尼桑骐达汽车键盘功能键介绍详解_骐达按键功能

1.日产新阳光毛病多吗?

2.看了几款车，10万左右 新福克斯、起亚K2两厢、标致307、2012cross polo和新骐达、骊威、轩逸 哪个好些？

3.请对这两款车进行优缺点的对比，并推荐一款车。

4.哪几款汽车适合女性开？

5.汽车手机智能钥匙比较好的品牌有哪些？汽车安装移动管家无钥匙进入一键启动手机控车要注意什么？

6.骐达车显示钥匙系统故障怎么办？

7.10-20万省油好开，这几款合资车空间很大，家用正合适

苹果6Plus键盘打字时声音太小这样可以调大一些

根据您的描述，建议您：

1.可能是由于设定关闭所有声音选项导致，建议您通过手机设定-我的装置-功能-关闭所有声音，取消对勾。

2.设定-声音-音量，将各项音量调大尝试。

3.若无效，请备份手机中资料（联络人、多媒体档案等），将手机恢复出厂设定。

或者下载百度或搜狗输入法。那个可以调大声一些，搜狗的话按键音还可以有多种选择

苹果6plus声音太小的原因

你好，

1、iPhone手机声音变小主要原因是因为把系统音量降低啦，出现的标志是指开启了手机扬声器。

2、点选设定——通用——功能——来电，在来电里面把扬声器修改为预设即可。

3、然后就是把系统声音调高一些就会恢复正常声音。

苹果6plus打字的声音时大时小

苹果plus手机打字时声音太大如何调整

MacBook打字时键盘声音太大怎么办

可以试着安装一个软矽胶键盘膜，这样哪怕你把键按烂都不会有什么声音

苹果iPhone6plus的QQ语音通话声音太小，怎样才能调大声？急

看一下是不是选择的听筒模式，可以选择外放模式。

检查一下是否设定了静音模式。并在设定--声音--通话音量，看看是不是最低状态。如果不是的话，可以使用iTunes重置一下手机。仍然不行的话，应该是喇叭和送话器有问题，就需要去苹果售后看看了。

倒车雷达声音太小,如何能调大一些？

我是这样做的：首先在电器元件店买一个直流5-30伏的蜂鸣器，长鸣的那一种，叫师傅将原车安装在后面的蜂鸣器并联一条线到仪表下面，连线好。声音就会大得多，不怕听不到了！

骐达详细资讯请检视爱卡汽车 :newcar.xcar../186/

怎样可以使自己的声音变的大一些?我的声音太小

首先要搞清楚你为什么想让声音变大阿

如果你是单纯天生说话声音小而不是心理问题就比较好办

你可以先大喊啊 感受一下大声说话所用的部位 不要单纯用嗓子

或者故意跟一个人离得很远说话阿

总之要多练习拉

乐视1s和苹果6plus那个萤幕大一些

总的来说iPhone6plus更大一点，但差别不大，具体如下：

乐视1s：5.5英寸电容屏(多点触控)

长宽厚：151.1×74.2×7.5mm

重量：169g

苹果6plus：5.5英寸电容屏(多点触控)

长宽厚：158.1×77.8×7.1mm

重量： 172g

苹果6plus通话时声音小怎么调节

建议：

1、检查装置话筒是否被挡住。

2、检视通话介面上的“静音”功能是否被点选。

3、更换其他位置尝试（排除是否为网路问题）。

4、若手机支援降噪功能，建议取消降噪尝试。操作：待机介面-电话-选单键-通话设定-降噪-取消对勾。

5、若无效，备份资料，将手机恢复出厂设定（设定-重置-恢复出厂设定）。

若问题依然存在，带上票据去店里。

日产新阳光毛病多吗?

