宝马5系电动汽车价格_宝马5系电车落地价

1.有哪些事情，是买了混动车之后才知道的？

2.宝马5系购置税是什么？怎样进行计算

3.实力派之间的对决 极氪001、EC6、5系选哪款？

4.年薪25w左右，入手5系好还是E300？会不会影响生活质量？

如今，新能源汽车已成为未来的发展趋势和主流，也是一线城市的主要车型。例如，北上广已经成为新能源汽车的绿灯。比如，北京对新能源汽车给予了无限的好处和优势。对于新能源汽车，传统的汽车企业已经开发了新的平台和架构来获得自己的一部分，但是有一家汽车公司没有，那就是德国豪华品牌宝马。近日，宝马高管表示，宝马集团不会为新能源汽车开发新平台，但仍将在原燃料车平台上生产。宝马给出的理由是希望充分利用现有平台的能力，提高效率，从而节约成本，这种信心应该来自宝马强大的品牌意识和议价能力。

在如今的市场上，随着纯有轨电车的转型，各大厂商纷纷推出自己的混合动力车型并逐步发展。宝马(BMW)等豪华车制造商在现有车型的基础上逐步推出了混合动力版。就在上周，宝马推出了5系混合动力的新版本，里程升级。

外观方面，新宝马530le里程版几乎没有变化，其中前脸依旧是宝马家族经典的“双肾”式进气格栅设计，也没有用与新宝马3系相似的最新家族设计语言。两侧的前大灯均用了睁眼设计，最新的内部led天使大灯与led眉毛融为一体，前脸下部使用了led条纹雾灯设计。

新车的内饰使用了简洁的设计风格，但同时又简洁明了，同时也隐藏着低调奢华，充满惊喜。大尺寸液晶仪表盘与中控液晶屏的结合，有效地提高了车内的科技感，中控屏功能丰富，非常实用。具有呼叫道路救援功能，可在紧急情况下发挥救援功能，避免旅客因无法呼救而死亡。

新车标配了被动行人保护功能。当车辆不幸与行人发生碰撞时，此功能将起到尽量减少碰撞对行人造成的伤害的作用。此外，新车还标配了疲劳驾驶提示功能，能有效提醒车主，保证行车安全。新车有运动型、经济型和标准型三种驾驶模式。业主可根据实际情况进行切换，省时省力。

动力系统使用2.0T发动机，配置8AT变速箱。整车动力性能优异，最高时速225km/h，百公里油耗仅为1.5L，经济环保，适合追求节能实用的车主。与老款相比，新车的电动续航里程有了一定程度的提高。同时增加到95公里，车主可以开得更远。

点评：在国产豪华新能源车型中，特别是宝马5系插电式混合动力车，竞争对手寥寥无几。除了车辆定价和优惠政策外，530le的销量可观，而且车辆配置也相对丰富。它是一款性价比很高的豪华车，特别适合满足一定充电条件但缺乏指标的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有哪些事情，是买了混动车之后才知道的？

新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17*10%=360000/1.17*10%≈30769元。

汽车购置税是指购买汽车时所要交纳的税，购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，税率为10%，除汽车外，摩托车、电车、挂车、农用运输车也要缴纳车辆购置税。

应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。

自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；

进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；

购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：

新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17*10%。

宝马5系购置税是什么？怎样进行计算

有哪些事情，是买了混动车，真正开过之后才知道的？

插混和油混的区别

虽然都叫“混动”，但其实还是有2个不同的分支的，分别是插电混动（PHEV）和油电混动（HEV），最大的区别就是插电混动是可以充电的。就有点像：手机外面挂了个充电宝，充电宝用完了，再用手机的电。

而插混除了北京以外，大部分城市目前都是可以上绿牌照的。油电混动车型是不能插充电桩的，更多的时候是车子本身发动机和电动系统协作来省油的。最近比较火一点的比亚迪DM-i，光从技术角度来说的话，其实是比较特殊的，是集合了插混、油混的优点的这么一个系统，这个是个例。

买了混动车之后，才知道的优点

混动车很适合城市通勤

先来讲讲买了混动车，开过之后，才知道的优点。城市通勤体验是比较好的。混动车低速起步的时候，为了避免发动机在低负荷、低效率的区间工作，通常是用电机来驱动的，所以会特别地平顺和安静，因为和电车一样的。

