瑞虎3x老款与新款有区别吗_瑞虎3新款老款有什么区别

1.奇瑞瑞虎3优缺点有哪些？

2.奇瑞瑞虎3发动机型号，瑞虎3发动机技术介绍

3.瑞虎3和瑞虎3x买哪个好

瑞虎3标配四轮独立悬架，后轮轴的悬架结构与老款保持一致。瑞虎3 5挡手动变速箱用全国独家公司5挡手动变速箱，有经济、运动、雪地、手动一体等多种模式。更加智能，同时也提高了车辆的驾驶乐趣和燃油经济性。在市区开车，我们大概可以省一点油，所以我选择了省油。车辆设计方面，2020款瑞虎3依然保持了老款车型的整体设计，仅在细节和配置上做了小改动，并增加了5速手动变速箱。悬架上，用了前麦弗逊后双连杆独立悬架的组合，既保证了舒适性，又兼顾了一定的驾驶乐趣。最满意:瑞虎3的油耗很经济。平时在工作的路口和市区，油耗在6左右。市区和郊区都比较耗油，郊区路况7到8油耗，高速6到7油耗，还是不错的。目前油耗还可以，市区驾驶空调整，油耗基本维持在7左右。传动系统匹配5挡手动变速箱和5挡手自一体变速箱。在同级别车型中，这套动力总成还是很不错的。空音市区开不了，综合油耗7点左右。相比瑞虎3，奇瑞3x的底盘结构也有所变化，用了前麦弗逊式独立悬架。市区行驶顺畅，油耗不错，高速油耗略显惊喜。这么大，同级车省油，没什么不好。综合油耗7油左右，对于一辆SUV来说很不错了！外观方面，瑞虎3用奇瑞家族式前脸，与大灯组相连，并增加了中网镀铬饰条。市区行驶平均油耗8.1，还是在郊区路况下。如果能再低一点，这个油耗就能降低。市区行驶顺畅，油耗不错，高速油耗略显惊喜。油价大起大落，很多人会选择买瑞虎3。最重要的是这款车油耗也很低，适合日常代步或者去公路旅行。驾驶体验方面，瑞虎3给人的感觉是很好开，转向也比较轻。没有空位，想去哪里玩都很轻。在油价高企的今天，买车的要求是油价足够低，这也是非常明智的选择。这套动力总成与现款一致，变速箱依然是MT和CVT。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速手自一体变速箱。

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奇瑞瑞虎3优缺点有哪些？

奇瑞汽车已经成为了家喻户晓的国产品牌，靠着自身的努力，在发动机研发上取得了一定的成果，在自主品牌阵营中，占有一席之地，也彻底摆脱了之前低端、廉价的形象。现在已经很少听到有人会说：奇瑞、奇瑞，修车排队这句话，当年正因为这句话，让奇瑞汽车的口碑受到了很大的影响，而现在的奇瑞迈向了正轨，推出新车的速度很快，总能给大家带来一些惊喜。

奇瑞开始走精品化路线，可并没有忘掉旗下的一员老将，这员老将就是瑞虎3，可以说为奇瑞立下了汗马功劳，成为了奇瑞旗下最经典的车型。在奇瑞汽车最低谷的时候，瑞虎3就是当时的销量担当，也为奇瑞赢得了很多好口碑。虽然奇瑞现在已经有了瑞虎3x，但还是为瑞虎3进行了中期改款，产品竞争力有了再次提升，那么瑞虎3到底怎么样，作为家用值得购买吗？

第一、价格很亲民

最新的瑞虎3为2020款，共推出了2款配置车型，指导价格为5.99-6.69万元，这样的定价还是比较合理的，最起码普通家庭能够买的起，并且瑞虎3的配件比较多，价格也便宜，后期养车费用比较少，这也是瑞虎3能够被大家喜爱的一个主要原因。

