捷达汽车装饰_新款捷达怎么装饰好看

1.推荐一款1.4T的车

2.新捷达广告宣传语？

3.全新捷达VS7实车陆续现身！轴距超2.7米 配外后视镜加热+LED大灯

4.独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5

现阶段的国内市场中，更多的汽车厂商都会推出子品牌来竞争市场，领克汽车、星途汽车已经成为了高端子品牌，而且捷途汽车也在细分的市场交出了一份不错的答卷，确实国产汽车厂商这两年有点成为“风向标”的意思。一直以来大众汽车在国内汽车市场中有着较强的竞争力，旗下的车型定位都是较为准确的。一汽大众也推出了捷达汽车来竞争市场，目前捷达VS5、?捷达VS7这两款车型在SUV车型市场中的表现已经达到了预期值，其中捷达VS7是一款中型SUV。目前潍坊当地有现车。

捷达VS7是基于MQB平台打造而成的，所以汽车的品质是相对较高的。目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，所以各家汽车厂商都在让旗下的车型有着更强的竞争力。捷达VS7的综合实力是比较平均的，因此这样相对中庸的车型是可以取得不错的成绩的，但是想要取得突破，显然捷达汽车还需要想点办法。

2020款捷达VS7的外观是延续了一定的德系风格，六边形的进气格栅较为宽大，周边的线条描述的很流畅，黑色的中网上装饰了“鱼鳞样式”的镀铬饰条，前大灯组看起来相对圆润，灯组点亮之后的辨识度还是比较高的，机舱盖上的线条描述的很突出。汽车的雾灯区是三角形的样式，雾灯保持一定角度的倾斜，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的护板。

来到侧面，汽车的车身看起来很厚实，较为突出的线条勾勒的平滑，汽车的B/C柱用了黑色的涂装，车窗的周边装饰了镀铬饰条提升了高级感。轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂设计的很时尚。汽车的尾部线条感不错，尾灯组看起来比较精致，灯组点亮之后的视觉冲击力不错，尾部的辨识灯带是个亮点，尾部的保险杠上装饰了宽大厚实的护板，双边单出的排气管强调了运动属性。

汽车的内饰处理的相对稳重，和外观上有了较为鲜明的对比，中控台保持一定角度的倾斜，部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘装饰了亮黑色的饰条，触感很不错。车内配备了一定数量的物理按键，部分区域装饰了亮黑色的饰板，整体的内饰确实没有太大的惊喜。汽车的尺寸分别为4624*1841*1644mm，轴距达到了2730mm，空间表现很不错。

前麦弗逊和后多连杆的独立悬挂比较扎实，主动刹车、胎压监测、ESP、定速巡航、无线充电、单色氛围灯、LED日间行车灯等是有配备的。汽车提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是5MT、6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，最大扭矩250N.m，百公里加速9.5秒，动力上表现较为出色。

小编总结：作为一款中型SUV，捷达VS7的综合实力其实是很不错的，是一款比较合格的合资中型SUV车型。捷达汽车确实具备了向上竞争的硬实力，同时还可以和国产SUV车型展开竞争，捷达汽车确实有着不错的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐一款1.4T的车

新捷达自动挡2019年上市，属于德系车。个人根据老款捷达考虑，觉得新捷达自动挡应该耐用也值得买。

1、新款颜值高?

前进的气格栅有改动变成了网格状，帅气又好看，前大灯组内部和外部设计较老捷达都有改动，增加了车子的豪华感。前保险杠也做了改动，让新捷达前脸看去更精致、更大气。车子整体更加运动感。

2、耗油低

百公里油耗约8L，该车比较省油这使得新捷达自动挡市场竞争力上升不少。

3、内置配置

该车和上一代比配置版本，好的配置有延续使用，不足的也有更新升级，所以新捷达自动挡在安全性和使用舒适性上提高了很多。

4、缺点

动力只有1.5L，虽然能满足部分人需求，但是自动挡起步慢。

总体来看，这款车还是值得买的，因为该车价格便宜，外观好看，油耗低，安全性有保障且坐着舒适性。

新捷达广告宣传语？

作为一个资深的汽车迷，我平时对汽车非常有研究，想要买一款1.4T的车，我极力推荐你买捷达VS7两周年定制版，它用的是哑光黑色专用车身配色、简洁大气的车身线条和大型进气格栅，产生更加震撼的视觉效果。正好前段双十一我刚刚入手此款汽车，给我最大的感受是：外观时尚霸气、内饰配置齐全、实测百公里加速9.49秒。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

一、外观方面

前脸设计成六边形进气格栅，连接格栅的大灯用远近光一体的镜片设计，在前保险杠坡度下放置日间行车灯，远离时区分度较高。侧线平整，车身长，后部具有非常大众化的设计风格，尾灯用横向型Y型装饰，与大灯相呼应。与此相反，捷达 VS7两周年定制版以现有车型为基础，增加了新的套件，包括车身logo和装饰条在内的一些细节都是黑色印章，我感觉整体上更能感受到气氛和平静。

