奇瑞瑞虎销量怎么样_奇瑞瑞虎最新促销活动

1.10月重磅上市新车前瞻：国产车水平明显提升！

2.探店调查：手握北京新能源指标，不一定能成功薅车企“羊毛”

3.车商谈|让利促销，经销商“放血”保命

4.车长超4.3米，这四款小型SUV跌至最低4.69万起，值得买吗？

5.靠降价卖得最好的6款汽车

我认为现在购车不能说是最好的时机，只能说有利有弊，只能说现在的时机适合部分情况的人购车。

有的人现在想要购车可能是因为有推出购车补贴，个人认为还是非常不错的。

多地都报道了如果购车，无论是汽油车还是新能源车都可以补贴几千块不等，而且降低了二手车交易的增值税，可以说单纯看着一点还是可以入手的。

不过我认为即使如此，买车还是要慎重考虑，下面就来看看什么情况买车比较好，什么情况暂时不要买车，我个人认为买车人群可以分为以下两类:

有车一族（换新车）。买首辆车。

如果你是有车一族，我觉得不是很适合换新车，因为现在买汽车虽然有补贴的加持，确实便宜了一些，有个问题却不得不考虑，新能源车虽然正在慢慢的普及，但是不可否认的是现在充电并不是很方便，如果以后充电桩普及了之后才更适合，实际上有车的家庭本来是没有必要非要换车的，可以先用旧车，等到以后方便了再换。

我的表哥有一辆汽油车是一辆SUV，其实这辆车算是半新，性能还特别好，也没有大事故发生，不知道为什么他就非要买一辆电动汽车，我猜可能是为了追逐潮流，但是家里人极力的反对，表示现在电动汽车还不是很方便，而且电动汽车太贵了，建议他过一段时间再买，表哥也接受了大家的建议。

但是如果你家里从来没买过车，是买第一辆车就还挺不错的，毕竟一般情况下，家里面买车都是刚需，既然迫切需要一辆车就不需要再等了，而且本身就有补贴的加持，应该会更省钱，不过在买汽油车或者新能源车之间需要做一个判断，首先两种车各有各的好处，比如说汽油车现在加油比较方便，新能源车充电没有普及，很多地方充不到电，但是目前的油价就涨得较为厉害，所以要权衡一下到底自己更适合买哪一种车再来决定。

说一下我的直观感受，其实在一个家庭里面，可能每个人的想法都有不同，所以就会产生分歧，最近我们家就想购置第一台车，我的观点就是未来肯定是新能源车占据市场，所以想让家里人买一台新能源车，但是父亲觉得新能源车现在比较贵，而且充电也不方便，技术也不成熟，特别想买一辆烧油的汽油车，商量之后，我们俩决定的是买一辆二手的汽油车先开着，等到新能源车比较成熟了，再换新能源车。

所以买车一定要根据自身情况而定，每个人和每个家庭情况不同，不能一概而论，最后提醒你购车一定要做好预算，不要给生活增添太大的压力，购买之前一定要试驾汽车才能找到更适合自己的车型，祝每一个人都能找到自己心仪的车车！

10月重磅上市新车前瞻：国产车水平明显提升！

[汽车之家?人物访谈]?在2020年广州车展上，我们访了广州品华汽车有限公司总经理黄爱辉女士，以下是本次专访实录。

主持人：黄女士，您好，欢迎您百忙之中接受汽车之家的专访，想问一下公司目前的情况？大概的情况能给我们介绍一下吗？黄爱辉：我们的店在天河汽车市场里面，地铁6号线长湴站C出口，是奇瑞在广州的第五家经销商，我们去年10月份建店，到今年1月份才验收店，基本上正常的运营，因为开完年以后遇到疫情，所以正常运营的话在2月底，我们还算比较早进入复工的状况。从现在来看，我们店从2月份以来，到目前为止，整个运营慢慢起来，可能受到疫情的影响会有一些折扣，但是我们地处的位置在天河区，在市中心，而且距离地铁口出来50米就到了，所以地理位置有一定的优势，我们现在也在发展线上平台。我们公司在今年疫情下诞生的一个店，也算是不错的。

主持人：本届广州国际车展带来了什么新车？黄爱辉：有，像今年我们的瑞虎8?PLUS，上个月的时候在北京上市，包括这次广州车展，我们也带来我们的艾瑞泽5?PLUS，这两款新车，一个是SUV，一个是轿车，这两个都有带到车展。?主持人：目前店里面比较热销的是哪几款车型？黄爱辉：热销车型，像瑞虎8?PLUS，因为新品刚上市，它有热度，关注度蛮高。还有这几年来一直卖的很火就是瑞虎8，一级现在新出的瑞虎X、艾瑞泽5、艾瑞泽GX，这几款车型都卖得不错。

