进口现代汽车柴油车_现代 柴油车

1.柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

2.柴油车有自动挡的吗 ？

3.有哪些车是烧柴油

4.柴油车的动力明明更强，为什么柴油家用车却少之又少呢？

底盘高省油还不贵的车有：现代ix35、传祺GS4、吉利博越、领克02和哈弗H6等。

1、现代ix35

现代ix35，是一款SUV车型。现代ix35将作为途胜Tucson的换代车型，2010年正式引入国产。北京现代方面表示，国产版的ix35将不再沿用“途胜”作为车型名称。

2、传祺GS4

广汽传祺GS4定位于“国际新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款车型。2019年11月15日，全球首款搭载微信车载版的量产车，基于全新广汽跨平台模块化架构GPMA打造的首款SUV——第二代传祺GS4在广州正式上市。

3、吉利博越

吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

4、领克02

领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造。

领克02于 2018年6月28日正式上市，售价区间为11.98-18.88万元，是一款高能轿跑SUV，并于2019年3月18日正式推出领克02 2.0TD高能版，共推出4款车型，售价区间为15.68万元-16.88万元。

5、哈弗H6

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

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柴油车价格便宜省油还动力足，那为什么很多人都不愿意买柴油？

与现代相比，起亚近年来的销量一直不尽如人意，国内市场份额仅为2.5%。近日，东风大岳起亚报道称，东风集团将推出股份。同时，北京现代已将第一工厂转让给新能源势力李，第二工厂有打包出售的意向。看这个，真的有点不好，不然韩国车在我们国家的发展会怎么样。

是什么原因导致韩系汽车销量下滑？

韩系汽车销量下滑源于萨德。当时的情况确实激怒了我们国家的很多消费者，那些买了现代和起亚车型的客户都坚持爱国。不像这里的日系车，钓鱼岛后卖的越来越好。这里暂时不讨论具体原因。

虽然有政策原因，但自身产品的因素更为重要。由于北汽集团和现代集团的合同即将到期，因为股权问题，下一步合作的内容无从谈起，所以从2016年开始，很少有竞争车型再次进入我国。但是从2016年开始，国产车的技术和工艺有了很大的提升。同时发动机、变速箱等关键方面也提升了不少，与合资车的差距越来越小。在此消彼长的状态下，以低价销售占据市场份额的韩国汽车变得越来越没有竞争力。

再加上奔驰、宝马、奥迪等品牌为了扩大市场份额，纷纷开拓市场，使得合资车在国产车和豪华品牌的双重挤压下越来越难卖。所以现代和起亚车型销量下滑，直至即将退出市场，是偶然的，也是必然的。偶尔没有新的机型更新，使得品牌知名度严重下滑。肯定是国产车在市场上的崛起和豪华品牌的发展。

但如果韩系车能在新车型上发力，也能挽回部分市场的颓势。但是韩国车大部分是韩国或者北美的柴油车。你没听错。它是一辆柴油汽车。因为柴油成本低，而且国外的柴油产品比我们国内的清洁得多，燃烧得也更充分。所以国外很多车都是以柴油为燃料，现代柴油车的研发相当优秀。我们在国外看到的很多韩系车其实都是柴油车。但是柴油车在我们国家卖的不好，主要是国内的油品，很多国人一听就觉得柴油低端，不愿意买。因此，从我国进口的现代车型需要在原有基础上用汽油机替代柴油机。新型号的设计成本是个问题。同时，中韩合作失败，新机型的引进只能搁浅。所以北京现代这么多年一直没有新车型上市。

所以韩系车销量下滑的主要原因是中韩两国的合作框架，新车型无法推出的原因，而不是我们国家的其他原因，也不是日系车的崛起。即使没有我们的国内市场，现代仍然是世界第三大汽车公司。

如果没有韩系车，国产车会涨价吗？

如果韩系车退市，国产车会不会涨价我觉得有点危言耸听。目前我们国内的汽车市场，并不是合资车的竞争造成的，而是国产车技术的提高，把合资车的价格压低了。大家应该清楚的记得，30年前，一辆桑塔纳，捷达，富康都要卖20多万。但是现在看看，才几万块钱。同时，在合资车诞生之初，他们并没有对我们国内的车企开放。相反，他们很警惕，怕我们学技术。但是，聪明的中国人还是用模仿来制造国产车。随着政策的推动和经济的发展，国产车越来越好。

