长安奔奔大灯开关在哪_长安奔奔汽车大灯高度怎么调节

1.长安奔奔e star致命缺点

2.长安奔奔e和比亚迪e1哪个好

3.长安奔奔e-star大灯型号

月销3万台的五菱宏光MINI EV成为了现象级的新能源爆款车型，同时也带火了小微新能源电动车市场，各大品牌纷纷推出了对应的新车型或者换代车型。其实在现阶段，绝大部分用户对于新能源汽车的主要用车需求，还是集中在城市中通勤代步使用，接送孩子买买菜，好开好停，充电方便就可以了，在几万元微型电动小车市场中，其实有很多不错的车型，今天要和大家分享的是来自于长安品牌旗下的纯电动微型车---奔奔E-star。

长安奔奔E-star目前在售的2022款车型有NEDC续航301km的国民版，厂家指导价为5.38万，NEDC续航310km清心版、赏心版，厂家指导价分别为6.98万和7.48万，每个版本分别有三元锂和磷酸铁锂两种电池包可选，除电池包不同之外，其他配置参数都相同，并且售价也是一样的，简单来说在售的2022款奔奔E-star其实就是3款车型，最后再和大家聊聊三元锂电池包与磷酸铁锂电池包要如何选。另外，这3个版本同样都是75匹马力，外观方面有田野绿、霞光粉、雪域白3款车身配色，看上去非常符合年轻时尚的风格。下面我们来具体看一下2022款奔奔E-star在配置方面都有哪些亮点。

首先来看22款奔奔E-star国民版多彩限量款，这款车是2022年3月7日正式上市，NEDC纯电续航里程301km，支持快充、慢充和电池预加热，使用快充0.8小时可以充到80%的电量，使用慢充的时候需要12个小时可以充满电池，整车提供3年或12万公里的质保，电池组提供8年或12万公里的质保。

动力方面，搭载了一台前置永磁同步电机，最大功率55KW，最大马力75Ps，最大扭矩170Nm，配合1挡固定齿比变速箱，车辆行驶最高时速可以达到每小时100公里以上，对于这种小微电动车，我个人肯定是不建议大家开的过快或者上高速行驶的，平时市区里代步开一开也要本着安全第一的原则。

车身尺寸方面，长宽高分别为3730mm*1650mm*1560mm，轴距为2410mm，虽然这款小车提供到了5门5座，但实际使用时建议后排可以放倒增加后备箱的容积，或者后排座椅只乘坐小朋友，对于身高超过180以上的壮汉，车内空间就会显得比较局促了。

底盘转向方面，奔奔E-star国民版使用了前置前驱承载式的车身结构，前麦弗逊式独立悬架加上后扭力梁式非独立悬架，方向盘为电动助力。而在车轮制动方面，是使用了前轮通风盘式，后轮鼓式的刹车制动组合，车内则是使用了传统机械式手刹的驻车方式，另外前后车轮同样都装备了15寸的铝合金轮毂，轮胎规格为170/60 R15，在整个车身的基础硬件配置方面保持了同价位车型的主流水准。

接着来看看主动和被动安全方面的配置怎么样，五菱宏光MINI EV虽然卖的好，但缺失了很多必要的安全配置也一直被网友们吐槽。奔奔E-star在主动安全方面，最基础的ABS（防抱死制动）、EBD/EBC（制动力分配）、胎压报警、主驾位置的安全带未系提醒都有装备。而在被动安全方面只提供了主驾驶位置的安全气囊和儿童座椅接口这2项，副驾驶的安全气囊被忽略了。

/操控配置提供了后驻车雷达和后方倒车影像，虽然车小好开好停，但对于新手司机，女司机，或者年龄较大的司机来说，这个功能配置是非常实用也是有必要的。提供了标准、舒适、运动三种驾驶模式可以切换，个人觉得对于目前这款车的动力单元来看，3种驾驶模式的驾驶体验应该区别不会太大，使用标准或舒适模式就可以了。另外特别注意到这个小车还提供了上坡的功能，是在担心马力不够上大坡的时候防止溜坡吗？

