1.荣威550的质量怎么样

2.荣威550这款车怎么样?听说小毛病很多

3.上汽荣威550都有那些缺点和不足? 它的最大的缺点是什么?

4.荣威550汽车怎么样

荣威550s车怎么样_荣威550汽车怎么样

优点:性价比!开始不了解荣威时还以为是外国合资车,后来才了解到这是一款纯粹的国产车。国产车的价格,但却是罗孚的技术,使用大半年下来几乎没太多可挑剔的!外观时尚大方,内饰用料、车线工艺都非常精细,车身稳重,动力不弱,绝对可以说是一款非常厚道的家用车了!

缺点:总体来讲都是比较满意的,美中不足的是——1.油耗偏高。1.5吨的车身的确需要多烧一些油,不过稳重的车身给我更多的安全感,所以,这点基本可以忽略。2.座椅。后排座椅靠背偏硬,舒适度不是很高;驾驶位座椅的支撑系统手动调节,比较鸡肋。

外观:外观没得说,流线、中网、腰线都是我最喜欢的几点,也是我最终选这款车的一个重要原因。不过个人觉得荣威的车标略丑。

内饰:荣威的内饰基本没什么可挑剔了,用料、车线工艺都属上乘(本人是做成衣加工的,略知一二)。仪表盘、档杆、方向盘科技感也非常高、非常精致。另外,还有这个车钥匙,非常有创意,有点奔驰的感觉哦!

空间:相比同价段、合资的紧凑车型来讲,550的空间绝对算是宽敞了。后排经常挤4个成年人,压力也不算大!

配置:550的配置算是比较丰富了,尤其是那个电子手刹,这个是我的最爱。之前还真不知道汽车上有这项技术(原谅我见识短),每次朋友问我手刹在哪时,还可以小小的装下X。

动力:1.8的排量配1.5吨的车身,我只能说动力方面确实有点肉了。据我了解1.8的福克斯才1.3吨,基本上它那个排量配车重基本比较平衡了。不过作为家用代步的话,550的这个动力的确是够了,暴力车主还是看看其他的吧。

操控:车身的稳重在高速上体现得淋漓尽致,非常平稳!之前用朋友的卡罗拉,120就感觉有点轻了,140都感觉可以起飞了。不过,个人感觉550的方向盘是有点偏重了,尤其低速时,有意入这款车的朋友,试驾时一定注意体验一下!

油耗:这个算是550最薄弱的一点了,基本在10个油上下。稳重的车身和油耗之间,就看你怎么选了。

舒适:空间上的宽敞让这款车增色不少,不过不得不吐槽一下的事,后排座位的靠背有些偏硬,不过总体还是可以接受,毕竟只是十多万的车;驾驶座的支撑还是老掉牙的手动旋钮调节,因为我们开车总不能一直保持一个姿势和高度嘛,所以说有时候还挺不方便的。需要长时间驾驶、提高舒适度的建议加几万买个启臻版的,配个颈枕腰靠。

荣威550的质量怎么样

二手的荣威550还是可以买的,但是有一些需要注意的地方。

首先应该查看仔细车的外貌细节,比如车牌是否干净整洁,车牌有没有损伤。一般车牌有大的损伤都是大型事故造成的。还需要关注车辆出厂的铭牌,因为这个铭牌记录了很多车辆的信息。另外还要注意车窗玻璃上面的小标志是不是一致的,如果不一致肯定是发生了大型事故重新更换过的。至于除了事故更换过零件的细节都需要询问清楚。

其次要关注一下汽车行驶的公里数,因为一般车辆使用比较频繁的话,车辆的行驶公里数是比较多的。但是正常使用一般一年一万公里是比较正常的。但是在计算正常折旧的情况下,公里数当然越小越好,说明车辆的使用频率比较低,车辆的状况也比较好。

另外要在靠谱的二手车购买或者在熟人的实体店购买,不要找不熟的人或者私下购买,这样会存在很大的安全隐患。并且不要开始就付全款,一定要在车辆办理完转户手续,保险和车检各方面,确保车辆不存在抵押等情况,可以正常使用行驶的情况下,才可以支付全款。这对买卖双方都是有保障的。