主持人：主要购买奇瑞的人群是哪些人群？年龄和职业有一个统计吗？黄爱辉：我们有做数据的一个统计，现在瑞虎8比较偏向于35到45周岁之间，有家庭、有小孩，对空间的需求比较大一点，但是又想经济实惠的一点的客户群体。瑞虎7是一些比较年轻时尚的小夫妻，刚结婚、或者情侣，正常上下班代代步。主持人：今年有疫情的影响，你们店里的销售会不会有什么影响？或者你们有没有推出一些促销的政策？或者一些相关的活动？黄爱辉：有的，今年我们受到疫情影响，本来在2020年任务去到800，因为位置的原因。在今年疫情的影响之下，我们的任务肯定受到调整，针对疫情之下我们怎么样迅速的自救，不能坐等，所以我们开展了一些线上直播，跟着我们现在的新媒体运营进行直播，针对直播间的客户，我们用到店就会给一些礼品，或者一些价格上的差异化，以吸引客户到店，达到我们成交。

主持人：今年虽然有疫情，但是在我们的数据库里面还是有很多新开的4S店，能不能介绍一下你们店竞争性的东西，相比其他的新开的店，有一些什么比较突出的竞争力？

黄爱辉：比较突出的竞争力首先是我们店里的一个地理优势，还有我们自己运营的地方，我们店打造一个网红店，所以我们家的直播做的不错的。在懂车帝的年会上，我们也拿了一些奖，因为直播间给我们带来的销量还是蛮高的，有时候一个月通过直播可以卖到18、19台，所以差异化的营销给我带来的结果，可以占到我们销量20%左右。主持人：现在已经到了2020年的年末，对于明年的车市，您有什么样的期待和预期？黄爱辉：当然期望越来越好，疫情在我们国家控制的情况下，现在大家的消费观念改变了，所以大多数愿意把钱拿出来，我们希望我们的产品越做越好，大家对奇瑞这个品牌有新的一个认识，多多支持奇瑞汽车。主持人：我的问题就问到这里，非常感谢！?

探店调查：手握北京新能源指标，不一定能成功薅车企“羊毛”

“金九银十”，这是形容每年九月十月的销售旺季的，其中最突出的行业就是房地产，每年这个时候都会开启大量的促销团购活动。汽车行业也不例外，除了有着房地产一样的促销活动之外，还会有大量的新车上市。

而且北京车展刚刚举行，很多品牌车型均开始了预售，在10月正式上市，其中不乏?伊兰特、好猫等重磅车型，那么下面我们就来逐一盘点，到底有哪些车型值得关注呢？

说起东风，很多人的第一印象是卡车，毕竟很多人记住的就是那个挂着东风标的大卡车在公路上飞驰的场景。但实际上东风旗下还有多个小客车的自主品牌，其中东风风光就是其中一位，这个品牌的销量主力是SUV车型，但其中多为中型SUV，所以东风风光推出了紧凑型SUV新车风光500。新车的外观延续了家族式的设计，巨大的中网格栅配合双色车身，显得十分大气时尚，车身轴距来到了2655mm，在同级别中属于较为突出的尺寸。

而且在双10.25英寸屏幕加持之下，中控台表现出很强的科技感，除此之外，手机无线充电、无钥匙进入、一键启动等便利配置也均有配备。动力方面，新车或将搭载1.5T发动机，最大功率110kW。风光500预计将于10月份正式上市，如果你有兴趣的不妨保持关注。

奇瑞瑞虎8一直是很多家庭购车的首选，不到十万元的价格就能买到一台7座的SUV，性价比很明显。但是奇瑞认为只有这一款中型SUV还不够，于是推出了瑞虎8?PLUS，新车的外观有着很大的变化，巨大的虎啸式中网格栅显得很大气，两侧的大灯也变得更加犀利，而且车身尺寸上也有着小幅度的提升，车长尺寸达到了4722×1860×1745（mm），轴距为2710mm，整体气势上的提升十分明显。

中控台用了当下最流行的贯穿式屏幕设计，空调面板也改为触摸式控制，配合上档次的软质材料，整体的科技感和豪华感都提升了一个档次。空间布局方面，新车提供了5座和7座两种布局可选，并配备电动尾门功能。

动力方面，新车将搭载1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW，百公里加速时间8.9秒。该车目前已经开始预售，预售价为13.19-14.99万元，将在10月份正式上市！

名爵在近些年来一直主打运动风格，在本月发布的全新SUV?MG领航就是如此，新车的外观设计用了名爵第三代家族设计语言“燃动科技美学”，巨大的前脸格栅用熏黑处理，两侧的大灯内部细节十分丰富，车身轴距为2720mm，定位或是紧凑型SUV，搭配19寸的运动轮毂，侧面显得极具竞技感。

内饰则沿用了HS的设计，环抱式的设计显得很有特点，而且提供了航海蓝、骑士黑两种颜色组合可选，搭配10.1英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘，除此之外还配备了256色的交互氛围灯，大大提高了内饰的质感。

动力方面，新车将提供2.0T和1.5T两种动力可选，其中2.0T发动机最大231马力，而1.5T最大173马力。该车将在10月17日正式上市，上市后将与长安CS75?PLUS、哈弗H6等自主品牌SUV展开正面竞争。

MPV车型已经成了各个品牌的兵家必争之地，无论是合资品牌还是自主品牌，纷纷在布局它们的MPV产品线。目前在做中大型MPV的自主品牌主要是广汽传祺和上汽大通，但接下来这个级别要新增一位选手了，它就是荣威iMAX8。