宝骏310作为上汽通用五菱携旗下自主研发的全新平台轿车，配置上，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等，值得购买。

宝骏310自动挡进行了创新性的外观设计，新车用全新的CROSS造型，前进气格栅、雾灯等经过了重新修饰，并加入了透镜大灯。前脸及侧面增加了黑色包围，更改后保与尾灯造型。

内饰方面，宝骏310运用了深色配色。座椅为双色搭配，黑色和双侧橙色，凸显运动元素。中控台用飞鸟灵动设计，搭配水转印木纹饰板、黑亮钢琴烤漆，六边形镀铬饰圈自发光组合仪表。内部软皮革包覆的门封板、中央扶手盒。

宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车系统、ESC车身稳定系统等功能性配置，全方位保障驾乘安全及操作便利性。

扩展资料

汽车选购注意事项：

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。

百度百科-宝骏310

看了几款车，10万左右 新福克斯、起亚K2两厢、标致307、2012cross polo和新骐达、骊威、轩逸 哪个好些？

日产2014款阳光怎么样，小毛病多吗

优点：

1.5L发动机和CVT变速器兼顾了动力和油耗

缺点：

内饰塑料感略为明显，轮胎尺寸应该升一个级别

新阳光缺点

优点1.起步快、提速好（这个主要是车轻吧，才1吨多点的车，而且发动机也不错的）；

2.省油（车轻是一个原因，而且搭载CVT变速箱有效降低油耗）；

3.保养费便宜（100~300的保养费，维修费也不会贵，配件容易找）；

4.空间偏大（这个价位的三厢车中已经是数一数二了）；

5.低速隔音效果不错；

缺点1.成本比较低的车，严重影响大性价比（电瓶33AH，轮胎为T级别、前防撞钢梁厚度不超1MM，后防撞钢梁是泡沫，皮薄、整车架构欠佳，整体分布的线比较细，整车车载电器功率偏小，点菸器部分车主说是的...（说不下去了）

总结因为整车成本较低，性价比不怎么样，市区代步还可以，但跑高速未免太多安全隐患，车身大，但车重却还比飞度等小车型轻不少，所以建议直接上新骐达或飞度等车型较为合适

日产新阳光质量怎样

你好，性价比高的一款家庭轿车，同级别空间大！省油，故障率低，总体不错

尼桑阳光开几年有大毛病吗

你好！一定要注意保养，不要用便宜机油，保养好了那款车还是可以的！挺皮实！没有毛病的！BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！健康平安！财源滚滚！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

请问日产阳光车怎么样？车子容易有小毛病吗？

日产阳光这款车型技术成熟，工艺稳定，油耗超低，综合油耗低至5.6L每百公里。外形大气时尚，内部空间宽敞，坐在后排也丝毫不拥挤。驾乘舒适性好也很好，座椅很舒适；而且上市时间很长，保有量大；品牌认知度高，故障率较低，不容易有小毛病，性价比很高。总体而言是一款值得考虑购买的车型。希望能帮到您，祝您愉快。

东风日产阳光2016款质量怎么样

还行吧，，中等水平吧，内容有点长，请耐心看完，如果你不想随意被网上职业键盘车脱所忽悠，就请耐心看10分中。

楼上有人说日本车好，我只能说无语，

德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国日本车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，

日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，每天啥也不干，就躺在沙发上给关于日本车的信息评论，拼命擡高，贬低别的品牌，眼睛都要看瞎了，网上有个叫(知知君)的，这个人就是日本车脱，只要你问汽车的问题，他就会主动疯狂扣字介绍 日本车有多好，别的品牌有垃圾，或者复制粘贴，请大家记住这个名字，小心这个名字，认真你就输了，

名字叫 一定要记住

一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！

德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。

但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，

根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

二、安全性，日本完败 要材质材质不行，要吸能吸能不行，德上点层次的钣金材质都是碳纤维的是刚的十倍，再加上日本车偷工减料那就更垃圾了，

看那些日系车的事故现场触目惊心，（我这就有，想要可留邮箱，百度知道发容易被屏蔽），

关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，还有德系美系的 ，

被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

三、品牌底蕴：日系完败。

在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马......