第二、中庸耐看

别看瑞虎3卖了这么多个年头，并没有过彻底的换代，这次的2020款，算是改动最大的一次，换装了家族最新的虎踞式前脸，和它的大哥瑞虎8比较像。

瑞虎3的大灯内部配备了透镜，看着炯炯有神，而且雾灯区域还设计了一字型的LED日间行车灯，不过低配车型只是装饰而已。

以现在的眼光来看，瑞虎3的车身轮廓确实有些臃肿了，毕竟是很多年前的设计，但属于耐看的类型，侧面十分简洁，侧窗的面积也比较大，保障了车内乘客良好的视野，另外自带拉花，省去了车主后期自己在粘贴的麻烦，也彰显了一定的个性，并且还配备了多辐铝合金轮毂以及抛光轮毂，样式都挺好看。

它的背包，一背就是好多年，呵呵，有一部分人之所以购买瑞虎3，就是看中了它这式备胎，以及侧开门的方式，与丰田霸道这样的硬派越野有几分相似，竖状的灯组与车身很好的结合在一起，内部融入了LED光源，点亮后效果不错，只是瑞虎3的后备厢面积比较中规中矩，好在后排座椅支持放倒，提升了一定的实用性。

第三、后排空间不错

瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm，定位是小型SUV，虽然空间无法与更高级别的SUV相提并论，但在同级别中还是小有优势的。头顶空间很充足，不会有丝毫的压抑感，腿部空间也不错，而且地板中间虽有凸起，可并不高，座椅则非常宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到不错的承托效果。

第四、车内以实用为主，配置偏低

来到瑞虎3的车内，没有任何科技感和豪华感可言，而且受到成本的控制，经常触摸的地方大部分都是硬质塑料，但并不让人反感，做工挑不出什么问题，各种功能操作起来简单，明了，很容易上手。

在配置方面，标配了四轮盘刹、低配有倒车雷达、定速巡航、上坡、塑料多功能方向盘、织物座椅、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统，高配车型多出了倒车影像，电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏、手机互联等，整体配置水平是偏低一点的，可还算合理，都是很实用的东西。

第五、三大件成熟稳定

瑞虎3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，与之匹配的是5挡手动变速箱，没有提供自动挡车型是个小小的遗憾。这套动力总成虽然不是什么先进技术，但非常成熟、稳定，经过了时间的验证，并且可以满足国六排放，开起来后动力也就是一般家用代步的水平，输出比较平顺，轻松好开。

在底盘方面，瑞虎3用了前麦弗逊，后双连杆式独立悬架结构，平常在低速巡航的时候，底盘滤震性还可以，不过走一些非铺装道路，遇到坑洼路段，底盘略显松散，缺乏一些质感。

结语

奇瑞瑞虎3是一款物美价廉，皮实耐用的SUV，虽然有着一些不足，车主们反馈后期个别车辆也存在一些小问题，但考虑到售价，是能够让人接受的，整体来说还算比较省心。不过我个人更喜欢老款瑞虎3那种虎头虎脑的样子，但也有人觉得2020款更时尚，这就叫做萝卜青菜各有所爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎3发动机型号，瑞虎3发动机技术介绍

优点：

奇瑞瑞虎3这款车，从整体上来说还是比较不错的，比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后，老款的内饰是米色的，材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

缺点如下：

缺点一、作为主力车型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示，瑞虎3的质量是有所改进的，2016款投诉数量明显是比前几款要少。

缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑，头部空间和腿部空间并不是很充足，相比同级别车型，瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节，如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱，并带有模拟7速的手动模式。

动力上，从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势，但是实际体验感受，动力起步还是比较肉，反应不够强烈，低速时顿挫感严重，直到转速上来后才明显顺畅。

缺点四、舒适性方面，瑞虎3的胎噪比较明显，这跟路面有一定的关系，一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜，千遍一例的设计，大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响，使用和捷豹路虎同样的验证架构，减少车内部件发出异响的可能性，但是还是有不少用户反映中控台存在异响。

