瑞虎三怎么更换空调滤芯_瑞虎三怎么更换空调滤芯图解

1.18款轩逸空调滤芯在哪里

2.50000公里艾瑞泽GX，基础保养及汽油滤芯更换

3.为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩，试完告诉你答案

4.都说奇瑞长进很大，体验瑞虎7后有很多感触，不过还是有话要说

在很多人的印象中，小型SUV都是以“代步”为主要功能，至于舒适性或许消费者不会有太多奢求。但时过境迁，现阶段小型SUV逐渐走上了精品化路线，重点面向追求时尚、个性、敢于自我表达的年轻人，因此对于舒适性反倒有了更高的要求。

在这一细分市场中，国产品牌竞争激烈，比如睿蓝汽车推出的超值萌飒SUV X3 PRO凭借其自身实力成为年轻人的新宠；再比如 奇瑞汽车 推出的 瑞虎3x PLUS以及 宝骏510 也曾是炙手可热的小型车。那么，在这三款热门车型中谁的舒适性会更胜一筹？

为出行护航 5万级构筑环保座舱

驾乘舒适性包含面非常广，比如车内是否有污染物、乘坐的空间、NVH优化效果是否满足用户的需求、驾驶员在操控汽车时是否安全便捷、驾乘人员是否乘坐舒适、车辆的储物空间是否满足日常的需求。以上这些，都会直接或间接地影响驾乘的舒适性。

首先让我们从环保座舱以及出行健康方面来分析。通常情况下，用户购买5万左右的小型车，对座舱用料通常要求不会太高。但X3 PRO却表现出了足够的诚意。内饰大面积用环保材质，中控台面板用喷漆和烘烤工艺，减少加工工序和有害物质。值得一提的是，该车配备了国家级认证的“车规级别CN95”高效复合空调滤芯，具有去除异味、细菌、甲醛等功能，对空气中有害气体进行有效拦截，确保健康安全的车内环境。

相比之下， 瑞虎3 x PLUS与 宝骏 510均没有配备“车规级CN95”产品，这就在健康安全方面大打折扣。而更注重出行健康的X3 PRO除了环保座舱外，还配备了可一键升降的四门电动车窗、电动防夹天窗、带电加热除霜的外后视镜、定速巡航与LIM电子限速等实用配置的搭载，更大幅提升了用户的驾驶舒适性。

便利空间 X3 PRO让出行更随心

在座椅舒适性上，X3 PRO用了蓝黑撞色的座椅设计，不仅能够彰显年轻人的时尚个性，而且通过对坐垫发泡的重新设计，以及坐垫密度的优化，让X3 PRO的座椅更柔软，驾驶过程也具备良好的支撑性，配合座椅4向调节，让驾乘更便捷舒适。

瑞虎 3x PLUS的前后排的座椅柔软度和支撑性也非常不错，坐上去也会给乘客带来比较舒适的感觉，而且第二排还带有中央头枕，这样的配置也充分地考虑到了后排中间乘客的乘坐安全性。宝骏510整体乘坐感主打运动风格，座椅舒适性舒适度尚可，但相比前两者还是稍显不足。

在空间体验上，三者同为小型SUV，整体驾乘空间体验相差不大，但值得一提的是，X3 PRO具有同级所不具备的丰富的储物空间。例如，X3 PRO的前后门板地图袋可放置保温杯或脉动，而宝骏510和瑞虎3x PLUS却没有可收纳空间，再比如X3 PRO的中央通道扶手箱，在出行时也可以放置饮料、杯子等必需品。

整体来看，这样的人性化储物空间在X3 PRO内部有26处，可以灵活放置随行的小件物品，便利性极强。相比之下，瑞虎3x PLUS和宝骏510的储物空间相对较少。因此从便利性来看，X3 PRO在多用途场景化出行方面会更具优势。

“静”享舒适 小型车也要出行品质

作为刚刚问世不久的X3 PRO而言，为了让用户坐享静谧空间，X3 PRO通过对发动机，排气系统，高速行驶时的风噪、胎噪以及其它运动部件进行了数十项NVH工程优化，怠速噪声仅37.5分贝。通过专业降噪设计，有效减少了噪声的传递，在为用户提供静谧驾乘环境的同时，行驶品质也得到了大幅提升。

