比亚迪f0汽车电脑板怎么拆_比亚迪f0电脑板坏了修多少钱

1.f0汽车维修问题

2.比亚迪F0P0420故障码是怎么回事

3.比亚迪F3发动机电脑板在什么地方

程序消失。比亚迪g6电脑板坏了相当于控制发动机的程序已经没有了。比亚迪是一家来自于中国的汽车品牌，品牌成立于1995年，是属于比亚迪股份有限公司。比亚迪g6电脑板坏了需要即使修理，以免造成行车危险。

f0汽车维修问题

比亚迪f0水箱拆卸的方法：1、拆卸水箱上部的横梁内部的线束夹子，挪开线束；2、拆卸空气滤清器总成，挪开控制电脑，拆卸右侧的大灯，拆卸风扇框架总成；3、拧开水箱下部的放水螺栓，收集好冷却液，拆卸上下水管；4、拆卸水箱的固定螺栓，以一定角度取出水箱即可。

1.首先拆卸工作台。

2.接着拆下来螺丝。

3.把暖风机的螺丝拆下来。

4.暖风机的螺丝。

5，最后将连接到暖风水箱的水管拆掉后，把暖风水箱拿出来就可以了。

注意事项：

1、汽车上除发动机舱里面有一个散热器以外，在驾驶室仪表台里面还有一个热交换器，中间流动的就是发动机里面的散热用的防冻液。

2、提高散热：把暖风打开能提高汽车的散热，这一点尤其对一些捷达车跑长途时尤其有用。

HFJ6351B车上所装的是一台水暖式暖风机，它是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由同的风口吹向车室内以达到取暖、通风和除霜的目的。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪F0P0420故障码是怎么回事

这个问题其实不用你来伤脑筋，你把车开到比亚迪4S店他们肯定能给你解决的，要不然他们也就没资格售后服务了。一般汽修厂里的配件不过关，尤其是传感器电路类的很容易出现问题。看下保修期，保修条款，是否能保修。在4S店里用电脑看下发动机相关数据，传感器插头电压等，不会有太大难度解决问题…

比亚迪F3发动机电脑板在什么地方

该故障代码出现的原因是：三元催化催化效率低于下限。这个是跟平常用的燃油有关系。

建议将三元催化器进行清洗，或更换三元催化器。

扩展资料：

比亚迪F0的动力操控：

F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，用无分电器独立点火，既保证了高效的动力性，又提高了燃油经济性。

全铝发动机质量更轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出。发动机性能数据也显示这是一部高性能发动机，在发动机转速达到6000时功率输出为50KW，最大扭矩为90N.M，强劲动力一呼而出，动力十足。

发动机用了先进的节油技术，提高了燃油效率，每百公里油耗仅为4.2升，最高排放达到欧IV标准。F0是一款精品小车，自然不能与大排量车的强劲动力相比较，但却成功兼顾了节油性能和动力性能，集环保和高效于一身。?

在车身稳定性上F0也是做足了功夫，在A00级别小车市场中首屈一指，无车能及。F0用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并含前后副车架，调教稳定，底盘功力相当扎实，保证了驾乘过程中灵活而舒适。

国内小车市场中F0是唯一配备前后副车架的独立悬挂小车，树立起小车操控新标准，也足见比亚迪对F0品质的重视和对顾客的贴心关怀。

F0还装备了灵动智能助力转向系统，智能调整转向助力大，确保在低速驾驶时方向操控轻便灵活，而在高速驾驶时方向操控稳重可靠。

百度百科-比亚迪F0

比亚迪F3发动机电脑板在右侧A柱下方，配置有发动机电脑板的原因是为了依据发动机电脑板内存里的点火顺序和数据对空气流量计及各种传感器输出的信息停止运算、处置、判别，然后输入指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量，保证发动机的稳定运行，同时收集和处理发动机数据。

比亚迪f3行车电脑在右侧A柱下方，取下副驾驶储物箱就会看到。

比亚迪F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以在面板上是找不到的。

比亚迪f3在新车的安全设计更是面面俱到：主动安全方面，F3装备了四轮ABS+EBD，用了更加可靠的四轮盘制动器，被动安全方面则装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。

F3在这方面算是交出了一份优秀的答卷，来自国家汽车检测中心的检测数据显示，在碰撞试验中，F3乘员头部的危险值指数为231，国家标准指数是1000；F3腿部危险值指数为1.4，国家危险值指数标准为10，很明显，F3的安全水准已经大大高于国家标准。

这充分保障了新车无论是在地形复杂的西部地区还是气候恶劣的东北地区，F3都可以应付自如，堪称完美的品质、安全、舒适性能赢得了用户的信任。

比亚迪F3发动机ECU位于右侧A柱下方，取下副驾驶储物箱就会看到。 比亚迪F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以，在面板上是找不到的。而且，这个数据模块也是有在故障检测时用得到，一般不需要动手操作。 如果想实现可视信息，可以买个obd蓝牙连接手机或者车机使用，也可以买个带显示器的obd。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019