大家觉得阳光皮实耐用吗，小毛病多吗

皮实耐用？请不要这样形容日本车，没什么小毛病，省油这是优点

日产阳光怎么样，小毛病多吗？爱坏吗？空间怎么样

如果不嫌弃他的外观还是值得推荐的，小毛病不多，省油，空间也挺大的

日产阳光最近降价那么多质量会不会有问题?

您好 质量不会有问题 他只是一种促销模式。 回答完毕 谢谢汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

请对这两款车进行优缺点的对比，并推荐一款车。

就舒适性肯定轩逸、骐达好点，但轩逸价格不是10W~骊威优势在空间~都是日系车油耗较低做工较细致，但日系车那些负面口碑你肯定也很清楚~

K2勉强可以和POLO比较下，这几个相比几乎可以忽略~

307操控不错，地盘悬挂都不错，法国车的外形不一定很让国人接受，但还有个优势就是保养周期长~

CROSS P是大众国内第一款A级跨界车，比较有个性的，但是价格不低，性价比不如普通款POLO，国内大众这个级别小车的变速箱可以说是无出其右，对空间没有要求的可以上~

新福克斯与你说的其他几辆说可以说很有优势，具体参数你可以搜，但你说的这个价格也就是1.6手动舒适的，比较大的缺点就是长安的装配水平~你也可以考虑一下经典福克斯~

所以，如果不考虑价格因素，个人认为首选新福克斯、轩逸，然后是307、POLO~

哪几款汽车适合女性开？

我是济宁别克4S店的销售顾问，我不是替别克说话，而是替事实说话，凯越的油耗一直为人诟病，说的客观点，油耗这个东西关键在人开，凯越的油耗省点的6个油，费点的11个多油，大部分人集中在7-8个油左右。

要是女士开还是马3好 马3外观时尚 动感 要是耐用实惠的话还是卡罗拉好!

建议你选马3吧!

车系名称

中文名称：马自达3

英语名称：Mazda3

品牌：长安马自达（日系车）

车系简介

在福特的大力支持下，马自达的第三个新产品马自达3诞生了，它用了新一代福特福克斯的平台，充满的操控性值得期待。从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人的平庸印象。尽管马自达3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。

马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。装配排量分别为1.5升、2.0升及2.3升三种汽油发动机。马自达3是由马自达、福特汽车和瑞典volvo三方联合开发设计，是与volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盘。 车体前部用了volvo的车架构造，3h车身强化设计，以提高安全性，尾部结构与目前的福克斯接近。悬架减震系统也基本上与福克斯相同，前、后分别用麦花臣臂杆式及多连杆式结构。

马自达3外形有着欧系车的韵味，除了前端格栅还保留323的模样外，别的都没有保留下来，前后车灯款式对应，别树一帜。轴距间距达2.64米，车厢空间宽敞，乘坐舒适。

承袭马自达6的基调，新马自达3顺着低斜镀铬五点式的水箱护罩，一路向引擎盖延伸的三道锐利线条，充分展现出马自达近年来重新打造的家族品牌意图；炫黑处理的三管式鹰眼头灯，引出新马自达3现代、前卫的第一印象。而拉长的轴距、前低后高腰线下所形成的高背短后悬设计，与倒l形c柱所画下来的利落线条，则构成了新马自达3的运动跑车的最主要视觉焦点，不但有了双门跑车格调的视觉比例，更有掀背车那种简洁有力的美感。而精密的间隙钣件处理，加上外扩式轮拱、原厂后扰流尾翼、不锈钢双排气尾管与16铝合金轮圈等的搭配，整体给人一种混合了细腻及运动风格的坚实轮廓设计感。

从侧面看，新马自达3神似一款跑车，前部舒展，线条优雅地缓慢延伸到a柱，过了b柱骤然下降，戛然收至在短小的行李舱处，并做了一个微小的上翘，与下面宽厚的保险杠形成了呼应之势。现在看来，因为四门缘故延长了车身，机器盖显得不够修长，如果设计成单门车，加长前半部分，新马自达3就可能更像一款跑车了。