宝骏510对NVH性能作出升级。全车具备多处高性能声学材料填充，同时还优化了空气滤芯、排气以及空调系统管路，具备37分贝怠速静音表现，因此，该车整体NVH带来的舒适性与X3 PRO相比不分伯仲。而对于瑞虎3x PLUS来讲，NVH工程并不是其强项，该车重点是针对座椅、驾乘空间等硬件的升级来提升舒适度。

总结：X3 PRO的上市时间更晚一些， 但它的整体实力却相当出色，尤其是对于舒适性的打造上已经超出5万级小车该有的品质。而另外两款产品虽然久经沙场，但产品将面临更新换代，因此部分产品力需要根据年轻人的实际需求做出升级。通过对比这三款这型，足见X3 PRO在小型车市场绝对是一款具备不俗实力的竞争者。

@2019

18款轩逸空调滤芯在哪里

作者：马腾

要说国内汽车市场中哪个价格区间的竞争最激烈，毫无疑问当属10-15万元的紧凑级汽车市场，无论是热度从未消减过的SUV还是轿车，各大车企推陈出新的速度也是越发加快。

在紧凑级SUV领域，哈弗H6一定是众多消费者选购时绕不过的选择，出色的销量及“多生孩子好打架”的车型策略，无疑是“大哥”级的存在。

不过，随着购车主力的年轻化，当下这代年轻消费者并不会把目光锁定在销冠、可靠等一贯的选车标准上，他们会极力寻找更适合且更能满足自己需求的新车。

而在3月9日，刚刚正式上市的全新一代瑞虎7无疑吸引了众多消费者目光。作为汽车界的老资历，奇瑞瑞虎系列无论是汽车的核心三大件，还是口碑、销量都表现不错。那么，当全新一代瑞虎7遇上哈弗H6这位对手时，二者谁更值得成为首选呢？我们不妨接着往下看。

颜值：全新一代瑞虎7更显年轻

在颜值即正义的时代下，外观往往是消费者关注的第一名，全新一代瑞虎7用了家族式全新的设计风格，相比上一代车型可以说是经过全面革新。

前脸巨大尺寸的六边形进气格栅内部镶嵌了点阵式镀铬装饰，具有非常高的立体感。格栅两侧LED大灯组和动态流水式LED转向灯，配合下方雾灯区域设计的双层横置日间行车灯，富有十足的科技气息。

此外，全新一代瑞虎7/7PRO提供的两种不同设计风格的前进气格栅也进一步满足了不同用户的审美需求。车身侧面，悬浮式车顶配合多辐式铝合金轮圈，对于整车质感也有着明显提升。提供的7款潮流车色及3款拼接车身供选择，毫无疑问满足了年轻用户对个性化的追求。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。车尾部，用了当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配隐藏式D柱及双边共两出式排气布局，整体给人的感觉十分年轻且具有运动感。

哈弗H6则延续了家族一贯的稳重设计，前脸粗条横幅式构成的进气格栅配合两侧规整的大灯组及雾灯区域造型，整体给人以敦实、厚重的视觉感。车身侧面，流畅的侧面线条配合多辐式轮圈，看上去也是十分和谐，符合大多数消费者审美。

车身尺寸上，哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720mm,轴距为2680mm。而车尾部，依旧是成熟稳重的设计风格，整体设计圆润饱满，底部银色护板配合双边共两出式镀铬排气，增添了车尾的运动感。就两款车型的外观而言，显然全新一代瑞虎7更受年轻消费者喜欢。

内饰：都是豪华科技的代表作

进入内饰，相比上一代车型，全新一代瑞虎7沿用了瑞虎8的科技环抱式座舱，并提供红黑、纯黑、黑米三种内饰配色供选择。12.3英寸全屏液晶仪表、12.25英寸中控屏、8英寸空调触控屏及彩色氛围灯的加持，为内饰带来十足的科技感，这样的设计也符合当下年轻人对科技氛围的追求。

此外，D型方向盘和小巧的电子挡杆，进一步强调内饰的运动气息，挡杆右侧还配备有无线充电功能，设计也十分合理，便于日常使用。

相比之下，哈弗H6的内饰设计整体趋于成熟稳重，略微向驾驶员一侧倾斜的中控台、贯穿式空调出风口的设计同样十分讨好年轻人。大量软性材质包裹及镀铬饰条的运用，营造出的档次感也非常足。

