吉利自由舰2007款_吉利自由舰2007款加哪种油

1.吉利汽车发展史？

2.吉利远景的大事记

3.2015款吉利自由舰上市了吗

4.吉利远景的发动机怎么样

5.我想在金华地区，买辆在3W左右的二手车代步，实惠点，各位有什么好的推介吗？

6.华晨试剑、骏捷扬名，李书福邀请他11次，终成吉利的“****”

你自己看吧，我帮你列了出来：

一汽大众 速腾1.6L 手动时尚型

全车长度 4544 mm 车身宽度 1760 mm 车身高度 1461 mm

上海大众斯柯达 明锐 1.6L 16V 手动逸致版

全车长度 4572 mm 车身宽度 1769 mm 车身高度 1462 mm

东风悦达起亚 07款赛拉图 1.6L GL MT

全车长度 4480 mm 车身宽度 1735 mm 车身高度 1470 mm

上海大众斯柯达 明锐 1.6L 16V 手自动一体逸仕版

全车长度 4572 mm 车身宽度 1769 mm 车身高度 1462 mm

东南三菱 蓝瑟1.6L MT SEi舒适型

全车长度 4400 mm 车身宽度 1700 mm 车身高度 1415 mm

天津一汽 威志三厢 1.6L豪华型（带OBD）

全车长度 4245 mm 车身宽度 1680 mm 车身高度 1500 mm

一汽大众 开迪功能型 1.6LSDI

全车长度 4405 mm 车身宽度 1802 mm 车身高度 1833 mm

东风悦达起亚 新赛拉图 1.6L GLS AT

全车长度 4500 mm 车身宽度 1735 mm 车身高度 1470 mm

东风悦达起亚 RIO千里马 1.6L手动豪华型

全车长度 4290 mm 车身宽度 1695 mm 车身高度 1480 mm

天津一汽 威志三厢 1.6L豪华型

全车长度 4245 mm 车身宽度 1680 mm 车身高度 1500 mm

力帆汽车 力帆新520 1.6L手动舒适型

全车长度 4370 mm 车身宽度 1700 mm 车身高度 1473 mm

吉利汽车 吉利自由舰 1.6L标准型

全车长度 4152 mm 车身宽度 1680 mm 车身高度 1440 mm

吉利汽车发展史？

吉利汽车这个品牌相信大家都不陌生的，有着22年品牌成长历史的它已经成为了一个家喻户晓的品牌，自从1998年吉利汽车打造的第一款吉利豪情亮相到如今，吉利汽车凭借着年销售量过百万台的强悍实力成为国产汽车的标杆品牌之一。那么吉利汽车在跨越这么多风风雨雨的过程中，都经历了哪些发展历史呢？让我们一起来了解一下。

在1998年8月8日早晨8点，这对于吉利汽车来说是一个历史性的开端——吉利汽车打造的第一辆两厢轿车豪情正式下线了，它拥有着类似于奔驰汽车的前脸，而车身的造型与底盘模仿的则是夏利，搭载来自于天津丰田发动机公司为夏利打造的丰田8A发动机，与之匹配的是菲亚特生产的变速箱。

在当年，夏利的定价可是13万，这让吉利汽车感到豪情拥有很大的市场，然而在1988年吉利生产的100多台豪情，销量少得可怜。于是吉利汽车便请来了一些经销商来看车，结果所有人都只是摇摇头，拒绝了——因为这款豪情刹车系统、灯组都有漏水现象，连淋雨试验都通不过，而且在路上行驶的时候车内人甚至会被外面飞到车内的灰尘呛到，这样的产品根本就卖不出去的。李书福（吉利汽车董事长）知道这样的产品无法被市场所接受，一气之下便直接用压路机将它们销毁。

1999年，在各种的摸索与研发升级之后，吉利生产的1600多台汽车已经开始被消费者们所接受，基本上都卖出去了；到了2000年，吉利的汽车销售量一跃而起，直接飙升至10008辆，从此之后，吉利汽车的年产销量便从万辆的基础上一路攀升……