作为荣威推出的首款中大型MPV车型，整体表现的诚意十足。外观用了最新的家族式设计——参数化立体悬浮荣麟造型，纹理独特的中网格栅看起来十分的高级，前脸贯穿式的灯条连接着两边的大灯，看起来层次感十足。车身造型用了传统MPV的方正设计，车身尺寸为5016*1909*1782（mm），轴距为3000mm。

内饰则延续了传统MPV车型的布局，电子档把和大量按键都被集成在中控台上，并配有三幅式的多功能方向盘，搭载的12.3英寸液晶仪表盘和中控屏带来科技感的明显提升，为的就是驾驶员能够更便捷的控制车辆。新车用了七座布局，其中第二排配备了两张头等舱级的电动座椅，第三排也提供了座椅靠背调节功能，而且得益于方正的车身造型和大轴距空间，三排座位都有着不错的空间表现。

动力方面，新车搭载的是一台2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率172kW。该车目前已经开始预售，预售价为20.88-25.88万元，新车上市后的最大竞争对手是广汽传祺M8。

每个品牌都有图腾般的象征性车型，对于现代来说，伊兰特无疑就是这么一款车，经过数十年的历练，多代车型的迭代，最新的现代伊兰特已经到了第七代，国产版车型终于抛弃悦动、领动等特色命名，换回中国人民熟悉的伊兰特名称。新车的外观设计很有特色，融入了现代最新的Sensuous?Sportiness(感性运动)设计理念，整体外观极具张力，特别是尾部的设计，复杂的线条营造出如同折纸一般的视觉效果，十分出色！

内饰设计则延续了大哥索纳塔的内饰设计，在双10.25英寸屏幕的加持下显得很有档次感，四辐式的方向盘和贯穿式空调出风口都是新款伊兰特最明显的标志。新车还配备了Hyundai?Smartsense系统，通过车身的多个传感器可以实现车道保持、碰撞预警等功能，安全性大大提高。

动力方面，新车提供1.5L和1.4T两种发动机可选，百公里油耗最低仅为4.9L！该车目前预售价为10.98万元-14.58万元，新车共推出六个车型版本，而正式上市时间为10月25日，未来将与雷凌、轩逸等车型同场竞争。

五菱作为中国MPV销量当仁不让的老大哥，在造MPV方面很有一套自己的心得：造人们需要的车，五菱宏光就是凭借宜商宜居的优点取得佳绩。但五菱并不满足这样的成就，希望能够进一步提高品牌档次，于是推出了五菱凯捷这款车。新车用了象征高级的银标，颜值也提升到了新高度，前脸用猎鹰翼阵格栅配合两侧四透镜矩阵大灯，一改家族式的方正设计。

内饰走的是简洁路线，悬浮式的中控屏与液晶仪表盘这样搭配是首次在五菱车型上出现，配合多功能方向盘和电子档把等配置，证明了五菱决心走高端化道路。座椅布局是该车的一大亮点，提供了2+2+2的六座布局，其中第二排还配备了腿托，如果将第三排座椅折叠起来，第二排座椅则可以形成将近平躺的坐姿。

动力方面，搭载的是一台1.5T发动机，可选6速手动变速箱和CVT自动变速箱。新车将于10月份正式上市，目前已开启预售，预售价为8.98-11.98万元！

近些年来，复古成为设计界的一大趋势，从最基础的衣服等商品到汽车这样复杂的工业品，都展现出复古的浪潮。其中欧拉新推出的好猫车型就是如此，复古的圆灯搭配浑圆的车身设计看起来很有辨识度，双色车身的设计给该车带来了年轻的气息，车身尺寸为4235*1825*1596（mm），轴距2650mm。

内饰也展现出品质感，无论是大幅的拼色软质材料，还是液晶仪表盘和多媒体触控屏的设计，都显得很有档次。除此之外，该车还配备了多项驾驶功能，包括ACC自适应巡航、车道保持等安全。

动力方面，欧拉搭载的是一台永磁同步电机，最大功率105kW。而续航里程是欧拉好猫的一大亮点，高配车型配备了59.1kWh的电池，续航里程可达500km，而低配车型也有着400km的续航里程。新车将于10月份正式上市，目前已开启预售，预售价为10.5-14.5万元。

在国产品牌高端化的今天，奇瑞也推出了高端品牌——星途，该品牌此前已经推出了紧凑型SUV和中型SUV，而旗下的首款中大型SUV星途VX也在本次北京车展开始了预售，290T车型预售价为17-18万元。

新车的外观延续了星途家族式的外观设计，大量的镀铬条形成了巨大的中网格栅，平直的车身线条使其看起来如同一台全尺寸SUV一般霸气，车身尺寸为40*1940*1795（mm），轴距2900mm。

内饰用了双12.3英寸贯穿式屏幕为主的设计，在材质上选取了皮革、木纹饰板等材质进行打造，整体显得很有档次感。而作为一台将近五米的中大型SUV，该车配备了2+3+2的七座布局。但发动机才是全车最大的亮点，390T车型配备的是一台2.0T发动机，而290T车型配备的是1.6TGDI发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率145kW。其中290T车型将于10月份迎来正式上市，动力更强的390T车型则需要年底才能上市。

