别克新君威报价_别克新君威2020价格

1.别克君越的报价是多少？

2.别克新一代君威怎么样？

3.购车新资讯，2020款别克君威GS直降3.5万，仅18万出头的性能车

4.10月底入手新款别克君威，性价比高，但小缺点也不少，这价格贵吗

5.别克君威2019价格

6.君威报价是多少？目前值得入手么？

7.别克君威怎么样？值得入手吗？

别克轿车报价10万起步。

别克君威是别克旗下一款较为成功的车型，善于运用它个性鲜明的外形设计，让消费者购车首先看外观的要求得到极大满足。

随着社会的进步，大家也变得越来越挑剔，内饰、操控、设备等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

别克君威外观非常亮眼，整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得别克君威多了几分美感。

内饰是别克君威的短板，在同等级车中并具备强大的竞争力。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。

别克君越的报价是多少？

别克-君威

别克君威1.6T车款及价格：

1.6升?/135kW 涡轮增压 变速箱 指导价

2015款 1.6T 自动 领先技术型 6挡手自一体 18.99万

2015款 1.6T 自动 时尚技术型 6挡手自一体 19.99万

2015款 1.6T 自动 精英技术型 6挡手自一体 20.99万

2014款 1.6T 自动 时尚技术型 ?停产 ?6挡手自一体 ? 19.99万

别克新一代君威怎么样？

LaCrosseCX的售价为22490美元，CXL售价为24990美元，CXS售价为27990美元，以上价格均不含税以及选装配件。君越2.4升豪华版23.98万元；2.4升精英版26.98万元；3.0升旗舰版32.98万元。2019款厂商指导价为：22-33万元。

参考资料：

LaCrosse（君越）以2005款式身份面世。说是05款，其实LaCrosse并非是一款全新设计的车型，仍与以前的Regal车型共用平台，车身尺寸为长5031×宽1853×高1458mm，轴距2807mm。

而从外观来看，君越的整车的线条还是比较接近的。由于君越定位在君威之上、荣御之下，所以经过泛亚汽车技术中心的设计，君越外型更加大气豪华，如车头巨大的立体盾形车标，宽大的镀铬前散热隔栅、显眼的炮筒型尾灯等。

扩展资料

1、君越是是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse，在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse、庞蒂克GrandPrix、雪佛兰黑羚羊以及共用一款W平台的底盘，在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。

2、在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，推出LaCrosse的目的是为满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。

购车新资讯，2020款别克君威GS直降3.5万，仅18万出头的性能车

说起买车一直以来都是比较纠结的，第一辆车是2012款本田锋范，家用开起来没有什么毛病，但是平时跑高速比较多，胎噪已经车内隔音不理想，还有就是配置比较低，驾驶体验很不好，于是想着换一辆车，提升生活品种。预算在18万以内，本来想买本田雅阁，外观确实不错，坐过朋友的雅阁，高速上噪音还是比较明显，于是果断放弃了。

在网上对比了很多车型，主要是想买一台B级车，凯美瑞和雅阁价格太高，看了日产天籁，中配车型17万多可以落地，但是看了配置，用的是16寸215轮胎，跑高速稳定觉不是很高，而且还是脚刹，动力也一般，于是果断放弃了。都说日系车保质，油耗低，但是个人比较注重驾驶感受，毕竟车是用来开的，追求保质不如买一辆10万的飞度，在损失驾驶体验的情况下追求保质那就没什么意义了。

同级别看过了很多车型，在18万以内落地驾驶品质又不错的车型只有德系和美系车了，大众车双离合不考虑，外观千篇一律，毫无亮点。最后看了雪佛兰迈锐宝XL和君威，迈锐宝XL外观很喜欢，但是内饰一般，对比后还是觉得别克君威各方面更好一点，君威经过了改款，性价比也非常高，最后还是选择了君威。

我购买的是2020款别克君威552T豪华型，配置上倒车影像、翻毛皮座椅以及LED大灯都有，比老款配置更高，这款车指导价是19.68万，一个月前买的，当时给我优惠了4.5万，裸车15.18万，全款落地173039元，不知道这个价格怎么样?如果分期的话可以两年免息，但是需要手续费就全款买了。

之所以选择了君威还是因为外观，新款君威依然是家族式的设计，前脸大灯和中网经过了重新设计，镰刀型日行灯很是犀利，全系LED大灯很厚道，中网用了椭圆形镀铬条点缀，看起来更加大气上档次，车身线条硬朗笔直，溜背式的车身运动感浓厚，很是时尚动感。内饰上与老款一致，做工用料都符合中型车的标准，我购买的豪华版搭载了一块8英寸液晶仪表盘，按键式换挡拨片更显档次。

