高尔汽车和高尔夫有什么区别吗图片_高尔汽车和高尔夫有什么区别吗

1.请问大众系列高尔和高尔夫是一样的吗，它是属一汽大众还是上海大众，还有汽车几厢是什么意思阿

2.回顾巴西神车——大众GOL历史，这台高尔没有夫！

3.大众高尔为何停销

4.高尔是什么意思

5.高尔和高尔夫的区别

大众高尔用1.6升自然吸气发动机，是大众旗下的小型车。大众高尔和polo是一个档次的。大众高尔的1.6升自然吸气发动机最大扭矩87马力，128牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发

大众高尔用了什么发动机

大众高尔用1.6升自然吸气发动机，是大众旗下的小型车。大众高尔和polo是一个档次的。

大众高尔的1.6升自然吸气发动机最大扭矩87马力，128牛·米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为3000转/分。该发动机配备了多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸盖。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

大众高尔的发动机动力并不强，因为这款车很老了，发动机技术也比较落后。

大众高尔的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用半拖臂悬架或扭力梁悬架。

当年大众新车上市的时候，几乎没人买，所以这款车在国内比较少，在二手车市场的数量也比较少。

如果你对大众高尔感兴趣，可以去网上找二手车源。

大众高尔不同于高尔夫，虽然名字只差一个字。大众高尔是与polo同级的小型车，高尔夫是速腾用户的紧凑型车，凌渡是同级车。

高尔夫动力更强，价格更贵，也有高性能的gti车型和高尔夫r。

大众高尔夫怎么启动

高尔夫有一键启动系统，驾驶者只需拿着钥匙上车，然后关上车门，踩下刹车踏板，按下启动按钮，即可启动发动机。

是大众高尔夫旗下的经典紧凑型车，用三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力，200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为2000至3500转。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1750至3000转。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

1.6升自然吸气发动机最大扭矩110马力，155牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，自然吸气发动机匹配6at变速箱。

大众高尔用了什么发动机 @2019

请问大众系列高尔和高尔夫是一样的吗，它是属一汽大众还是上海大众，还有汽车几厢是什么意思阿

您好，这么说吧，高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车，就相当于国内上海大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售，并不在德国大众的全球网络中，高尔一样，当时就在巴西境内销售，不在别的国家，后来上海大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于德国大众的POLO。POLO低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。

回顾巴西神车——大众GOL历史，这台高尔没有夫！

不是一样的，高尔原是巴西产的，最后来到中国上海大众生产！高尔夫是大众最经典的两厢车。高尔根本没法跟高尔夫比他俩不是一个技术平台的车。

两厢车和三厢车的理解应该是在尾巴突出一块的轿车叫三厢车，车尾没有突出的轿车叫两厢车！

大众高尔为何停销

提到大众，大家首先想到的是什么？很多人也许会蹦出销量二字！多次蝉联世界第一车企，旗下的甲壳虫、朗逸，桑塔纳等车型均为大众的销量功勋车型。

然而，就是这样一个“懂国人”的世界销量最大车企在国内也有玩不转的产品。这款车它叫做高尔。

对，就是高尔夫的高尔，只不过它没有夫，英文名字叫GOL。别看只差一个字，但是二者却完全属于两款车。

高尔最早是巴西大众公司结合自己国内的汽车市场研发生产出来的一款车型，这款车在巴西的地位，可以视作国内的朗逸，可谓是国民神车，曾连续27年蝉联巴西最受欢迎车型的头衔，还曾创造过单年总产量超340万台的成绩。

或许是因为看到了商机，2003年2月，上海大众从把第二代高尔从巴西引入到了国产。然而来到国内之后，高尔并没有像在巴西那样发光发亮，整体的产量和销量都未达到预期。

截止到当年5月份，高尔的销量只有2000台左右，不可谓不惨淡。

这一方面有市场差异的原因，巴西市场和印度市场比较类似，偏爱这样灵活，好停车的小型两厢车。而国内市场消费者则更加喜欢三厢轿车。

另一方面，高尔自身的产品也存在一定的问题。

首先，初期引进的高尔是两门版车型，虽然三门版看上去更加协调，可是却导致了进入后排并不便利。

要知道当是国内汽车市场，并没有像现在这样百花齐放，大多数消费者买车对于实用性是非常看重的，因此，两门版的高尔的销量自然就不被待见了。

后期虽然上海大众也及时做出了调整，生产了传统的五门版车型，但是其后排空间表现依旧是比较一般的，而且很多配件还是需要进口，后期整体维修保养成本比较高。

而当时，上海大众在同级别已经有了POLO，并且论群众基础和后期成本上都要比高尔更加出色。

其次，高尔这款车整体产品力和质量口碑也并不是表现的很好。转向沉、加速慢，刹车灯故障等问题也是时常发生。

于是，到2007年的时候，也就是国产高尔上市四年之后，这款车正式结束了在国内的生命周期。

总之，因为水土不服，再加上自身产品存在的问题，造成了高尔最终停产的窘境。

但在我看来，很显然后者才是主因，毕竟如果能够兼顾到实用性和后期成本的话，凭着更低的售价，高尔也不至于停产。

与此同时，在海外市场，高尔却一直在更新。现款的高尔用上了大众家族化的设计语言，整体和全新一代POLO比较接近，产品力相比起原来的高尔有了翻天覆地的变化。

只不过，在经历了停产之后，不知道到未来大家还认不认识曾经这款没有夫的高尔夫呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔是什么意思

高尔车是上海大众与巴西大众合作推出的车型，与高尔夫没任何关系，德国大众没参与的。

作为第一款国产两门小车，当时推出时市场认可度不高，一般家用认为后排上下太不方便了，（偏抵挡的风格与现在主流两门版中高档有偏差，现在买两门版车的后面都不坐人的）。

虽然后来推出了四门版，但过高的成本导致价格下不来（国产化配件少，进口配件多）。种种原因导致高尔销量一直不高，最后上海大众只能放弃了。

不过高尔这款车的确不错，我开过的拉索式离合器中，这款车踩离合器所用力气是最小的了，非常舒服。另外这款车在二手车市场非常好卖出手，残值率很高。

高尔和高尔夫的区别

高尔Gol不是高尔夫Golf，虽然就差一个f，Gol是大众在巴西的车型，属A0级，且已经停产，而Golf是大众全球车型，属A级，现已经发展到第六代，两车级别不一样。最基本的区别就是Golf更先进，更快，更好。

Golf和Polo的平台不一样，分别PQ35和PQ25，Polo是也A0级车, 轴距在24XX级的, Golf是A级车,轴距长些. Golf要大些. Golf普通版是一辆非常普及和大众的车。

从大众的角度来讲，Golf是辆实用的车，Polo是一辆精致的小车，主要有点迎合部分人的口味.所以在欧洲市场他们差价不是很大的，但Golf的保有量大。

而国内由于是两个不同的合资公司生产，所以定位有些改变，而且为了错位，Polo取消了不少高端配置， 相对GOLF则要高端些。

GOLF还有个特别的名声，就是改装品特别丰富的，而且大众官方的Golf GTI小钢炮也很有名的。

含义不同和用法不同。

1、含义不同：高尔指的是布料或衣物上的三角形缝合处。“高尔夫”（golf）则是一项运动的名称，是一种在广阔草坪上进行的球类运动。

2、用法不同：高尔通常被用于创造立体感或调整尺寸。高尔夫球比普通的球大，球杆有多种类型，球洞设在草坪上的不同位置，比赛规则较为复杂，需要运动员在球场上进行技术和策略的综合运用。