不得不说李书福为吉利汽车定制的发展路线是十分明智的，当时打出的口号就是“造中国最便宜的轿车”，定位在入门级轿车，亲民的价格让豪情的销量不断攀升，而这也给它模仿的对象——夏利造成了很大的冲击，夏利为此被迫降价，但每降一次价格，吉利豪情的价格也会随之而降，最后夏利定价为3.18万元，而豪情的价格更是降到了2.99万元之低。

2002年，吉利汽车推出了第一款三厢轿车——优利，这款三厢轿车的外观造型已经摆脱了模仿其他车的影子，无论是简洁的前脸设计、水晶大灯还是独特的进气口造型，都让它成功吸引了无数消费者的目光。

加快新车上市步伐，大幅提升产品质感：

在市场上基本打开知名度之后，吉利汽车便开启了“加速模式”。

2003年，首款国产跑车——吉利美人豹正式下线。

2005年，自由舰正式发布。

2006年，吉利金刚、远景陆续发布。而这两款车无论是产品质感还是动力表现都已经有了大幅提升，特别是远景搭载的1.8L?CVVT发动机，是拥有绝对自主知识产权的，它也代表了当年自主汽车CVVT发动机的最高水平。

2006年，吉利汽车入股英国锰铜公司。

2007年，吉利汽车发表了“宁波宣言”，宣布了全新的战略转型方向。

2010年，吉利汽车收购沃尔沃。

2012年，吉利汽车进入财富世界500强；

2013年，吉利汽车成立欧洲研发中心；

2014年，吉利的全球鹰、帝豪、上海英伦这三个品牌归一，发布全新品牌架构。

开启精品车3.0时代：

2016年，吉利新能源商用车品牌“远程”，LYNK&CO品牌（领克）正式发布。

2017年，领克01上市，成立领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司。

2018年，成为戴姆勒第一股东，拥有9.69%的表决权股份。

2019年，吉利汽车拥有了极高的市场占有率，全年累计销量1,361,560辆，超额完成年度目标。

2020年2月24日，即便疫情刚刚告一段落，中国企业正式复工的第一天，吉利汽车便发布了吉利ICON，且获得了不错的市场反馈。

如今，随着吉利汽车不断扩大市场规模，它在国内的汽车市场中已经拥有相当高的地位，越来越精良的品质，亲民的售价得到越来越多的消费者认可，年年不断攀升的销量便已经是最好的证明。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利远景的大事记

1.1996年吉利集团正式成立

2.1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。

3.2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。

4.2003年浙江吉利控股集团有限公司(当今吉利汽车全名)正式成立

5.2003年中国第一辆国产跑车—吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线

2015款吉利自由舰上市了吗

2007年5月18日，吉利远景全球同步上市仪式在宁波基地隆重举行，来自海内外的吉利远景经销商联合发表《宁波宣言》。2007年5月19日，“吉利－同济汽车工程研究院”合作签字暨揭牌仪式在上海同济大学隆重举行。

2007年5月27日，吉利集团荣获“中国最具生命力百强企业”称号。

2007年6月7日， 《中国企业社会责任报告2006》 （蓝皮书）发行，吉利集团成为中国企业积极履行社会责任优秀案例。

2007年6月20日，“首届中国绿色购高峰论坛”在北京举行，吉利汽车入选“首届中国绿色购首选品牌”，荣获“绿色之星”称号。

2007年6月23日，由院发展研究中心信息中心、国家知识产权局协调管理司和中国信息产业商会主办的《新经济导刊》“2006新经济十强”评选揭晓，吉利金刚成功入选“2006新经济十强产品”。

2007年6月28日，中央电视台、香港TVB电视台首度联袂打造了以吉利发展历程为原型的大型电视连续剧《岁月风云》全球首播仪式在香港隆重举行。

2007年7月10日，集团董事长李书福当选为浙江省商会副会长。

2007年7月13日，在国家发改委最新公布的《车辆生产企业及产品（第145批）2007年第36号公告》 ，吉利七款新车榜上有名。

2007年7月13日，吉利远景轿车荣获《首届中国长春汽车节汽车奥斯卡自主创新技术领先奖》。

2007年8月3日，吉利自由舰、吉利金刚和远景顺利中标“中央直属机关2007-2008年公务车辆协议供货项目”。2007年8月6日，浙江吉利控股集团入选由全国工商联公布2006年度中国民营企业500强。