新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。

新马自达3用了世界先进的mzr发动机技术，搭载2.0ls-vt发动机。s-vt可变正时控制系统、vis连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110kw，其无论在高速还是中低速均能产生强劲而平滑的动力输出，极大提高了车辆中低速的加速性能。

从数据上看，2.0升的引擎表现好像一般，但上路后发现，新马自达3的引擎发力点是在4000转后，也就是说必须使引擎保持在较高转速才能使其进入最佳状态。

在市区行驶，引擎驯如羔羊，低、中转速相当顺滑，噪音也抑制得相当好；如果以“d”挡行驶，每到弯道顶点准备出弯时，引擎便显得相当吃力。4000转以前，车速不太愿意上升似的，感觉较为呆滞。

对于一款紧凑型车，装配2.0l排量的发动机在国内还尤为少见，该发动机带给马自达3充沛的动力来源，使其0-100公里的加速时间仅为9.2秒，最高车速则能达到200km/h。一款运动型轿车这种表现虽不算突出，但速度并不是衡量一款车的惟一标准 新马自达3的弯道操控性让我们真正体验到这款高性能运动型轿车带来的感受。它在高速弯道的表现十分出色，最大限度地防止了转向不足的现象。美中不足的是装配的较硬轮胎比较容易发生叫胎。马自达3的油门踏板调教略微偏软，对于新手和驾驶习惯不好的人来说，需要一定的适应时间。

马自达3延续了日系车的薄皮设计，虽然省油，但却造成了被动安全过差的安全隐患。

品牌简介

长安马自达于2007年4月9日成立，主要职能部门设在北京，在重庆设有办事处。长安马自达是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一，目前承担着马自达2、马自达3(08年1月开始销售)在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。

成立伊始，长安马自达的运作便汲取了本土的雄厚实力及国际领先经验。以总经理藤桥稔先生和副总经理安显林先生为核心的领导团队，汇集了来自日本马自达品牌的专业人才以及来自长安福自达汽车有限公司具有丰富行业经验的资深人士。与此同时，长安马自达还将为中国消费者提供具备国际领先水平的产品及服务，赢得客户的信赖和美誉，在构筑起长安马自达企业形象的同时，也将不断提高马自达在中国市场的品牌形象。

长安马自达不仅拥有来自于本土和国际的丰富市场营销经验，还在企业文化中融合了马自达特有的“Zoom-Zoom” 品牌精髓，两种独特的优势兼收并蓄，将为中国汽车市场带来全新的活力。马自达的“Zoom-Zoom”代表了一种全球领先、独一无二的汽车设计、制造理念，即创造性和革新性。马自达始终秉持着这一信念，向对童年时代所感受到的动感魅力仍怀有憧憬的人们，提供“激动人心的驾驭体验”；而长安马自达在这一理念的引导下，专心致力于为顾客提供优质上乘的销售服务，带来卓然不群的服务体验，这与“Zoom-Zoom”理念所追求的方向—为客户提供愉悦、完美的驾乘感受高度契合。

长安马自达在中国市场的中期目标，是为实现马自达“在中国2010年生产?销售达成30万台”的目标作出贡献；客户满意度（CSI/SSI）实现步入国内业界顶级集团的阵营；同时，我们将根据销售状况及市场需求有的逐步扩张，构筑起能够赢得客户信赖的销售网络。以马自达品牌的核心“Zoom-Zoom”为基础，构筑起拥有“坚固的品牌地位”和“No.1的顾客满意度（CS）”的强有力的销售网络。

市场价格

11.80-16.48 万

基本参数

外形尺寸（长/宽/高）： 4532/1755/1465mm

排 量： 1598-1999 cc

理论油耗： 5.9-6.4 升/百公里

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现在的女司机是社会的潮流，越来越多的女司机在马路上行驶。适合女司机开的车特别的多。