配置：势均力敌，全新一代瑞虎7更具优势

对于智能配置，向来都是自主品牌的一大优势，而全新一代瑞虎7也充分考虑了年轻用户对车机性和实用性的双重需求。

相比哈弗H6更大尺寸的中控屏内置有雄狮智云网联系统，并将4G-WiFi、在线音乐、远程控制车辆以及人脸识别安全控车等功能融入了日常用车场景。用户通过手机蓝牙就可实现车钥匙功能，也可通过相应APP将蓝牙钥匙分享给其他好友，同时配备的AI智能交互语音支持46种方言，为驾乘人员提供了更高效、便捷的智能化体验。

在安全及舒适性配置上也是全方位满足用户需求，除最低配车型外，全系标配电子驻车、自动驻车、LED远近光源大灯等实用性配置；顶配或次顶配PRO车型还配备有支持19项ADAS功能的智驾系统，包括全速域全场景自动巡航，车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、开门盲区碰撞预警等智能科技配置。

另外，可开启式全景天窗、自动空调、前排座椅加热、自动除雾等配置也是应有尽有。

哈弗H6在配置层面同样具有十足竞争力，电子驻车、自动驻车、发动机启停、无钥匙启动、前排无钥匙进入、自动空调等配置均为全系标配。不过，全系车型均不支持主动刹车、全速域自适应巡航、手机无线充电、感应后备厢。另外，相比全新一代瑞虎7缺少了CarPIay和CarLife手机互联，显得有些落后。

特殊时期，健康防护不可少

在全民抗疫的特殊时期，如何保障车内健康安全的驾驶环境也是消费者购车关注的重点。在这里，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。

据了解，该滤芯对≥0.3μm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附载体，同时新车还配备有AQS空气质量管理系统、RICSCS远程主动式座舱自洁系统以及智能微正压隔离罩。

而哈弗H6目前配备的还是PM2.5空调滤芯，不过针对此次疫情哈弗官方也为全系车型提供免费更换“N95级空调滤芯”，用户可通过下载哈弗智家APP免费获得一张更换劵。相比之下全新一代瑞虎7的安全防护和永久免费更换政策要更具优势。

动力：均有“中国心”十佳发动机称号傍身

在汽车的核心部件方面，全新一代瑞虎7提供的是1.5T+CVT/6MT两套动力，其中发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm；全新一代瑞虎7?PRO则搭载的是荣获“中国心”2019年度十佳发动机称号的1.6TGDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩290Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速器。

哈弗H6在动力部分搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为124kW和165kW，峰值扭矩为285Nm和385Nm，传动系统均匹配的是一台7挡双离合变速器。其中，1.5GDIT发动机拥有“中国心”十佳发动机称号。

价格：全新一代瑞虎7的又一加分项

价格方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的官方售价区间为7.99-14.19万元，哈弗H6的官方售价区间为10.30-14.10万元，单从价格来看，全新一代瑞虎7的售价更亲民。

分别取两款车型的各自顶配进行比较，全新一代瑞虎7?2020款1.6TDCT智PRO相比哈弗2020款2.0GDIT自动GT劲擎版，900元的价格差多出了道路交通标识识别、主动刹车、内置行车记录仪、车载空气净化器等配置，可见性价比之高。

总结

最后，通过以上几方面，不难发现，全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO车型不论是外在颜值、车机智能，还是在健康生态及动力性能方面的整体表现都更加均衡。不高的售价，不错的动力参数以及配置优势，都使得这款车具备成为爆款的潜力，相信随着更多消费者了解，会取得不错的市场反馈。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50000公里艾瑞泽GX，基础保养及汽油滤芯更换

日产轩逸的空调滤芯在副驾驶手套箱内，将手套箱打开，先拆卸下手套箱下面的三颗螺丝，打开手套箱，拆掉里面的五颗螺丝，然后取下手套箱会看到滤芯盖，推开卡扣取下滤芯盖，拿出滤芯即可。

日产轩逸的空调滤芯在副驾驶手套箱内，将手套箱打开，先拆卸下手套箱下面的三颗螺丝，打开手套箱，拆掉里面的五颗螺丝，然后取下手套箱会看到滤芯盖，推开卡扣取下滤芯盖，拿出滤芯即可。