最后再来看看车内部的一些配置情况，座椅材质都是织物的，主副驾驶座椅都可以支持前后调节和靠背调节，后排的座椅还可以按比例放倒，前排的提供了一个7英寸的彩色中控触摸屏，车机系统可以支持手机互联或映射，还可以远程启动车辆。影音方面只提供了前排1个USB接口，全车一共只有2个扬声器，平时听听广播应该是没啥问题的。车头使用了卤素的远近光灯光源确实有点寒酸了，但是看看价格也就忍了，至少大灯的高度是可以调节的，前后排的车窗是电动控制的，另外手动控制的空调，在这个价格的电动小车中，效果可能也一般，特别是冬天，大概率还会消耗一部分电池的能源。总体来看22款国民版奔奔E-star，售价是最低的，同样配置方面也有相应的减少，只能满足最基本的代步需求。

清心版和赏心版都是在2022年3月4日正式上市的，比国民版早了3天，清心版的售价为国民版贵了1.6万元，咱们接下来看看都增加了哪些配置？

首先，清心版的NEDC纯电续航里程方面达到了310km，要比国民版多了近10km。另外，车身尺寸方面，只有车宽相同，车长和车高数据都要大于国民版，达到了3770mm * 1650mm * 1570mm，轴距同样都为2410mm。车轮制动方面，清心版用后轮盘式和电子驻车，制动效果和易操作性肯定要好于国民版的后轮鼓式和机械手刹。胎压报警也升级为了胎压显示，可以更加直观的看到胎压的数值和状态。副驾驶也增加了安全气囊，提升了车内乘客的安全保护。在驾驶模式方面增加了一项经济模式，预计在这个模式下，续航里程的表现会更好一些吧。

车内部的配置也有提升，方向盘从塑料的升级皮质的，并且带多功能按键，行车电脑显示屏也从单色的升级为彩色的10.25英寸全液晶仪表盘，中控屏幕同样也从7英寸升级为10.25英寸，同时还支持4G网络、远程解锁、远程启动。车头的大灯光源也从卤素换成了LED光源，不仅可以调节调试还能延时关闭。除了以上这些增加的配置之外，也少了后方倒车影像和蓝牙车载电话、手机互联/映射功能，总体来看多花了1.6万元增加的这些配置还是物有所值的。

再来看看奔奔E-star 22款赏心版，售价7.48万，相比于清心版又贵了5000元，除了把后方倒车影像和车载蓝牙电话功能又加了回来之外，还多了WIFI连接、WIFI热点、卫星导航系统、导航路况信息显示、在线地图、LED日间行车灯和部分语音识别控制功能。以上这些配置如果花5000元来升级确实也不算贵，但对于这个定位的微型电动小车来说，并不是必要的常用的配置，所以意义不大，如果单纯只是为了代步，那就直接选择售价最便宜的国民版就可以了，如果对安全性和舒适性有一些要求的，预算也多一些的可以考虑清心版。

最后再来聊一聊选三元锂电池包还是磷酸铁锂电池包？在做选择之前要先了解这2种电池类型的特性，三元锂电池能量密度高、续航能力强、安全性较低、低温性能较好、使用期限较短，磷酸铁锂电池能量密度较低、续航能力较弱、安全性较高、低温性能较弱、使用期限较长。所以这2种电池各有优劣势，具体还是根据自己的用车环境、驾驶习惯、充电频次来选择更加适合自己的电池包。

总结，长安奔奔2022款E-star目前在售的6款车型，虽然在价格上相比于五菱宏光MINI EV贵了近2万元，不过在车内空间，安全配置，舒适配置等方面都所有提升，也为广大用户提供了一个新的选择。我个人认为，目前小微电动车市场潜力还是非常大的，就算是同级别的车型，也可以针对不同用户的具体需求，推出不同类型的车型，可以是“够用就好”，“高性价比”，“极致个性”等等方面，同样几万元预算的电动小车中，还有哪些是你钟意的车型，欢迎在评论区和我们交流互动！