正是因为国产车的推广，市场占有率越来越高，才打破了合资车和豪华品牌的垄断，才成就了我们国产车工作的快速发展。所以真正的车市价格取决于我们国产车的发展，而不是合资车。因为有没有韩系车不会影响国产车的价格。

韩国汽车将何去何从？

东风从东风大岳起亚撤资是因为双方合同到期，目前没有好的发展方向。但是，起亚作为一个国际汽车品牌，还是不愿意放弃我们中国市场。包括现代，它的销量在下降，已经卖掉了一些工厂，但是它还是不想退出我们国内市场。毕竟中国是目前全球最大的汽车消费市场，而且发展越来越稳定。所以起亚和现代明年都有独资的想法。

但是独资可以走的很好好吗？至少有两个方面限制了起亚和现代在我国的发展。

一个

很久以前我就说过，未来的汽车工业，随着我国现代化建设的发展，我们一定会有一席之地。我们研发新能源汽车已经超过10年了。这10年来，我们纯电动汽车的发展越来越好。即使仍有瑕疵，但中国发展纯电动汽车的战略方向是不可能改变的。

原因很简单。要打破国外对汽车工业的封锁，必须在新的起跑线上发展自己的技术。像日本韩国的氢能技术，我们国家是引进不了的，即使引进也没有消费基础。因为有了他们的技术，我们就要走老路，我们需要给他们分一杯羹汽车行业的利润。

因此，近年来，在相关政策的推动下，很多企业加入了新能源汽车行业。其主要目的是打破国外的技术封锁，实现全面自主生产。这是国家强大的必由之路，没有其他中间地带可走。

韩系车虽然也有纯电动车，但是竞争力不是很强，而且随着燃油车市场的逐渐萎缩，已经失去了重新开始的机会。

二

汽车工业并不意味着你想重新开始就可以重新开始。即使理想、蔚来、小鹏这些造车新势力，在我们国家发展了这么多年，还是做不到合格，做不到基板做大。那是因为汽车行业想做，生产工厂少不了营销网络。目前，我们国内的汽车销售模式仍然是传统模式。如果没有相应的服务体系，是无法被大多数消费者信任和接受的。有了现代，即使再全资，他们也失去了原有的经销渠道和经销商的信任。再加上进口现代和进口起亚早在2016年就退出了我们国内市场，更不可能重来。因为韩国人的经营方式和管理风格无法得到我们中国消费者的认可，或者说他们不了解中国市场。

所以不管以后韩系车怎么决定，都注定在我们国家被边缘化。

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柴油车有自动挡的吗 ？

现在人们在买车的时候，最要紧的就是追求汽车的性价比。那么在选车的时候，尽量都会选择一些价格便宜，而且油耗也低的车型。那么我们都知道，现在市场上面的车子分为，汽油车还有柴油车。而相比较于汽油车来说，柴油车更加的经济省油，但是为什么大家都不选择它呢？为什么柴油车动力强还省油，很多人还是不愿意购买？原因很简单！

柴油发动机的优点是燃烧效率高，但效率的提升主要是柴油的热值高，燃烧同样质量的柴油释放出的能量比汽油高出30%左右，不过柴油除了热值高以外燃点、粘度、燃烧速度要比汽油更低，这种特性不适合依靠火花塞电弧点燃，只能依靠压缩空气达到自燃温度引燃。

众所周知，我国的道路都是比较平坦、流畅的，即使是有坡那也只是很小的坡度，因此这样的道路完全发挥不出柴油机的优点，柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，所以特殊复杂的路况上行驶，比如上坡，泥泞道路，载重，柴油车的动力表现要高汽油车。这也是为什么很多大货车是柴油车的原因。

我们对于柴油车的印象中，“脏”和“不高端”都不太正确，唯独这个“吵”还真的就是如此。其实这也是由于柴油发动机的点火方式导致的。压缩空气的时候，因为压缩比高，所以气体压力也大。柴油机的噪音来源，很大一部分就是在气缸内不断爆炸的声音。

国内由于技术层面的问题，柴油车噪音的问题就是一大障碍；其次柴油车排放不达标，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，很少能得到厂商们的重用；最后加上油品的问题已经几乎掩盖掉柴油车的优势，柴油版车型也逐渐在国内消失得无影无踪了。

有哪些车是烧柴油

柴油车有自动挡的。柴油车不是低档车的代名词，国外很多豪华品牌都有带有柴油机款式的车，自然也带有自动档，只是国内的柴油车里面自动挡的车型较少，比如长城哈佛、现代特拉卡等。

