别克新凯越汽车装饰_别克新凯越汽车装饰图片

1.别克凯越和标致308哪个好一点?

2.别克新凯越1.5怎么样

3.别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

4.别克凯越中控台盖板开胶怎么处理

5.别克excelle是什么车

别克汽车最大的特点就是他的内饰非常的精致耐看，而且车身外表也非常的大气，开出去很有感觉，很拉风

除了不仅仅是内饰上的优点，他在其他方面表现得也非常的优秀，现在来介绍一下别克新凯越的主要特点：

1：别克新凯越的车型较为新颖，他的内饰也非常的精致且耐看，适合对内饰空间有较大需求的人群使用，空间非常的大，并且也比较的舒服，如果对于全家集体出行，自驾游的话，也是不错的选择，身为内饰好的车，他最大的特点是他车厢内氛围营造得特别的温馨，如果你是情侣、或者是家人出游的话，选择别克新凯越

2：不仅仅是内饰营造得特别的温馨他的安全配置营造的也非常的充足，科技配置也很够用，再加上别克独有的品牌加持，让这个车型整体上显得非常高端

别克新凯越具有别克车型所具有的大部分特点，外观舒适大气，性能在同级轿车中也是数一数二的，占有领先水平

现在我们来讲一下我对于别克汽车的综合体验

我有一个朋友开的别克汽车，说实话别克汽车带给了我很多惊喜，上次我们自驾游去青岛旅行的时候，他不仅仅向我展示了别克汽车大气的内饰，拉风的外表着实让我眼前一亮，让人很难以相信这是一辆售价在十万左右的汽车，我的朋友对我说，别克汽车吸引他的不仅仅是精致的外观以及大气的外型，他极高的安全系数也非常吸引他，在这个社会，安全对于一个家庭来说是非常重要的，如果没有安全，那么就没有幸福生活，现在道路上的安全隐患也有许许多多，安全是考核一辆汽车最重要的检测指标，如果没有安全，那么就没有一切，所以安全对于一辆汽车来说非常重要，这也是他选择别克新凯越的原因。

别克凯越和标致308哪个好一点?

看别克凯越车型的方法：

1.看系类：L/L系列，L代表国产。

2.看名字：名字L-EXCELLE就是凯越。

3.看车型代号：主要就看AT就是自动档，如果为MT就是手动档。

凯越(Buick Excelle)基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina。用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

优点：隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好， 加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但 很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好

缺点：高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

别克新凯越1.5怎么样

凯越和标致308都是轿车车型，不同的是别克凯越基于通用全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车。2003年4月21日，被称为中国别克凯越的上汽通用全新中型车上市。标致308是一款紧凑型车。首款标致308车型将搭载从207车型移植而来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机和215/55 R16米其林轮胎。

凯越和标致308哪个更好哪个车更值得入手

1.出现

在凯越外观方面，新一代凯越用了别克新一代家族设计语言，并配备了全新的别克家族飞翼格栅。深格纹理搭配亮镀盾形轮廓，展现青春活力。翼形大灯和格栅呈俯冲角，造型动感。标致308拥有大嘴进气格栅、凸起的发动机盖、巨大醒目的狮标等现有特征，其使命是在紧凑型轿车市场上接过上一代第三代车型307的重担。

2.内部装饰物

在凯越的内饰方面，新车延续了别克家族360度拥抱的一体化设计，整体设计元素轻薄。中控面板与一体式高亮度黑色和镀铬条形成高对比度视觉效果，凸显科技感。座椅由麂皮制成，这在同级别中很少见，可带来舒适的乘坐体验。对于标致308的内饰，只有方向盘、声控等少数地方有似曾相识的感觉，其他地方都是全新的设计。

3.力量

凯越搭载新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里油耗低至4.6L。标致为新款308提供多种发动机，包括汽油发动机和柴油发动机。其中，汽油发动机包括入门级的1.4升95马力直列4缸发动机，主力车型1.6升120马力发动机，以及1.6升140马力和150马力THP发动机。

总结:别克凯越上市全国第六，推出搭载1.3L自然吸气发动机的三款车型，售价8390-9990万元。新车搭载新一代别克eConnect互联技术，标配6个安全气囊，车身用65%高强度钢。标致308融合了法国车的传统优雅，同时在实用性、功能性、动力性、驾驶乐趣、环保性等方面得到了进一步提升。