马自达3

马自达3这个汽车红色的特别适合女性司机开，厚重的外壳加上最敦实的发动机。开着这一款汽车的女性司机有着沉着、内敛的性格。外形整体下沉的，车的前面给人一种可靠的感觉，整体的车型让人看着也非常的舒服，内饰让人看着也是也让人感觉非常舒适，厚重是它最大的特点。如果你喜欢平稳、殷实的感觉，选择它不会错。

标致206

标致206这一款车虽然有点娇小，但是这是第一印象。标致206小巧玲珑，后排座位客人基本上没有办法做，这个车基本上是为两个人设计的。外形可爱俏丽，颜色也非常的吸引人。但是如果他能够生产其敞篷的型号的汽车就非常的好了。这样的车非常的适合25岁左右的年轻女性，所以这款车对男生来说最好不要开。

派力奥

这一款车是意大利的风格，虽然这一款车的销量并不是很好，但是派力奥的出现确实喜欢小车的女孩们提供了更多的选择。随着城市的密集程度以及城市人口越来越多。选择这一款车的话，能够穿街入巷，当然也可以在飞驰在高速公路，甚至可以跋山涉水。所以派力奥这一款车解决了许多女性出行的难题。

乐骋AVEO

这款车是雪佛兰进入到中国后的第一款真正意义上的两厢轿车。他的外形很漂亮看着稳重但不失柔和。这款车适合女性开，不失女性追随的妩媚。所以这款车适合女性开。在颜色方面女性司机非常喜欢红、蓝等颜色。驾驶这样的车一般都是从家去单位然后接孩子在逛逛商场，是非常不错的选择。而且车内的空间也是非常的大，适合购物的女性朋友。

骐达车显示钥匙系统故障怎么办？

业的发展前景如何？首先，不等于网游业不是研讨怎么玩，荒废学业的嬉戏；教育，也不是泛泛而论的知识普及，而是聚焦在赛事组织管理、网络自媒体营销、解说技术、制作、教练、数据分析。

如今电子竞技已经被列为正式的体育项目，一般认为，和电子竞技俱乐部签约，并以此为主要职业的都可以被称为职业选手。据了解，这样的选手目前国的人数规模在千人左右，他们的收入主要来源有两部分，一是俱乐部每个月发的固定工资：另一部分是比赛奖金。普通选手总月收入在两万到三万元之间，部分选手还有直播合同作为收入来源，年收入有高达六位数甚至七位数的。

由于电子竞技是一个新型的产业，人才存在很大缺口，随着产业岗位的细分，对从业者素质的要求也越来越高。电子竞技产业的岗位目前主要有：运动员、教练员、数据与战术分析师、裁判员、职业经理人，到赛事承办、场地运营与维护、主持与主播、商务、测工程师等。

目前电子竞技业是很多学校开设的新业，涉及到的就业方向很广，方面的裁判、选手、主播、宣传等都可以作为工作方向。行业处于发展初期，但发展潜力巨大，急速的发展需要足够数量人才的支持，那么业的发展前景就是广阔的。如果找到一个好的学电子竞技业的学校，能够学到切实的技能，拥有的业知识，以后的发展空间是很好的

10-20万省油好开，这几款合资车空间很大，家用正合适

警告的原因可能有三个:1。检测到钥匙不在车内。2.检测到低调电池。3.检测到多个按键。组成:系统主要由发射机和接收机组成。工作原理很简单:首先钥匙发出微弱电波，汽车天线接收电波信号，电子控制单元(ECU)识别信号代码，然后系统的执行机构(电机或电磁阀)执行开启/锁止动作。发射机:由发射开关、发射天线(键盘)、集成电路等组成。，包括识别码存储电路和调幅电路，电路的对面装有按钮式锂电池。根据用户所在国家的无线电标准选择发射频率，每次按下按钮，发射开关都会发送一个信号。接收器:发射器通过短波调制发出识别码后，由车辆的短波天线接收，由分电器的短波高频放大处理器将识别码解调到接收器的电子控制单元中，并与解调装置的识别码进行比较；如果代码正确，进入控制电路，使执行器工作。