此次10月即将上市的重磅新车多为自主品牌，通过盘点我们可以看出自主品牌都在推出更有品质感的车型，这也说明中国的汽车工业制造水平在不断的提升！这对于消费者来说也是好事，毕竟只有不断提升制造水平，消费者才能买到更好的产品！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车商谈|让利促销，经销商“放血”保命

随着2020年北京市新能源小客车共计5.42万个个人指标一次性配置完毕，包含蔚来、小鹏、北汽新能源等多家新能源车企业纷纷推出各种限时优惠活动，开启了针对北京地区新能源潜在用户的“抢人”大潮。

送礼物、降价、送卡、三电质保……

北京向来是新能源汽车界的兵家必争之地，今年也不例外。

新能源汽车指标发放后，多家车企针对获得2020年北京新能源购车指标的消费者，祭出各种优惠政策，争取客户看车、试车、买车。

据统计，包括小鹏、蔚来、长安新能源、比亚迪在内的品牌只需凭未使用的新能源指标进店即可直接获得购物卡、现金红包等礼品。

巧的是，“E车汇”的同事中也有一位在今年获得了中签指标，那么也就让我们拿着指标，看看在新能源4S店走一圈，能薅出多少车企的羊毛？

小鹏汽车：200元京东卡

一向以服务作为基础的造车新势力自然成为了我们首要的目标。

小鹏汽车在北京放牌后面向北京地区用户推出“北京放牌，小鹏送礼”活动。3月31日前，购买小鹏G3享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策；下订用户500元，可抵5000元购车款；消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡；二手车置换购车可享10000元置换补贴。

当一进门时，就有店内销售人员主动上前，在询问是否中签并准备买车后，详细的向“E车汇”进行了店内优惠活动的介绍。并且在试驾后，会由小鹏汽车发放200元京东卡的。

不过工作人员也解释道，由于疫情影响，目前由小鹏汽车集中购的京东卡尚未到货，应该在近几日就会收到，到时会有体验店的工作人员以邮寄的方式进行发送，并让“E车汇”留下联络方式以寄出。

首先值得肯定的是，小鹏汽车的服务人员在态度上就已经先赢了一筹，至于能否收到承诺的200元京东卡，暂时先打个问号。

蔚来：小米音箱

相比其他新能源车企，蔚来在北京放标时期推出的政策似乎不值一提。只有到店试驾能够获得一个小米音箱。

不过蔚来向来有着不降价的传统，而是将更多的资金投入到了客户服务上。此前，蔚来已经宣布在享受终身免费质保基础上，所有现有及新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，还可以享终身免费换电。除了降价，可以说该有的政策蔚来其实早已都有了。

不过，到店实际如何还是要亲身体验的。

与小鹏同样，在进入到店内，工作人员首先就是询问是否中签，并且主动提出试驾可以获得小米音箱的活动。在试驾一圈后，很顺利的拿到了小米音响。

事先需要说明的是，这也是本次探店“E车汇”唯一真正拿到手的东西。

比亚迪：100元红包

作为去年在北京私人市场卖的最好的比亚迪，成为了“E车汇”向传统车企咨询的第一个目标。

比亚迪针对北京指标用户，推出一个指标三重礼、520口罩爱心礼、超享来电充电包等购车，加上面向全国的科技·健康十重礼，可以说花样繁多。

不仅进店、试驾、订车有红包，3月31日前，北京地区用户购买EV车型最高可享36期0息、至高免息28000元等金融优惠，同时根据购买车型的不同可获赠2000度电、1000度电、500度电的“超享来电能量包”，可在全国范围的国家电网充电桩使用。此外，同时段购车的客户还能享受最高12000元的置换补贴。

由于身处疫情，以往的进店大门被一道消毒通道所取代，进入后来到店内，首先给“E车汇”的感觉就是空旷。在与销售人员沟通后表示，现在进店人流明显少了很多，更多的是用电话咨询，而像“E车汇”这样实地看车的人少之又少。

在“E车汇”表示了最近刚刚获得指标，并且准备购买后，销售人员介绍了比亚迪元EV、秦Pro?EV、宋Pro?EV等车型，并且一直追问“E车汇”是否今天就能下订。在表达了回家需要和家人商量一下的意愿之后，可以明显感觉到销售人员的热情下降了一大半。

值得一提的是，“E车汇”表示在网上看到比亚迪进店试驾有100元红包可拿，而销售人员似乎并不知道此事，在咨询过同事后才表示，这个100元红包并非现金，而是以比亚迪自产口罩和其他类似于蓝牙音箱等小礼品进行等值兑换。并且销售人员表示，他们到现在也没有见到比亚迪下发的口罩以及礼品等，什么时候能到还未知。

长安新能源：200元现金红包

北京放标当日，长安新能源也为即将在本月上市的奔奔E-Star做了波宣传，开启了放标尝鲜价—72800元。另外，从2月26日到新车上市期间，消费者到店预定新车，可以享受活动定金随意交，在活动期间支付后可抵扣对应金额的10倍车款，最高可得优惠5999元。并且，消费者凭未使用的新能源指标到店预约试驾立享200元现金红包。