2007年8月10日，“吉利汽车品牌求证大讲坛”在北京举行，集团董事长李书福、集团副总裁王自亮出席。

2007年8月23日，《福布斯》杂志（中文版）发布了2007“中国顶尖企业”百强名单，吉利榜上有名。

2007年8月31日，中国企业联合会、中国企业家协会公布2007年中国企业500强及分析报告，浙江吉利控股集团连续五年进入中国企业500强，同时进入中国机械行业企业500强。

2014年11月，吉利新远景于广州车展全新上市，新远景既秉承了远景超高性价比的优良基因，在外观、内饰、动力、配置等方面更是全面超越，相信其将会获得更多市场关注和认可。

吉利远景的发动机怎么样

自由舰是自主领军企业吉利汽车打造的一款经济型标杆家轿。该车自上市以来，凭借傲视同级的卓越性能、可靠品质、出色安全、超高性价比四大核心优势，2007-2010年连续4年蝉联1.3L细分市场销量冠军，总销量超过65万辆，被誉为“经典国民车”。

2015年款吉利自由舰，是根据新的市场需求，对外观、内饰、配置、品质等方面进行全新升级的产品，整体显得更加动感时尚，更显品质感，树立了4万元价格区间经济型家轿的新标杆，将让经典再续。

造型：全新设计 动感时尚

2015款吉利自由舰的外观经过全新设计后，更具运动感与时尚感。灵动的双飞翼式前格栅、一体化吸能式保险杠，与晶亮式前大灯的组合成动感十足、灵动有神的前脸。与宝马等豪华车型相同款式的鲨鱼鳍造型天线、以及造型更时尚的大视野无盲区外后视镜，让整车时尚感更足。

我想在金华地区，买辆在3W左右的二手车代步，实惠点，各位有什么好的推介吗？

吉利远景发动机性能堪比丰田卡罗拉　　吉利远景（FC-1）是吉利汽车到目前为止上市销售的最高端车型，轴距达到2602mm，与市场热销的中级车凯越、伊兰特、花冠等合资车的轴距相近。远景从2006年9月开始试销到现在，一直在不断的改进提高，据说还送到欧洲顶级汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)调校测试，进行全面的评估整改。5月18日终于将全国上市。一、自主开发CVVT-JL4G18发动机，首次装载吉利中级车远景

吉利远景的最大亮点是什么？笔者对于远景最深的认识是其发动机。笔者最早知道吉利远景（FC-1）是在爱卡论坛的“间谍视界”板块，当时宁波的一个兄弟在路上发现了远景伪装的测试车在高速行驶中，很是兴奋，开着他的桑塔纳2000去追,想看个究竟，但是竟然没追上，这位兄弟感叹其出色的动力。这个帖子让我印象深刻，从此对远景配置的动力比较关注。后来知道，吉利远景配置了吉利自主开发的JL4G18 带VVT技术的发动机，升功率达到57.2KW。据吉利宣传，其CVVT-JL4G18发动机的升功率达到了世界先进水平。吉利自主开发的发动机达到世界先进水平？虽然吉利是这么说的，但是笔者心中不免还是有疑问。直到昨天笔者无意中浏览到了丰田第十代Corolla（卡罗拉）的动力参数之后，突然感到：吉利远景的最大亮点就是其发动机。二、远景动力堪比卡罗拉，同排量发动机，远景功率高2kw

没有参照物，笔者对于吉利远景配置的发动机性能究竟如何出色是没有多深印象的，但是比较之后才感到了真正的震撼。丰田第十代Corolla（卡罗拉）厉害吧，可以说2007年中级车市场最引人关注的车型就是这个款卡罗拉，斯柯达明锐的刻意强调以卡罗拉为竞争对手，就是为了突出和抬高自己的定位。5月，卡罗拉终于要来了。发改委第139批《车辆生产企业与产品》公告目录上已经出现了卡罗拉的车型目录，分别是TV7161和TV7181。笔者昨天偶然发现，卡罗拉配备的一汽丰田生产的双VVT-i发动机2ZR，排量为1798毫升，最大功率为100kw,这个丰田应用在全球战略车卡罗拉上的发动机不可谓不先进的吧！但是卡罗拉上发动机的性能，却没有吉利远景配置的1.8L CVVT-JL4G18发动机的参数出色。

