尾部设计较为简洁，竖直的尾灯是点睛之笔，但就整体颜值来说，新索兰托作为一辆三排座SUV，显得比较干练，没有很多中型SUV那种臃肿的感觉。别忘了，它也是一辆4.8米的大车！

内饰在做工用料方面，新索兰托也有不错的豪华质感，中控台面、车门内侧都使用了大量的软质皮革和金属装饰面板进行包裹，在同级起码比汉兰达强了不少。在科技配置方面，12.3寸液晶仪表和10.25悬浮式中控屏也配置齐全，韩系品牌这一点一直都做的很到位。

另外，新索兰托中控台还有个亮点，就是下图中这个H型空调出风口，这样的设计并不仅仅只是为了视觉效果，这种设计将出风口和控制按键，很人性化的集中到了一起，用起来相当顺手。试想一下，我们通常的做法是调好度数后，再把手伸到空调出风口感受风的温度。而索兰托这样的设计，可以用指尖来拨动按钮，手掌来感受温度，简化了动作。这个小心思，确实值得点赞。

空间：更大更宽敞，6座第三排表现及格

得益于全新架构和更加紧凑的前后悬设计，全新索兰托的车内空间比上一代索兰托有着非常显著的提升。根据外媒实车体验，6座车型第三排的表现还算不错，成年人上下、乘坐不算特别费劲，但也表示第三排和更大尺寸的现代Palisade相比，还是有一定差距。

新索兰托的第三排座椅在功能配置是也非常具有“人文关怀”，独立空调出风口、空调控制器、充电接口、大尺寸储物格、杯架都一应俱全。

▲第三排坐功能配置完善，并非糊弄人的鸡肋

韩国版提供2+3布局五座和2+2+2布局六座两种车型，海外版则会有2+3+2布局七座车型，之后进入国内，相信也将会是以6座或者7座车型为主，当然如果5座、6座、7座车型都提供会更好（可能性不大）。新索兰托在尺寸方面已经比上一代车型有所提升，未来引入国内，如果国产化，相信很大几率尺寸还将会进一步增加。

动力配置：全新8速湿式双离合是看点

动力方面，根据发售地区的不同，新索兰托将会提供包括汽油、柴油和混动等多种动力平台。韩国本土及海外市场首发2.2T柴油发动机+8速湿式双离合车型，最大功率202马力，峰值扭矩440N·m，今年第三季度则会在海外市场推出2.5T涡轮增压发动机（277马力，421N·m）同样也将配备新的8速湿式双离合变速箱，这款来自现代集团的全新Smartstream8速湿式双离合，官方称相比上一代7速干式双离合，整体性能提升58%，是新车动力总成中最重要的一个卖点。

对于国内消费者而言，未来将会推出的1.6T+6AT混动版也值得关注，最大功率为230马力，350N·m的这套混动系统，光看这个数据也已经足够唬人了。

此外，根据现代集团新一代车型动力布局，新索兰托也有很大几率会推出插电混合动力版本。

这次韩国本土提供试驾的新索兰托为2.2T柴油发动机车型，动力性能与上一代索兰托总体保持一致，但在加速表现上更加的线性，在高速下车身依旧能够保证很好的稳定性和操控性，柴油版动力可能对于国内消费者来说参考意义不大，但也可以看到，新8速双离合对于动力性能表现的提升还是非常显著的。

写到最后?

作为在国内市场上很早便引入的中型SUV，索兰托一开始就凭借进口身份、高颜值和出众的越野性能取得了不错的市场成绩，但随着市场竞争日趋激烈，这款起亚旗下的高端SUV也开始逐渐被市场边缘化。

新一代索兰托单就卖相来说，各方面的实力都不俗，确实有向汉兰达叫板的实力，但就品牌知名度和号召力来说，新索兰托已经不再是和汉兰达一个量级。好在，索兰托离开主流视线的时间不算太长，在很多人的脑海里，索兰托仍是一个熟悉的名字。如今全新一代索兰托即将卷土重来，它还有机会重拾当年的荣耀和地位吗？

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