五菱揽胜_五菱揽胜2023新款价格七座商务车

五菱揽胜_五菱揽胜2023新款价格七座商务车

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于五菱揽胜的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于五菱揽胜的话题，我们开始讲解吧。

1.为什么五菱被称为“神车？

2.奢享级五菱宏光 五菱宏光PLUS

3.都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

为什么五菱被称为“神车？

       哈哈哈哈一不小心笑出了声

       答应我

       这个文章你一定要看！

       建议在Wi-Fi环境下播放（视频时长04：51）

       哈哈哈哈哈哈哈哈哈什么鬼

       这个解说厉害了！

       看看网友评论：

       论押韵屁股万不及你万分之一

       啥都憋说了就买这个车

       车乃神车！解说更神！编者神人

       哈哈哈哈哈翻车是不可能翻车的，这辈子都不可能翻车的！！想买，心动了

       近年来

       五菱宏光

       凭借出色的性能和强悍的过弯漂移

       击败众多敌手

       诸多豪车在五菱宏光的威逼下

       铩羽而归

       五菱之光 VS 兰博基尼

       五菱之光 VS 路虎揽胜极光

       五菱之光 VS 兰博基尼Gallardo

       众里寻它千百度，蓦然回首

       车神就在不远处

       那永远自带主角光环的

       五菱宏光

       五菱宏光

       绝对是我大柳州的神车

       连富人都膜拜不已，

       纷纷在豪车上贴五菱宏光的车标！

       在路上见到保时捷、奔驰、宝马等车辆上

       贴有“五菱宏光”车标。

       每个五菱宏光车主的内心深处

       都有一座“秋明山”，

       五菱宏光就是那座山当之无愧的神车！

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       小编的工资就涨5毛！

       到底部给小编竖大拇指吧！么么哒！

       责任编辑：柏亿园

       内容来源：《大飙哥带路》，魔力TV，内涵段子TV，新浪微博，网络综合，版权归原作者所有

奢享级五菱宏光 五菱宏光PLUS

       五菱保险杠上有个拖车钩被盖子盖上了打开盖子就可以用了。外观方面，方方正正的造型非常越野大气前脸方形中网内部是熏黑的蜂窝状格栅设计连接两边修长日行灯下方是方形的LED大灯设计，保险杠下方还有厚厚的前唇，无时不刻都在体现战斗感。

五菱越野车内饰

       侧面看去就犹如路虎揽胜一般平直线条以及分段式的车顶，霸气感十足尾部两块方形尾大灯被一条贯穿式灯条连接，超大的后包围，再加上车顶小鸭尾，尽管是隐藏式排气口，也掩盖不了其攻击性。

       内饰方面，中控是两块尺寸不小的全液晶仪表盘和中控触控屏，中控屏外还被银色的镀铬包围，下方还有少量的触控按键，空调出风口也是类似五菱的LOGO的设计，整体非常的时尚总的来说，五菱宏光侠整体的外形设计以及内饰设计都是非常成功的。

都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

       要说五菱宏光为什么深受咱们国人的喜爱，就是因为这台车全能，价格低，用途广，不论你是靠货运赚钱，还是靠客运为生，甚至你自己有一个婚庆公司，小买卖，你都得有一台车能够拉人拉设备拉货，那么这台车一定要皮实耐用，一定要物美价廉，所以咱们机智的国人选出了五菱宏光这台车，但目前五菱宏光已经是一个车系了，有五菱宏光，五菱荣光等等分支车型，今天要谈的是五菱宏光中的奢享级产品，五菱宏光PLUS。

       有了老款五菱宏光的成功，五菱将这台PLUS设计的更加现代，首先先说一个编辑在日常生活中的实车，一台上图所示的极光银颜色的车型，车主将轮毂换为了同尺寸的熏黑轮毂，在前包围自己加了一个赛车拖车绳的装饰，一下子让这台车有了一种潮流单品的感觉，现如今最战斗的颜色就是灰色，?五菱宏光PLUS极光银的车身颜色已经接近于纳多灰，所以稍加修饰，你就是最靓的五菱宏光。

       车头部分A柱比较直立，加上方正的车头与大灯和阶梯式的引擎盖，不吹不黑，甚至有一些揽胜的意思，车身侧面来看，都是为了车内的空间所考虑，A柱尽可能的前移，让车内空间最大化，D柱笔直向下，也是为了第三排的头部空间考虑，车身尺寸方面，它的长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm。

