起亚汽车索兰托_起亚汽车索兰托价格
1.起亚索兰托可以读出公里数不
2.SORENTO是什么车?
3.超高颜值+8速双离合!起底全新一代起亚索兰托,它要回来了!
两者在外观和油耗上相比,智跑更好。
1、外观:起亚索兰托是一款中型suv,外观设计相对保守,不够时尚。而智跑是一款紧凑型suv,外观设计时尚动感,符合年轻人的审美。
2、油耗:索兰托的油耗相对较高,不太适合注重油耗的消费者。而智跑的油耗相对较低,比较适合注重油耗的消费者。
起亚索兰托可以读出公里数不
提起起亚索兰托,相信广大车迷都不会陌生,它在国内以进口的方式销售多年,积累了不错的口碑。早期的索兰托以硬汉风格闻名,强悍的越野性能征服了全球消费者。时至今日,索兰托已进化为一台7座中型城市SUV,进入这个细分市场后,它不可避免地和丰田汉兰达成为竞争对手。
3月20日,全新一代索兰托正式发布,按传统它将先在韩国、北美等地区率先上市,而在北美市场上它将直接和全新一代汉兰达正面交锋。有消息称,全新一代索兰托也有可能国产上市,并以KX7的名称在国内销售。结合全新一代汉兰达的到来,索兰托和汉兰达的战场也将移师国内,两者都是实力派的选手,它们的对比能擦出什么火花?
外观对比:索兰托的硬,汉兰达的秀,谁对你的口味?
全新索兰托为第四代车型,造型比上代车型来得更硬。全新索兰托的硬朗体现在凌厉的车身线条上,标志性的虎啸式前格栅尺寸更大,通过两条镀铬饰条将矩阵式LED大灯融合在一起,营造出大哥级的气势。
侧面的腰身比上一代车型更加舒展,大倾角的D柱和折角窗框饰条的C柱设计,增添时尚和个性。尾部的设计同样出彩,通过多条线条将整个尾门分为了多个块面,尾灯用分体式设计,点亮辨识度非常高。新车用了类似奥迪的隐藏式排气设计,后杠上的“排气口”仅为镀铬装饰,难道也是为了降低空气污染?
总的来看,全新一代索兰托造型大气精致,具有浓郁的欧洲风味,一看就是帅气阳光的新好青年,一股虎虎生威的硬朗男人味扑面而来。这种激发雌性荷尔蒙的设计,将大大激发家庭主妇的购买欲望,毕竟7座SUV的刚需是家用。
相比而言,第四代汉兰达变得更加秀气,不像上一代那么粗犷,更像一位身材紧致的运动健将。从车身比例和轮廓来看,全新一代汉兰达和上代车型保持一致,但得益于TNGA架构的优化,新车外观看起来年轻了10岁,整体颜值提升了不少。
第四代汉兰达首次推出了运动版(XSE),换装了一套专属运动套件,营造出强烈的运动气质。前脸用六边形蜂窝式中网,引擎盖上则有着突出的线条,霸气外露。从侧面看,全新汉兰达肌肉感更强,尾部更多的拉伸线条也让它变得更加动感。
全新一代汉兰达往更年轻、更运动的方向进化,而为了获得更好的车内空间,它的车身比例和轮毂变化不大,不过一些细节的处理,还是让它更迎合年轻人的口味,外观更加秀气的汉兰达,会是你的菜么?
内在对比:索兰托的“直男”风,汉兰达更懂家用
从内饰设计来看,全新索兰托摆脱了上一代车型的曲线弱和,和外观一样运用了更多的利用直线和折角,妥妥的“直男”风格。不过在细节和工艺上,还是非常豪华和现代的。如大面积的缝线工艺的Na皮革包裹,配以银色金属装饰板和多色氛围灯进行点缀,尽显大气。
12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控屏融为一体,颇有奔驰的味道,内嵌系统支持Apple?Carplay等智能互联。配置方面一向想韩系车的优点,新车配备了诸多主动和被动安全系统,前避撞系统、盲区监控器、智能限速、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随、驾驶员注意警告、高速公路驾驶、后视监视器、倒车避撞系统以及后方交叉路口避撞系统等……你想到的想不到的都配有了。
尺寸方面,全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm,轴距为2815mm,相比上一代车型全面提升。不过,和全新一代汉兰达车长4950mm、轴距2850mm的数据相比,全新索兰托还是没有优势。布局方面,新车用了2+3+2的7座设计,至于第三排的乘坐舒适性如何,大家可以看一看这张。
现款汉兰达的内饰略显老气,基于全新TNGA平台打造的全新一代汉兰达,则终于赶上了潮流,且在智能车联方面处于领先。
和外观变化的套路一样,全新汉兰达的内饰保留了现款车型的框架,通过优化了一些细节设计来提升豪华与科技感。新车在内饰用料和质感超越了上一代车型,并优化了储物格的分隔设定,方向盘也用了全新的样式,车内的时尚感更好。
当然,空间方面的优势,在新一代汉兰达上依然发扬光大。新车轴距增加了60mm,车身长度接近5米,加上丰田优秀的空间设计,让新车第二排可移动的范围增多30.48mm,也为第三排乘客腾空更多空间,甚至可以在第三排布置3个座位,让全新一代汉兰达成为一台8座车型。
如果说内饰设计,全新一代索兰托和汉兰达各有千秋的话,那么车内空间的表现上,全新汉兰达依然保持着同级的优势。