巧的是，在“E车汇”前去探店的比亚迪店旁边，就有一家长安4S店，抱着一家未成再去一家的想法，来到了隔壁的长安新能源店内。

在向店内销售人员表达了试驾意向时，则得到了现在奔奔E-Star并没有试驾车的情况，至于何时才有，店内人员估计要等到这月底左右上市之后。

并且店内销售人员还表示，目前长安的政策是200元现金红包在提车时进行车款抵消，并且只限奔奔E-Star车型。

奇瑞新能源：500元现金红包

而同样在北京放标日之后，奇瑞新能源也针对北京地区推出了全系车型的促销活动，凡是获得北京新能源车购车指标的消费者（指标未使用）到店即享500元现金红包，此外所有消费者还可享受500元订金抵5000元购车款（订金10倍礼）以及三电终身质保与基础保养终身免费的促销活动。

本着薅羊毛不放过的理念，也同样前往了奇瑞新能源4S店。据了解，目前奇瑞瑞虎5e、小蚂蚁两款车型均有8000元优惠，并且享受上文所述优惠。

在了解了两款新能源车之后，“E车汇”提出了500元现金红包的宣传是否能够兑现的问题。在反复追问后，销售人员表示，目前两款车型的8000元优惠已经将其包含在内，不会另行支付，与上文长安所说的如出一辙。

本来想着对于奇瑞新能源来说，500元的现金红包已经是相当大了，但是仍旧是购车抵车款的套路，薅羊毛继续搁浅。

总结：

车企扎堆抢夺用户的背后，主要是北京地区市场特殊性导致，一方面北京新能源指标集中发放且指标属性单一，在短时间内出现大量潜在购车用户的存量市场下，车企在指标发放节点搞突击促销的意义不言而喻。加上近期疫情影响，车企选择凭指标进店送现金等方法，不失为一种简单高效获得销售线索，提升销售量的手段。

北京2月份发放了全年的新能源指标，无疑让北京新能源车市场迎来了春暖花开，有业内人士预测3月份会出现销量高峰，所以各大车企自然按捺不住推出各种优惠政策来吸粉，在疫情之下，也是实属不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长超4.3米，这四款小型SUV跌至最低4.69万起，值得买吗？

[汽车之家?行业]?2020年终将至，除了酒桌上的把酒言欢，不少人都有买车、换车的念头，一方面是想风风光光返乡过年，另一方面，各个品牌也在当下推出各种各样的让利活动，铺天盖地的“直降、送”字眼，引爆了2020年的最后一波冲量。终于完成厂家的任务，又有多少经销商不是“放血保命”呢？

《车商谈》，是汽车之家精心打造的面向汽车经销商的分享与交流平台。每期在全国多个地区举办线下沙龙活动，并与线上内容报道紧密结合，至今已覆盖全国近200个城市，累计举办800余场沙龙活动，覆盖经销商一线管理者超过7000人次。通过对经销商焦点话题的深度洞察，《车商谈》力图赋能经销商业务发展，推动中国汽车产业进步。

30秒快速阅读：

1、年底销量暴涨的背后，是经销商常年库存积压、以价换量的“难言之隐”，年内已有26.5万家汽车销售相关企业吊销注销。?2、部分新势力品牌“拒绝”打折降价，原因主要是直销与分销的差异化，服务为品牌负责、销售与体验分离的方式，为传统经销商模式提供了极大的可借鉴性。?3、传统4S店要想弥补新车销售盈利的缺口，可以从售后、金融、员工培训、客户黏性、异业合作等多方面进行拓展和提升。

◆?库存积压、以价换量?经销商的难言之隐

车企为了在排行榜上争夺一席之地，将销量压力分摊给各级经销商；经销商为了完成任务多卖车，就要拿出降价、送礼等一系列手段——传统的4S店运作模式就这样一直延续至今。虽然消费者在这个过程中的确享受到了低于厂商指导价的价格，但是，也给经销商造成了长期库存积压、以价换量的不健康生存法则。风起云涌的销量榜背后，是经销商的“难言之隐”。

2020年1-10月，全国乘用车累计销量1292.6万辆，同比2019年下降了14.26%。由于疫情原因，2月份出现强烈触底，但自7月开始，均出现连续的同比增长。排在前几名的厂商分别是大众系、东风日产、吉利汽车和上汽通用五菱等。

『2020年1-10月全国乘用车零售销量』

库存积压，经销商压力山大

从库存系数来看，全国经销商2020年1-10月中有8个月高于库存警戒线，2个月与警戒线持平，整体库存水平高于2019年。年末随着厂家冲击年度目标，经销商库存压力有所提升。据我们了解，2020年经销商库存系数仍然高于警戒线，尤其是个别中国品牌甚至高达6。

『2019-2020年全国经销商库存系数』

虽说一汽-大众和上汽大众是销量领奖台上的老面孔，但同样，也是传统4S店模式下最具代表性的“打工人”。据河南合众明德一汽-大众4S店总经理梁坤介绍，今年门店整体销量从去年的5000多台降至4000多台，同比下滑15%-20%。“疫情本身影响最大的就是中端人士，对我们品牌也打击严重。好在郑州市场比较大，我们店的库存系数在3左右，算是可控范围之内。虽然还没到2020年的最后一天，但厂家任务还是保证能完成的。”梁坤说。