       尾部则比较简洁，能够体现出调性的就是后包围非常有棱角的设计，到了舒适型的配置，后部配备了倒车雷达，但相信买这台车的老司机的功底，基本不用什么雷达影像。

       内饰部分，五菱宏光PLUS在想尽办法做得更加具有豪华感，双色的内饰，中控屏幕，多功能方向盘等等的加入，让你有些疑惑这到底是是不是一台七八万的车，但是有些方面也是不足，走近了摸一摸，全都是塑料，并且中控面板空调部分的“伪液晶屏”，就是为什么说它想尽办法做得豪华原因。

       抛去做工买这台车在实用性上真的是没话说，手动舒适型?7座采用的是2+2+3的座椅布局，第二排为独立带扶手的座椅，整体与前排座椅一致，能够前后调节，得益于车身方正的造型，头部空间也没话说，对了，还是皮质座椅。

       第三排座椅为一体式，座椅的坐垫够高，坐在第三排不再是将就，第三排的车窗面积也与第二排同样的大，视野上也比较开阔，同样也不是没有缺点，标定为7座车型，但是中间并没有头枕。

       五菱宏光本身就是货运客运全能，到了五菱宏光PLUS上依旧继承了这一点，第三排座椅能够完全掀起，后部车厢形成了一个大隔断，如果你有一点小买卖，偶尔拉个大件货物也是没问题的，当然，碰到了警察叔叔要耐心解释一下。

       在动力方面，有两种动力可供选择，搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为99马力，最大扭矩为140牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，匹配的是6MT变速箱。

       还搭载一台型号为LJO的1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的同样是6挡手动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        自主品牌是相对合资品牌的概念，一般指的是中国企业独立独自创造的品牌，确切来说应该称为中国品牌，例如吉利、比亚迪、奇瑞。但也有特例，例如MG，虽然曾经是英国品牌，但由于目前所有的技术都来自中方，因此也被定义为自主品牌。而宝沃，目前仍属于合资品牌的范畴。同时，五菱宏光，虽然其有通用参股，但由于通用不提供技术支持，因此它也被人们认定为自主品牌。

       

        不过，自主品牌不等于自主研发，目前的研发有两种，一种是正向开发，需要付出的精力和金钱较大，例如吉利自主开发的博瑞，上汽自主研发的荣威RX5等等。另外一种是逆向开发，借鉴成熟的作品来开发车型，如众泰旗下的车型，基本都是靠模仿别的品牌车型进行生产的。

       

        国产车型指的是在中国境内生产的车型，是相对进口车型提出的概念。一般来说，广义上的国产车是在国内生产的车型，自主车型指的是自主品牌生产的车型，即所谓的真正中国车，显然国产车型是一个大概念，因此无论合资品牌、自主品牌、合资自主品牌，只要是在国内生产，都称为国产车型，例如，上汽大众揽胜极光不是国产车，是进口车，而奇瑞捷豹路虎揽胜极光就是国产车，奇瑞艾瑞泽5是自主车型，也是国产车。但从狭义上说，国产车就是合资车企在国内生产的车型。

        一位老司机语重心长的对一个刚上路的小伙子说道：“你知道这路上什么车最惹不起么？”。“法拉利，保时捷……”小伙子脱口而出。老司机摇了摇头说：“是五菱宏光。”小伙子挠了挠头，表示不解。老司机看了看自己的瘸腿，淡淡的说了句：“因为你永远不知道他车上会下来多少人……”

        说起五菱，听到的人都会竖大拇指，那可是国产车的骄傲呀，可不止大家注意过没有，在广告介绍时，提到的都是上汽通用五菱，通用不是美国公司吗？

       

        其实，上汽通用五菱 汽车 股份有限公司是 2002年11月18日正式挂牌成立的，是由上海 汽车 集团股份有限公司、通用 汽车 （中国）公司、柳州五菱 汽车 有限责任公司三方共同组建的大型中外合资 汽车 公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

       