比如说：本田的i-MMD混动系统，车子起步和中低速巡航的时候，就是光光用电机驱动来往前开的。插混车型就更不用说了，电池有电的话，开个20km、30km，发动机是不启动的都没有问题了，对吧？

不用担心堵车等情况浪费油

堵车的时候，混动车型也不用担心更费油。高德地图发布的《2019年度中国主要城市交通分析报告》，上面有个数据的。全国50个主要城市当中，只有6个城市高峰平均车速能超过30km/h，车速最高的南通市也只有35.77km/h。

这个速度对油车来说，是妥妥的低效率区间了，走走停停的瞬时油耗是比较高的。混动车起步的时候用电机的，就没有这方面的焦虑了。

如果是夏天的时候堵车，还要去开个空调，那油耗就更痛了，出租车或者开网约车的朋友们有可能都知道。混动车就可以一直是用电机来制冷，即使是油电混动车型，电池比较小，也只要偶尔让发动机运转个3、4分钟，把电池充满，又可以休息了。所以说，不管是插混还是油混车型，油耗上的成本都会比同车系的燃油版省下不少。

混动车能比同级车辆更安全

除了用起来体验好之外，一辆车子的混动版本还能比燃油版本更加安全，这个是我自己查资料之前都拿不准的一个事。

IIHS（美国公路安全保险协会）上面有个关于混动车的研究报告：平均而言，由于混动车型比标准车型重10%，从而会让混动车在碰撞中具有额外优势。乘坐同一车型混动版本的人，在中受伤的几率会比燃油版低25%，这是它说的。简单的意思就是：混动车更重一点，在碰撞的时候会占便宜。

比如说：宝马5系的燃油版和插混版有接近300公斤的差距，300kg；领克01燃油版和插混版，也有175kg的差距。单看数据，这种重量上的优势其实也不算太小了。

插混车型保值率不高

体验是挺好，怎么可能会没有缺点？对吧？比如说：插混车型买的时候就更贵。举个例子，宝马5系豪华套装裸车价40万左右，而5系插混豪华套装裸车价50万了，多出10万块钱。

就算省掉绿牌省下的购置税什么的，混动的版本还是贵了5、6万的。除了买的时候贵，卖车的时候，插混车型的保值率反而是更低的，因为它的电池质保是只对首任车主有效的，大多数品牌来说。

根据某车之家的保值率数据来看：燃油版5系3年保值率是76.03%，插混版5系3年保值率只有52.61%了。燃油版领克02，3年保值率62.14%；插混版领克02，3年保值率50.24%。所以说，买了插混车型多用几年，多省点钱再去卖，有可能还算是回一点点本。

油混车型能省油但不一定能省钱

对于油混车，虽然保值率上没有插混车型这么低，但也有其他尴尬的地方。比如说什么？本田、丰田、雷克萨斯这种油电混动车型，只有高配才有的，买油混车意味着就要多花几万块钱，这个钱后期大概率是省不回来的。

如果想要靠混动车型那更低的油耗把买车时候多花的钱省出来。需要这台车从买来到最后卖掉，中间开的公里18万km以上，就能回本了，差不多要开11年左右。

所以说，如果本身对我前面讲到的混动车的这些优点是不感兴趣的，单单就想通过省油来省点钱的，直接买油的不一定是不好的选择。

混动车的优点都比较适合城市通勤

总得来讲，混动车的优点都比较适合城市通勤，如果确实和我们的需求相吻合，那么多加上几万上个混动版本，体验是更好，而且是有惊喜、更值得。

实力派之间的对决 极氪001、EC6、5系选哪款？

宝马5系购置税是应税车辆的计税价格乘以税率（百分之十）计算。例如购买一辆60万元的宝马5系车，购置税的计算方法是600000÷1.17×0.1=51282元。

《中华人民共和国车辆购置税法》中规定：

第一条? 在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。?

第二条? 本法所称购置，是指以购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用应税车辆的行为。?

第四条? 车辆购置税的税率为百分之十。?

第五条? 车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

扩展资料

《车辆购置税征收管理办法》中规定：

第十五条? 已缴纳车辆购置税的车辆，发生下列情形之一的，准予纳税人申请退税：?

（一）车辆退回生产企业或者经销商的；?

（二）符合免税条件的设有固定装置的非运输车辆但已征税的；?

（三）其他依据法律法规规定应予退税的情形。?