同样来自发改委公告的数据，吉利远景配备的CVVT-JL4G18发动机，排量为1792毫升，最大功率达到102kw。卡罗拉和远景都是同样配置了VVT技术的1.8L发动机，卡罗拉的最大功率竟然比远景低2kw，真是太令人意外了。根据发改委参数折算两款发动机的升功率值，也是吉利远景配置的JL4G18要领先。如此看来，吉利宣称远景发动机“国际先进，中国领先”（浙江省科技厅评审结论）所言非虚。

卡罗拉轴距2600mm,吉利远景轴距2602mm,两者按轴距看可视为竞争对手。但是估计没多少人会将两者看作竞争对手。卡罗拉，丰田全球战略车，全球累计销售3200万辆以上，远景，吉利新推的中级车，累计销售还不到10000辆；卡罗拉上市时间超过40年，远景试销至今不到1年；卡罗拉，1.8L车型最低售价估计不会低于16万元，远景，最低售价74800元；丰田，几乎问鼎全球销量冠军，吉利，中国销量前10还在后几位。这样的两个企业的两款当家中级车型，远景的发动机竟然比卡罗拉出色，真是令人对吉利刮目相看。不比不知道，一比才能认识到吉利远景发动机的出色之处。三、吉利远景动力出色，全国上市前景令人期待

吉利远景作为一款备受关注的自主品牌中级车，此时正式入市，胜算几何呢？与远景同轴距、定位相近的自主品牌中级车中有比亚迪F3，比亚迪F3目前的月销已经达到了10000台的水平，成为了自主品牌中级车新贵之一，奇瑞、华晨、比亚迪旗下的中级车A5、骏捷、F3都已成为各自销量的主力，每月均有几千台的销量。那么，作为自主品牌领军企业之一的吉利汽车能否后来发力，跻身A5、骏捷和F3等自主品牌中级车的主流阵营呢？笔者认为，以下几个理由可以让我们看好远景的市场前景。

一、出色的动力配置。吉利远景JL4G18发动机的出色性能，是其它同轴距中级车难以匹敌的。远景的动力配置已经直逼中级车高端品牌卡罗拉，其它1.8L中级车的动力配置明显落于下风。如，比亚迪F3 1.8L发动机的最大功率是90kw。

二、海外测试树立了信心。吉利有点奇怪，有的时候自己抓不住产品亮点，非要别人点拨才恍然大悟，吉利远景也是如此。吉利远景在试销期间被送到欧洲顶级汽车试验试制改装公司Magna Steyr(麦格纳斯太尔公司)进行全面测试和评价，测试项目包括产品设计、产品性能、产品装配等，历时半年。Magna Steyr公司给予远景很高的评价。这使吉利树立了信心，也使市场多了几分期待。

三、赵福全领军吉利研发体系。赵福全是谁？在他担任华晨研发副总裁期间，研制推出的华晨骏捷取得了极大的成功，可以说一款骏捷挽救了华晨。在吉利远景试销期间，赵福全加盟吉利汽车，笔者大胆揣测正是赵的加盟，让吉利远景的全国上市一再延迟。因为赵福全希望吉利推出一款更具性价比、稳定性和可靠性的中级车，确立竞争优势。赵的加盟，让吉利远景更加完善成熟。

四、远景使用反馈令人满意。笔者平生第一次帮助朋友买车就是吉利远景。当然，选中远景的过程完全是朋友个人所为，笔者没有参与。但是，朋友决定买吉利远景之后，他找到了笔者，希望能找个熟人优惠若干。笔者厚着脸皮通过熟人找到经销商的销售经理，买了吉利远景，优惠若干。因为是通过笔者联系购买的，所以一直非常关心吉利远景的使用情况（要是使用不满意，笔者怕挨骂）。反馈情况令人欣慰：远景的发动机确实不错。原话是：“远景发动机确实好，这车就是外型漂亮，省油，第一次加油算百公里油耗7.3升，第二次加算是6.9升，第三次6.6升。”该车主是广厦天都城业主，可在天都城单身公寓看到这台远景。　　综上所述，笔者对吉利远景的市场前景表示乐观，而吉利远景最大的亮点就是出色的动力配置。吉利远景配置了一款比丰田卡罗拉发动机还要出色的发动机，加上其欧洲标准的品质、出众的性价比和尊雅大气的外形，吉利远景势必将成为中级车市场的搅局者。