据悉，天津某上汽大众店的库存系数一度突破4；河南伟业东风风行店的库存系数在疫情最严重的时候超过3；郑州日产广太店基本维持在2，相对比较良性。厂商政策下的批发量红线，成为经销商经营成本中负担最重的一块。

价格倒挂，卖的越多越赔钱

众所周知，经销商在达到厂家任务考核之后，会得到厂家的返点，虽然这能为经销商带来可观的利润，但也间接造成了疯狂压库的现象。而库存压力所导致的最终结果，就是以价换量。价格倒挂，是经销商的常态，也几乎成为压倒他们的最后一根稻草。

据汽车经销商商会发布的《经销商对厂家满意度调研报告（2019）》数据显示，2019年，全行业仅有52.4%经销商盈利；由于价格倒挂，67.2%经销商新车销售亏损。弱势品牌经销商，很难靠自身努力扭转局面。另外，70.3%的经销商反映其代理的主要产品的市场价格低于厂家的批发价格；有55.2%的经销商在所代理的所有产品中，能通过价差获利的产品比重仅在10%以下；仅有9.5%的经销商有超过一半的产品能够获利。纵观整个2020年，据企查查数据显示，截至12月17日，2020年共有26.5万家汽车销售相关企业吊销注销，各中压力之大，也只有经销商最为明了。

『2018年经销商对于厂商的满意度调查（来源：汽车经销商商会）』

南京某一汽-大众店总经理曾表示，新车销售往往与衍生产品进行捆绑，这样才能勉强补回新车亏损的一部分，售后利润才是覆盖门店营业费用的基础，如果单单从卖车的角度上看，整体还是亏损。北京某北汽新能源店总经理表示，旗下车型如果降价超过3万元，必然是倒挂，如果没有厂家补贴，没有一家店能够扛得住几百万的成本。

◆?如何破局？直营取经，深化经营

新势力直营模式有何借鉴？重视服务，价格透明

就在家家户户大喊着“降价”的时候，有这样几个品牌却丝毫没有动摇——就比如特斯拉和蔚来，这也揭示出直销与分销模式最本质的不同。直销模式由厂家与消费者直接对接，厂家要对产品负责，并保持品牌调性，轻易不会以打折的方式去影响品牌力。这样做的好处是，大众所看到的价格是统一且透明的，用户完全不用为了比价，再多跑几家4S店，买的更安心。

另外一点，就是服务体验的升级。举一个小例子，不少4S店内都设立有儿童区，但不少传统4S店的这个区域纯粹是为了“凑数”。而在蔚来的NIO?HOUSE，你可以放心的把孩子留在这里，不仅有简单的设施，还有专人负责照看、组织读书等活动。更与众不同的是，他们会给孩子们带上智能腕表，一旦出现任何突发状况，都会第一时间通知到预留电话的家长。这样一整套流程不只是智能化那么冷冰冰的升级，更多的是以真诚和周到去打动车主。

越来越多的企业已经开始复制和学习这种销售与服务剥离的模式，线上购车，线下交付，让服务为品牌负责，更能精准直击用户的需求。与之类似的，还有威马汽车的体验馆（Space）、用户中心（Store）、服务之家（Station）和威马E站（Spot）；天际汽车的天际中心（品牌体验店）、智选空间（销售中心）、安心工场（服务中心）以及速捷驿站（快捷网点）等等。

当然，新势力品牌有一个共同的特性是保客基盘小，管理起来相对容易，但传统品牌也不乏生存环境良好的商家。与南北大众的压库相比，日系品牌就保持着比较良性的库存，且让利情况也在稳定的范围之内。南京一家雷克萨斯店的总经理就表示，店内新车销售基本属于订单制，供不应求，且门店的收入大头还是来自单车，新车销售占总收入的6-7成，是很高的比例。

传统模式咋盈利？保客维系，灵活金融

从传统品牌的层面上看，像BBA、雷克萨斯、日系三巨头这样的品牌，之所以能够不受库存和厂商任务的影响，保证利润，主要还是在于消费者对于品牌和产品的认可度。汽车经销商商会前会长李金勇曾表示，经销商与主机厂之间应当建立公平合理的沟通机制，并由经销商倒逼主机厂进行产品力的提升以及广宣投放。只有让主机厂听到经销商的发声，才能彻底解决问题。特别是疫情期间，车企对于任务考核的调整就是良性的表现。

在用户运营方面，除了要加强对于常规电网销关注度，还应当特别注重对于保客的管理。在线下活动方面，河南众通中原雪佛兰4S店总经理羊婷月发现，亲子和家庭类的活动邀约到店率最高，除了常规的自驾游、摘以外，一些结合雪佛兰特有美国文化组织的野外生存、成人及儿童赛车比赛等活动，则更受欢迎。双十一期间，众通中原雪佛兰店在厂家的安排指导下，举办了三场活动，收获了十几张订单，也获得了不错的反馈。