自动档、手动档和无极变速的区别：

一、自动变速器(AT)

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

二、手动变速器(MT)

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

三、无级变速器(CVT)

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

柴油车的动力明明更强，为什么柴油家用车却少之又少呢？

问题一：现在烧柴油的车都有哪些 你好 轿车的不太清楚 但是国内的轿车市场几乎没有柴油车产品 这和国内的政策有关 因为国内的0号柴油相对汽油来说不太环保 并且因为重型汽车都用柴油 导致国内柴油市场油荒很严重 所以国家不太提倡民用车使用柴油 并且北京等城市出台相关政策禁止柴油车上牌 所以柴油机的轿车几乎是没有 如果有也大多是国外进口的

SUV因为涉及到载重及低速高扭矩的需要 柴油机产品还是很受关注和欢迎的 并且各个价位的产品都有不少

价格从低到高的排列大致是这样的

5-10万

中兴的柴油机

10-20万

长丰猎豹 2.0的柴油

长城哈弗系列H3 H5 H6 搭载长城自主研发的绿静2.0T柴油机 以及2.5TCI柴油机

陆风X8 2.2的柴油机

20-30万

双龙享御

进口现代新胜达

30-50万

进口起亚索兰托

三菱帕杰罗

50万以上

奥迪 奔驰 路虎 都有相应产品

问题二：大众有什么车烧柴油 有柴油版的捷达。柴油版的宝来。柴油版的帕萨特。

问题三：烧柴油的轿车有哪些 柴油车大多数是皮卡 轿车以前有捷达现已停产 越野累有 哈佛 圣达菲 陆风

问题四：加柴油的轿车有哪些 柴油轿车的市场主要在欧洲地区，基本上所有的车型都有柴油款。但国内因为地方法规和柴油品质、认识程度的问题，柴油轿车不多，只有一汽大众在量产。国内可以见到的柴油车：1.一汽大众：捷达GDX/CDX，市场价格约在11万多；宝来TDI，老款A6 TDI（新A6柴油版还没出来）2.广州标致挂掉前出一款505柴油车，当时已经不用“标致”的商标了，叫“天羊”。柴油机是湖南出的，用日产技术。这批车产量很少，主要用于广州出租车。3.如果算上SUV，还有华泰现代的特拉卡CRDI、江铃陆风柴油版 摘自新浪

问题五：柴油和汽油的区别 汽车烧柴油好还是汽油好 各有各的好、柴油就省油

汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途，压缩比是指活塞在气缸中运动时，气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比。活塞在最低点时气缸中气体体积最大，活塞在最高点时气缸中气体体积最小，前者叫气缸总容积，后者叫气缸燃烧室容积。压缩比规定为 压缩比＝汽缸总容积／燃烧室容积压缩比是内燃机的重要指标，压缩比越大，其压强越大，温度越高。汽油机的压缩比为4～6。柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。

它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。它们的名称就是由此而来的。

汽油机使用铝合金、塑料等材料制成。体积小，重量轻，起动方便，运转平稳，转速快，适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的运输工具。柴油机的压缩比大，气缸因为要承受较大的压力而做得较为牢固笨重，一般用钢板，铁板等材料制成。它的功率大，适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

汽油机与柴油机最大的区别在与引燃的方式以四冲程的发动机为例:四冲程发动机的工作过程： 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。

所以在汽油车上火花塞这个东西就是用来点燃汽缸中油气混和气的.汽油机和柴油机那个省钱，要看车型的，大型车一般是柴油省钱，小型车轿车类的还是汽油省钱！

动力方面柴油发动机因为低速的特点扭矩更高，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽。但是缺点是功率不如同排量的汽油机高，不适合高速行驶。现在小轿车所用的柴油机已经初步解决了高速行驶问题，可以放心使用了。现在在欧洲销售的新车中，柴油机车的比重相当高

问题六：汽车可以烧柴油吗？ 汽油机是需要火花塞的，柴油机没有火花塞，两者的工作原理是不一样的，汽油机的缸体的做工原理是：吸气、压缩、点火、做工、排气；柴油机的缸体做工原理：吸气、压缩、做工、排气。因为柴油的燃点比较低，所以达到一定的压缩比的时候就会自燃，所以……柴油机没有火花塞，而汽油的燃点比较高，需要火花塞产生电火花而进行燃烧。所以……需要火花塞，还有就是，柴油的杂质比较多，所以……柴油滤清有2个，一个粗滤，一个细滤。汽油机现在都是低铅（无铅）汽油。所以只有一个滤清。如果不小心把柴油加到汽油机的话……会堵塞滤清的。所以……如果不小心加入了柴油，请不要发动汽车，然后清理您的油箱