空调滤芯的作用汽车空调滤芯能够过滤空气中的灰尘杂质，还能够过滤有害气体及花粉，能够净化车内的空气，它是汽车空调中很重要的部件，不过放置时间太长会受到污染，所以需要及时更换，才能保持着好的效果。

空调滤芯更换周期汽车空调一般是行驶了一万到两万公里或者是一年时间就需要更换一次，不过具体的更换时间要看平时车辆使用的环境，如果环境较差，空调滤芯就会容易脏，那么使用寿命就会减短一些，使用次数少，更换周期能够延长。

空调滤芯多少钱一个空调滤芯的价格并不贵，不过因为材质的不同，的价格也是不一样的，比如有无纺滤布的，有活性炭的，活性炭的吸附效果会好一些，价格也会高一些，大概在50元到100元左右，无纺的价格会低一些，大概在30元到50元左右。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩，试完告诉你答案

相较于大多数GX?而言，我这辆应该是里程数属于领跑行列那组，伴随着2020年下半年的来临，我的艾瑞泽也迈入了50000公里。

老车主都知道～如去4S店里保养的话先在奇瑞车主俱乐部预约一下。

预约后在个人中心，我的预约里可以查询到。厂家和相应的店里也都会联系确认，在店里遇到任何问题都可以及时反应，最主要的是，工时费会有打折优惠哦～

简单说一下吧，到目前为止，我的GX保养基本都是只做常规保养，机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯这些，在4万公里时清洗了一下喷油嘴和节气门，空调系统清洗是前段参加活动不要钱搞了一下，这个属于无关紧要的了。

周六下午进的店，因为天气原因，店里没什么人来保养维修，很快便得到了接待。

首保用的是送的机油，后面用了一次原厂全合成，因为高速跑的多，以后的保养就都是美孚或者嘉实多的40黏度的机油了，这次来店里后说嘉实多的只有30黏度的，所以决定试一次。

整个车间空旷的很，只有瑞虎5x?和我两个过来保养的，奇瑞质量，和之前相比已经不能同日而语！

车少人多，为了加快速度，几个师傅同时上手～睿色还是老一套，先拆发动机护板。

流程作业，三件套安排上～

升起车身，开始放油，给师傅交代了一下让多放一点会尽量放空。这次跑了8000公里多一点，机油已经不像新的那么好看了。个人建议全合成的跑个7000-8000就可以更换了。

另外一个师傅在检查胎压，去除轮胎槽内的大石子。。

新的机油滤芯～

这次保养的主角——嘉实多5W?-30黏度全合成机油。

师傅在全神贯注的加注机油～GX?官方指导机油添加是4.5升，但是由于重力法放油不可能完全放空，很多车友都是只加一桶4升或者一桶再添一点。

加了一桶4升后师傅看了下机油标尺说才刚到下刻度线，就又添加了一点，最后机油添加不到4.5升，中线位置，大工告成～

这次保养前才突然想到，自己之前一直没有更换过汽油滤芯，正常汽油滤芯一般要求3万公里左右更换一次，之前保养那会一直没记起来，这次一块安排一波。各位车友记得3万公里左右保养时也要更换一下汽油滤芯～

汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。

汽车滤芯是在底盘下方靠近油箱的位置。更换过程还是很快的，不到十分钟就可以完事～

更换汽油滤芯还是很快的，不到10分钟就可以了～

车子都升起来了，给大家看一下5000公里过后，艾瑞泽的底盘情况～

出厂带有喷涂，整体来说状态还是比较良好的～升起来看到平时底盘剐蹭留下的痕迹心里还是比较难受的。

机油机滤，汽油滤芯都更换好了，车子落下来吹一下发动机舱～本来师傅还准备把我的空气滤芯和空调滤芯拿出来吹一下，我想着换没多久就没让他们拆。

两个师傅装护板，另外一个师傅看到冷凝器上很脏就也帮忙吹一下。

人多干活就是快，不到30分钟保养就完成了，开始安装发动机护板～

再清洗一下爱车～

洗完马上又变成小靓仔～

回去途中再给小艾来几张靓照供大家欣赏一波～

按时保养，及时更换必要的配件，我们的爱车才能更好地陪伴我们。爱上征途，爱上艾瑞泽！

都说奇瑞长进很大，体验瑞虎7后有很多感触，不过还是有话要说

“走出去”，近两年成了各大自主车企的主旋律，并已经取得了不小的成果，让全球用户都看到了“中国力量”。这其中，作为瑞虎家族大单品的瑞虎7，同样在海外市场大展拳脚，前三季度全球销量达11.98万，并被巴西官媒认定为保值率NO.1的SUV，市场表现很是耀眼。