『河南众通中原雪佛兰4S店』

当然，除了为完成厂家的硬性指标以外，“赔本赚吆喝”也是为了增加保客基盘。保客多了，售后自然也能带来利润，填补新车价格倒挂的损失。传统4S店的客户流失率越来越高，早年间的捆绑销售模式消费者早已疲惫，想要从根本上树立用户对于4S店的信任，只有要靠日积月累的情感互通。另外，宝马推出的58分钟保养、红旗提出的终身免费保养等特色售后服务，也让消费者有“尝鲜”的冲动。

金融是继售后以外，能为经销商带来利润的又一大板块。厂家为了扩大利润，纷纷推出了分期贴息政策，对于用户来说，金融政策变得越来越灵活，完全可以根据自身情况来选择最适合自己的金融方案。最早，是为了解决年轻人“想买车钱不够”的痛点，而现在，已有30%-70%的用户愿意选择这种金融的方式。

竞争激烈的环境下，才最考验经销商的生存实力，产品同质化严重的当下，要靠服务增强存活力。在店租、人员、库存等相同的成本下，即使不考虑单车带来的利润，每台车也能够分摊相应的成本。

值得一提的是，新能源车的经销商无论在库存还是让利方面，压力都要小一些。众所周知，引导新能源汽车发展的关键因素，是政策。近期，以郑州为例，一个紧急出台的新政引起了广泛讨论：由于严重空气污染，12月4日起，每天7时至21时郑州部分路段实行燃油车单双号限行，暂定截至日期为12月31日，新能源车不限行。政策一出，当地的新能源汽车经销商感受到了“突如其来”的幸福。

据他介绍，目前，店里卖的最好的车型是小蚂蚁，而价格相对较高的瑞虎e和大蚂蚁销量平平。荆波发现，油改电的车型并不是特别受欢迎，同样外观的瑞虎，电动版本的价格几乎是燃油版的两倍，不太讨喜。而买小蚂蚁的用户主要还是图个新鲜和方便，另有80%以上都是家里的第二台车。慢慢的我们也发现，由于使用成本低，越来越多的人也开始脱离政策的束缚，逐渐接受了新能源汽车。

“十一期间，我从郑州开一辆瑞虎e到北京，中途只快充了一次电，除去满电出发的成本不算，夸张点说，30元就到了北京，而同样的燃油车至少需要300元油费。”荆波说。

『奇瑞小蚂蚁』

除了小蚂蚁以外，近期争议很大的另一台“神车”是五菱宏光MINIEV，尤其在山东、河南的一些地级市供不应求，这与之前当地的低速电动车基础也有一定关系。2.88万的起售价，对于厂家来说并不能带来多少利润，但对于扩大市场和口碑有奇效，很关键的一点是，还能为双积分做出一些贡献。通过走访重庆、武汉和河南等地的经销商，我们得知这款车在终端价格几乎没有任何优惠，也不需要压货，至少能够保证单车的正利润。

『宏光MINIEV』

虽然传统品牌绝大多数还保持着一贯的经营模式，很难彻底改观，但依然有存活和盈利的手段。总结下来五句话：加强沟通，寻求厂商更多帮助；线上网销，线下特色活动，增强保客黏性；降低捆绑销售，建立情感互联，加磅售后盈利；灵活金融政策，解决消费者购车实际困难；紧跟政策导向，新能源车更胜一筹。

编辑点评：

看似火爆的年底大促背后，是成本与利润的博弈。作为整个营销链上的关键环节，经销商一方面要承担车企任务考核的压力，一方面还要服务好自己的用户，这对于传统4S店固有的经营模式来说的确是一个巨大的考验。为经销商减负、维持健康合理的市场竞争机制，需要主机厂、供应链、经销商以及消费者的共同努力与监督。（文/汽车之家?翁萌）

靠降价卖得最好的6款汽车

受疫情的影响，三月份国内市场仍然非常惨淡，前三周乘用车销量同比下跌45%。时至三月底，随着国内疫情的逐步好转，目前大多数的汽车4S店都已复工，不过店面客流还是非常少，许多汽车厂商都纷纷开展各种促销活动。今天，小编带大家去看看几款价廉物美的小型SUV的行情，国六版起售价都只有5万多，国五版低至4.69万，购车预算在5-8万的朋友可以参考下：

奔腾X40?国六版

指导价：6.78-9.78万

优惠幅度：最高优惠1.1万元

终端参考价：5.68万元起

2019款奔腾X40整体表现中规中矩，全年销量38752辆，在自主小型SUV销量榜中排名第九位。相比老款车型，2019款奔腾X40主要对配置进行升级，售价保持不变，并提供国五/国六车型供选择。

车型简介：2019款奔腾X40长宽高分别为4310mm×1780mm×1680mm，轴距为2600mm，比宝骏510要大不少。新车整体造型比较中庸，上下格栅内部均以横向镀铬装饰点缀，延展了车头的视觉宽度。车尾造型较为饱满，横向镀铬装饰与前脸相呼应，黑色下包围抬高了车辆的视觉中心，银色下护板则为其增添了些许硬朗感。

奇瑞瑞虎3?国六版

指导价：5.99-7.99万

优惠幅度：暂无优?