10月底入手新款别克君威，性价比高，但小缺点也不少，这价格贵吗

近日，从江西上饶的别克经销商了解到，目前2020款别克君威GS直降3.5万优惠，最低仅需18.38万元。

别克君威GS是别克君威的性能版本，其在外观方面相较于君威车型有着更多运动化的设计。在车身尺寸方面，别克君威定位于中型车，长宽高分别为：4913*1863*1462mm，轴距达到了2829mm。尽管尺寸不小，但是君威GS依旧不是一款主打空间的车型。

外观方面，和普通版君威最大的区别是保险杠两侧的银色镀铬装饰，以及熏黑的中网，充满运动感和进攻性。轮毂方面，别克君威GS用了熏黑的245/45?R18的轮毂，并且用了红色刹车卡钳，进一步提升了运动气息。

车尾部分最大的亮点就是保险杠下方双边双出的排气，很有气场。配合蓝色的车身颜色，君威GS对于年轻人来说有着十足的吸引力。

君威GS的内饰相较于外观就没有那么运动了，延续了别克家族式设计语言。整体设计风格十分舒展，作为美系车，君威GS在用料方面非常扎实，中控大面积被软质材料包裹。中控8英寸大屏支持CarPlay和CarLife，并且流畅度和清晰度的都有着不错的表现。

动力可以说是君威GS最大的亮点，其搭载了一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，官方百公里加速时间7.2秒，在20万级别的中型车中，这样的加速已经很不错了。而且君威GS在排气声浪方面也调教的很到位。

优惠过后的2020款君威GS入门版仅18万出头，对于一款主打运动的中型车来说，并不算贵，而且君威GS还拥有运动的外观设计和扎实的内饰用料，如果你不满足凯美瑞、天籁那样单调无趣的外观设计，君威GS值得考虑。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威2019价格

曾经也考虑过凯美瑞或者迈腾等中级车，但真正决定买车的时候，看到这些车的价格时，心里还是有点发怵。汽车这东西就是个消费品，10年过去之后都是破铜烂铁，感觉一次性支出20多万买个消费品，心里还是挺不舍得。但还想要一款中级车，提升自己生活质量，这才考虑稍微二线一点的汽车品牌。

当时主要关注的车型有日产天籁、迈锐宝XL和?别克君威。这三款车型各有所长，日产天籁感觉格调要比另外两者稍高一点，毕竟是日系三杰之一，油耗应该也偏低，但看到内饰之后，感觉设计的确实太烂了，日产的技术长时间也没有更新，感觉就只剩下大沙发值得吹捧了。问了一下价格，我们当地优惠幅度并不怎么样，买白色的还需要加钱，于是放弃了。

之后又看的君威和迈锐宝XL，只从网上看参数以及价格的话，迈锐宝XL可以说是完胜君威。但真正上4S店实际体验之后才发现，一分钱一分货。别克君威整体做工质感要比迈锐宝XL强太多了。君威看上去很精致，很有合资品牌B级车的那种高级感。2.0T迈锐宝XL虽然动力强，但总有一种小作坊出品的感觉，内饰处处透露着廉价感。

而且我们当地的雪佛兰4S店看上去非常萧条，虽然有现车，但是竟然没有迈锐宝XL得试驾车。别克店里就显得很火爆，装修豪华，试驾车什么的也一应俱全，中午还招待在店里吃饭。两者反差比较明显，所以最终选择了别克君威。

分享一下大家最关心的价格问题，最近打算入手这款车的朋友可以参考一下。我买的是1.5T高配的豪华版，全款买优惠4.5万，买优惠4.8万，买支持7万块钱18期免息，手续费3000块钱，所以落地价和全款基本一样。1.5T豪华版厂商报价19.68万，优惠完之后实际裸车价14.88万。

首付7.88万，购置税1.3万左右，保险6000元左右，上牌费200元，手续费3000元，总首付金额10万出头，加上总落地价17万左右。送了4年8次基础保养，还有每年100G的车载流量。

君威这款车我认为性价比还是比较高的，这价位的中级车一般内饰都不怎么好看，用料也比较粗糙。但君威是个例外，无论是真皮用料还是上面的走线，都显得很精致、上档次。空间表现不如雅阁、迈腾之类的大，但比上不足，比下有余，作为一款家用车还是足够用的。