第十七条? 车辆退回生产企业或者经销商的，纳税人申请退税时，主管税务机关自纳税人办理纳税申报之日起，按已缴纳税款每满1年扣减10%计算退税额；未满1年的，按已缴纳税款全额退税。?

其他退税情形，纳税人申请退税时，主管税务机关依据有关规定计算退税额。

国家税务总局-中华人民共和国车辆购置税法

年薪25w左右，入手5系好还是E300？会不会影响生活质量？

易车原创 放在前几年，30-40万想买一台运动和颜值兼顾的车型，大家可能首先会考虑“BBA”豪华品牌。的确，那个时候很多新能源车型都还是作为代步工具，很难与燃油车抗衡。而现在不一样了，随着技术的发展，在这个价位中诞生出很多优秀的电车产品。在前不久，极氪001的推出，凭借猎装旅行车的造型设计和出色的产品实力，吸引了不少人的关注。那么手握30多万你会选择一辆什么样的车，它与市场上关注度较高的蔚来EC6以及宝马5系相比有哪些优势？一起来聊聊。

这三款车型都定位中大型车，在这个级别中都已经属于旗舰车型，实力表现都不差。不过三款车型价格存在差异，其中极氪001与5系价格方面悬殊最大，极氪001顶配车型价格仅36万，比起5系入门车型落地价几乎便宜了近10万块，因为电车不需要交购置税，省去了不少费用。

而且这个价位也只相当于EC6的入门车型，相对来说，极氪001定价还是很有优势。另外极氪001入门车型并不是拉低售价的作用，和顶配车型一样，百公里加速仅为3.8s，性能同样强悍。

如果三台车摆在一起，相信你肯定一眼就能认出EC6是一台新能源车型，而宝马5系自然也不用多说，传统燃油豪华车的象征。只有极氪001的造型比较独特，结合了电车和燃油车的风格，前脸并没有完全向新能源风妥协，与燃油风格相似。

不仅如此，三台车的造型也各有千秋。蔚来EC6用了跨界SUV的造型；宝马5系设计修长稳重；极氪001则用了猎装旅行车的造型设计，这新车的一答案卖点。因为这样独一无二的设计，别说在新能源车市场比较少见，在传统燃油车市场中也不多见，如果看得到多半是进口车型。

大灯方面，三车毫无悬念都使用了全LED灯源，像自动头灯、LED日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。不过极氪001用矩阵式设计，并带有自适应远近光，功能配置更全，而同价位的蔚来EC6则需要选装。

车身尺寸方面，作为中大型轿车，极氪001车身长度接近5米，轴距达到3米。尺寸上，全面超过蔚来EC6，宽度上领先宝马5系，相对来说，内部空间将有更好表现。另外在侧面造型上有所差异，极氪001用了一般常见于跑车的无边框车门，十分拉风。同时还配备后排隐私玻璃，这也是5系入门车型没有的配置。

三台车的尾部造型各都是大家比较熟悉的家族风，只是风格传达不同。蔚来EC6表现精致时尚，宝马5系偏大气稳重，而极氪001运用了贯穿式尾灯设计，还用熏黑处理，更强调年轻、动感气息。

轮胎方面，极氪001比同级价格更有优势的基础上，还配备21英寸轮胎，这样的大尺寸轮胎看上去更有气势。而宝马5系入门级用的是18英寸轮胎，显得有些小家子气；蔚来EC6中配车型用19英寸，表现中规中矩。

与很多新能源车型一样，极氪001作为后来者，同样用了极简主义，大部分物理按键被中控15.4英寸的悬浮式所取代，同时还配备8.8英寸的全液晶显示屏，整体风格其实与市面上的热销电车产品，比如EC6、特斯拉Model Y都是类似的风格。它们相比坚持传统的宝马5系，在内饰风格更偏年轻化一些。

这三款车型的多功能方向盘都用了皮质包覆，握感都很舒适。其中极氪001的方向盘按键使用了触摸式操作形式，并且因为极氪的HUD有互动功能，方向盘左右两边有触控面板，可以滑动触控操作，会同步到HUD上显示，科技感极强，这是宝马5系等一些燃油车不具备的风格体验。

配置方面，极氪001音响用雅马哈品牌，宝马5系和蔚来EC6都配备的是普通音响，好在蔚来EC6与极氪001都用的是12个扬声器，宝马5系的12个扬声器需要花4000元选装。