当然，要想始终保持在市场中的固有份额，以不变应万变显然不是最佳的方法，不断推陈创新、内卷凡尔赛，才是关键窍门。这不，刚刚上市一年的瑞虎7 PLUS在近日迎来了改款，全新的3大模块1大核心，让这款以年轻化、智能化、个性化出道的车型，再次闪闪发光。话不多说，接下来就让我们在试驾中体验这款车型的魅力。

静态体验：运动再升级，内外风格兼具

在具体试驾前，让我们先重新回顾一下新车的静态体验。大体上看，新车的变动并不大，线条质感依旧硬朗，配色也相对丰富，视觉体验很是饱满。但细看之下，还是有着些许的“微整容”。如用直瀑式格栅替代老款的点阵式处理，镀铬饰条与熏黑套件交织，拉伸车头层次的同时，也能丰富动态体验。两翼头灯处理的更为立体丝滑，配合下方贯穿效果的红色装饰条，将运动风格成功展现。

至于腰身方面，全新瑞虎7 PLUS的线条使用会更为凌冽，多层次布局，将车身筋骨感勾勒出来。D柱区域用型格纹理处理，能在光影照耀下带来别出一格的观感。当然，像专属的“T”侧标、19时晶钻先锋轮毂等年轻要素，也很是出彩。

来到尾部，全新瑞虎7 PLUS提供主流的贯穿式LED尾灯组，并加入夸张的双层延伸式尾翼和双边四排尾气，营造运动SUV的风味体验。

进入车内，全新瑞虎7 PLUS虽依旧保持双联屏+电子挡杆的处理方式。但最能展现运动质感的红黑撞色内饰元素，辅以细节处的氛围灯，让内饰与外观风格相协和。除此之外，一体化运动座椅、水晶式挡杆、1.1㎡全景天窗等年轻化要素的出现，能够进一步优化用户的乘驾体验，体现智能座舱的基本基调。

智能科技：安全、舒适、，缺一不可

如果说座舱外观升级，能够满足用户的感官体验。那么，全面优化设计的科技座舱，将会赋予用户更高的可参与感。

先说安全体验方面，这是全新瑞虎7 PLUS强调的一大亮点。其先从硬件上下手，选用一体化超高强度笼式车身，并为全车覆盖镀锌钢板、6安全气囊，把基础功做的很是扎实。

同时，在主动安全配置方面，全新瑞虎7 PLUS提供L2.5级智能驾驶系统，支持DOW开门盲区碰撞预警，杜绝开门杀，可实现前后双排开门预警。经过升级的360度全景影像，进一步减少车辆盲区，对障碍物进行预警和介入。堪称懒人神器的ACC自适应巡航系统，能够实现0-150公里/小时的全速自适应巡航，基本做到全速域覆盖，实用性很高。除此之外，还有AEB自动紧急制动系统、车道偏离控制、盲区监控系统等配置，科技含量很是感人。

再说舒适性体验上，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，定位为紧凑型SUV，空间表现及格，前后排和头顶都不会太有压迫感，日常家用肯定没有大问题。就拿1.78m的个人来说，腿部能留有一拳多的距离，头顶也相差不多，体验性达标。

当然，舒适性的亮点不在空间上，而是在配置方面。针对时下后疫情时代的特殊背景，全新瑞虎7 PLUS优化了空气净化能力，搭载负离子空气净化器、PM0.3空调滤芯，对微生物、细菌有着很好的灭活功效，保障车内用户的健康。除此之外，还有适合激烈驾驶的一体化运动座椅、女性用户专属的美颜化妆灯、氛围感满满的香氛系统，都能体现出全新瑞虎7 PLUS的良苦用心。

至于行进中的可玩性？全新瑞虎7 PLUS也有着不错的表达，其搭载的是Lion 5.0雄狮智云系统，在提供高质量的人机互动效果的同时，也能支持唱吧、哔哩哔哩、爱奇艺、喜马拉雅等海量，配合上、呵护宝宝、提神等五大情景模式，可玩场景特别丰富。

