斯巴鲁吉普汽车_suv斯巴鲁

1.本田CRV 斯巴鲁森林人 JEEP指南者 那个车比较好

2.Jeep指南者 尼桑奇骏 斯巴鲁森林人 本田CRV 哪个好 ？各个方面！

3.三菱汽车帕杰罗和斯巴鲁森林人哪个好些

4.斯巴鲁 森林人和jeep指南者 哪个好？

5.中美车市2019年全年汽车品牌销量对比，丰田美国排第二

这三个车水平差不多，虽然各有千秋，但是综合起来分数差不多，不要听太多人在那里说这说那的，其实车总有不完美的地方，但是不会有他们说的那么严重。

虽然途观有承重门，375KG的承重，但是兄弟你想想你开的又不是货车，需要太高的承重数据吗？能做下几个人，后备放点东西其实够了。也有人说越野通过性差。那我只想说大哥啊，你准备把途观开到什么地方？没看见他的SUV前面还有城市两个字吗？

也有人说森林人4档顿挫感强，其实顿挫感有点但是没有太大的问题，更别说走在崎岖的路上了。否则你说你要享受舒适的话你买什么SUV呀，买轿车呀。说碰撞什么不好的哥们你就别说了，说这问题的不是装笔就是傻笔，谁不知道斯巴鲁美国碰撞试验是5星的。

再来说说指南者，失去了前辈的越野能力，但是他的定位就是城市SUV啊，要那么强的越野能力做什么？如果指南者的越野能力你觉得不够的话，那不是车的错，是你的错，你应该买纯越野的。当然油耗有点高，但是比起一般的美国车，还是属于省油的。

还是那句话，三个车虽然各有千秋，指南者的通过性稍微好点，途观的舒适性稍微好点，森林人的动力稍微强一点。但是综合实力还是差不多，其实买哪个车都符合你的要求。所以你选择的条件应该是看你自己喜欢的外形，内饰及用车习惯等方面就可以了，不用搞的那么复杂。

本田CRV 斯巴鲁森林人 JEEP指南者 那个车比较好

森林人的2.5排量的四驱系统和指南者2.4L的基本相当，都可以锁止中央差速器，前后轮比例50:50，指南者也是，但2.0森林人不行，不能锁，前后轮动力分配90:10左右，类似前驱。森林人卖点是水平对置发动机，过弯平稳，抓地强。。。通过性JEEP好不少，底盘，离地间隙，离去角和接近角都好于森林人；公路性能森林人占优。。。

Jeep指南者 尼桑奇骏 斯巴鲁森林人 本田CRV 哪个好 ？各个方面！

首先，车无完车，这三个车代表了3钟不同的性格取向和功用诉求

本田CRV，最经济适用，均衡，平均分最高，如果你各方面都有要求可以好好考虑下，新款正上市，变速箱进步很大。缺点用的人多也不好，有沦为街车的危险，呵呵。

斯巴鲁这个牌子一直是运动的代名词，斯巴鲁专利的发动机和全时四驱是主打特色，如果你个人喜欢弯道驾驶和冰雪路况，那么斯巴鲁在这方面会获得你更多的好感。缺点，精致和细节稍逊其他日本品牌。

指南者流淌着JEEP的血液，作为最小的JEEP，他更多的是一个象征和文化，当然他也有自己的卖点，虽然越野能力差与其他JEEP车型，但强于以上两款，经济的油耗都会会让你青眼有加，缺点么外观不是所有人都能接受

总结：一个词形容本田CRV 斯巴鲁森林人 JEEP指南者就是：均衡、运动、越野

当然，选车体现一个人的品位和性格，这几款车难说哪个更好，主要还是看自己需求和爱好，举例来说，我是JEEP的爱好者，CRV的大众化我不能接受，我不爱快车，斯巴鲁的运动气息我也不敢冒，老款（2010款）指南者和自由客就是我的首选，希望你也能发现自己的爱好车型

三菱汽车帕杰罗和斯巴鲁森林人哪个好些

指南者：美式硬派吉普代表作，越野性能优异，有很强的通过性，所以舒适性有所下降，而且由于进口，价格较高，且配件价格也相对较高。美式的粗犷内饰设计，耐用，实用，但是略显粗糙

奇骏:城市型SUV，有着较好的舒适性，时尚的外观，国产后，价格下降且配件便宜，易于修养，但越野性较差，适合城市内使用

森林人：进口车型，价格较高，品牌知名度不高，不易日后保养，但整体素质较高，质量优异，设计富有人性化，日系车的细腻在后三者中都有体现，该车越野性舒适性有着较好的平衡点，两方面都不突出，但是机动性好，而且安全性很高