在网络的时代，我们和全世界各样资讯的距离只剩下光标与标题之间的差距。对于有意买车和喜欢 汽车 的车迷来说，全球各式各样的超跑、小钢炮的资料可谓是如数家珍、倒背如流。但倘若去询问他们关于日常环境下的选车、用车问题，有些时候他们却对答不上。也许我们身边就会有这样的一些朋友，也许他们就是常被提及的键盘车神，但我更觉得应该用人类学概念当中的“附近的消失”去解读他们。

我们的 汽车 生活固然有超跑的刺激、有小钢炮车型带来的热血和畅快这些灿烂激昂的一面；可与此同时也有通勤代步、追求车厢宽敞舒适这类“粗茶淡饭”。而且，在生活的本质之中占比更多的便是前者。那么，我们如今的用车生活里，哪些合资轿车才适合家庭使用？

东风日产-骐达TIIDA

指导价：9.99-13.59万元

车身尺寸：4393*1766*1524mm

轴距：2700mm

众所周知密集的建筑群既是城市化进程的成果，也是一座城市经济实力的体现之一。但与此同时，也让我们生活、停车的环境变得拥挤。尽管不少车主都希望自己的 汽车 ，可以拥有越级般的乘坐空间，可车身尺寸不能无限地放大。加上传统的三厢轿车购买观念，让两厢车始终难以成为家庭用车的选择。

而骐达，则是通过日本工程师的思维，把越级的后排空间和短小车身尺寸的便捷性合而为一。纵观骐达的动力总成，1.6L自然吸气发动机在一众带“T”的机型面前性能参数难以相比，但其流畅顺滑的运转体验和动力输出的响应程度，也是涡轮增压发动机难以达到的。此外，经典的HR16发动机仍然能满足最严苛的国六排放标准，可以“技术·日产”的名号依然植根在日产的车型之中。

广汽本田-凌派

指导价：9.98-13.98万元

车身尺寸：4756x1804x1509mm

轴距：2730mm

对不少家庭用户而言，飞度的短小精悍似乎和家用并不沾边，而雅阁的空间固然合适但相对较高的售价却不够完美。“既大又小”的凌派推出市场后，自然成为了广汽本田轿车阵营之中，能在前面两款车型之中取得平衡。第二代的凌派改变前款车型特立独行的设计思路，可以看出现款凌派在车头前脸、尾部灯组等位置的设计融入了不少雅阁的设计元素。

此外，2730mm的轴距长度在本田工程师的手中，呈现出如同B级轿车般的乘坐感受；这也是不少消费者愿意购买凌派的只要原因。之所以说现款凌派“既大又小”，主要的原因是它的“大”来自于其如同B级行政轿车的宽敞空间，而“小”的部分说的自然是它搭载的1.0T发动机。三缸+涡轮增压的搭配，似乎是消费者不愿接受的，可本田的调校实力不但将两者兼容，同时匹配出良好的动力体验。

一汽-大众-速腾

指导价：12.89-19.19万元

车身尺寸：4753x1800x1462mm

轴距：2731mm

论家族血缘来说，在美国市场的帕萨特和Jetta是一对亲兄弟；在漂洋过海来到中国市场之后，帕萨特依然是帕萨特，而美版的Jetta成为一汽大众速腾。所以我们在全新速腾的外观层面，会在如前脸造型、车身的棱线设计等细节见到了“大哥”的影子。把成熟的设计从上而下地在车型产品中推广，是近年来各大车企都在玩的“小心思”；其好处在于让购买相对入门定位车型的车主，在形象上不至于掉队。

加之全新速腾在轴距长度上相较前款增加了80mm，更使其形象与“大哥”相似。1.2T和1.4T两款小排量涡轮增压发动机是全新速腾的动力来源，与7速双离合变速箱的组合已经被广大消费者所熟悉。并且动力调校的思路也符合消费者日常在城市中游走所需。