试驾体验：回顾家庭，兼具性能与舒适

全新瑞虎7 PLUS搭载的是鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦、峰值扭矩为290牛·米，百公里油耗为6.6L，可实现8秒级百公里加速体验。这套发动机配置还是很在线的，能够媲美一些2.0T发动机，并支持经济、标准和运动三种驾驶模式。其中，前两种模式，起步很是轻盈，衔接效果也比较流畅，不会出现太多的卡顿感，但中后期会有一些肉，但很适应城市通勤。切换到运动模式，速度体验会有着明显提升，发动机也会传出轰隆隆的感觉。

7挡湿式双离合变速箱算是比较经典的产品，适用于经济区间，换挡速度平滑干脆，能够为驾驶者增添不少的操控乐趣，与全新瑞虎7 PLUS的定位人群相比，有着不错的适配体验。至于底盘方面，全新瑞虎7 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆，并经过专业调校，侧重用于家用环境，应对冲击有着良好的反馈，减少车内用户的抖动。

经过试驾后，我们对全新瑞虎7 PLUS有着更为深刻的认知。其能够保持原有的年轻态度，在静态体验上，拿出不少新鲜产物。L2.5级驾驶系统、高舒适性配置和高性体验，也是其的“硬通货”，很对当下年轻人的胃口。至于动力方面，其也不差事，算是锦上添花的表现，在同级车型中拿到“A”级评分，想来是绰绰有余。

本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

在3月SUV销量排行榜中排在前5中就有4名是10万级SUV，足见这块市场也太诱人啦！有排第一的哈弗H6（销量20319）、第二长安CS75（销量18424）、第三吉利博越（销量15096）、第五比亚迪宋pro（销量11827），这一级别正是盘龙卧虎，也体现出了中国自主汽车产业的担当，因为它们不但有着20万元级别SUV的出色配置，操控性能也不示弱，在市场上还有着良好的口碑。而作为自主品牌主力军的奇瑞在3月给广大消费者交出了一张答卷——2020款奇瑞瑞虎7，而它有资本站上前10的领奖台吗？下面我们就来看看开完瑞虎7的感受。

都说奇瑞最近进步很大，首先瑞虎7给10万级SUV市场带来了一股春风，新车推出1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，在车型上先给大家带来了更多的选择余地。我们再看看售价，新瑞虎7官方售价区间为7.99万-14.19万元，看着这价格是挺诱人的。

当刚见到新瑞虎7时，也是让我眼前一亮，它不愧是奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作。首先，全新一代瑞虎7在外观上做了很大改进，让我感受到它在外观上已经和合资SUV车型平起平坐。“动则锋芒毕露，静则优雅隽永”这是全新一代奇瑞家族设计寓意，显示出了奇瑞企业文化，它在全新一代瑞虎7上得到了很好的体现。与新奔驰GLC近似的日曜星河全新家族前脸造型赋予前格栅更深邃的立体感，在路上也让它很吸引路人目光。

车尾的悬浮式车顶凸显了时尚感与运动感；车身尾部贯穿式LED尾灯显示出了当前的车尾设计趋势，要是完全贯通就更出彩了，与对手比亚迪宋相比，车尾感觉还是亮点不够。流水式动态LED转向灯展现出更多动感。我们试驾的是2020款1.5T CVT豪华型，售价10.99万元。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4500/1842/1746/2670mm，整备质量1421kg。空间方面，带来了宽适的驾乘空间以及475L的宽大后备厢，轻松装载家庭的日常出行需求。

内饰方面，全新一代瑞虎7用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，并提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选，营造出科技、奢华的驾乘氛围。巧妙融入细节品质与运动个性，新车用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰，带来多重感官享受。同时，全新一代瑞虎7还配备智能电子挡把、全包覆人体工程学豪华皮座椅以及冠绝同级的1.1m?超大全景天窗，带来了尊贵体验。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载了1.5T+CVT/6MT两套动力，我们试驾的这款车是CVT版本。1.5T发动机拥有出色的37.1%热效率，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-4000rpm，用多点喷射，使用92号汽油也不成问题，带来了很强的适应性。1.5T+CVT带来的驾驶感又怎样呢？油门到底，推背感立刻爆发，动力表现很让人满意。在行驶中油门表现也很灵敏，动力爆发很及时，别看是CVT变速器，提速超车很轻松。