问题七：家用柴油轿车都有哪些款型 国产的柴油车有：

大众捷达1.9（大众SDI柴油发动机），大众宝来1.9（大众TDI柴油发动机）

长城哈佛2.5（TCI柴油发动机） 、2.8（TC柴油发动机）、 风骏皮卡2.8（INTEC柴油发动机）。

中兴无限2.5（VM R425柴油发动机），中兴威虎皮卡2.9（朝柴QD29）

黄海胜旗2.5（VM R425柴油发动机），黄海大柴神3.2（CA4D32-10柴油发动机）

猎豹CS6 2.5（VM R425柴油发动机），猎豹飞扬皮卡（CA4D28CRZ柴油发动机）

江淮瑞风2.0（现代D4BH柴油发动机）,江淮瑞鹰1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）

江铃陆风X6 2.8（五十铃4JB1T柴油机），江铃宝典皮卡2.8（五十铃4JB1T柴油发动机）

福特全顺2.4（福特DuratorqTDCi柴油发动机）

海狮2.5(玉柴YC4F90-23中冷发动机)

东风风行1.9（云内动力D19TCI柴油发动机）

北汽勇士2.8（五十铃4JB1T发动机），北汽陆铃皮卡2.8（4JB1T发动机）

郑州日产锐琪皮卡2.5（日产QD25发动机）

国产的柴油机主要装备 皮卡和面包车、SUV较多！由于太多就不一一举例了！

问题八：柴油汽车与汽油汽车有什么区别，汽油车能烧柴油么？ 两者主要区别就是发动机的点火方式不同。

柴油发动机：压燃式，柴油加压后喷射到汽缸内雾化，活塞压缩，温度升高自燃；

汽油发动机：点燃式，汽油和空气混合，活塞压缩，由火花塞电火花点燃油气混合气；

汽油车不能烧柴油的，柴油机是压燃，汽油机是点燃。而要想点燃，当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度，所以柴油机肯定比汽油机压缩比高。柴油喷入到汽油机中，由于压缩后的温度不够，就算是用火花塞也点不起来。

柴油车有利于扭矩和燃油经济性。可以在满油的情况下行驶近1000公里。柴油车的缺点是，它们的排气中含有更多的颗粒污染物（现在几乎所有柴油车都有过滤系统），比汽油车更贵，而且在欧洲的税率更高（国内尚不清楚）。在国内，柴油的质量和可用性可能会带来问题。现代柴油机已经相当清洁，但对柴油本身的质量也有更高的要求，国产柴油能否满足要求仍然是个问号。此外，国内销售的柴油是根据固化温度，通常添加5到冬季将不得不添加。相比汽油车将更麻烦。柴油短缺的可能性确实更高，国内加油站的柴油枪数量似乎更少，真正开放的柴油车可能不得不用卡车抢油。

声音确实大，震动也跟一般的椅的最轻模式类似，不过说实话，有时候震的浑身麻麻的还蛮舒服。噪音基本上就是哒哒的撞击声，国内炼制柴油的原油不佳，炼油技术相对落后，如果适配国外的先进柴油发动机很容易产生故障。柴油机虽然扭距强大，效率高油耗低，然而它的噪声和震动是难以解决的硬伤，对于驾乘舒适度较高的MPV之类车辆并不合适。再就是柴油机扭距大但是升功率不高。

汽油机的点火方式为混合油气蒸发后被点燃，燃烧时的内能不会造成机体的严重振动。但是柴油是依靠超高的压缩比产生高温直接引燃混合油气，而且是在活塞达到上止点的瞬间燃爆，柴油机排放和汽油机不一样，汽油机排放碳，还好处理，柴油机排放氮。主要，石油不可能全部提炼柴油，而不要汽油。而且，家用乘用车，汽油机挺好的。

然而对汽车尾气排放要求更加严格的欧洲，柴油车的普及率已经达到了60%以上，中国却不足1%。为什么在汽车文化底蕴最深厚同时也是排放法规最严格的欧洲柴油车横行遍地呢？柴油车用起来费用会随着车龄增加实用费用也会增加，因为发动机点燃方式的原因，零部件矿量会随着使用的增加而增加，会造成声音大，震动大，油耗也会随之增大，维修费用的增加。