百万购车补贴

别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

我的是1.5手动经典，跑了12000公里了。

凯越现全国各地平均降价2.4万裸车在7.2~9.2 万之间。

跟同价位车相比有如下特点：

用料足，中控和车门有大量软质材料覆盖。

做工好，接缝工整无异响。

隔音好，热车后关门基本感觉不到车子已经发动。

省油，高速5.5上下，市区空调8.5（手动）

舒适，悬挂设计偏软，走烂路时不会很颠。

质量稳定，源自大宇旅行家，经别克调教再生产10年，已经非常成熟了。

空间大，175身高各种坐姿无压力，后排有近两拳的腿部空间。

缺点：动力较差，尤其低转速，手动容易熄火。操控性能较差，悬挂偏向舒适性调教，二者不可得兼。车门有没杯架，这个同级别车很多都用，很实用，应该加上。

别克凯越中控台盖板开胶怎么处理

经常会有车友问大饼，为什么别克目前在新车市场的优惠幅度这么大？关于这个问题，大兵也不知道怎么回答，也不知道从什么时候开始别克旗下的车型就开始有这么大的优惠幅度。而且不管卖的好还是卖的不好，似乎优惠幅度都挺大的。比如别克君威吧，目前销量水平和丰田凯美瑞基本上一致，别克君威优惠好几万，丰田凯美瑞却基本上没有优惠。不过像别克GL8卖的那么好，基本上也没有什么优惠。

似乎优惠和销量之间并不成正比关系，那么为什么要有这么大的优惠幅度呢？

有的车友说价值决定价格，换言之，他们觉得别克的车就只值这个优惠后的价格。网上经常能看到有车友说别克的车毛病比较多，另外还有就是说别克的车是油老虎，对于这样两种观点，想必很多车友都不陌生。大饼，身边也有不少开别克车的朋友，他们在实际使用的过程中似乎也都是褒贬参半。比如大饼，身边有好几位朋友买了老款的别克君威，有的朋友说从头到脚修了个遍，有的朋友却说买来之后什么都没有换过，开了七八年，除了电瓶，别的什么都没问题。所以你说这个问题怎么评价呢？

今天大平要给大家介绍的是一款九年车龄的别克二手车。大饼，经常看到有的人推荐二手的日系车，因为他们觉得二手日系车质量靠谱。那么九年车龄的二手别克车呢？又会是什么样的表现？

这是一辆2011年上牌的?别克凯越二手车，迄今为止已经九年的车龄。这是一辆1.6升自吸发动机，匹配6AT变速箱的车型。目前在市场上面的行情报价大概是2万-3万块钱。别克凯越大饼身边开这款车的车友也很多，不过呢，随着老凯越停产，新凯越上市，似乎凯越车是只见少不见多了。有人说老凯越就是开不坏，真的吗？

咱们首先来看看这辆二手车，外观层面，老凯越这么多年过来变化都很少，尤其是在2009年往后，别克更新了设计语言之后，老凯越看起来更像是上一个时代的车型。当时凯越可以说是合资品牌中门槛比较低的紧凑级轿车了，关于凯越提的最多的就是他的前后独立悬挂，当然对于实际的驾驶感受提升非常有限。

严格意义上来说，别克凯越应该算是韩系车，外观方面没有什么太多值得讲的地方，如果你要说九年车龄的大众帕萨特洗洗干净，还看起来跟新的一样，但是这九年车龄的别克凯越由于设计语言比较老旧，洗的再干净也是一辆二手车。

内饰方面就更加令人失望了，可以说基本上没有什么设计感可提，储物空间也不是特别的丰富。乘坐起来的舒适性倒是还不错，后排的空间表现也还算令人满意。这款凯越使用的是6AT变速箱，在2011年的时候能够拥有六速的自动变速箱，才算是一件非常不错的事情。不过对于通用的六速自动变速箱，大家也不要有太大的期待，相比于同年份的爱信六速变速箱来说，差距真的是非常的大，也就是说真的就是一个自动挡而已，换挡的平顺性真的是很一般。动力方面的表现，只能说1.6升的自吸发动机，你舍得踩的话，除了嗷嗷叫之外，提速能力却是一般。

最后来聊一聊这辆别克凯越的耐久性，别克凯越这款车从诞生开始就是主打的一款家庭紧凑级轿车。你要说他开不坏，确实没有人相信。大饼有位也差不多就是这个时候买了一辆别克的凯越，不过他换车的时候最终还是换了，日产的轩逸。当然不是说他对别克失去信心啦，那辆凯越还作为家里的备用车继续在那用着，十几万公里开下来，小毛病确实有一些，但是大问题也确实没有，而且这车价格便宜，维修保养都很廉价，使用成本非常令人满意。

总的来看的话，大饼觉得当年买别克凯越新车的话确实是一个不错的选择，但是现在如果去花两万来块钱买一辆九年车龄的二手别克凯越的话，大饼，觉得还是再谨慎考虑一下。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克excelle是什么车

别克凯越中控仪表台脱胶开胶问题，属于质量缺陷，当召回处理。该塑胶盖板设计用胶水粘合方式设计，随着时间的推移，夏天热冬天冷，最后胶水失效导致脱胶，副驾驶侧保护气囊位于塑胶盖板下方，脱胶后如果事故气囊弹出，巨大的冲击力将塑胶盖板打出来，严重威胁副驾驶人员的生命安全。

别克Excelle就是别克凯越。

别克凯越基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。2003年4月21日，上汽通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。

上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。

车型设计

外观方面，全新一代凯越用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性。

内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。