荣威550这款车怎么样?听说小毛病很多

个人推荐荣威550,荣威550和科鲁兹耗油都不底,但荣威笨重的车身给人很强的安全感,很多人怀疑荣威的质量和耗油。

关于油耗高这个问题主要有几个方面:一、在这个级别的车一般都使用的是195或205的胎,荣威550全系是用的是215的宽胎,这种宽胎抓地性能、对车辆的操控性能非常好,相应的摩擦系数也高,明显的可以缩短您的制动距离,可以将安全性能提高到一个更高的层次,但是相应的会略微增加您行车时候的燃油消耗;二、荣威550全系车车身重量都达到甚至超过了1.5吨,它的车身重量堪比中级车中的帕萨特,说明钢板非常厚,非常结实,而且车身多处增加了高强度的防撞钢梁,在您行车过程中为您的乘人员带来了全方位立体式的贴身保护,它的安全性也是毋庸置疑的。荣威550用了1.8升的发动机,215的宽胎,一吨半的车重,行车稳定性更好,而百公里比同级别的车只多出1升左右的油耗,按您一年行车一万公里算,您每月只多花了52.5元的油,相当于您只少抽了5包烟,您想5包烟换来您全家的大安全,倒还值得。

荣威550在2008年上市初期,确实出现了这样或那样的小毛病,但是到现在经历了2010款550,贺岁版550,世博版550,超值版550,550至少经过了5款改进,上市初期的小毛病都已解决了,而像发动机、变速箱、底盘这些关键部件550更是从来未出现过任何问题,所以现在你尽可以放心购买,而且上海汽车售后服务独有的“尊荣体验”的服务品牌更是树立了汽车行业服务的新标杆,让你尽享尊贵服务

荣威550是按照欧洲理念设计的城市化轿跑车,他的定位比较偏重于运动风格,所以他的发动机的调教就是低速启动的时候(从0-50迈)充满了浑厚的动力的声音,而高速行车的时候(车速一但过70迈)却是非常的安静,只能听到风噪的生意。想很多欧洲风格的跑车都是这种发动机调教,如果您有机会能够试驾一下宝马新3系,或者奥迪A4,奥迪TT等这种运动风格的轿车的话,您就会对这种运动风格有更深入的体会了。另外荣威发动机全系为航空级全铝发动机,具备预热快,散热好,动力强,质量轻,低油耗等特点,是当今技术水平最高的发动机之一,所以荣威汽车性价比还是很高的

上汽荣威550都有那些缺点和不足? 它的最大的缺点是什么?

如果要客观回答你的问题,你恐怕只有放弃荣威550了,优点全被你看到了,外形大气,内饰精致,科技感很强,但是你忽视了大气的外表之下,很多的小问题,荣威550上市以后口碑一直不太好,细节方面注意的不到位,为什么有人又会选择550,那是因为很多商务人士,为了做生意显得有面子点,而钱又不够买更高级别的商务型车,只好选择了荣威550.如果你真想买这款车,我建议等到年底,因为每款车刚出来都会存在一些小毛病,厂家也会进行改善,希望年底的时候,有些问题已经解决,这样你就会更省心了,以下是我从汽车之家论坛收集到得一些550的问题,你可以进行参考,如果你不想等到年底用车,B70绝对好于550,相信我的判断!

全车异响,尤其是四个门,稍微有一点点哪怕是一点点不平的路面,窗户全都是咯吱咯吱的响声,开始处理的方法是抹油,后来换密封条,前后换密封条一共三次,第一次换4个,坚持了一个月,开始异响!第二次换了后门2个,坚持了2个多月,开始异响,最近我实在受不了折磨了,与妇女节当天到4S店,理赔员一看,摸了摸密封条,很干脆的给换了4个,一共更换密封条10个。这其中拆门板6次,最近已经不用拆门板了,4S店经验丰富了很多。(在此表扬郑州锦城荣威4s店服务水平,确实不错,有问题该换就换,不回避,表扬一下),本次更换完我对彻底处理好信心不大,因为右前门现在还有一点点响,不知道会不会发展。

2、减震异响,平路开车也有呼噜呼噜的声音,到现在依然没有处理。

3、门板和音响有共振现象,音量开到7时就会有颤音,处理了3次,有所好转,但还时有发生。

4、座椅不舒服,包裹性不好,头枕位置极不舒服。座椅建议学习雪铁龙世嘉!副驾驶座椅位置太高!上顶头,下顶膝盖。

5、后窗和后视镜除雾效果不好,怀疑是除雾功率不够,基本上不起作用。还不如单位开了20万公里的老桑。

6、出现过4-5次牵引力故障报警,后来对右后轮进行处理,不知道还会出现不会。

7、出现过3次玻璃升降失灵,害的我过收费站和在机场缴费就得开车门和下车取卡,倍儿没面子!更换了电窗控制器,最近没有再次出现。

8、杯托设计过于脆弱,已经损坏一个,进行了更换,且只有一个,放杯子时路不平时它乱响,所以我现在不用杯托了,都喝瓶装水,放在副驾驶坐上,全当大杯托!!