此外，这个价位中，极氪001除了配备360度全景影像外，还配有ACC自适应巡航，车道保持功能。而这些其余两款车均没有配备，但是蔚来EC6需要选装，宝马5系<

年薪25万，要看家庭开支了，有没有房贷，几个小孩！ 我一个小孩，加3000块钱的房贷，家庭我一个认赚钱，开支一年就要达到13万，按我的开支，年薪25万，还能余10来万，再买车，年供8万的话，那就影响到生活质量了！ 我年薪比25稍微多点，全款开20万的别克，不用应酬，不用摆排面，我觉得够用！

真正有换过车的都会建议你换，没车的天天谬论，什么年薪50万只能开30万车之类的，说说我自己，年薪8万的时候买了20万的车，开了5年，现在稍微收入多一点，换了glc，同为80后，不就是咬咬牙三年，要说生活有多大影响，只要正常开，我真不觉得

年薪25左右，入手5系好还是E300？会不会影响生活质量？我觉得，买车除了要看您的收入水平外，很大程度上，还取决于您的存款水平，下面我给您分别算笔账吧：

宝马5系，普通配置版，裸车价大概40万左右，全款落地大概需要44万，如果选择分期付款的话，首付大概需要16.5万，月供大概需要8500元左右（三年期）；

奔驰E300系列，普通配置版，裸车价大概39万左右，全款落地大概需要44万不到，如果选择分期付款的话，首付大概需要16.4万，月供大概需要8400元左右（三年期）。

您提到的这两款车，其实车价方面都是差不太多，关键看您对于配置有没有自己特殊的要求而已，您目前年薪25万，平均月入大概2万左右，税后到手大概14~15K左右。

如果您家里条件很好，存款足够您全款购入车子外，还能剩不少，那我觉得，购车相对应的不会对您的生活质量产生太大影响。

相反，如果您家里经济条件一般般，存款只够您支付首付，而14~15K左右的可支配收入，如果还需要额外每月支付8500左右的月供，以及1500左右的养车开销，您的可支配收入可能只有4000~5000元左右了，从我个人角度出发，压力还是蛮大的，对生活质量的影响，应该不小。

以上就是我的观点，如果各位看官有不一样的意见或者建议，欢迎在评论区留言补充，谢谢大家！

年薪10万时，买了100万的房子，现在年薪15万了，准备买300万的房子！有人说我虚荣心作祟？我赚7000一个月的时候买的宝马3系，现在赚14000一个月，买宝马5系，对生活有影响？都瞎操心，我家庭收入30万买3系，家庭收入40万就换5系！有毛压力！买车标准按照年家庭收入，用车不会有任何问题！

可支配资金10%买车吧，保守一些，我就是。300万存款，30万的车，随便操，万一车子撞废了，再提一辆随便玩。

25w年薪这两款车子过了

建议买宝马的三系性能不用多说，而且省油，最总要还保值；

或者沃尔沃的s90，沃尔沃质量和口碑不用多说，环保材料对家庭和孩子都很 健康 ，最重要的安全系数还高。

电车之类的就不要买了，电池到了冬天试试就知道了，现在不用考虑。

喜欢哪款买哪款，够钱就全款买，买首付多交点，月供就能轻松点！

挣这么多钱，5系完全不配你的身份和年薪，建议直接上X5，揽运，才配你年薪25万的身份

要年收入25万？我不够用，你居然能买奔驰宝马...年收入不是唯一标准，关键的看你能存多少或者多少闲钱.

都是虚荣心作祟，十几万的车子已经非常好了，没必要BBA，更别买路虎，捷豹之类的杂牌高档车，到手就掉价一半以上。

1，车子买来就贬值，而且每年都在狂跌。

2，装潢费，保险费，高标号气油费，保养费，维修费，配件费，都是超级贵，狂烧钱。

3，高 科技 电子设备多，很容易故障，难查，难修，难判断问题，产生反复检查维修。

4，4S点狂贵，修理厂用副厂配件赚钱，坑蒙拐骗套路太多。不懂点技术就是挨宰的命。

5，路上碰碰擦擦常有的事，普通车没大事，私聊处理直接走人，这个必须走保险，不然费用太高。

6，别太好，朋友结婚借车是常事，借了舍不得，不借得罪人，为难。