动力对比:混合动力成主流,全新索兰托1.6T混动值得期待
作为一款全球车型,索兰托的动力搭配,根据不同国家提供不同的选择。在澳洲和欧洲,全新一代索兰托将搭载Smartstream?2.2T柴油发动机,最大功率199PS,峰值扭矩440N·m,传动匹配全新八速湿式双离合变速器。
而在北美地区,新车提供1.6T混动和2.5T汽油动力,其中?1.6T+电机组成的混动系统,综合最大功率230PS,峰值扭矩350N·m,匹配六速自动变速器;2.5T?T-GDi发动机,最大功率277PS,峰值扭矩421N·m,匹配八速湿式双离合变速器。
若国产的话,消费者或更期待全新索兰托的1.6T混合动力,国内的新能源车春风正盛,不排除新一代索兰托追加插电式混动版本的车型,能上绿牌也是一个不错的优势。
全新一代汉兰达国产后,相信不会用北美的3.5L动力系统了,2.5L混动和2.0T动力或将出现在国产车型清单上。2.5L混动系统将是TNGA平台的标志性动力系统,目前已经在国产的过款丰田车型上得到应用,性能无需怀疑,只是近期爆出的机油增多问题,似乎在可靠性方面还有改进的空间。
另外,现款的2.0T发动机会不会保留在国产全新一代汉兰达上呢?虽然国内TNGA的车型都没有配备2.0T发动机,但这台2.0T动力久经考验,动力输出和可靠性都不错,不排除全新一代汉兰达低配车型,继续使用这套动力系统的可能性,也让其成为首款在国内搭载2.0T发动机的TNGA车型。
Nice车观
从产品力而言,全新一代索兰托保持了韩系车型的高颜值和丰富的配置,在中型7座SUV越来越吃香的市场环境下,国产版的全新索兰托或将很快到来。不过,结合海外的投产时间,新车最快也得到2021年才有可能国产上市。到了那个时候,国内的汉兰达也完成了换代,全新汉兰达更大,空间优势更明显,且更懂国人,全新索兰托拿什么来抗衡全新汉兰达呢?或许,1.6T混动和插混系统将是不错的亮点,但要在这个市场上分一杯羹,还有很多工作要做。
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SORENTO是什么车?
可以。
根据太平洋汽车查询得知,起亚索兰托的仪表盘上通常会显示车辆的行驶里程数。要查看起亚索兰托的行驶里程数,可以按照以下步骤进行:打开点火开关,确保车辆处于通电状态。按下仪表盘上的“trip”按钮,该按钮通常位于仪表盘的左下角或右下角。仪表盘上的屏幕将显示车辆的行驶里程数。
如果无法在仪表盘上找到“trip”按钮,可以查看车辆的用户手册,以获取更详细的操作步骤。另外,如果仪表盘上的里程数不准确,可能需要更换仪表盘或进行维修。建议前往起亚授权的维修中心进行检查和维修。
超高颜值+8速双离合!起底全新一代起亚索兰托,它要回来了!
SORENTO是起亚汽车。
起亚第三代索兰托2.4L GDI车型正式上市,此次上市的车型分为“国四”和“国五”两种型号共16款车型,其中“国四”车型的售价区间24.68-30.56万,而“国五”车型售价区间为24.96-30.86万,相比国四车型,国五的售价要高一些,也就是说在“国五”排放标准地区(如北京)购买该车型的要贵上几千元。
扩展资料:
索兰托2.4L GDI车型沿用早先上市的索兰托2.4L车型外观设计,配置也没发生任何改变,仅仅是更换了新的发动机,在价格方面有所提升。
动力方面,这款2.4L缸内直喷发动机,相比之前的2.4L发动机,其最大功率有所提升,达到190马力,而峰值扭矩增加至247牛米,与之匹配的是6速手自一体变速器。
百度百科—索兰托
说起索兰托,很多消费者对这个名字应该很熟悉。作为起亚旗下一款中型SUV,索兰托承载着不少中国消费者的美好记忆。不过,这款车已经消失在主流视线中很久了,很多人已经忘了它的存在。
但今年初,起亚发布了全新一代起亚索兰托。新车一经公布,凭借靓丽的外形设计和豪华的内饰质感,获得了很高的关注度。预计这款全新索兰托也将很快进入国内,那么这一代索兰托到底实力如何呢?是否能成为中型SUV的有力竞争者呢?今天我们抢先一探究竟。
外观、内饰亮点:颠覆性改变,颜值可圈可点
首先在外观方面,全新一代索兰托就进行了一次大进化,用全新的家族化虎啸式进气格栅,两侧大灯与之融为一体,让前脸呈现出非常霸气的气质,而棱角分明的车身线条让新索兰托呈现出非常强的运动质感。
这一两年,韩系品牌在车灯上极尽之所能,大做文章,新索兰也没有例外,矩阵式灯组极具个性和辨识度。
新索兰托在车身尺寸方面,也顺应潮流,进行了加宽加长,新车长宽高为4810*1900*1700mm,轴距为2815mm,比现款海外版车型长宽各增加了10mm,轴距也增加了35mm,整体身形肉眼可见的“加量升级”。从侧面看,新索兰托的运动质感比上一代提升很大,后排车窗上多出的一块“鲨鱼鳍”,增添了几许新鲜感。
尾部设计较为简洁,竖直的尾灯是点睛之笔,但就整体颜值来说,新索兰托作为一辆三排座SUV,显得比较干练,没有很多中型SUV那种臃肿的感觉。别忘了,它也是一辆4.8米的大车!