9、自动空调相当弱智!!!打开后AC总是自动启动,每次都要按下经济模式按钮关掉压缩机。

10、压缩机不启动时外循环总是经常自动打开,前面大车的废气和有时路边的难闻气体轻易就进入到车内,害的我经常一会儿一按内循环开关,严重影响安全驾驶!!这是我非常深恶痛绝的一个设计!!!!倒是倒车的时候,外循环就会自动转内循环,真是好气又好笑,不让自己车的尾气进入,天杀的上汽设计师!!!!!!!!!!!!!非常脑残!!!强烈要求给我自主控制内外循环的权利!!

11、数字化车纯粹是上汽的宣传的噱头,导航很垃圾!音乐格式只识别MP3,wam等主流格式居然不认!!!当u盘和CD同时使用时系统只能在收音机和CD间切换!

12、提速性能一般,增压值很低,看过一个杂志说550的增压值只有0.3,和帕萨特等根本不在一个档次上。

13、噪音奇大,不论是车内还是车外,大家自己体会。

14、轴距随不小,但是后排空间和凯越相比没有任何优势,不知道空间浪费到哪里了

15、钥匙插槽卡涩,还出现过4次打不着车的情况,更换了钥匙插槽。

16、方向盘控制按钮没有设计快进按钮!!严重脑残的上汽设计师!!!

17、音响按钮粗糙,按钮松垮且能够晃动,做工较差。

18、下雨打开后备箱时,积水会流到后备箱内,脑残的上汽设计师。

19、车内储物空间很少,门板储物盒缝太窄,只能方杂志报纸,中控台下抽屉只能放名片!!建议学习本田等日本车。脑残的上汽设计师!

20、出现过4次打车后车内时间为2005年2点,过了半分钟后眼睁睁的看着它自己变到正常的时间,真乃神车!!

荣威550汽车怎么样

您好,我是荣威MG购车顾问,让我来为您简单介绍下荣威550吧。

550上市两年多,从产品完善度来说,是一款比较成熟的产品了,现在的质量也趋于稳定,以前所说的小毛病现在完善的也差不多。

另外就是国人买车比较喜欢唯品牌论,其实是个误区。550的弱点是1.8L发动机动力性相对而言弱一些,但分跟什么车比较,因为最早的550是没有1.8L的,推出1.8L车型仅仅是为了城市用车和家庭用车而已,这个车型的动力输出中规中矩,百公里加速AT车型在13.8s,MT车型13.2s,跟一般的车型差不多,比如2.0的君威百公里加速12.9s,1.6速腾百公里加速13.5s左右,等等,都是家用级别轿车,如果追求动力,可以选择1.8T的车型。

550的操控性能不错,舒适度高。另外就是买车的话,你可以先选定几款车型,然后根据自己的偏好来对比这几款车型的综合性能,汽车这种东西,绝对不会让你所有方面都满意的。

手动挡容易熄火其实不是变速箱什么的,只是驾驶员的习惯问题,因为550不是抬离合就有的那种离合器,有些人开惯了低离合的车型,需要适应而已。

质量问题说实话,业内人士都知道,就算是奔驰宝马等豪华品牌,他们的质量也是如此,不会百分百一丁点毛病没有的。

选车是选适合自己的车,不是世界上最好的变速箱发动机车壳子底盘电子系统配置都弄来造的就是最好,而是适合你自己需求和定位的车型才是你的最好。

如需要预约试驾或咨询的话请点击这里。

荣威550汽车不错。

外观方面:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。

内饰方面:一进车内,内饰风格耐看,喜欢得很。座椅的设计也很喜欢。

空间方面:空间很够用,全家人坐在里面都说舒服的那种。

动力方面:动力随叫随到,相当给力。

操控方面:不错,开起来很有信心,有时候开的时候忽然就有一种人车合一的感觉,不知道你们是否能理解。

注意:

全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型,拥有领先国内、同步全球的核心技术,创新应用“D5 II数字智能化”系统。

荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。

作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型,全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力,重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准,体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。