除了带来平顺的舒适驾驶，百公里综合油耗达到了6.8L，这超低油耗为后期使用带来了很大实惠。只是挡把的N挡感觉有点多余，在挪车入库、掉头时都要挂一次N挡，感觉不太方便。上了山路，新瑞虎7扎实的底盘也带来了不错的表现，响胎过弯也是可以的。

还有一点小亮点，就是新瑞虎7用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3?m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附载体并脱水，降低病菌存活时间。在防病菌空调滤芯的基础上，新车配备智能微正压隔离罩，让空调滤芯成为外界空气进入车内的惟一途径，进一步保证车内空气的清新、洁净。同时，新车配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气，为用户打造更健康安全的驾驶环境。

此外，新车配备多项人性化智能配置，包括手机无线充电、前排座椅电加热、快捷开启儿童锁以及同级独有的手机智能蓝牙钥匙等，完全能满足用户多场景下的各种用车需求。

我驾驶的这款瑞虎7在配置上有胎压显示、TCS、ESP、自动驻车、前后驻车雷达、倒车影像、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、LED大灯、带后排出风口手动空调等。配置上中规中矩，优势是设计比较时尚，价格也更容易让消费者接受。

下面看看2020年3月SUV销量排行榜上的几位对手。

比亚迪宋Pro厂家指导价8.98万-11.98万元。热销的2019款1.5T自动精英型，售价9.98万元，上市时间是2019年7月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1860/1700/2712mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率118kW/5200rpm，峰值扭矩245Nm/1600-4000rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡双离合变速器。在配置上有胎压报警、TCS、ESP、后方驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡、陡坡缓降、自动驻车、带后排出风口自动空调、可开启全景天窗。宋Pro配置丰富，还有价格优势。

吉利2020款博越厂家指导价8.88万-15.68万元。吉利博越在吉利车型中定位高端，一些先进的配置都会在博越上体现，而其外表设计上也很出彩。其中2020款1.8TD手动两驱精英版，售价9.78万元。它的外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4519/1831/1694/2670mm。它搭载了吉利的1.8T发动机，最大输出功率120kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是6挡手动变速器，最高车速达到了195km/h。综合油耗只有7.1L/100km，油箱容积58L，可以带来约800km的续航。配置上有胎压显示、牵引力控制TSC、车身稳定ESP、上坡、自动驻车、自动空调不带后排出风口。对于这款车型来说，配置不算丰富，不过集中了吉利的精华。

长安CS75厂家指导价10.39万-11.99万元。2020款280T手动精英型售价10.39万元，上市时间是2019年12月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4650/1850/1705/2700mm。匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大输出功率131kW/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1450-4500rpm，使用92号汽油。与发动机匹配的是6挡手动变速器，这套动力系统最大的优势是在同级中动力表现出色。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、上坡、电动天窗、带后排出风口自动空调、后驻车雷达、倒车影像。长安CS75的操控表现在同级中出色。

哈弗H6 Coupe官方指导价7.99万-11.9万元。2020款哈弗H6 Coupe热销的是2020款智联版1.5T自动两驱都市型，售价9.39万元。上市时间是2019年10月。外形尺寸长/宽/高/轴距分别是4590/1845/1700/2720mm。它匹配了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率110kW/5600-6000rpm，峰值扭矩210Nm/1800-4400rpm，使用92号汽油，工信部综合油耗是6.9L/100km。与发动机匹配的是湿式7DCT变速器。在配置上有胎压显示、TCS、ESP、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、带后排出风口自动空调。虽然说动力上中规中矩，可配置上的优势很明显，性价比很出色，再加上时尚的设计、哈弗品牌的市场影响力，还有以不到10万元的价格享受自动变速器的驾驶便捷，让哈弗H6 Coupe成为了这一级别当之无愧的王者。

瑞虎7在同级中尺寸虽不突出，室内空间还是让人满意，在配置上比较丰富，不足处是车内有些气味让人不爽，换挡操作可以更简洁，要不会更完美。总体上让人感受到了奇瑞在产品技术含量、操控性能和品质上的飞速提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。