终端参考价：5.99万元起

在去年的8月底，奇瑞瑞虎3两款国六排放标准车型上市，新车售价5.99-6.69万元，使得瑞虎3能够在全国各地都销售上牌。

车型简介：2020款瑞虎3百万全球版换装了奇瑞最新的家族式前脸造型，矩阵式的进气格栅配合全新的日间行车灯以及新增的17英寸轮圈，造型更加时尚。瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm，轴距2510mm，最小离地间隙为190mm。据悉，这款车侧面还有专属的拉花设计。

BEIJING-X3

指导价：4.99-8.59万

优惠幅度：3000元左右

终端参考价：4.69万起

BEIJING-X3就是原来的北京智达X3，后更名为BEIJING-X3。BEIJING-X3搭载1.5L和1.5T动力，其中1.5L动力车型仅满足国五排放标准，1.5T车型则可满足国六排放标准。

车型简介：BEIJING-X3的长宽高为4325/1830/1640mm，轴距为2570mm，相比宝骏510拥有更大的空间。BEIJING-X3颜值不错，外观用“智”系列最新家族设计语言，前脸是倒梯形进气格栅，上方悬挂北京汽车全新英文LOGO，保险杠两侧为“L”型日间行车灯。

野马博骏?性能版

指导价：5.78-8.98万

优惠幅度：暂无优?

终端参考价：5.78万起

博骏是野马汽车旗下的一款小型SUV，新车于2019年3月底推出市场，新车搭载1.5L和1.5T发动机，其中博骏性能版能够满足国六排放标准。

车型简介：野马博骏用双色车身设计，突显出新车相对年轻化的市场定位。博骏的前脸造型比较硬朗，大灯组与中央横幅式镀铬格栅融为一体，下方搭配的则是带有哑光金属饰条、颇具立体感的前保险杠造型。新车的长宽高分别为4360/1830/1680mm，轴距为2550mm。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第1款：本田雅阁：经销商报价：14.78-23.08万，9款降价车型，最高降 2.90万。

雅阁是一款具有优秀口碑的中型轿车，一直是本田的招牌产品。我对雅阁评价还是蛮高的，它标配了6个安全气囊、用了ACE兼容性车身安全设计，搭载了不断升级的Honda SENSING系统，拥有媲美L2级别的安全驾驶功能。还有着使用地球梦技术的发动机和CVT变速箱。简单总结的话就是：安全、性价比高、配置高、操控好、省油。在2023年，由于新款车型准备上市，旧款雅阁可能会有一定的降价销售。

第2款：丰田雷凌：经销商报价：8.48-13.38万，15款降价车型，最高降 2.70万。

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的紧凑型轿车，用了TNGA平台打造，用了高强度GOA车身，其次雷凌全系标配了8个安全气囊，配备了TSS2.0套装，总得来说这款车的优点就是省油、省心、安全，是一款非常不错的家用车。在3月份，丰田雷凌进行了较大的促销活动，包括直接的降价和优惠等，因而销售表现优秀。

第3款：奇瑞瑞虎7：瑞虎7，经销商报价：7.93-14.71万，13款降价车型，最高降 0.76万。

瑞虎7的外观设计时尚，整体线条优美流畅，内部空间宽敞舒适，内饰用了时尚简约的设计风格，高质量的材料和细致的做工让人感到十分舒适。动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为147马力和190马力，传动匹配手动和自动变速箱，由于行业竞争激烈，瑞虎7在3月份进行了一系列的优惠活动，包括降价和赠送礼品等，因而在3月份成为销售最好的SUV之一。

第4款：长城哈弗H6：经销商报价：8.89-15.70万，20款降价车型，最高降：1.58万。

H6是哈弗品牌最为畅销的车型之一，它的外观设计时尚前卫，内部空间宽敞舒适，配备了一些高端配置和技术，例如L2级智能驾驶系统、全景天窗、自动泊车等，动力搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和1马力，配合手动和自动变速箱，提供了优秀的驾驶性能和动力表现。由于新款车型即将上市，因此旧款车型在3月份降价较大，哈弗H6进行了较大的降价，因而在销售上表现出色。

第5款：丰田RAV4：RAV4荣放，经销商报价：14.78-26.08万，10款降价车型，最高降 3.00万。

RAV4是一款具有很高人气的SUV，它兼具了时尚的外观、拥有良好的性能和空间、动力方面，搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，最大功率分别为170和207马力，加上8速自动变速箱的配合，让RAV4的加速和操控性能都非常出色。拥有优秀的驾驶操控性能和可靠的品质，在市场上赢得了良好的口碑。但2023年，旧款RAV4可能会因为新款车型的上市而降价销售。

第6款：别克君威：经销商报价：14.28-24.98万，3款降价车型，最高降 5.40万

君威不仅3月降价力度最大的车型之一，而且还是价格降幅最大的车型之一，不仅现金优惠5.40万元，降幅达到了恐怖的27%，相当于直接打了7折，如果考虑到城市家用的话，这款车型真的可以好好考虑一下，毕竟现在不到15万块就可以买到了，真的是比国产车还要便宜，性价比超高。