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长安奔奔e star致命缺点

长安奔奔现在在售的有两款车车：奔奔迷你（1.0排量）和奔奔LOVE（1.3排量） 奔奔迷你有5挡手动和自动挡的，手动档的有4个配置的车型，基本型的节能补贴下来售价29900，舒适性的33300，豪华型的36900，尊贵型的要38900，这个都是裸车的价格，有的4S店可能之前先给加装些东西在拿来卖（比如行李架什么的），价格可能要贵一点。车辆购置税的话基本上是购车总价先抵扣17%再乘以10%，保险要买4000多，牌照还需要280块。 奔奔迷你的油耗的话，不高。因为才1.0的排量的，城郊道路状况好的话每百公里油耗才4升，算下来每公里大概4角多钱，市内的话可能要高点点，百公里要5.5升油，其实还是很划算的了（自动档的还要高点点）。性能的话，这个每个人看法和需求都不同，我就只能笼统点告诉你：比原来的奥拓车要好很多，毕竟是4缸16气门的铃木发动机。车速官方给的是158，但是这个车开到120就差不多是极限了，到了120车子就开始颠簸了，要想多用几年，只有省着点开。 再给你说说基本型、舒适性、豪华型、尊贵型的区别，好多人买的时候都要问这个问题，所以我就先替你回答了。基本型的很简单，就是最基本的配置，没有中控门锁，后座玻璃是手摇的，没前防雾灯，汽车的轮毂是钢的不是铝合金的，最重要的是基本型的是唯一没有ABS、EBD的，所以安全系数没其他3个配置的高;舒适性的配置就是我上面说的没的都有；豪华型的比舒适性的多了前排安全气囊，多个CD机,多个后窗除雾和后雨刮；尊贵型的和豪华型的比较就是座椅换成皮的了...（不推荐...去买个皮套套上都要不到2000大洋- -） 说车况的话，毕竟才3万多接近4万的微型车，你要他有10多万车的刚性是不可能的，但是做工该扎实的地方还是让人放心的，其它倒也没什么。 再说下奔奔LOVE，奔奔LOVE和迷你没什么区别，就是排量大些，功率和扭矩要大些，还有就是空间要比迷你大点点，价格的话相同配置的，LOVE要贵8000块左右。总的来说LOVE的造型没迷你的好看，迷你时尚得多，LOVE稍微臃肿了点，我个人感觉更适合农村和乡下。两个车保养起来都很方便，费用不高，基本常规保养的话280大洋（换机油和机油滤清器，空滤芯估计就给你拿出来吹吹，换新的又要喊你加钱，不是太脏的话就让他吹吧） 打了这么多字也不容易啊，选我的答案吧，我觉得说得还是很详细了。

长安奔奔e和比亚迪e1哪个好

1、续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。

2、安全气囊，奔奔398系列全系没有安全气囊，心怡主驾驶位有一个气囊，有前防撞梁，有后撞梁，车尾箱门和后排间隔不大吸能区域不多，市区内开最起码比50之类的安全，因为一旦发生追尾，后排还载着人的话，安全隐患还是有的。

3、配置方面，2020心动款是一个液晶显示屏，可以看电量和续航那些基本信息和一个收音机，显示屏界面会反光到驾驶位的玻璃上，仪表的数字会反光到玻璃上。想听歌要自己加装一个蓝牙接收器。或者使用U盘，注意不要下载高音质的，喇叭的音质不太好。大灯是用的LED大灯，车内阅读灯很暗，没有ESP，倒车影像没有。

4、座椅不能调节高低，A柱太宽，转弯影响视线，看后视镜的时候也会因为座椅太高看不到后轮情况建议加装一个小圆镜。A柱有点宽，拐弯的时候有比较大的盲区，拐弯时要注意慢点。

5、家用充电是慢充，从百分之10到充满一次电要10个小时甚至，在家里带地线的2.5平方线路的16插座可以充电，目前公用的慢充充电桩数量比较少，解决不了充电问题就很麻烦，所以有快充是很方便的。

长安奔奔e-star大灯型号

在日益拥堵的城市路况下，使用大车并不方便，尤其是遇到道路狭窄或者车位狭小的时候。又宽又大的车对新手不友好，一不小心就会刮花。而操控灵活的小“体”车可以轻松化解这种困境。在圈哥看来，如果日常交通以市区为主，一年四季车内乘客不超过两人。其实小型车也有很多优点，不仅便宜，乘坐舒适，而且更容易停放。今天《汽车圈》就为大家推荐四款小巧精致又抢眼的纯电动车型。它们不仅价格不高，最便宜的车型不到3万元就能拿下。下面和圈哥一起来了解一下吧！

亮点:入门不到3万元，续航里程长

奔E-Star国行版，新车在外观设计上与E-Star略有不同。整体造型更加圆润，看起来小巧可爱。前大灯造型犀利，让前脸不那么单调，下进气口的装饰很有运动感。除了外观设计，奔奔E星国行版最大的亮点就是价格。补贴后29800元的入门价甚至比很多合资摩托车还便宜，顶配也才39800元。可以用来通勤，也可以当买菜车，买车也不会有压力。