CRV：价格便宜，易保养，保有量较大，时尚外观，经过两代的考验，质量信得过，但是，过于普遍，缺乏个性，属于城市SUV。同样越野性能不强，但也足以应付小坑路

个人见解，慎重用，最好咨询经销商或者其他高手~

奇骏么

作为城市SUV有很好的舒适性相对其他几款

切保养费用较合适

日产的售后服务点也是比较多的

它的发动机技术较成熟

但还不至于落后

油耗易于接受

如果您真的喜欢

可以去试驾下

其实我觉得

自己喜欢的东西

即使有缺点也能接受

您说呢？

斯巴鲁 森林人和jeep指南者 哪个好？

先说两者的优点吧。

斯巴鲁：冰面效果出众，全车重心低，而且由于底盘左右对称做的不错，高速四驱很好，转弯极限更高，走盘山公路更有信心。冬季公路性能优势明显

三菱：适用环境范围广，模式选择余地大，可以以纯后驱模式省油，对于越野来说有有一定优势（相对斯巴鲁来说）

再说缺点

斯巴鲁：不能手动设置两驱与四驱，实际上斯巴鲁的四驱系统从设计上就是一款公路用性能四驱，越野能力上手动版”带LSD中央差速器式AWD“和自动版”主动扭矩分配式AWD“都是冰面比前驱好，泥路比后驱强，比上不足比下有余，相对正统越野车来说越野能力很低

三菱：大多数时间上表现还行，但是超选四驱（SS4-II）的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器（VCU），应付一般路况毫无问题，但如果长时间处于极端情况下，它的可靠性还是不如传统的纯机械齿轮分动箱。

总括来说，如果平时开公路比较多而且想要有一点驾驶乐趣选森林人，如果不计较驾驶乐趣但是比较担心路况不好的通过性问题那就选帕杰罗。

另外森林人现在刚好有改款上市。

最后本人878476628，有关汽车的问题可以找我。希望能帮到你，谢谢

中美车市2019年全年汽车品牌销量对比，丰田美国排第二

吉普 指南者: 强烈推荐

性价比好,安全性好,有品位,动力强

吉普 指南者: 强烈推荐

性价比好,安全性好,有品位,动力强

本人系JEEP2011指南者的驾驶者，朋友圈里有6辆指南者，新款老款都有。

1 性价比：我的是2011指南者运动版，我提车的时候是245900不加价。

2 安全性：2011指南车的车身粗犷豪放，骨架很敦实，最先进的悬挂，过弯时车子一点也不甩，从开关车门的声音可以听出来重量，指南者是闷响。

3 油耗：我的2.4L 2011指南者的油耗是10.5-11L/百公里。

4 动力：这是所有知道JEEP的人都知道的，我很喜欢JEEP的广告词，不是所有的吉普都叫JEEP，JEEP注重的就是越野能力，全路况SUV不是吹的，2.4发动机，配合4轮驱动，那感觉不说你也明白。

5 操控感：开JEEP灰常过瘾，连开10小时也不累，斯巴鲁没开过长途，不好回答。

6 外观：这个要看个人喜好，不好回答。

最后要说，2011指南者灰常灰常像大切哦，经常有人问我，你的大切多少钱，呵呵，内心小小的虚荣一下下。。。

2019年的汽车销量已经相继出炉，在这一年里，汽车行业有不少大事发生，总的来看寒流依旧笼罩在车市上空，至少从车企厂商销量数据来看，跌的要比涨的多。国内车市遇冷，国外车市表现又如何？日前美国全年销量发布，我们今天就来对比一下，两个车市销量TOP10，有什么明显的不同。

图注：美国2019年汽车品牌销量前十

先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十，从上图可以看出，第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席，日系品牌占据4成名额，其余两席被韩系品牌包揽。而且榜单中福特、丰田、雪佛兰、日产、吉普共5个品牌和2018年销量对比有一定程度的下滑，跌幅最为明显的就是日产，同比下滑8.7%。

日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺，从市场份额占比来看，美系品牌占比高达34.43%，日系品牌占比32%，美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些，当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。

再来看看国内车企厂商排名，根据乘联会发布的2019年1-12月车企厂商零售销量排行榜来看，和美国车市销量前十的品牌对比还是有明显的不同。最大的区别就在于德系车占比，在国内车市，大众品牌一家独大，市场占比高达19.5%，而在美国市场品牌销量前十榜单中，大众甚至还未上榜。从具体销量来看，大众全年在美国累销只有363322辆，而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关，受欢迎程度差距一目了然，大众果然是“中国的大众”。

另一个不同还体现在韩系品牌，在国内车市北京现代位列榜单第十二位，并未跻身前十，并且市场份额占比只有3.4%，而在美国车市，现代占比4.03%，起亚占比也高达3.6%，韩系车在中国车市目前的销量处境和地位每况愈下，领动作为最畅销的韩系车，2019年甚至未能跻身轿车榜单前十五名。

另一个区别还体现在美系品牌，在美国本土车市，得益于皮卡等更适合当地用车环境的产品销量贡献，福特品牌常年稳占销量冠军宝座，但是在国内车市，福特正在遭遇前所未有的销量寒冬，主力车型相继折戟，换代福克斯也并未迎来预料中的水花，近日登场的锐际到是有一定的话题度，但是实车尚未到店，而且面对大众等合资品牌强有力对手的攻势，锐际能走到什么程度还尚未得知。

不过两个车市也有一定的相似之处，比如日系品牌都比较畅销，在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表，日产只有0.5%的轻微下滑，远低于车市整体跌幅。当然，这其中也有一个小小的不同，就是斯巴鲁这个日系品牌，在中国车市属于小众品牌，月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关，这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量，只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看，斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。