外观给我的感觉就是时尚霸气。

二、内饰方面

新车也改为年轻运动感，内饰用翻毛皮面料包裹，辅以镀铬装饰条和红色双缝线，提升了内饰精致感，座椅用打孔皮质和翻毛缝线设计，兼顾了视觉档次感和乘坐舒适性。在配置方面，8英寸FRK全液晶仪表盘搭配10英寸中控显示屏，容易轻松上手。新车的中央控制功能区域更加简洁、一体化程度更高。

顺便一提的是，捷达VS7两周年定制版的油门调校属于比较灵敏的一种，这点反而有点像日系车，尤其起步的时候。这种调校风格一方面会给你营造动力很强的感觉，尤其红绿灯起步也快，另一方面在走走停停的拥堵路况控制油门要更细腻些，尤其开启了AUTOHOLD功能后，不然容易窜动。

我感觉无论是方向盘的握感还是转向力度的调节，都是熟悉的“大众”感觉，日常驾驶很轻松。

三、动力方面

捷达 VS7两周年定制版将搭载1.4T涡轮汽油发动机，最大功率150马力，最大扭矩250雨米，这个动力效果还是很好的。踩油门时能感受到强大的推力。传动部分与5档手动变速箱和6档自动变速箱一致，后面多连杆独立悬架都是前轮驱动的，变道时更加充裕，让你开车的时候变成一种享受。该车继续使用EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动系统与爱信第三代AQ2506档自动变速器一致，我觉得总体上这种动力是没有问题的。

这套动力总成在捷达VS7两周年定制版上表现出来动力依然十分充盈，发动机在2000转左右已经能提供相当轻快的加速感，市区穿梭很轻松，提速完全没有笨重感。如果切换至S档，转速会保持在2000转的区间，这时候的动力响应明显快很多，超车会更有得心应手，即便高速上100km/h后的再提速，给人的信心也很足。

四、减震方面

底盘用的是前麦弗逊后多连杆的形式，这在同级中比较常见。悬挂的调校则是以舒适为主，这也是用户对这个级别SUV的最大需求。偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂路路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。偏软的悬挂带来一个负面的影响就是抑制侧倾的能力一般，过弯时给人的信心不是很足。

作为一款SUV车型，我认为这样在经过一些烂路时基本隔绝大部分的震动，一定程度上提高走烂路的舒适性。

五、起步方面

0-100km/h百公里加速测试：用憋油门的方式起步，发动机转速可以保持在2300转左右，起步瞬间轮胎会出现短暂的轻微打滑，随后输出迎来一个小高峰。偏软的悬挂调校在全油门起步时会出现较明显的抬头现象，整个加速过程中，变速箱的换代速度不算快，但是很平顺没有冲击感。

最终测得最快的成绩为9.49秒，这个加速成绩表现不错，比我预想中要好些。

六、NVH方面

四种工况噪音测试：怠速状态下，发动机运转的声音以及环境的噪音都被隔绝比较彻底，车厢还是比较安静的，中低速状态下路噪也不算明显，静谧性表现尚可。不过高速状态下，传入车厢的噪音相对比较明显。

总的来说，在NVH方面没有给到我太多的惊喜。

七、油耗方面

综合工况油耗测试：先说一下测试条件，车上一名成年人，空调温度调至24.5度，风量自动，驾驶模式为普通的D档，打开自动启停功能。出发前，将trip里程、平均时速、平均油耗全部清零。路况涵盖了环城高速（限速80km/h）、城郊快速路以及城市道路，慢速以及拥堵路况大概占四成。

最后，我一共行驶了149.7公里，仪表盘显示的平均时速为30km/h，平均油耗为7.4L/100km。重新加注92号汽油至自动跳枪，一共消耗了12.2L汽油。结合行驶里程，折算出捷达VS7两周年定制版的百公里综合油耗为8.1L，与表显的平均油耗有一定的出入，不过我认为这个油耗表现对于一台中型SUV来说已经不错了。

总结：

我认为整体表现很突出。无论是颜值还是性能，在同等价位的队友中有很明显的优势。对于捷达VS7 两周年定制版哑黑车型，我的好感度特别高，该车无论在车型、外观、内饰方面基本迎合了目前大多数年轻用户的审美，关键价格也比较亲民，手里拿着10多万就能买到“黑武士”中型SUV车型，是不是非常值得？如果你最近有买车的想法，我非常推荐这辆车，毕竟作为德系血统车型，品质还是有保障的。

全新捷达VS7实车陆续现身！轴距超2.7米 配外后视镜加热+LED大灯

1、有一种信赖，连接你我真情，有一种品质，穿越时代向前，新捷达现已到达。

2、精良镀铬前格栅，璀璨熏黑前大灯，动感车身线条，飞梭式立体尾灯，丰富镀铬装饰时尚宽敞内饰，高强度座椅骨架，6向可调节真皮座椅，多功能方向盘，多功能行车电脑，自动恒温空调，5档手动变速箱，蓝牙免提系统，智能在线防盗系统，宽敞后备箱，WOKS头枕，丰富储物空间，兼容蓝牙音响系统，EPS电子随速助力转向，定速巡航，安全气囊，双开启式防夹电动天窗，EPS车身电子稳定系统，倒车雷达，全新捷达。