试驾感受

瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸，棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条，而车尾的变化并不是很大，集中在尾灯和一些线条的修饰上，就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看，瑞虎3相比对手并不占优优势，但是得益于外观的设计，视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

瑞虎3全系都为卤素大灯，不过配备透镜，聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置，行车灯在拉起手刹时会自动关闭，这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

轮胎规格为215/60 R17，使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸，规格为215/65 R16，配备钢质轮圈，并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大，这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动? 。

备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计，黑色车身配色上则为全黑，备胎罩本身不具有防盗功能。

倒车雷达仅有两颗探头，而且位置偏高，势必会影响对于低矮障碍物的探测能力；高配车型配备倒车影像，摄像头设计在了牌照架上方，由于高度低离地面近，所以比较容易被污物弄脏，另外摄像头无法直接拍到备胎，有可能看起来还有距离，但备胎罩已经要撞上了。

倒车影像带有线，但是不会随方向盘转动，在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离，总之倒车时候多个小心，别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈，希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进：增加探头数，降低探头位置，提高摄像头高度，一定要能照到备胎。

进入车厢，瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和，整体布局和造型与老款相同，不像长安CS35那样出彩，但也不会感觉简陋。

内饰整体的做工说得过去，看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵，塑料件之间的缝隙均匀，对接的也都整齐，很不错。唯独车门拉手不能让人满意，缝隙偏大而且不规整，多部件拼接的工艺还是需要提升。

三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹，握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好，容易找到合适的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的，屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机，取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口，这是当下很多产品的进化方向，毕竟买CD的人越来越少，U盘和SD卡更为方便，成本也低。

以上内容参考?百度百科-瑞虎3

瑞虎3和瑞虎3x买哪个好

奇瑞瑞虎3的发动机型号:全新瑞虎3将搭载代号为奇瑞SQRE4G16的1.6L发动机，最大功率93kW，最大扭矩160Nm。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。瑞虎3发动机技术介绍:瑞虎3延续了老款瑞虎在动力匹配上的优势，动力和油耗经济性兼备。搭载1.6LDVVT发动机，用连续可变正时技术，匹配7CVT变速箱和5MT变速箱。这套动力系统经过了市场的充分检验，在可靠性和耐用性方面有着非常好的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化。重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L。

今天边肖要给大家介绍的是瑞虎3和瑞虎3x车型的知识。很多朋友问边肖瑞虎3和瑞虎3x买哪个好？下面简单介绍一下边肖，希望对你有所帮助。

瑞虎3和瑞虎3x哪个好？从价格和稳定性来说，瑞虎3性价比高。

这两款车的定位不一样。3X是风云2的改装版，和原版X1差不多。空间和动力略小，但价格更便宜。不过该车整体进行了重新设计，部分技术有所更新。瑞虎3在结构上没有优化，但是稳定性不错。如果价格可以接受，瑞虎3更合适，新瑞虎3提升很大。

新款瑞虎3的外观与之前刚刚上市的瑞虎300万全球版基本一致。家族式六边形扁平进气格栅与眼角处的大灯相连，前保险杠造型依旧是方形。视觉上的变化主要集中在新车的漆面颜色和微调后的轮圈线条样式上。

牙膏式的更新手段不仅出现在外观和内饰部分，新车的设计也与现款车型相同。主要升级的细节是在中控区域和车身门板增加了更多的银色镀铬饰条进行装饰。官方表示，未来新车将对其配置进行全新的组合调整。配置方面，全新瑞虎3配备了多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、博世9.0版ESP车身动态稳定系统、坡道系统。

此外，在安全配置上也做了一些调整。老款车型标配的ESP车身电子稳定系统、EBA制动控制系统、TCS牵引力控制系统，在1.6L手动舒适型和1.6L CVT舒适型中都没有标配。动力部分，将继续沿用现款车型上的1.6L自然吸气发动机(代号SQRE4G16)，最大输出功率93kW(126PS)，峰值扭矩160nm，传动系统匹配5速手动和CVT变速箱。