华晨试剑、骏捷扬名，李书福邀请他11次，终成吉利的“****”

吉利汽车?优利欧

优利欧外观比较简单，价格低，油耗低保养费用便宜，配置简单实用，车的轮胎大抓地面积大跑路平稳。

极富现代感、明快利落的外观设计，个性、自由的内部装饰，强劲省油的发动机，“优利欧”处处体现出一个市场中坚产品的风范。“优利欧”在外观上完全摆脱以往吉利汽车“模仿秀”的影子，最新款的水晶大灯配以极富个性的前脸设计，使这款轿车具备了浓郁的现代气息，尤其是进风口部分的设计，则更显高档气质。

奇瑞汽车?QQ3

QQ3价格便宜，外型比较好看，空调效果非常好，雨刮设计合理，后期维护很好，停车方便，排量虽小，但动力能够满足人们正常使用。

拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车；也是中国第一款拥有汽车文化的轿车，奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、世上个性的品牌形象。短短5年时间，奇瑞QQ3已拥有十几个产品系列，获得了近百家媒体评选的80多个奖项，拥有遍布全国的QQ3车友会100多个，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一了。

吉利汽车?自由舰

自由舰在外观有很大进步，用液压挺杆的支撑方式，车内局部细节配置很好，分布了四个阅读灯并且在把手处还设计有衣物挂钩，价格便宜。

自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，自由舰外部轮.9廓舒展大气。车身前部设计十分宽阔，有舒适的视觉效果；侧面明快流畅，圆滑而柔和；车头部位精巧而稳重，用德国“BOSCH”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统，提前实现欧Ⅲ环保排放标准；用性能优良的前柱式悬架和多连杆式后悬架系统，操纵的平顺性、稳定性、舒适性、抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了全面提高。

长安汽车?长安奔奔

奔奔车内空间比较大，提速相对比较快，音响效果比较好，发动机动力中规中矩，同类车中，配置较高，车灯效果比较好。

“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，给人一种充满力量、时刻蓄势待发的锐劲感觉，这对于喜欢追求新鲜事物，对生活充满，同时追求不断进步不断超越自我的“奔奔族”，是一种极佳的契合。准凭其在小型车领域多年积累的经验与技术，以其大气的造型、卓越的品质和高性价比为消费者带来新的惊喜。

长安铃木?羚羊

长安铃木羚羊有着可爱的外形，操纵比较灵活，省油，网店比较多，维修便利。

长安铃木公司坚持以市场为导向，以更高的性价比产品满足用户需求的全新力作。羚羊1300有3种不同规格。经过一段时间的调整后在2007年7月新羚羊上市，不仅具有超越传统低能耗轿车的更精致时尚的外观，更典雅的内饰以及更人性化的舒适设置，而且，将以突出的性价比优势续写“省油大师”的低能耗高品质的奇迹。

上文我们说到2007年5月吉利正式启动战略转型，李书福毅然砍掉“老三样”，让美日、优利欧、豪情成为历史。

为了使吉利顺利完成战略转型，李书福挖人不止，四处招贤纳士。

除了将国际汽车界享有盛誉的专家、德国宝马汽车公司驻中国前首席代表董显铨博士纳入吉利阵营当中，李书福还邀请到了原一汽集团总工程师徐兴尧、前一汽副总经理刘鸿源、青岛海尔总经理刘向阳、原奇瑞汽车工程研究院副院长祁国俊等，他们都是吉利发展的重要推动力。

相比而言，邀请赵福全加盟吉利，就费了很多周折。

赵福全和李书福同岁，有着非常光鲜的海外学业及从业履历，在李书福开始造车的19年，赵福全就当上了戴姆勒-克莱斯勒公司的产品工程师，数年后更是成为该公司的技术中心研究总监。

2004年，赵福全选择了回国，成为沈阳华晨汽车有限公司副总裁兼研发中心总经理，兼任上海汉风汽车设计公司董事长，成了中国汽车行业不多且很知名的海归。

加盟华晨后，赵福全花了大量的时间和精力，解决华晨中华轿车的质量问题。在不断改进原有产品质量的同时，赵福全带领研发团队加速开发新车型。随后，骏捷一战成名，一举扭转了“中华”轿车的品牌形象。