        在合资之际，《福布斯》就称，上汽通用五菱的快速发展提供了“为什么一个方头方脑的，4500美元的厢式货车能成为一个 汽车 巨头转危为安的答案”。注资五菱可谓是通用公司的一个双赢之举。既让自己找到了打开中国市场的一条捷径，五菱也因此得到了更高端的技术支持。

       

        上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用 汽车 公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。

       

        作为 汽车 ，五菱被老百姓亲切地称呼为“高顶篷”面包车，传递的信息以功能层面为主，如扎实耐用、空间宽敞等，同时也蕴含了 情感 利益，如踏实、节俭和勤奋等。该公司合资后推出的一系列新车型，延续了品质的诉求，同时相关子品牌又各具特色。

        首先，五菱诞生在中国，第二通用没有给五菱提供任何技术，仅仅是资本控股而已。

        如同捷豹路虎被印度收购了，但她依旧是英国车，因为印度不能提供任何技术给捷豹路虎，仅仅是资本控股。

        更重要的还不是技术，而是诞生地，大众虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙，但它们都不会被称作德国车。同理，劳斯莱斯被宝马收购，依旧是英国车等等。

        因此五菱就是中国品牌

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        提到上海通用五菱，人们的第一反应就是它的面包车，这在中国是近乎于“神车”一般的存在（指的是它的销量）。在2017年通用集团的在华销售数据统计中，有超1/3的销量是靠五菱贡献的。

       

        而在很多人看来，五菱应该是个国产品牌，为什么通用却把它的销量算在了自己头上？难道存在了这么多年的“神车”，竟然是合资车？

在解释其缘由之前，先来了解上海通用五菱的组成结构：

        五菱车最早是柳州五菱 汽车 有限公司生产的，而五菱这个品牌更是早在1985年便诞生了。在2002年，上汽、美国通用，五菱 汽车 三方合资成立了上海通用五菱（简称SGMW）。

       

        在SGMW成立的初始阶段，三方的合作比例大致为： 上汽50.1%，通用34%，五菱15.9%， 后来五菱为了得到通用的小型车生产线及技术，也就是后来上市的宝骏乐驰，出让自己10%的控股。这才形成了如今 上汽50.1%，通用44%，五菱5.9% 的格局。

        所以说从控股的比例来看，SGMW是一个合资企业，不过上汽是真正的控股方。而如果追溯 历史 的话，在SGMW集团成立之前，五菱这个品牌就已经存在了。

那么SGMW是一个合资企业，我们的“神车”五菱到底是不是合资车呢？

       

        在上海通用五菱成立之后，柳州五菱 汽车 有限公司便把五菱这个品牌及整车的生产授权都给了SGMW，它们之间的分工是由SGMW生产整车，柳州五菱有限公司则为其生产零部件。

        而柳州五菱则依托于SGMW，重新成立了柳州五菱专用车制造有限公司，专门生产休闲观光车、微型改装车等五菱专用车，并具备了定制特种改装车的能力。

       

        所以我们口中的“神车”五菱，它本身依旧还属于广西国资委的资产，因此它算是在中国 汽车 市场上，一款专门由合资企业生产国产品牌车型。

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        哈想讲，你是什么人？你是在卖国，柳州五菱农机机械厂，从来没用过小日本铃木发动机，你在骗年青人，你说你一九九三年买的柳州五菱面包车是铃木发动机，我告诉你，1989年我买了一台柳州五菱两缸发动机面包车，那台两缸发动机是西安飞机制造厂生产的，那个时候西安飞机制造厂也在生产小面包车和小货车462发动机，从1990年到2000年柳州五菱面包车上面用的发动机是东安发动机，东安发动机是哈尔滨飞机制造厂生产462发动机，当时东安发动机还生产过465发动机，当年带空调的微型面包车全国用地465发动机都是东安发动机，28年前一汽吉林面包上面用的3缸368发动机，也是哈尔滨飞机制造厂生产的东安发动机，那台3缸368发动机当年超越全国，全世界所有发动机，90年代，重庆长安奥拓小 汽车 用的三缸发动机就利用了这台哈飞生产这台368发动机技术，30多年前，柳州超越我们国家很多省会城市，柳州是个大型重工业城市，以前全国七大铁路局，柳州铁路局局机关在柳州，全国独一无二的地级市有铁路局机关所在地，你在全国地级市找不到一个铁路局机关，只能找到铁路分局设在地级市。50%的绿皮火车客车厢，火车内燃机头，火车的货运车厢，都在柳州生产的，全国50%的火车机头车箱坏啦，都在柳州去修理保养。东风二汽货车翻斗车第二大生产基地也在柳州，二十多年前，柳州是个大型工业城市。本来柳州就有这个工业基础，本来柳州人就有这个干劲，南宁的发展就是用柳州的钱，现在南宁的发展还在用柳州的钱。