不要小看奔奔E星国行版。虽然价格便宜，但入门级车型也能提供150公里的综合续航里程。如果每天通勤距离长，圈哥会推荐顶配车型。毕竟301公里的综合续航里程如果每天在50公里左右，就不需要每天充电，省时省心。值得一提的是，长安还为奔奔E星国民电池组提供8年或12万公里质保，免除用车后顾之忧。如果你看重设计，想买一辆实惠的电动滑板车，奔奔E星国行版是不二之选。

亮点:全系车型标配快充诸多实用功能。

说到纯电动车，比亚迪也是一个绕不开的品牌。比亚迪是少数几家从电池到核心IGBT芯片都能自给自足的车企之一。在设计上，e1还是有很多F0的影子，但e1的造型应该更有动感。前进气格栅雕刻空处理和引擎盖凸起的双线设计，在光影的作用下显得更加精致。价格方面，e1比奔奔E星略贵。补贴后价格区间为5.99-7.99万元。全系车型综合续航里程305公里，提供快充模式，半小时即可将电池从0%充至80%。

内饰部分，e1延续了比亚迪最新的家族式设计，比F0时尚很多。多色拼接技术、液晶仪表盘、软性材质都增加了内饰的质感。配置方面，e1配备了主副驾驶位置安全气囊、制动力分配、方向盘上下手动调节、前置USB充电接口、大灯高度调节等实用功能。全系配备的61马力电机虽然无法与高性能电动车抗衡，但对于日常城市道路行驶完全够用。如果有快充需求，比亚迪e1也是一款值得关注的车型。

亮点:外形圆润可爱，续航里程超过400km。

ZeroT03是泉哥认为很有个性的一款小型纯电动车。ZeroT03的设计圆润饱满，俏皮可爱的造型更吸引女性消费者。车长620mm，轴距2,400mm，5门4座布局，车内空间宽敞空。价格方面，零跑T03补贴价为5.98-7.58万元，与比亚迪e1相当。因为新能源车免征购置税，实际价格也很划算。入门级车落地的话，可以定在6.5万左右。

ZeroT03的内饰在同级中很用心。新车在用料和做工上都达到了很高的水准，深色内饰在视觉上提升了整车的精致度。同时，整车系统标配双液晶联动大屏，科技气息更加出众。值得一提的是，所有零跑T03车型的续航里程都达到了403公里。0.6小时的快充时间，75马力的电机，如果路程不长，高速短途跑问题不大，日常出行基本可以保证五六天的续航。

亮点:销量高，准入门槛低

洪光MINIEV可以说是网络名人中非常火的一款车。从去年7月下旬上市到12月底，洪光MINIEV在不到5个月的时间里销售了超过11万辆新车。2020年新能源汽车市场销售业绩仅次于特斯拉Model3，可见洪光MINIEV的魅力。在汽车圈看来，洪光MINIEV出色的销量与其2.88万元的入门价格有直接关系。最便宜的轻型车虽然综合续航里程只有120km，但是对于日常交通来说比老爷车舒服多了，非常适合看重高性价比的圈友。

轻型MINIEV的内饰在家里比较务实，车内的科技感完全通过彩色液晶仪表展现出来。毕竟价格摆在这里，不太可能用高成本的内饰材料。搭配的设计给人一种温馨和谐的感觉，不会有突兀感。配置方面，比如胎压预警、运动/经济模式切换、上坡、主/副驾驶位置两次调节、大灯高度可调等都是洪光MINIEV的标配。由于成本的原因，洪光MINIEV的整个系统只提供了一个扬声器，只能听到没有任何音质的声音。这也是该车最大的槽点，不过这个价格还是可以接受的。

本次“汽车圈”推荐的四款纯电动车，价格都不贵。它们不仅设计时尚，而且有很多基本的实用配置，可以满足大部分消费者的通勤需求。如果你只追求性价比，需要一辆能遮风挡雨，不需要承受高油价的纯电动车，那么3万元的奔奔E星国行版和洪光MINIEV都是可以放心购买的车型。如果你想要更动感的设计和更有质感的内饰，你需要多一点预算。比亚迪e1和零跑T03也值得关注！

百万购车补贴

H4型号。22款奔奔estar车型，用的是H4型号远近一体大灯，是原厂飞利浦H455，60W功率的琥珀黄卤素灯。长安奔奔是一款微型车，轴距2410毫米，长宽高分别为3730毫米、1650毫米、1530毫米。长安奔奔是一款可爱小巧的汽车。