新款车型换成了电子档杆，很洋气。而且变速箱很聪明，日常行驶过程中几乎体会不到顿挫感，比老款的6AT变速箱要强太多了。动力表现不是特别生猛，但超车跑高速都无压力，秒杀同级别2.0自吸车型。整车的隔音水平也比较棒，音响效果也挺好，方方面面都对得起这个价位。

但是人无完人，车无完车，君威这款车缺点也有不少。首当其冲的问题，我认为油耗还是有点高。我的用车路况主要是四线城市，而且不怎么跑市区，目前平均百公里油耗要8.7升，如果天天跑市区的话，我感觉最起码也要10个油，如果2.0T这油耗也就算了，关键这只是个1.5T发动机。跟日系和德系车比，这油耗表现有点差强人意。

再就是别克最近这几年品牌形象下滑严重，以前的时候感觉君威还很高端，现在已经成为实打实的二线车型，明显不如迈腾等车型上档次。感觉现在君威的性价比就是用它的品牌形象换的，所以说有得有失吧，不过总体来说家用还是比较不错的，值这个价格。

以上内容来自别克君威车主的真实分享，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君威报价是多少？目前值得入手么？

别克2019款君威报价需要17.28-25.98万元，配置：

1、全新君威继承了老款君威偏向运动的调校，只是稍得软了一些，相比同级其它竞品而言，还是显得硬了一点。通过减速带时候比较明显，悬架的回弹比较快，车身会有些振动。在通过石板路这样的连续颠簸路时，对于振动的吸收还不错，和那些舒适性取向的对手不太一样；

2、普通模式下方向盘的回馈力度适中，运动模式下转向力度增大，不过无论在哪种模式下，车头对于方向盘的响应都相当直接，感觉就像轮子被直接焊在了方向盘上一样，日常驾驶时，我更愿意使用普通模式，适中的转向力度配合积极地转向系统，舒适中透着几分运动；

3、全新君威对于外界噪音的隔绝做的还不错，前排使用了双层玻璃，在中低速时候，关上车门后基本听不到来自外界的噪音。时速在80km\/h以上时，胎噪和发动机的噪音比较明显，前舱发动机噪音会明显的传递到舱内，这是和28T相比差距比较大的地方，影响了一定的驾驶品质感。

别克君威怎么样？值得入手吗？

君威的指导价是17.58~26.98万元，目前优惠应该在3~4万吧，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，全系匹配了通用最新的9AT变速箱，这个车还是挺值得买的，不太适合家用，但是拉风的外观和运动感较强的驾驶感受，都是他的杀手锏。君威定位比较轿跑，所以如果有钱建议直接买2.0T的了，但是油耗肯定也相应较高，估计百公里要到11了，如果你再运动着开一开，13个油也不是没有可能的。1.5T的车比较实惠，但是想要动力强劲就不要强求了，但是通用的1.5T还是要比其他品牌的要生猛的，主要体现在扭矩上，通用的这台搭载在君威上的1.5T发动机，有170马力，峰值扭矩252牛米，马力接近本田思域上面的那台1.5T发动机，扭矩又多出那台发动机30牛米，所以在同级别中还是挺有优势。

君威的配置也较为厚道，不过算是这个级别的平均水准，安全配置和舒适性配置都比较丰富，LED灯什么的也是有的，但是要到高配车了，要说太亮点的配置倒是没有，不过也不会比其他同级别的低。君威最大的问题还是空间，后排空间虽然比上一代提升了不少，但是比起其他B级车，这款主打运动的车在后排空间上是没有什么优势的。我记得上一代君威的空间更加让人无法接受，而且后门开口也很小，进门动作已经让人不舒服，进去以后发现这么大的车后排空间就这点，坐起来也不舒服，所以之前买君威的人，对空间的要求还是放得挺宽的。其实君威这款车还是不太合中国人胃口，中国人买车真的很注重空间和乘坐舒适度，任何的要求和喜好，可能都得基于空间不错的情况下。当然，如果你家里有钱买几辆车，或者你就想要一款运动型的轿车，那另当别论。要买就买高配吧，都任性的选择一台20万的中级轿跑了，还买什么低配呢。

别克君威还是值得入手的，优点是这个车的内饰，包括外观也非常的大气。外观的话，整体来说，流线型非常不错，感觉就像是一个轿跑类似的话，做得也非常不错，前后LED大灯，更方便，非常给力，晚上开灯的时候，识别度也是挺高的。

整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。

最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。

缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。

买车时有以意事项：

1、确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、确定购买品牌根据的购买能力，一般定下买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、4s店具体探查根据以上两步基本确定要买的几款车子，就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，情况，维修保养等相关情况。