赵福全不仅为华晨留下了骏捷等的优秀产品，也为华晨留下了产品平台，更为华晨留下了一支有能力进行自主研发的优秀团队。

赵福全

为了笼络这名海归，李书福想尽了办法。赵福全记得很清楚，吉利前后邀请了自己11次。

让赵福全有点儿心动的是，李书福提到了自己的一个想法，那就是吉利想去美国建立欧美汽车工业公司，他甚至这样许诺赵福全：“那个时候赵总你还可以把你的管理经验、国际背景和研发实力统一地都拿来用。”

对赵福全来说，能帮助中国的企业走出中国走向世界，的确很具有诱惑力。

正所谓精诚所至，金石为开。这么多的交流，让赵福全有机会走进李书福的世界，了解对方的真实想法。

“越接触越发现，他是用他的一种个性化方式来表达自己的一些梦想。”赵福全觉得与李书福具有很多一致性的东西。

2006年11月，赵福全毅然加盟吉利，担任副总裁兼吉利控股欧美汽车工业园有限公司总经理，并在2006年年底正式接管吉利汽车研究院。

赵福全的加盟，帮助吉利创办了国内第一家民办研究生院——浙江汽车工程学院，为研究院创建了管理、技术、项目和技能四条职业发展通道，稳定了人才队伍。

赵福全接管吉利研发之后开展的第一项重要工作，就是技术体系整合。

经过近三年的努力，他将以前分散在各个公司的研发部门统一到吉利汽车研究院（上海华普除外）。

吉利的整个技术体系以吉利汽车技术中心为主体，下设集团技术部，负责统一规划和管理；吉利汽车研究院，负责具体研发；浙江汽车工程学院，负责高层次人才培养；还有各基地技术部，负责在产产品的质量改进与工艺改良。

这种整合最终让吉利实现了统一规划、统一研发和统一管理，第一次将全集团的技术力量凝聚起来，形成了一个整体，从而产生了强大的合力。

“技术是根，管理是魂”是赵福全曾经提出的理念。所以，在研发能力提升上，赵福全很看重两点：

一是坚持推行产品平台战略和通用化建设。

在开发过程中，通过模块化、标准化和少零件化设计，尽最大可能实现通用化。由于大部分的零部件、结构或材料实现了通用，从而能够以最低的投入、最小的成本、最短的时间和最好的质量完成产品开发。

二是成功地推行了矩阵式管理。

通过不断完善绩效考核手段，赵福全带来吉利克服了矩阵管理责权不易明确的缺陷，将其可最大化利用的优势充分发挥出来。这样每一个项目都将得到全院的支持。

尽管日后对赵福全的评价不尽相同，但他有国际背景，有汽车行业的历练，而且外语水平很高，他的加入本身对吉利的形象也是很重要的提升。

在赵福全眼里，吉利未来产品的卖点是什么？李书福、赵福全等人在多次研讨后得出了结论：安全。将安全作为第一大卖点，老百姓才会买单。不过，在安全方面，赵福全和吉利都面临着巨大的挑战。

2006年，首次参加中汽研C-NCAP碰撞测试的吉利自由舰仅获得二星评价。

经过一年半的努力，2008年远景终于以四星成绩为吉利一雪前耻，这也是自主品牌的第一个四星车型。此后，赵福全提出“保四争五”的目标，要让吉利超过80%的车型达到五星。

2009年12月29日，新推出的吉利“熊猫”更是以45.3的高分获得五星评价，成为首款获得五星的A00级小车。

吉利汽车副总裁赵福全、刘金良为熊猫揭幕

2010年1月11日，国家科学技术奖励大会在北京召开，吉利以“吉利战略转型的技术体系创新工程建设”获得“企业自主创新工程” 类国家科技进步二等奖（一等奖空缺），吉利是汽车行业此次唯一的获奖企业。

但万万没想到的是，“熊猫”面世几个月后，销售公司在经管会上说“现在用户又要退车了”，让赵福全和其他参会人员都蒙了。这到底是为什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。