捷达品牌代言人%黄渤倾情上演《真实力·才有戏》让捷达SUV为你带来好运一起飞黄腾达!%跟着黄渤秀出实力！恭喜您成为尊贵的捷达车主；愿捷达金辉护佑您的家庭与事业；原您捷足先登，踏遍万里河山；激流奋进，归来仍是少年！追逐梦想的路上，最重要的不是盲目追赶，而是学会选择。

新捷达汽车，理性的选择。

独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5

国内紧凑型SUV车型市场已经进入了一个多元化发展的时期，整体的市场竞争是相当激烈的，大众汽车从去年开始加大了在SUV车型市场中的投入，不少在售的车型已经完成了升级改款，有些全新的车型也正式上市了，大众汽车还推出了全新子品牌捷达汽车来竞争市场，其中捷达VS5上市之后的成绩显然是超过了预期值，捷达汽车还将推出捷达VS7来竞争市场，新车定位A+级紧凑型SUV，预计将在2020年2月份正式上市，目前已经有新车陆续现身了，确实错位竞争还是可以取得不错的成绩的，捷达VS7是可以竞争国产和合资紧凑型SUV车型市场的，新车上市之后能够取得怎样的成绩，让我们拭目以待，国内紧凑型SUV车型市场也变得更加热闹了。

全新捷达VS7的整体风格和捷达VS5比较接近，宽大的进气格栅是六边形的样式，黑色的中网装饰了鱼鳞样式的镀铬饰条，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜较为扎实，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的肌肉感，新车的LED日间行车灯是竖状的样式而且还略微的保持倾斜，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较宽大，并且还配备了多横幅式的黑色中网，前保险杠上配备了宽大的银色护板，新车的前脸比较大方。

新车的车窗包边了亮银色的饰条来强调质感，新车的侧面车身看起来比较扎实，较为突出的双腰线保持平行，其中上腰线是贯穿式的风格，轮毂周边的线条描述得很清晰并且和下部分的腰线相连接，整体性还是很不错的，新车的多幅式轮毂比较大气，新车的尾灯组棱角分明，飞机样式的透镜辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的整体层次感分明，双边单出的排气管装饰是有配备的，贯穿式的尾部辨识灯带比较大气，新车比哈弗H6大方。

新车的内饰风格较为稳重，T型的中控台略微的偏向驾驶员一侧倾斜，中控屏带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘相当的扎实，新车的换挡杆也比较饱满，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，外后视镜加热、LED大灯、氛围灯、无线充电、自适应巡航、电子手刹、前排座椅加热、360度全景影像、胎压监测、前倒车雷达等都有配备，新车的长宽高分别为4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm。

全新捷达VS7的动力上搭载的是1.4T发动机，符合国六排放标准，传动上或将匹配的是来自爱信6AT变速箱，最大输出功率为150马力，综合百公里油耗6.7L，油耗上的表现还是很不错的。

总结：全新捷达VS7上市之后将成功完善捷达汽车的SUV车型矩阵，而且捷达VS7的整体实力还是很不错的，如果价格合适，是有机会取得不错的表现的，国内合资紧凑型SUV车型市场的划分也会更加的详细了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

独立后的捷达汽车值不值得买?来看看9万元的捷达VS5

捷达VS5?的8.48万-11.28万元售价，无论是在德系SUV阵营，还是在A级合资SUV市场，都优势显著。

捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV，它用了捷达家族的设计语言，具有极高的原创度，比如六边形的进气格栅，内部使用点阵式装饰，多边形大灯和左右两侧的雾灯也有一定设计感，而且整体风格上可以看出走的是年轻路线。

车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距2630mm。配合MQB平台“短悬长轴”的策略，带来领先同级的乘坐空间和储物空间。另外，前大灯造型有菱有角，显得非常动感，并且全系配备LED光源。

来到中控，2019款 280TSI 自动进取型以黑色为主调的内饰看起来比较简约，整车做工相当优秀，各个接缝均匀细腻，符合现代车型的做工表现。搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁。2019款 280TSI 自动进取型的座椅标配用了黑灰双色的设计风格，用织物材质包裹，用织物面料让它有一丝不厚道的感觉。

以起售价为8.48万元的捷达VS5来说，首先在配置方面并没有因为价格便宜而对配置进行减少，其主要的安全配置还是相当充足的。其次，譬如倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡等配置也没有落下。

捷达VS5的前后排空间表现还是符合紧凑型SUV应有的水准。此外，整车空间利用率也不错，中控以及门板处均设置有各类储物槽，满足日常家用不成问题。另外，后备箱空间也不小，并且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以进一步加大后备箱的容积空间。

捷达VS5全系均搭载1.4T EA211发动机，变速箱则配搭5挡手动或6AT变速箱，发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m。

捷达VS5搭载的前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，以及大众专业的底盘调校也让其在日常行驶中表现更加出众。行驶时，捷达VS5车身平稳扎实，底盘的整体支撑很有感觉，遇到颠簸路面，车内也不会有特别明显的震动感。

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