        五菱是不是中国车，得看从哪个角度分析。第一，看股权比例。根据中国市场合资品牌的股权比特征，都是合资方占不超过一半的比例，中方占另外一半。真正的中国品牌，目前极少有合资品牌参股，如果看五菱的股权，就是一款合资车，上汽和五菱大概占一半股权，通用占另一半。

        第二，看品牌发展延续的 历史 。这个大家都知道了，五菱是柳汽创建的一个自主品牌，从产生到现在，一直没离开过中国的土地，和其他合资车企品牌来自海外有着明显的不同。如果按品牌 历史 来看，是外国品牌对中国优质品牌的一次投资，所以五菱是中国品牌。

        以上两点，自然都有道理，但我个人认为还是第二点更准确，即五菱是中国品牌。通用虽然提供了资金和技术，但五菱品牌这一核心内容，是由中方提供，所以即使股权结构和合资品牌相同，但也不能说五菱是合资品牌。

首先我们科普下上汽通用五菱的前世今生

        上汽通用五菱前身是上世纪50年代建立的柳州动力机械厂。

        后来在1996年改名为柳州五菱 汽车 有限公司。直到2002年，才与上汽集团、美国通用合作，成为上汽通用五菱公司。

       

上汽通用五菱是属于自主品牌还是合资品牌？

        由于缺乏技术，所以通用以技术换股份，在2010年作出具体调整，上汽50.1%维持不变，通用由原来的34%增加到44%，五菱则从15.9%降至5.9%。 显然上汽通用五菱并非纯国产企业，而是实实在在的中外合资企业。

       

既然是合资企业，那为什么要定为国产车？

        企业的架构确实是合资，尽管五菱占的股份最少，但五菱这个品牌一直属于国内的。 通用只是以技术入股的形式加入， 汽车 品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在国内生产出来的 汽车 ，理应就算自主品牌的国产车了。

       

拓展知识点：企业收购与合作是完全不同的概念

       

        上汽通用五菱准确的说应该是三家公司合资,而五菱是三家当中最小的股东之一,所以现在的五菱不像2010年以前的车叫柳州五菱,那时候的柳州五菱在老百姓心目中那是非常高、后和其他两家合资以后关于柳州五菱用的发动机和好多东西现在基本上没有了。现在的五菱是合资自主品牌(车是合资的、品牌是柳州五菱的、)现在的五菱就是只挂的五菱的标志。现在的五菱不是老百姓以前心目中的五菱了。

        做为一名在sgmw呆过六年的员工，现在郑重的回答你们！五菱这个品牌，百分百是国产自主品牌！但是要说明一点，在柳州，有两个五菱，一个是上汽通用五菱，一个是柳州五菱 汽车 工业有限公司。后者现在更名为广西 汽车 工业集团。上汽通用五菱制造的五菱 汽车 ，就是我们路上随处可见的面包车，后者制造的，基本就是那些观光车。两者的关系在这里我就不作介绍了，总而言之，你们要知道的是，在上汽通用五菱这个公司，柳州五菱有5.9%的股份。上汽通用五菱有两大品牌，五菱及宝骏。其中五菱是自主品牌，而后者则是合资品牌。按当时公司的介绍应该是自主合资品牌，至于这个自主合资品牌是个啥玩意我就搞不太懂了。五菱面包车之前用的发动机都是从柳机和玉柴引进的，因为那个时候上汽通用五菱还没有自己的发动机车间，发动机车间是后来才建造的，大概是12年吧，发动机车间投产后，才改用自家产品。当然，发动机技术平台是美国通用 汽车 的。所以吧，五菱这个品牌是自主品牌无疑，但是其发动机却是通用 汽车 研发的。所以吧，品牌是自主的，但是整车技术却是合资的……也不知道这样说有没有矛盾，但事实就是这样吧……

       好了，今天我们就此结束对“五菱揽胜”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。