内饰在做工用料方面,新索兰托也有不错的豪华质感,中控台面、车门内侧都使用了大量的软质皮革和金属装饰面板进行包裹,在同级起码比汉兰达强了不少。在科技配置方面,12.3寸液晶仪表和10.25悬浮式中控屏也配置齐全,韩系品牌这一点一直都做的很到位。
另外,新索兰托中控台还有个亮点,就是下图中这个H型空调出风口,这样的设计并不仅仅只是为了视觉效果,这种设计将出风口和控制按键,很人性化的集中到了一起,用起来相当顺手。试想一下,我们通常的做法是调好度数后,再把手伸到空调出风口感受风的温度。而索兰托这样的设计,可以用指尖来拨动按钮,手掌来感受温度,简化了动作。这个小心思,确实值得点赞。
空间:更大更宽敞,6座第三排表现及格
得益于全新架构和更加紧凑的前后悬设计,全新索兰托的车内空间比上一代索兰托有着非常显著的提升。根据外媒实车体验,6座车型第三排的表现还算不错,成年人上下、乘坐不算特别费劲,但也表示第三排和更大尺寸的现代Palisade相比,还是有一定差距。
新索兰托的第三排座椅在功能配置是也非常具有“人文关怀”,独立空调出风口、空调控制器、充电接口、大尺寸储物格、杯架都一应俱全。
▲第三排坐功能配置完善,并非糊弄人的鸡肋
韩国版提供2+3布局五座和2+2+2布局六座两种车型,海外版则会有2+3+2布局七座车型,之后进入国内,相信也将会是以6座或者7座车型为主,当然如果5座、6座、7座车型都提供会更好(可能性不大)。新索兰托在尺寸方面已经比上一代车型有所提升,未来引入国内,如果国产化,相信很大几率尺寸还将会进一步增加。
动力配置:全新8速湿式双离合是看点
动力方面,根据发售地区的不同,新索兰托将会提供包括汽油、柴油和混动等多种动力平台。韩国本土及海外市场首发2.2T柴油发动机+8速湿式双离合车型,最大功率202马力,峰值扭矩440N·m,今年第三季度则会在海外市场推出2.5T涡轮增压发动机(277马力,421N·m)同样也将配备新的8速湿式双离合变速箱,这款来自现代集团的全新Smartstream8速湿式双离合,官方称相比上一代7速干式双离合,整体性能提升58%,是新车动力总成中最重要的一个卖点。
对于国内消费者而言,未来将会推出的1.6T+6AT混动版也值得关注,最大功率为230马力,350N·m的这套混动系统,光看这个数据也已经足够唬人了。
此外,根据现代集团新一代车型动力布局,新索兰托也有很大几率会推出插电混合动力版本。
这次韩国本土提供试驾的新索兰托为2.2T柴油发动机车型,动力性能与上一代索兰托总体保持一致,但在加速表现上更加的线性,在高速下车身依旧能够保证很好的稳定性和操控性,柴油版动力可能对于国内消费者来说参考意义不大,但也可以看到,新8速双离合对于动力性能表现的提升还是非常显著的。
写到最后?
作为在国内市场上很早便引入的中型SUV,索兰托一开始就凭借进口身份、高颜值和出众的越野性能取得了不错的市场成绩,但随着市场竞争日趋激烈,这款起亚旗下的高端SUV也开始逐渐被市场边缘化。
新一代索兰托单就卖相来说,各方面的实力都不俗,确实有向汉兰达叫板的实力,但就品牌知名度和号召力来说,新索兰托已经不再是和汉兰达一个量级。好在,索兰托离开主流视线的时间不算太长,在很多人的脑海里,索兰托仍是一个熟悉的名字。如今全新一代索兰托即将卷土重来,它还有机会重拾当年的荣耀和地位吗?
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